Wynalazek dotyczy wózka do ladowa¬ nia panwi do zeskwarzania lub t. p. i ma za zadanie nadanie zaladowanej surówce gladkiej jednostajnej i scislej górnej po¬ wierzchni. Jednolitosc tej powierzchni po¬ zwala wówczas zapalic jednoczesnie calko¬ wita wystawiona na dzialanie zapalnika powierzchnie ladunku, podobne zas zapa¬ lenie ladunku we wszelkich punktach po¬ wierzchni jest okolicznoscia doniosla z te¬ go wzgledu, ze w przeciwnym wypadku niepodobna wytworzyc strefy spalania, przenikajac cala mase, co znowu ze wzgle¬ du na jednorodnosc produktu stanowi wa¬ runek nader istotny.Fig. 1 przedstawia widok boczny wózka w stanie zamknietym; fig. 2 — przekrój 'wzdluz linji 2—2 na fig. 4; -fig. 3 — takiz przekrój w innym ukladzie czesci; fig. 4 — rzut poziomy wózka; fig. 5 — widok przekroju ztylu; fig. 6 — przekrój pewnej czesci skladowej wózka wzdluz linji 6-6 na fig 1; fig. 7 — przekrój podluzny pew¬ nej czesci skladowej; fig. 8 — przekrój wzdluz linji 8-8, na fig. 7 i fig. 9 — prze¬ krój poziomy wzdluz linji 9-9 na fig. 2. / oznacza dowolna panew do spiekania rudy o rurkach G stanowiacych dno azu¬ rowe, podtrzymujace ladunek. Panew po¬ siada ponizej rusztów wydrazone czopy 2, wchodzace do komory podrusztowej 3 i po¬ laczone z pompa ssaca dowolnego typu.W ten sposób podczas procesu w komorze panuje pewne rozrzedzenie. Po bokach panwi leza szyny R pod kólka 4 podwozia T wózka. Na podwoziu mieszcza sie leje_ przedni R i tylny R1. By zmniejszyc ci¬ snienie na scianki a, a lejów, sa one zazwy¬ czaj pionowe i dziela lej na szereg prze¬ gród, sluzacych do przejmowania ladunku.Lej H zostaje napelniony podlegajacem obróbce tworzywem m, lej zas H1 napelnia sie tworzywem m1 w duzych niezwieraja- cych sie ze soba brylach. Surówka m1 sta¬ nowi przepuszczalne podloze dla surówki m, przyczem na hisztach lezy przedewszyst- kiem warstwa m. Podwozie T posiada stosowany naped elektryczny i zaopatrzo¬ ne jest w odpowiednie urzadzenia, a wiec w wylacznik C, silnik M, przekladnie S i t. p. Poslugujac sie we wlasciwy sposób wylacznikiem i przekladnia, mozna prze¬ suwac podwozie T po szynach R jednym lub w drugim kierunku stosownie do tego, jakie leje i jakie czesci wózka maja byc czynne.Wylot o leja ff1, dostarczajacego rude podstawowa, zamyka zasuwa 5, przyntoco- wana do walu 51, umieszczonego pomiedzy bokami podwozia T. Wal ten wraz z za¬ suwa moze byc poruszany ramieniem 6, 6, które slizga sie wzdluz luków, umocowa¬ nych po bokach lejów. Przy pomocy otwo¬ rów w tych lukach i zatyczki mozna usta¬ wic ramie w dowolnem polozeniu. Zatycz- ka wisi na umocowanem na ramieniu 6 lan¬ cuszku. Zasuwe 5 mozna przeto odsuwac dowolnie czyli ustawiac pod dowolnym ka¬ tem i unieruchamiac w tej pozycji zatycz- ka 8. Wyladowana z leja ff1 surówka pod- stawów m1, przechodzi przez beben 10, który rozrzuca ja po powierzchni rusztów.Os bebna 11 biegnie równolegle do osi A kól tylnych 4, 4 i oprawiona jest w lozy¬ skach 12, 13. Lozysko 12 posiada urzadze¬ nie, pozwalajace na pewne przesuwanie sie osi w celu, który bedzie wyjasniony poni¬ zej. Lozysko 13 posiada mimosród 14 z ramieniem 15, przez które przechodzi wal 11. Przy obrocie ramienia nastepuje obrót mimosrodu 14. Wal 11 wykonywa przez to obrót wokolo lozyska 12, jako osi obro¬ tu. Zblizony do lozyska 13 koniec walu 11 posiada tarcze cierna 16, która przy pewnym ukladzie ramienia 15 przylega do tarczy 17 na osi A. Zblizenie sie tarcz 16 i 17 stanowi oczywiscie rezultat pewnego obrotu walu 11 w stosunku do walu A, oraz pewnego obrotu mimosrodu 14 w wlasci¬ wym kierunku, wskutek przesuniecia ra¬ mienia 15. Tarcze wylaczamy przez obrót ramienia mimosrodu, wywolujacy ruch przeciwny samego mimosrodu. Rama 15 posiada otwór na zatyczke 18, zawieszona na lancuszku 19. Otwór ten ustawia sie przytem naprzeciwko jednego z otworów h1 plyty 20, umieszczonej zboku podwo¬ zia T. Scianka czolowa albo pochyle dno leja H jest nieruchoma i posiada takie po¬ chylenie, by wyladowanie zawartosci leja odbywac sie moglo bez przeszkód. Scian¬ ka e ciagnie sie nizej, anizeli przeciwlegla jej tylna scianka leja. Pionowe boczne scianki leja koncza sie wystepami w, w.Brzeg dojny wystepuje i lezy na odleglosci 25 mm od górnego brzegu panwi. Pomie¬ dzy wystepami lezy czesc dolna scianki e.Obrzeze dolne tej scianki, przypadajace prawie ze we wspólnej plaszczyznie z brze¬ gami dolnemi wystepów 20, wyrównuje po¬ wierzchnie wyladowanej z leja rudy. Wy¬ lot O leja H zamyka w zwyklych warun¬ kach zasuwa 21, umocowane na dzwigniach kolankowych 22, 22. Centralne ramiona 23, 23 tych clzwigni polaczone sa czopami 25 ze wspornikami, umocowanemi na scian¬ ce tylnej leja H. Katownik 21 wzmacnia przed nia najwiecej na zuzycie narazony brzeg zasuwy 21. Jezeli zasuwa zamyka wylot, to nieco wygiete w plaszczyznie obrotu ramiona 22 zajmuja wskazana na fig. 2 pozycje. Koncówki górne ramion sa przytem zapomoca dzwigni katowych 26 i 27 odsuniete od scianki tylnej leja H.Dluzsze ramiona 27 tych dzwigni osadzone sa piastami d na wale 28 z korbka reczna 29. Przekrecajac korbe w pozycje, wska- — 2 —zana na fig, 1, wywolamy wyprostowanie dzwigni26,27. x W tym wypadku koncówki górne ra¬ mion 22 odsuniete zostana od scianki tyl¬ nej leja H, wylot zas O leja zamyka zasu¬ wa 21 (fig. 2). Jednoczesnie zasuwa ta zo¬ stanie unieruchomiona w tej pozycji wo¬ bec wyprostowania sie dzwigni kolanko¬ wej. Celem wyprowadzenia dzwigni z te¬ go polozenia i otworzenia zasuwy, nalezy obrócic korbke 29 w kierunku przeciwnym.Wówczas dzwignia 26, 27 odsunie zasuwe (fig. 3) i obnazy otwór. Odsuwanie klapy odbywa sie pod dzialaniem cisnienia rudy.Zasuwa obraca sie przytem na osi 25, od¬ suwa sie od dolnej krawedzi tylnej scianki leja H, slizgajac sie przytem pomiedzy wy¬ stepami, wobec czego wykluczone jest bocz¬ ne wypadanie surówki. Kazda jej czastka trafia do panwi A, ponad która przetacza sie w tym czasie wózek.Pomiedzy wystepami przed pochyla scianka e i nieco wyzej od dolnej jej kra¬ wedzi znajduje sie wal 30 z korba 31.Korbka porusza sie w umocowanej na pod¬ wozie prowadnicy 32 i moze byc przy po¬ mocy czopa 33 unieruchomiona w jednem lub drugiem polozeniu zwrotnem.Czop 33 zawieszony jest na przymoco¬ wanym do prowadnicy 32 lancuszku 34 i przesuwa sie przez jeden z otworów h1 prowadnicy i przez otwór korby 31 w chwi¬ li, gdy otwory te znajda sie we wlasciwej pozycji.Na wale 30 umieszczony jest strychulec 35, odwrócony od scianki e i usztywniony katownikiem 36 brzeg strychulca wystaje poza przednie krawedzie wystepów w, w.Drugi brzeg strychulca znajduje sie zazwy¬ czaj na poziomie dolnego obrzeza scianki e (fig. 2 i 3).Brzeg ten dziala jak nóz. Jezeli obrze¬ ze x lezy wyzej od krawedzi X1, oba obrze¬ za dzialaja tnaco. W rzeczywistosci brzeg x nie powinien lezec wyzej niz brzeg X1.Jezeli bowiem oba brzegi dzialaja jak no¬ ze, przednie obrzeze strychulca 35 musi wygladzic i wtloczyc do panwi wieksza ilosc materjalu, anizeli w wypadku poje¬ dynczego noza. W przedstawionym przy¬ kladzie strychulce 35 leza zupelnie poza granicami surówki przy jej wypadaniu z leja H, poniewaz obrzeze przednie stry¬ chulca 35 przypada w uniesionej jego po¬ zycji od 19 do 25 mm, ponad obrzezem panwi (fig. 1 i 2). W pozycji opuszczonej obrzeze strychulca znajduje sie zasadniczo na przedzie górnego obrzeza pieca. Surów¬ ka, która wypelniajac panew, wystaje po¬ nad jej górne obrzeze, nietylko ze zostaje przez strychulec wyrównana i wygladzona, lecz jednoczesnie ulega wtlaczaniu do pan¬ wi. Warstwa górna surówki otrzymuje - przytem postac, najzupelniej nadajaca sie \do nastepujacego po wypelnieniu panwi "£ zapalenia. W pozycji opuszczonej stry¬ chulec 35 czyni z powierzchnia surówki kat bardzo maly. Wobec tego przy zgarnianiu masy strychulec, posuwajac sie wtyl (fig. i na prawo) ponad panwie, dziala jak lan¬ cuch i nietylko wygladza surówke, ale ja do pewnego stopnia ugniata.Praca ta odbywa sie w sposób nastepu¬ jacy: H i H1 wypelniane sa materjalem m, m1. Stojacy na wózku robotnik puszcza silnik w okreslonym kierunku w ruch. Wó¬ zek przesuwa sie wskutek tego naprzód ponad panew (fig. 3 na lewo). Robotnik otwiera zasuwe 5 do wlasciwego stopnia.Wylot o zostaje otwarty i surówka podsta¬ wowa m1 wypada poprzez beben 10. Be¬ ben ten wprawiaja w ruch tarcze cierne 16, 17 po odpowiedniem ustawieniu ramienia mimosrodu 15 (fig. 8).Beben odprowadza czesci surówki m na ruszt G, na którym powstaje przytem war¬ stwa ladunku o grubosci dwa razy mniej¬ szej od otworu leja, poniewaz tarcza 17, prowadzona na osi A scianki tylnej 4, po¬ siada srednice dwa razy mniejsza niz tar¬ cza 16, wobec tego wózek przesuwa sie na dlugosci, wynoszacej dwa obwody tarczy — 3 —18, przyczem tarcza 16 odbywa jeden za¬ ledwie obrót. Wpadajaca przeto przez beben podczas obrotu tarczy 16 surówka rozklada sie na dlugosci, która dwukrotnie przewyzsza obwód kól tylnych 4; poniewaz jednoczesnie nastepuje jeden obrót bebna, przeto warstwa podstawowa surówki po¬ siada grubosc dwa razy mniejsza od war¬ stwy doprowadzanej do bebna. Jezeli o- twór o posiada szerokosc 50 mm, a szyb¬ kosc obwodowa bebna 10 wynosi polowe szybkosci wózka, to z doplywajacej war¬ stwy surówki o grubosci 50 mm powstaje fla rusztach 6 warstwa 25 mm. Grubosc te warstwy zalezy przeto od stopnia prze¬ kladni pomiedzy osia wózka a bebnem 10.W wypadku przedstawionym na rysunku porowata ruda podstawowa spoczywa bez¬ posrednio na ruszcie, zanim przystapic mozna do wlasciwego ladowania panwi.Pozwala to robotnikowi na przekonanie sie, czy ruszt jest prawidlowo pokryty, nie sta¬ nowi to jednak koniecznosci technicznej.Po rozlozeniu przy ruchu wózka surów¬ ki podstawowej, robotnik odwraca ruch sil¬ nika i wózek biegnie w kierunku odwrot¬ nym (na prawo fig, 3}. Jednoczesnie o- twiera zasuwe 21, zginajac dzwignie 26, 27, zapomoca odpowiedniego przesuniecia kor¬ by 29. Wskutek tego zawartosc leja H do¬ staje sie przez otwór O na panwie pokry¬ te podstawowa warstwa surówki. Przy przednim ruchu wózka obrzeze x (albo obrzeza x, X1) dziala tnaco. Jednoczesnie robotnik opuszcza strychulec *35 i zamoco- wuje go w tern polozeniu. Strychulec usu¬ wa surówke do samej powierzchni krawe¬ dzi panwi, wygladza i uszczelnia po¬ wierzchnie, która przyjmuje wskutek tego postac najwlasciwsza dla dalszego wypra¬ zania, zeskwarzania lub operacji pokrew¬ nych.Wózek posiada przeto nóz fx albo x, X1) i strychulec 35. Nóz odcina wylado¬ wana z leja surówke na okreslonym pozio¬ mie, strychulec zas wygladza i ugniata ja na powierzchni. Nozem x jest w danym wypadku obrzeze dolne scianki e leja. Nie jest to jednak konieczne, by nóz stanowil czesc leja. Zaznaczyc równiez nalezy, ze nóz x odcina surówke na pewnym pozio¬ mie, strychulec zas 35 wtlacza surówke do zarownicy. Wlasciwosc powyzsza posiada duze znaczenie praktyczne, nietylko bo¬ wiem ulatwia równomierne naladowanie panwi, lecz sprawia jednoczesnie, ze po¬ wierzchnia surówki staje sie równa i glad¬ ka, jak stól. PL