PL198946B1 - Przenośnik zgrzebłowo-rurowy - Google Patents

Abstract

Przenośnik zgrzebłowo-rurowy, przeznaczony do transportu materiałów sypkich i pylących, zwłaszcza w procesie przetwarzania i filtracji, złożony z odcinków cięgien, elementów zabierakowych, tarcz ciągnących, obudów rurowych, zespołu stacji ciągnącej i zespołu stacji napinającej, charakteryzuje się tym, że w obudowach rurowych (1), połączonych stałymi segmentami łączącymi ma umieszczone odcinki cięgien linowych (3), zaopatrzone w kształtowe zabieraki (4) utworzone z części środkowej (5) i zamykających kopuł naciskowych (6) oraz ma łączące tuleje (7), na których są osadzone wymienne segmenty łączące (8) i wymienne segmenty kotwiące (52) tarcz ciągnących (9) zaopatrzone w zewnętrzne kołnierze oporowe (10), przy czym tarcze ciągnące (9) są zaopatrzone w krawędzie uszczelniające (11) z obudowami rurowymi (1), które stałymi segmentami łączącymi są połączone ze stożkowymi króćcami zespołu stacji napinającej i zespołu stacji napinającej i zespołu stacji ciągnącej.

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest przenośnik zgrzebłowo-rurowy przeznaczony do transportu materiałów sypkich i pylących w procesie przetwarzania i filtracji.

Z polskiego opisu patentowego nr 168 111 znany jest przenoś nik rurowy, przeznaczony do transportu surowców sypkich, zaopatrzony w obudowę rurową, tarcze zabierakowe, cięgno linowe, koło zabierakowe, napędowe, który charakteryzuje się tym, że cięgno linowe ma osadzone nieprzesuwnie elementy osadcze, korzystnie o kształcie kuli, na których przemiennie są utwierdzone rozłącznie tarcze zabierakowe poprzez tarcze bezpiecznikowe, a koło zabierakowe na wysięgnikach ma osadzone rozłącznie człony kształtujące robocze zaopatrzone w kształtujący łuk i gniazdo chwytne. Elementy osadcze cięgna, są osadzone nieprzesuwnie bezpośrednio na linie i w przekroju mają kształt kuli lub elipsy.

Z innego polskiego opisu patentowego nr 175 717, znane jest cię gno linowe, zwł aszcza do przenośników materiałów sypkich i pylących, zaopatrzone w linę, nieprzesuwny element osadczy o kształ cie kuli, zaopatrzony w przelotowy otwór, w której jest tuleja z odkształ calnego materiał u, charakteryzujące się tym, że element osadczy umieszczony na odkształcalnej tulei osłonowej osłaniającej linę ma co najmniej jeden odkształcony pierścień zaciskowy w przekroju poprzecznym stanowiący kształt wycinka łuku, przy czym oporowe płaszczyzny są wyznaczone promieniem kuli. W znanym cięgnie linowym odkształcony pierścień zaciskowy jest utworzony na obwodowej cylindrycznej płaszczyźnie lub jest utworzony na płaszczyźnie łukowej. W znanym cięgnie linowym odkształcony pierścień zaciskowy stanowi odcinki obwodowego pierścienia zaciskowego lub stanowi pełny obwodowy pierścień zaciskowy.

Z kolejnego polskiego opisu patentowego nr 170 768, znane jest inne cię gno linowe, zwł aszcza do przenośników materiałów pylących zaopatrzone w linę, nieprzesuwny element osadczy zaopatrzony w przelotowy otwór, które charakteryzuje się tym, że element osadczy zaopatrzony w odkształcalną tuleję osłonową umieszczoną na linie ma co najmniej jeden zakleszczający korek osadzony w bocznym otworze elementu osadczego. W znanym cięgnie linowym boczny otwór elementu osadczego jest ustalony prostopadle w stosunku do osi liny lub jest ustalony pod kątem do 30 stopni w stosunku do osi liny. W znanym cięgnie linowym zakleszczający korek jest połączony z elementem osadczym spoiną lub połączeniem gwintowym.

Z innego polskiego opisu patentowego nr 173 641, znane jest cię gno linowe przenoś nika, przeznaczone zwłaszcza do przenośnika linowo rurowego transportu materiałów sypkich i pylących, złożone z odcinków lin, elementów osadczych, zaciskowych tulei, zakleszczających korków, tarcz, charakteryzujące się tym, że tuleja osadzona nierozłącznie na linie ma obejmę zaciśniętą zewnętrznym elementem osadczym, na którym jest tarcza zabierakowa. W znanym cięgnie linowym tuleja jest osadzona nierozłącznie na linie poprzez pierścieniowe odkształcenia lub poprzez połączenie zakończenia odcinka liny z tuleją wewnętrzną napoiną i klinem rozporowym. W znanym cięgnie linowym obejma jest połączona z tuleją połączeniem kołnierzowym lub obejma jest połączona z tuleją i zewnętrznym elementem osadczym zewnętrzną napoiną. W znanym cięgnie obejma stanowi obejmę dzieloną i ma zewnętrzny element osadczy.

Z innego kolejnego polskiego opisu patentowego nr 177 275, znany jest bęben napędowo napinający przenośnika rurowo cięgnowego, zaopatrzony w piastę, gniazda kołowych tarcz zabierakowych przenośnika, zaczepy oporowo ciągnące, charakteryzujący się tym, że ma łukowe płyty tworzące przerywany zarys okręgu, osadzone na wysięgnikach i zaopatrzone w wymienne segmenty ciągnące, przy czym łukowe płyty stanowią wycinek łuku promienia oporowego cięgna przenośnika. W znanym bębnie wysięgniki łukowych płyt mają owalne wycięcia i są rozmieszczone w osi cięgna przenośnika lub są rozmieszczone symetrycznie względem cięgna przenośnika. W znanym bębnie wymienne segmenty ciągnące stanowią tuleje kołnierzowe lub stanowią tuleje stożkowe. W znanym bębnie łukowe płyty w przekroju poprzecznym mają płaską powierzchnię oporu cięgna przenośnika lub w przekroju poprzecznym mają łukową powierzchnię oporu cięgna przenośnika i mają jarzma naprowadzające rozmieszczone symetrycznie względem cięgna przenośnika.

Celem wynalazku jest opracowanie nowej konstrukcji przenośnika zgrzebłowo-rurowego, przeznaczonego między innymi do transportu materiałów sypkich i pylących w procesie przetwarzania i filtracji, odznaczającego się zwiększoną uż ytecznością eksploatacyjną w istniejących warunkach technologicznych i terenowych, oraz zwiększoną niezawodnością elementów przenośnika podczas użytkowania.

PL 198 946 B1

W rozwią zaniu wedł ug wynalazku przenoś nik zgrzebł owo-rurowy, przeznaczony do transportu materiałów sypkich i pylących, zwłaszcza w procesie przetwarzania i filtracji, złożony z odcinków cięgien, elementów zabierakowych, tarcz ciągnących, obudów rurowych, zespołu stacji ciągnącej i zespołu stacji napinającej, odznacza się tym, że w obudowach rurowych połączonych stałymi segmentami łączącymi ma umieszczone odcinki cięgien linowych zaopatrzone w kształtowe zabieraki utworzone z części środkowej i zamykających kopuł naciskowych, oraz ma łączące tuleje, na których są osadzone wymienne segmenty łączące i wymienne segmenty kotwiące tarcz ciągnących zaopatrzone w zewnętrzne kołnierze oporowe, przy czym tarcze ciągnące są zaopatrzone w krawędzie uszczelniające z obudowami rurowymi, które stałymi segmentami łączącymi są połączone ze stożkowymi króćcami zespołu stacji napinającej i zespołu stacji ciągnącej.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, ż e obudowy rurowe zaopatrzone w stałe segmenty łączące mają króćce wysypowe, korzystnie umieszczone w pobliżu zespołu stacji ciągnącej wyposażone w zespół mocujący.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, ż e obudowy rurowe zaopatrzone w stałe segmenty łączące mają króćce zasypowe, korzystnie umieszczone w pobliżu zespołu stacji napinającej wyposażone w zespół mocujący.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że zespół stacji ciągnącej ma lej awaryjnego wysypu.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że zespół stacji ciągnącej ma lej awaryjnego wysypu utwierdzony do kształtek mocujących.

W rozwiązaniu wedł ug wynalazku, przenoś nik odznacza się tym, ż e zespół stacji napinają cej ma lej zasypu przytwierdzony do obudowy zasypu poprzez kompensator położenia.

W rozwiązaniu wedł ug wynalazku, przenoś nik odznacza się tym, ż e zespół stacji napinają cej ma głowicę napinającą wyposażoną w pojedynczą prowadnicę kształtowych zabieraków naciągu odcinków cięgna linowego.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że zespół stacji napinają cej ma głowicę napinającą wyposażoną w zespoloną prowadnicę kształtowych zabieraków naciągu co najmniej dwóch układów odcinków cięgien linowych.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że zespół stacji ciągnącej ma głowicę ciągnącą wyposażoną w pojedynczą prowadnicę kształtowych zabieraków naciągu odcinków cięgna linowego.

W rozwią zaniu według wynalazku, przenoś nik odznacza się tym, ż e zespół stacji cią gnącej ma głowicę ciągnącą wyposażoną w zespoloną prowadnicę kształtowych zabieraków naciągu co najmniej dwóch układów odcinków cięgien linowych.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że stałe segmenty łączące obudów rurowych stanowią tarcze łączące wzajemnie połączone rozłącznie, korzystnie śrubami łączącymi.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że część środkowa kształtowych zabieraków odcinków cięgien linowych w przekroju poprzecznym ma kształt walca.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że część środkowa kształtowych zabieraków odcinków cięgien linowych w przekroju poprzecznym ma zewnętrzną powierzchnię utworzoną przez linię wklęsłą łukową.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że część środkowa kształtowych zabieraków odcinków cięgien linowych w przekroju poprzecznym ma zewnętrzną powierzchnię utworzoną przez linię wypukłą łukową.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że cześć środkowa kształtowych zabieraków odcinków cięgien linowych ma gwintowany zaciskowy korek łączącej tulei zabezpieczony spawem.

W rozwią zaniu wedł ug wynalazku, przenoś nik odznacza się tym, ż e część ś rodkowa kształ towych zabieraków odcinków cięgien linowych ma odkształcalny zaciskowy korek łączącej tulei zakończony zakleszczającym grzybkiem.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że zamykające kopuły naciskowe kształtowych zabieraków odcinków cięgien linowych, w przekroju poprzecznym mają powierzchnie naciskowa ukształtowaną płaszczyzną wypukłą.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że zamykające kopuły naciskowe kształtowych zabieraków odcinków cięgien linowych w przekroju poprzecznym mają powierzchnię naciskową ukształtowaną płaszczyzną wklęsłą.

PL 198 946 B1

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że zamykające kopuły naciskowe kształtowych zabieraków odcinków cięgien linowych w przekroju poprzecznym mają powierzchnię naciskową ukształtowaną płaszczyzną stożkową.

W rozwiązaniu wedł ug wynalazku, przenoś nik odznacza się tym, ż e wymienne segmenty kotwiące osadzone na łączących tulejach odcinków cięgien linowych w pionowej osi symetrii mają zaciskowy korek zabezpieczony napoiną.

W rozwią zaniu według wynalazku, przenoś nik odznacza się tym, że wymienne segmenty łączą ce mają zewnętrzne kołnierze oporowe zaopatrzone w obwodowe rowki, w których są tarcze zaciskowe.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że wymienne segmenty łączące mają zewnętrzne kołnierze oporowe zaopatrzone w obwodowe rowki, w których są tarcze zaciskowe połączone rozłącznie śrubami zaciskowymi.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że wymienne segmenty łączące mają zewnętrzne kołnierze oporowe zaopatrzone w obwodowe rowki, w których są tarcze zaciskowe połączone rozłącznie sworzniami zewnętrznymi.

W rozwiązaniu wedł ug wynalazku, przenośnik odznacza się tym, ż e zewnętrzny koł nierz oporowy wymiennych segmentów kotwiących ma nakładkę mocującą.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że zewnętrzny kołnierz oporowy wymiennych segmentów kotwiących ma nakładkę mocującą zaopatrzoną w zewnętrzny kołnierz podtrzymujący i zewnętrzny rowek.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że zewnętrzny kołnierz oporowy wymiennych segmentów kotwiących ma nakładkę mocującą zaopatrzoną w zewnętrzny kołnierz podtrzymujący i zewnętrzny rowek uchwytu tarcz zaciskowych mocowania tarcz ciągnących.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że tarcza ciągnąca ma zewnętrzną płaszczyznę uszczelniającą ukształtowaną linią wypukłą.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że tarcza ciągnąca ma zewnętrzną płaszczyznę uszczelniającą ukształtowaną linią prostą.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że tarcza ciągnąca ma zewnętrzną płaszczyznę uszczelniającą ukształtowaną krawędzią wklęsłą.

W rozwiązaniu według wynalazku, przeno ś nik odznacza się tym, ż e tarcza ciągną ca ma zewnętrzny kołnierz uszczelniający.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że stałe segmenty łączące przyspawane do obudów rurowych są wzajemnie rozłącznie łączone - korzystnie sworzniami zewnętrznymi zaopatrzonymi w kliny mocujące.

W rozwiązaniu według wynalazku, przenośnik odznacza się tym, że stałe segmenty łączące przyspawane do obudów rurowych są wzajemnie nierozłącznie łączone - korzystnie spoinami.

Zastosowanie nowej konstrukcji przenośnika zgrzebłowo-rurowego według wynalazku, przeznaczonego między innymi do transportu materiałów sypkich i pylących w procesie przetwarzania i filtracji, umożliwia uzyskanie zwiększonej użyteczności eksploatacyjnej w istniejących warunkach technologicznych i terenowych, oraz umożliwia uzyskanie zwiększonej niezawodności elementów przenośnika podczas jego użytkowania.

Przedmiot wynalazku jest bliżej objaśniony na rysunku, na którym fig. 1 - przedstawia przenośnik w widoku z góry, z króćcami usytuowanymi w obudowach rurowych, fig. 2 - lej awaryjnego wysypu zespołu stacji ciągnącej w widoku z boku, fig. 3 - szczegół budowy awaryjnego wysypu w widoku z doł u, fig. 4 - króciec zasypowy obudowy rurowej w widoku z góry, fig. 5 - inne wykonanie przenoś nika w widoku z boku, zaopatrzonego w lej zasypu i lej wysypu umieszczone w obudowach zespołu stacji ciągnącej i stacji napinającej, fig. 6 - przenośnik w widoku z góry, zaopatrzony w lej zasypu i lej wysypu umieszczony w obudowach zespołu stacji ciągnącej i stacji napinającej, fig. 7 - szczegół budowy zespołu stacji napinającej w widoku z dołu, fig. 8 - szczegół budowy zespołu stacji ciągnącej w widoku z doł u, fig. 9 - szczegół budowy cię gien linowych w przekroju wzdł u żnym z osadzonymi kształtowymi zabierakami i łączących tulei z osadzonymi wymiennymi segmentami tarcz ciągnących, fig. 10 - szczegół budowy jednolinowego zespołu stacji napinającej i ciągnącej, fig. 11 - szczegół budowy dwulinowego zespołu stacji napinającej i ciągnącej, fig. 12 - szczegół budowy kształtowych zabieraków w widoku z boku, fig. 13 - inne wykonanie szczegółu budowy kształtowych zabieraków w widoku z boku, fig. 14 - inne kolejne wykonanie szczegółu budowy kształtowych zabieraków w widoku z boku, fig. 15 - szczegół budowy osadzenia tarcz ciągnących zaciśniętych tarczami zaciskowymi połączonych rozłącznie sworzniami, fig. 16 - szczegół budowy osadzenia tarcz ciągnących na

PL 198 946 B1 nakładce mocującej zaciśniętych tarczami zaciskowymi połączonych rozłącznie sworzniami, fig. 17 szczegół budowy osadzenia kształtowych zabieraków unieruchomionych gwintowanym zaciskowym korkiem w części środkowej na cięgnie linowym, fig. 18 - szczegół budowy osadzenia kształtowych zabieraków unieruchomionych wciskanym zaciskowym korkiem w części środkowej na cięgnie linowym, fig. 19 - szczegół połączenia stałych segmentów łączących trwale połączonych z obudowa rurową, fig. 19 - inne wykonanie szczegółu połączenia stałych segmentów łączących trwale połączonych z obudową rurową .

Przenośnik według wynalazku w obudowach rurowych 1, zaopatrzonych w stałe segmenty łączące 2 ma przesuwne odcinki cięgien linowych 3, które są zaopatrzone w kształtowe zabieraki 4 utworzone z części środkowej 5 i zamykających kopuł naciskowych 6. Odcinki cięgien linowych 3, mają łączące tuleje 7, na których są osadzone wymienne segmenty łączące 8 tarcz ciągnących 9 zaopatrzone w zewnętrzny kołnierz oporowy 10. Tarcze ciągnące 9 są zaopatrzone w krawędzie uszczelniające 11, tworzące uszczelnienie z obudowami rurowymi 1. Obudowy rurowe 1 stałymi segmentami łączącymi 2 są połączone ze stożkowymi króćcami 12 zespołu stacji napinającej 13 i zespołu stacji ciągnącej 14. Rysunek fig. 1 - uwidacznia obudowy rurowe 1 połączone stałymi segmentami łączącymi 2, które mają króćce wysypowe 15 umieszczone w pobliżu zespołu stacji ciągnącej 14 wyposażone w zespół mocujący 16, oraz mają króćce zasypowe 17, umieszczone w pobliżu zespołu stacji napinającej 13 również wyposażone w zespół mocujący 16. W wykonaniu przedstawionym na fig. 2 - zespół stacji ciągnącej 14 ma kształtki mocujące 18 utworzone poniżej siłownika napędu 19. W wykonaniu przedstawionym na fig. 5 do fig. 8 - zespół stacji napinają cej 13 ma lej zasypu 20 przytwierdzony do obudowy zasypu 21 poprzez kompensator położenia 22, a zespół stacji ciągnącej 14 ma wysyp 23. Zespół stacji napinającej 13 ma głowicę napinającą 24 wyposażoną w pojedynczą prowadnicę 25 kształtowych zabieraków 4 naciągu odcinków cięgna linowego 3. W wykonaniu przedstawionym na fig. 11 - zespół stacji napinającej 13 ma głowicę napinającą 24 wyposażoną w zespoloną prowadnicę 26 kształtowych zabieraków 4 naciągu co najmniej dwóch układów odcinków cięgien linowych 3. Odpowiednio, w odniesieniu do wykonań zespołu stacji napinającej 13, zespół stacji ciągnącej 14 ma głowice ciągnącą 27 wyposażoną w pojedynczą prowadnice 25 kształtowych zabieraków 4 naciągu odcinków cięgna linowego 3, lub ma zespół stacji ciągnącej 14 której głowica ciągnąca 27 jest wyposażona w zespoloną podwójną prowadnicę 26 kształtowych zabieraków 4 naciągu co najmniej dwóch układów odcinków cięgien linowych 3. Stałe segmenty łączące 2 przyspawane do obudów rurowych 1 stanowią tarcze łączące 28 wzajemnie połączone rozłącznie śrubami łączącymi 29, lub jak to przedstawiono na fig. 19 - stałe segmenty łączące 2 przyspawane do obudów rurowych 1 są wzajemnie rozłącznie łączone - sworzniami zewnętrznymi 30 zaopatrzonymi w kliny mocujące 31. W innym wykonaniu przedstawionym na fig. 20 - stałe segmenty łączące 2 przyspawane do obudów rurowych 1 są wzajemnie nierozłącznie łączone - spoinami 32. Część środkowa 5 kształtowych zabieraków 4 odcinków cięgien linowych 3 w przekroju poprzecznym ma kształt walca 33. W wykonaniu przedstawionym na fig. 13 - część środkowa 5 kształtowych zabieraków 4 odcinków cięgien linowych 3 w przekroju poprzecznym ma zewnętrzną powierzchnię 34 utworzoną przez linię wklęsłą łukową 35, a w wykonaniu przedstawionym na fig. 12 - ma zewnętrzną powierzchnię 34 utworzoną przez linię wypukłą łukową 36. Część środkowa 5 kształtowych zabieraków 4 odcinków cięgien linowych 3 ma gwintowany zaciskowy korek 37 docisku łączącej tulei 7 zabezpieczony spawem 38. W wykonaniu przedstawionym na fig. 18 - część środkowa 5 kształtowych zabieraków 4 odcinków cięgien linowych 3 ma odkształcalny zaciskowy korek 39 docisku łączącej tulei 7 zakończony zakleszczającym grzybkiem 40. Zamykające kopuły naciskowe 6 kształtowych zabieraków 4 odcinków cięgien linowych 3 w przekroju poprzecznym mają powierzchnię naciskową 41 ukształtowaną płaszczyzną wypukłą 42. W wykonaniu przedstawionym na fig. 14 - zamykające kopuły naciskowe 6 kształtowych zabieraków 4 odcinków cięgien linowych 3 w przekroju poprzecznym mają powierzchnię naciskową 41 ukształtowaną płaszczyzną wklęsłą 43, lub jak to przedstawiono na fig. 13 - mają powierzchnię naciskową 41 ukształtowaną płaszczyzną stożkową 44. Wymienne segmenty kotwiące 52 osadzone na łączących tulejach 7 łączenia odcinków cięgien linowych 3 w pionowej osi symetrii 45 mają zaciskowy korek 46 zabezpieczony napoiną 47. Wymienne segmenty łączące 8 mają zewnętrzne kołnierze oporowe 10 zaopatrzone w obwodowe rowki 48, w których są tarcze zaciskowe 49 połączone rozłącznie śrubami zaciskowymi 50. W innym wykonaniu przedstawionym na fig. 15 - wymienne segmenty łączące 8 mają zewnętrzne kołnierze oporowe 10 zaopatrzone w obwodowe rowki 48 w których są tarcze zaciskowe 49 połączone rozłącznie sworzniami wewnętrznymi 51. Wymienne segmenty kotwiące 52 mają zewnętrzne kołnierze oporowe 10, na których są nakładki mocujące 53 zaopatrzone w zewnętrzne kołnierze 54

PL 198 946 B1 i zewnętrzne rowki 55 zacisku tarcz ciągnących 9. Tarcza cią gnąca 9 ma zewnętrzną płaszczyznę uszczelniającą 56 ukształtowaną linią wypukłą 57, lub ma zewnętrzną płaszczyznę uszczelniającą 56 ukształtowaną linią prostą 58, lub ma zewnętrzną płaszczyznę uszczelniającą 56 ukształtowaną linią wklęsłą 59. W innym wykonaniu przedstawionym na fig. 9, tarcza ciągnąca 9 ma zewnętrzny kołnierz uszczelniający 60 zakończony krawędzią uszczelniającą 11. Zespół stacji ciągnącej 14 ma lej awaryjnego wysypu 61 utwierdzony do kształtek mocujących 18 utworzonych poniżej siłownika napędu 19. Zewnętrzny kołnierz oporowy 10 wymiennych segmentów kotwiących 52 ma nakładkę mocującą 53 zaopatrzoną w zewnętrzny kołnierz 54 i zewnętrzny rowek 55 uchwytu tarcz zaciskowych 49 mocowania tarcz ciągnących 9.

Stosowanie rozwiązania według wynalazku umożliwia tworzenie przestrzennych układów obudów rurowych 1, dostosowanych do wewnętrznej przestrzeni budowli obiektu przemysłowego i rozmieszczenia urządzeń produkcyjnych.

Claims (32)

1. Przenośnik zgrzebłowo-rurowy, przeznaczony do transportu materiałów sypkich i pylą cych, zwłaszcza w procesie przetwarzania i filtracji, złożony z odcinków cięgien, elementów zabierakowych, tarcz ciągnących, obudów rurowych, zespołu stacji ciągnącej i zespołu stacji napinającej, znamienny tym, że w obudowach rurowych (1) połączonych stałymi segmentami łączącymi (2) ma umieszczone odcinki cięgien linowych (3) zaopatrzone w kształtowe zabieraki (4) utworzone z części środkowej (5) i zamykających kopuł naciskowych (6), oraz ma łączą ce tuleje (7), na których są osadzone wymienne segmenty łączące (8) i wymienne segmenty kotwiące (52) tarcz ciągnących (9) zaopatrzone w zewnętrzne kołnierze oporowe (10), przy czym tarcze ciągnące (9) są zaopatrzone w krawędzie uszczelniające (11) z obudowami rurowymi (1), które stałymi segmentami łączącymi (2) są połączone ze stożkowymi króćcami (12) zespołu stacji napinającej (13) i zespołu stacji ciągnącej (14).

2. Przenoś nik według zastrz. 1, znamienny tym, ż e obudowy rurowe (1) zaopatrzone w stał e segmenty łączące (2) mają króćce wysypowe (15), korzystnie umieszczone w pobliżu zespołu stacji ciągnącej (14) wyposażone w zespół mocujący (16).

3. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, ż e obudowy rurowe (1) zaopatrzone w stałe segmenty łączące (2) mają króćce zasypowe (17), korzystnie umieszczone w pobliżu zespołu stacji napinającej (13) wyposażone w zespół mocujący (16).

4. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zespół stacji ciągnącej (14) ma lej awaryjnego wysypu (61).

5. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zespół stacji ciągnącej (14) ma lej awaryjnego wysypu (61) utwierdzony do kształtek mocujących (18).

6. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zespół stacji napinającej (13) ma lej zasypu (20) przytwierdzony do obudowy zasypu (21) poprzez kompensator położenia (22).

7. Przenoś nik według zastrz. 1, znamienny tym, że zespół stacji napinającej (13) ma głowicę napinającą (24) wyposażoną w pojedynczą prowadnice (25) kształtowych zabieraków (4) naciągu odcinków cięgna linowego (3).

8. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zespół stacji napinającej (13) ma głowicę napinającą (24) wyposażoną w zespoloną prowadnicę (26) kształtowych zabieraków (4) naciągu co najmniej dwóch układów odcinków cięgien linowych (3).

9. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zespół stacji ciągnącej (14) ma głowicę ciągnącą (27) wyposażoną w pojedynczą prowadnicę (25) kształtowych zabieraków (4) naciągu odcinków cięgna linowego (3).

10. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zespół stacji ciągnącej (14) ma głowicę ciągnącą (27) wyposażoną w zespoloną prowadnicę (26) kształtowych zabieraków (4) naciągu co najmniej dwóch układów odcinków cięgien linowych (3).

11. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że stałe segmenty łączące (2) obudów rurowych (1) stanowią tarcze łączące (28) wzajemnie połączone rozłącznie, korzystnie śrubami łączącymi (29).

12. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że część środkowa (5) kształtowych zabieraków (4) odcinków cięgien linowych (3) w przekroju poprzecznym ma kształt walca (33).

PL 198 946 B1

13. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że część środkowa (5) kształtowych zabieraków (4) odcinków cięgien linowych (3) w przekroju poprzecznym ma zewnętrzną powierzchnię (34) utworzoną przez linię wklęsłą łukową (35).

14. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że cześć środkowa (5) kształtowych zabieraków (4) odcinków cięgien linowych (3) w przekroju poprzecznym ma zewnętrzną powierzchnię (34) utworzoną przez linię wypukłą łukową (36).

15. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że część środkowa (5) kształtowych zabieraków (4) odcinków cięgien linowych (3) ma gwintowany zaciskowy korek (37) łączącej tulei (7) zabezpieczony spawem (38).

16. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że część środkowa (5) kształtowych zabieraków (4) odcinków cięgien linowych (3) ma odkształcalny zaciskowy korek (39) łączącej tulei (7) zakończony zakleszczającym grzybkiem (40).

17. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zamykające kopuły naciskowe (6) kształtowych zabieraków (4) odcinków cięgien linowych (3), w przekroju poprzecznym mają powierzchnię naciskową (41) ukształtowaną płaszczyzną wypukłą (42).

18. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zamykające kopuły naciskowe (6) kształtowych zabieraków (4) odcinków cięgien linowych (3) w przekroju poprzecznym mają powierzchnię naciskową (41) ukształtowaną płaszczyzną wklęsłą (43).

19. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zamykające kopuły naciskowe (6) kształtowych zabieraków (4) odcinków cięgien linowych (3) w przekroju poprzecznym mają powierzchnię naciskową (41) ukształtowaną płaszczyzną stożkową (44).

20. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że wymienne segmenty kotwiące (52) osadzone na łączących tulejach (7) odcinków cięgien linowych (3) w pionowej osi symetrii (45) mają zaciskowy korek (46) zabezpieczony napoiną (47).

21. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że wymienne segmenty łączące (8) mają zewnętrzne kołnierze oporowe (10) zaopatrzone w obwodowe rowki (48), w których są tarcze zaciskowe (49).

22. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że wymienne segmenty łączące (8) mają zewnętrzne kołnierze oporowe (10) zaopatrzone w obwodowe rowki (48), w których są tarcze zaciskowe (49) połączone rozłącznie śrubami zaciskowymi (50).

23. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że wymienne segmenty łączące (8) maja zewnętrzne kołnierze oporowe (10) zaopatrzone w obwodowe rowki (48), w których są tarcze zaciskowe (49) połączone rozłącznie sworzniami zewnętrznymi (51).

24. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zewnętrzny kołnierz oporowy (10) wymiennych segmentów kotwiących (52) ma nakładkę mocującą (53).

25. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zewnętrzny kołnierz oporowy (10) wymiennych segmentów kotwiących (52) ma nakładkę mocującą (53) zaopatrzoną w zewnętrzny kołnierz podtrzymujący (54) i zewnętrzny rowek (55).

26. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że zewnętrzny kołnierz oporowy (10) wymiennych segmentów kotwiących (52) ma nakładkę mocującą (53) zaopatrzoną w zewnętrzny kołnierz podtrzymujący (54) i zewnętrzny rowek (55) uchwytu tarcz zaciskowych (49) mocowania tarcz ciągnących (9).

27. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że tarcza ciągnąca (9) ma zewnętrzną płaszczyznę uszczelniającą (56) ukształtowaną linią wypukłą (76).

28. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że tarcza ciągnąca (9) ma zewnętrzną płaszczyznę uszczelniającą (56) ukształtowaną linią prostą (58).

29. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że tarcza ciągnąca (9) ma zewnętrzną płaszczyznę uszczelniającą (56) ukształtowaną krawędzią wklęsłą (59).

30. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że tarcza ciągnąca (9) ma zewnętrzny kołnierz uszczelniający (60).

31. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że stałe segmenty łączące (2) przyspawane do obudów rurowych (1) są wzajemnie rozłącznie łączone - korzystnie sworzniami zewnętrznymi (30) zaopatrzonymi w kliny mocujące (31).

32. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że stałe segmenty łączące (2) przyspawane do obudów rurowych (1) są wzajemnie nierozłącznie łączone - korzystnie spoinami (32).