PL190973B3 - Człon gąsienicy z elastyczną wkładką - Google Patents

Abstract

1. Człon gąsienicy z elastyczną wkładką zwłaszcza do szybkobieżnych pojazdów gąsienicowych pływających, w którym elastyczna wkładka jest umieszczona w gnieździe uformowanym w metalowej części członu, ograniczonym ścianami bocznymi i dnem, i opiera się swą płaską powierzchnią oporową o płaską powierzchnię płyty dna gniazda, której przeciwległa płaska powierzchnia stanowi powierzchnię nośną dla kół jezdnych pojazdu, przy czym powierzchnia oporowa jest usytuowana po obu stronach przekroju poprzecznego elastycznej wkładki, w której, w pobliżu powierzchni oporowej, jest umieszczona wygięta sztywna płytka, która w środkowej części swego przekroju poprzecznego ma kształt łuku, i tak ukształtowaną częścią swej powierzchni ogranicza środkową część powierzchni elastycznej wkładki, po czym obustronnie, od hakowego wygięcia, jest równoległa do powierzchni oporowej elastycznej wkładki, przy czym w sztywnej płytce, po obu stronach jej przekroju poprzecznego, w częściach równoległych do powierzchni oporowej, są wykonane otwory pod śruby łączące elastyczną wkładkę z metalową częścią członu, współosiowo z którymi są wykonane otwory w płycie dna gniazda elastycznej wkładki i w elastycznej wkładce, przy czym w otworach w elastycznej wkładce, od strony jej powierzchni styku z podłożem, są umieszczone wewnętrznie nagwintowane tuleje dociskowe, w które są wkręcone śruby łączące elastyczną wkładkę z metalową częścią członu, według patentu nr 190 144, znamienny tym, że w płycie (4) dna gniazda elastycznej wkładki (2) oraz w sztywnej płytce (6), w obszarach ich całych powierzchni, są wykonane otwory (11 i 12).

Description

Przedmiotem wynalazku jest człon gąsienicy z elastyczną wkładką zwłaszcza do szybkobieżnych pojazdów gąsienicowych pływających, nie niszczący nawierzchni dróg i zmniejszający hałas jazdy.

Znane jest rozwiązanie członu gąsienicy z elastyczną wkładką, stanowiące przedmiot patentu głównego nr 190 144.

Według tego rozwiązania, elastyczna wkładka jest umieszczona w gnieździe uformowanym w metalowej części członu, ograniczonym ścianami bocznymi i dnem. Elastyczna wkładka przylega - opiera się swą płaską powierzchnią oporową, przeciwległą do powierzchni jej styku z podłożem, płaską powierzchnię płyty dna gniazda, której przeciwległa płaska powierzchnia stanowi powierzchnię nośną dla kół jezdnych pojazdu.

Powierzchnia oporowa elastycznej wkładki jest usytuowana po obu stronach jej przekroju poprzecznego - przekroju w płaszczyźnie prostopadłej do kierunku zmontowanej i rozciągniętej na płaskiej powierzchni gąsienicy. W elastycznej wkładce, w pobliżu jej powierzchni oporowej, jest umieszczona wygięta sztywna płytka, która w środkowej części swego przekroju poprzecznego ma kształt łuku i tak ukształtowaną częścią swej powierzchni ogranicza środkową część powierzchni elastycznej wkładki. Sztywna płytka obustronnie, od łukowego wygięcia, jest równoległa do powierzchni oporowej elastycznej wkładki. W sztywnej płytce, po obu stronach jej przekroju poprzecznego, w częściach równoległych do powierzchni oporowej elastycznej wkładki, są wykonane otwory pod śruby łączące elastyczną wkładkę z metalową częścią członu. Współosiowo z tymi otworami są wykonane otwory w płycie dna gniazda elastycznej wkładki w elastycznej wkładce - w jej elastycznym materiale. W otworach w elastycznej wkładce, od strony jej powierzchni styku z podłożem, są umieszczone wewnętrznie nagwintowane tuleje dociskowe, w które są wkręcone śruby łączące elastyczną wkładkę z metalową częścią członu.

W członie gąsienicy z elastyczną wkładką, stanowiącym przedmiot wynalazku, elastyczna wkładka jest umieszczona w gnieździe uformowanym w metalowej części członu. Elastyczna wkładka przylega płaską powierzchnią oporową, przeciwległą do powierzchni jej styku z podłożem, do płaskiej powierzchni płyty dna gniazda, której przeciwległa płaska powierzchnia stanowi powierzchnię nośną dla kół jezdnych pojazdu. W elastycznej wkładce, w pobliżu jej powierzchni oporowej, jest umieszczona wygięta sztywna płytka, w środkowej części swego przekroju poprzecznego wygięta w łuk, a po obu stronach przekroju równoległa do powierzchni oporowej.

W równoległych do powierzchni oporowej częściach sztywnej płytki są wykonane otwory pod śruby łączące elastyczną wkładkę z metalową częścią członu. Współosiowo z tymi otworami są wykonane otwory w płycie dna gniazda i w materiale elastycznej wkładki. W otworach w materiale elastycznej wkładki, od strony jej powierzchni styku z podłożem są umieszczone wewnętrznie nagwintowane tuleje dociskowe, w które są wkręcone śruby łączące elastyczną wkładkę z metalową częścią członu. Człon gąsienicy z elastyczną wkładką, według wynalazku charakteryzuje się tym, że w płycie dna gniazda elastycznej wkładki oraz w sztywnej płytce są wykonane otwory; otwory są rozmieszczone na obszarze całej powierzchni płyty dna gniazda i całej powierzchni sztywnej płytki. Otwory są rozmieszczone w szeregach i rzędach, a odległość między poszczególnymi szeregami jest równa odległości między poszczególnymi rzędami.

Dzięki otworom w płycie dna gniazda elastycznej wkładki i w sztywnej płytce w elastycznej wkładce uzyskuje się zmniejszenie ciężaru członu gąsienicy, a zatem zmniejszenie ciężaru gąsienic pojazdu - i całego pojazdu, co ma istotne znaczenie dla pojazdu pływającego.

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia człon gąsienicy z elastyczną wkładką w przekroju poprzecznym, fig. 2 - widok na fragment powierzchni płyty dna gniazda elastycznej wkładki - powierzchni stanowiącej powierzchnię nośną dla kół jezdnych pojazdu, a fig. 3 - widok na fragment rozwiniętej powierzchni sztywnej płytki - bez uwidocznienia śrub.

W gnieździe uformowanym w metalowej części 1 członu gąsienicy jest umieszczona elastyczna wkładka 2.

Elastyczna wkładka 2 swą płaską powierzchnią oporową 3, usytuowaną po obu stronach jej przekroju poprzecznego, opiera się o płaską powierzchnię płyty 4 dna gniazda, której przeciwległa płaska powierzchnia 5 stanowi powierzchnię nośną dla kół jezdnych pojazdu. W elastycznej wkładce 2, w pobliżu powierzchni oporowej 3, jest umieszczona wygięta sztywna płytka 6. Sztywna płytka 6 w środkowej części swego przekroju poprzecznego ma kształt łuku 7, i tak ukształtowaną częścią swej

PL 190 973 B1 powierzchni ogranicza środkową część powierzchni elastycznej wkładki 2, a od łukowego wygięcia, obustronnie, jest równoległa do powierzchni oporowej 3. W płycie 4 dna gniazda, prostopadle do niej, w elastycznej wkładce 2 - w jej elastycznym materiale oraz w sztywnej płytce 6, w jej częściach równoległych do powierzchni oporowej 3, są wykonane współosiowe otwory pod śruby 8 łączące elastyczną wkładkę 2 z metalową częścią 1 członu. Śruby 8 są wkręcone w wewnętrznie nagwintowane tuleje dociskowe 9 umieszczone w otworach w elastycznej wkładce 2 od strony jej powierzchni 10 styku z podłożem. W płycie 4 dna gniazda są wykonane otwory 11, a w sztywnej płytce 6 są wykonane otwory 12. Otwory 11 są rozmieszczone na obszarze całej powierzchni płyty 4 dna gniazda, a otwory 12 są rozmieszczone na obszarze całej powierzchni sztywnej płytki 6. Otwory 11 i 12 są rozmieszczone w szeregach i rzędach, a odległość A między poszczególnymi szeregami jest równa odległości B między poszczególnymi rzędami.

Claims (2)

1. Człon gąsienicy z elastyczną wkładką zwłaszcza do szybkobieżnych pojazdów gąsienicowych pływających, w którym elastyczna wkładka jest umieszczona w gnieździe uformowanym w metalowej części członu, ograniczonym ścianami bocznymi i dnem, i opiera się swą płaską powierzchnią oporową o płaską powierzchnię płyty dna gniazda, której przeciwległa płaska powierzchnia stanowi powierzchnię nośną dla kół jezdnych pojazdu, przy czym powierzchnia oporowa jest usytuowana po obu stronach przekroju poprzecznego elastycznej wkładki, w której, w pobliżu powierzchni oporowej, jest umieszczona wygięta sztywna płytka, która w środkowej części swego przekroju poprzecznego ma kształt łuku, i tak ukształtowaną częścią swej powierzchni ogranicza środkową część powierzchni elastycznej wkładki, po czym obustronnie, od hakowego wygięcia, jest równoległa do powierzchni oporowej elastycznej wkładki, przy czym w sztywnej płytce, po obu stronach jej przekroju poprzecznego, w częściach równoległych do powierzchni oporowej, są wykonane otwory pod śruby łączące elastyczną wkładkę z metalową częścią członu, współosiowo z którymi są wykonane otwory w płycie dna gniazda elastycznej wkładki i w elastycznej wkładce, przy czym w otworach w elastycznej wkładce, od strony jej powierzchni styku z podłożem, są umieszczone wewnętrznie nagwintowane tuleje dociskowe, w które są wkręcone śruby łączące elastyczną wkładkę z metalową częścią członu, według patentu nr 190 144, znamienny tym, że w płycie (4) dna gniazda elastycznej wkładki (2) oraz w sztywnej płytce (6), w obszarach ich całych powierzchni, są wykonane otwory (11 i 12).

2. Człon gąsienicy według zastrz. 1, znamienny tym, że otwory (11 i 12) są rozmieszczone w szeregach i rzędach, przy czym odległość (A) między szeregami jest równa odległości (B) między rzędami.