PL19018B1 - Uklad polaezen do napedu zwrotnic i sygnalów. - Google Patents

Description

W celu osiagniecia maximum bezpie¬ czenstwa w znanych ukladach polaczen do uruchomiania zwrotnic i sygnalów po¬ trzebne sa miedzy silnikiem a nastawnica dwa przewody nastawcze i dwa nadzorcze.Wynalazek niniejszy dotyczy nowego ukladu polaczen, w którym takie samo bezpieczenstwo jest zapewnione przy uzy¬ ciu tylko trzech przewodów. Osiaga sie to przez umieszczenie elektromagnesu nad¬ zorczego w przewodzie lacznikowym, znaj¬ dujacym sie miedzy obydwoma przewoda¬ mi nastawczemi, wobec czego prad nad¬ zorczy plynie najpierw przez jeden prze¬ wód nastawczy, nastepnie przez elektro¬ magnes nadzorczy, a potem przez drugi przewód nastawczy. Przy tym ukladzie polaczen, w celu osiagniecia wiekszego bezpieczenstwa przed pradami obcemi. mozna umiescic w przewodzie odplywo¬ wym silnika jeszcze osobny przyrzad nad¬ zorczy, np. bezpiecznik, wylacznik nadmia¬ rowy lub przyrzad podobny, który podczas przebiegu nastawiania jest zwarty zapomo- ca lacznika samoczynnego.Przedmiot wynalazku jest przedsta¬ wiony schematycznie na rysunku.Elektromagnes nadzorczy 20 rozrzadza dwoma przelacznikami samoczyninemi 21 i 22, które sa sprzezone z dzwignia nastaw- cza. Kazdy z samoczynnych przelaczników powyzszych jest uksztaltowany tak, zeprzy przekladaniu dzwigni nastawczej na¬ stepuje prz^lozeitiie przelacznika wbrew dzialaniu sprezany, a oapatlnieta kotwica elektromagnesu nadzorczego przytrzymuje go? w tern polozeniu. Kiedy elektromagnes nadzorczy przyciagnie znowu kotwice, to przelacznik pod dzialaniem sprezyny wra¬ ca zpowrotem w polozenie wyjsciowe.Przy przekladaniu dzwigni nastawczej na¬ stepuje poza tern przestawianie przelacz¬ ników, polaczonych bezposrednio z dzwi¬ gnia nastawcza, mianowicie przelacznika, oznaczonego na rysunku cyfra 1, oraz prze¬ lacznika, znajdujacego sie pod nim. Po przestawieniu obydwóch tych przelaczni¬ ków i odpadnieciu kotwicy elektromagnesu nadzorczego prad plynie ze zródla pradu nastawczego przez przelacznik samoczyn¬ ny 21, przelacznik 1 na dzwigni nastaw¬ czej, przewód nastawczy 3, lacznik silni¬ ka 4, ma^nesnice 5, silnik 6 i przelacznik samoczynny 22 zpowrotem do zródla pradu.A wiec zapomoca trzech przewodów 3, 7 i 10 uzyskuje sie takie samo bezpieczen¬ stwo, jak w innym przypadku zapomoca czterech przewodów. Dzieki osobnemu przy¬ rzadowi nadzorczemu // osiaga*sie ponadto jeszcze i to, ze kazdy obcy prad, który sie dostal do jednego z przewodów, przeplywa przez bezpiecznik, co w razie przepalenia sie jego powoduje odpadniecie kotwicy elektromagnesu nadzorczego, oznaczajace zaklócenie. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Uklad polaczen do napedu zwrot¬ nic i sygnalów, znamienny tern, ze elektro¬ magnes nadzorczy (20) jest umieszczony w przewodzie lacznikowym, znajdujacym sie miedzy dwoma przewodami nastawczemi (3 i 7), tak ze prad nadzorczy przeplywa najpierw przez jeden przewód nastawczy (7), potem przez przelacznik (8) i elektro¬ magnes nadzorczy (20), a nastepnie przez drugi przewód nastawczy i drugi przelacz¬ nik rozrzadczy (4).
2. 2. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze oprócz uzwojenia elektromagnesu nadzorczego (20) w przewodzie odplywo¬ wym silnika umieszczony jest jeszcze o- sobny przyrzad nadzorczy (11)% np. bez¬ piecznik, który podczas przebiegu nastaw¬ czego jest zwarty zapomoca lacznika samo¬ czynnego (22). V e r e i n i g t e E i s e n b a h n - S i g n a 1 w e r k e G e s e 11 s c h a f t mit beschrankter Haftung. Zastepca: Inz. dypl. M. Zoch rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 19018. ,30?. j 4S0y \ I 21 1 ¦20 W 8 6' 22 11 Druk L. Begulawsiuegv i Ski, Warszawa. PL