PL190408B1 - Element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów szynowych - Google Patents

Abstract

Element hamulcowy, zwlaszcza do po- jazdów szynowych w szczególnosci klocek hamulcowy, lub wstawka klocka hamulco- wego, majacy na powierzchni tracej wgle- bienia, znamienny tym, ze ma na po- wierzchni tracej (1) co najmniej jedno wgle- bienie (2), którego krawedz obwodowa (3), lezaca w plaszczyznie powierzchni tracej (1) elementu hamulcowego, nie laczy sie w zadnym miejscu z jego obrysem (4), a glebokosc wglebienia (2) jest mniejsza od grubosci elementu hamulcowego, przy czym powierzchnia wewnetrzna wglebienia (2) i powierzchnia traca (1) wykonane sa z tego samego materialu w kazdej fazie zuzycia ele- mentu hamulcowego. Fig. 41 190 408 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest element hamulcowy, w szczególności klocek hamulcowy, lub wstawka klocka hamulcowego, zwłaszcza do pojazdów szynowych, w których hamowanie odbywa się poprzez dociskanie elementu hamulcowego do bieżni koła jezdnego pojazdu, lub do powierzchni obwodowej specjalnego bębna hamulcowego zamontowanego na osi zestawił kołowego pojazdu szynowego.

Przedmiot wynalazku ma szczególne zastosowanie w taborze kolejowym.

Znane są elementy hamulcowe mające na powierzchni trącej różnego rodzaju wgłębienia. W zależności od tego do jakiego celu są one przeznaczone, różny jest ich kształt i umiejscowienie na powierzchni trącej elementu hamulcowego.

Na przykład w przypadku elementu hamulcowego zbudowanego z kilku części składowych, wgłębienia mają postać przelotowych otworów. W otworach tych umieszczane są elementy łączące, jak na przykład nity, zapewniające połączenie poszczególnych części składowych w całość.

Natomiast z polskiego opisu patentowego 170 619 znany jest klocek hamulcowy, stosowany w taborze kolejowym, który ma na powierzchni trącej wgłębienia w postaci rowków. Rowki te ułożone są na powierzchni trącej poprzecznie parami w pobliżu krótszego boku klocka hamulcowego. Rowki są nieprzelotowe, a wylot każdego rowka tej pary znajduje się na innym dłuższym boku klocka hamulcowego. Zadaniem tych rowków jest tłumienie iskier powstających podczas hamowania.

Element hamulcowy, w szczególności klocek hamulcowy, lub wstawka klocka hamulcowego, mający na powierzchni trącej wgłębienia charakteryzuje się tym, ze ma na powierzchni trącej co najmniej jedno wgłębienie, którego krawędź obwodowa, leżąca w płaszczyźnie powierzchni trącej elementu hamulcowego, nie łączy się w żadnym miejscu z jego obrysem, a głębokość wgłębienia jest mniejsza od grubości elementu hamulcowego, przy czym powierzchnia wewnętrzna wgłębienia i powierzchnia trąca wykonane są z tego samego materiału w każdej fazie zuzycia elementu hamulcowego.

Taki kształt wgłębień, a także sposób rozmieszczenia ich na powierzchni trącej elementu hamulcowego podnoszą walory eksploatacyjne tego elementu.

W przypadku elementów hamulcowych z rowkami do tłumienia iskier poprzez zastosowanie we właściwym miejscu wgłębień według wynalazku uzyskuje się poprawę symetryczności obciążenia elementów hamulcowych.

Również wgłębienia te mogą być wypełnione materiałami o specjalnych właściwościach, różnych od materiału rodzimego elementu hamulcowego.

Można dzięki temu uzyskać zmniejszenia zużycia współpracujących ze sobą części hamujących, zwiększenie skuteczności tłumienia iskier lub drgań.

Wynalazek w przykładowym wykonaniu pokazano na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia klocek hamulców}' w widoku z boku, fig. 2 - ten klocek w widoku od strony po190 408 wierzchni trącej, fig. 3 - przekrój wzdłuż linii A-A oznaczonej na fig. 2, a fig. 4 - powierzchnię trącą klocka hamulcowego zaopatrzonego w poprzeczne rowki nieprzelotowe.

Jak pokazano na rysunku na powierzchni trącej 1 klocka hamulcowego wykonane są wgłębienia 2. Obwodowa krawędź 3 wgłębienia 2 nie styka się w żadnym miejscu z obrysem 4 klocka. Wgłębienie 2 zakończone jest dnem 5. Klocek hamulcowy wykonany jest z jednego kawałka materiału. Na fig. 3 pokazano odmianę klocka hamulcowego, który ma na powierzchni trącej 1 oprócz wgłębień 2, również poprzeczne rowki nieprzelotowe 6.

190 408

Fig. 4

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz. Cena 2,00 zł

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów szynowych w szczególności klocek hamulcowy, lub wstawka klocka hamulcowego, mający na powierzchni trącej wgłębienia, znamienny tym, ze ma na powierzchni trącej (1) co najmniej jedno wgłębienie (2). którego krawędź obwodowa (3), leżąca w płaszczyźnie powierzchni trącej (1) elementu hamulcowego, nie łączy się w żadnym miejscu z jego obrysem (4), a głębokość wgłębienia (2) jest mniejsza od grubości elementu hamulcowego, przy czym powierzchnia wewnętrzna wgłębienia (2) i powierzchnia trąca (1) wykonane są z tego samego materiału w każdej fazie zuzycia elementu hamulcowego.