PL199947B3 - Oszczędnościowe strzemię kątowe - Google Patents

Abstract

Oszczędnościowe strzemię kątowe złożone z jarzma i ś rub hakowych z nakrę tkami, w którym co najmniej powierzchnia robocza kołnierzy jarzma współpracującą z nakrętką nachylona jest pod kątem ostrym, korzystnie 30° ± 10°, do krawędzi podłużnej grzbietu jarzma przylegającego do kształtownika, przy czym w obu kołnierzach powierzchnie robocze pochylone są w przeciwnych kierunkach, wedł ug patentu nr 193 964 ma gniazdo (1a) o kształcie odpowiadającym główce (6) szyny kolejowej, a wzdł u ż krawę dzi (4) podł u ż nej grzbietu jarzma (1) posiada wybranie (4a, 4b) tworzące po każdej stronie dwa występy (5a, 5b).

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest oszczędnościowe strzemię kątowe przeznaczone do skręcania dwóch kształtowników górniczych poprzecznie względem siebie usytuowanych, stosowane przy wzmacnianiu odrzwi obudowy górniczej podciągami.

Powszechnie w wyrobiskach górniczych w których występują wzmożone ciśnienia górotworu, szczególnie w wyrobiskach zagrożonych tąpaniami, stosuje się wzmacnianie obudowy odrzwiowej za pomocą podłużnych belek wykonanych z kształtowników górniczych zwanych podciągami. Podciągi te mocuje się do kształtownika odrzwi za pomocą układu znanych strzemion lub rozwiązania znanego z polskiego opisu patentowego nr 172 741.

Znane jest również polskiego opisu patentowego nr 193 964 rozwiązanie w którym jarzmo wykonane metodą odlewania posiada kołnierze pochylone w stosunku do grzbietu jarzma w przeciwnych kierunkach, umożliwiające skośne usytuowanie śrub hakowych i skręcenie dwóch kształtowników korytkowych ze sobą. Często podciągi wykonuje się z szyn kolejowych, do których rozwiązanie według polskiego opisu patentowego 193 964 bezpośrednio nie może być wykorzystane.

Celem wynalazku jest dostosowanie znanego rozwiązania do wykonania połączenia szyny z kształtownikiem korytkowym.

Istota wynalazku polega na tym, że oszczędnościowe strzemię kątowe złożone z jarzma i śrub hakowych z nakrętkami, w którym co najmniej powierzchnia robocza kołnierzy jarzma współpracującą z nakrętką nachylona jest pod kątem ostrym, korzystnie 30° ± 10°, do krawędzi podłużnej grzbietu jarzma przylegającego do kształtownika, a obie powierzchnie robocze pochylone są w przeciwnych kierunkach, według polskiego opisu patentowego nr 193 964 ma gniazdo o kształcie odpowiadającym główce szyny kolejowej, a wzdłuż krawędzi podłużnej grzbietu jarzma posiada wybranie tworzące po każdej stronie dwa występy.

Rozwiązanie według wynalazku posiada wiele korzyści technicznych. Umożliwia wykonanie połączenia podciągu z szyny kolejowej z odrzwiami z kształtownika korytkowego typu V. Korzystne wyprofilowanie jarzma powoduje, że główka szyny przylega bezpośrednio do gniazda, a w górnej części występy przylegają do stopki szyny. Takie wyprofilowanie wewnętrznej części jarzma eliminuje luzy pomiędzy szyną i jarzmem. Przez to ograniczono odkształcanie się jarzma podczas dokręcania śrub i wyeliminowano przy dużym momencie zginającym pękanie odlewu.

Zastosowanie strzemienia według wynalazku gwarantuje wykonanie stabilnego i pewnego połączenia szyny z odrzwiami z kształtownika V i właściwe wzmocnienie obudowy.

Przedmiot wynalazku uwidacznia rysunek na którym fig. 1 przedstawia jarzmo strzemienia w widoku czołowym, fig. 2 strzemię w widoku z boku, a fig. 3 jarzmo w widoku z góry.

Oszczędnościowe strzemię złożone jest z jarzma 1, dwóch śrub 8 hakowych z nakrętkami 9. Jarzmo ma kołnierze 2a, 2b w których powierzchnia 3a, 3b robocza współpracująca z nakrętkami śrub hakowych jest nachylona pod kątem α ostrym do krawędzi 4 podłużnej grzbietu jarzma współpracującego z kształtownikiem podciągu. Korzystnie kąt pochylenia powierzchni wynosi 30° ± 10°. W rozwiązaniu przedstawionym na rysunku obie powierzchnie górna i dolna kołnierzy są jednakowo nachylone i są do siebie równoległe. Kołnierze 2a, 2b posiadają przeciwbieżnie nachylone powierzchnie 3a, 3b robocze. Jarzmo posiada gniazdo 1a o kształcie dostosowanym do główki 6 szyny kolejowej. W górnej części wzdłuż krawędzi 4 podłużnej grzbietu ma wybranie 4a, 4b tworzące w każdym grzbiecie po dwa występy 5a, 5b.

Kołnierze wyposażone są w otwory 7 do mocowania śrub 8 hakowych. Otwory są tak wykonane, że umożliwiają usytuowanie śrub prostopadle do powierzchni roboczych. Osie śrub hakowych po zabudowie w złączu i jarzmie tworzą ze sobą kąt ostry i są w przybliżeniu równoległe do powierzchni bocznej korytka odrzwi.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Oszczędnościowe strzemię kątowe złożone z jarzma i śrub hakowych z nakrętkami, w którym co najmniej powierzchnia robocza kołnierzy jarzma współpracującą z nakrętką nachylona jest pod kątem ostrym, korzystnie 30° ± 10°, do krawędzi podłużnej grzbietu jarzma przylegającego do kształtownika, przy czym w obu kołnierzach powierzchnie robocze pochylone są w przeciwnych kierunkach, według patentu nr 193 964, znamienne tym, że ma gniazdo (1a) o kształcie odpowiadającym główce (6) szyny kolejowej, a wzdłuż krawędzi (4) grzbietu jarzma (1) posiada wybranie (4a, 4b) tworzące po każdej stronie dwa występy (5a, 5b).