PL188306B1 - Układ wentylacji i ogrzewania kabiny operatora, zwłaszcza do ciągników rolniczych - Google Patents

Abstract

Układ wentylacji i ogrzewania kabiny operatora, zwłaszcza do ciągników rolniczych składający się z nagrzewnicy, wentylatora i przewodów wentylacyjnoogrzewczych usytuowanych w kabinie, znamienny tym, że ma nagrzewnicę kompletną (1) wyposażoną w grzejnik cieczy (2) i wentylator (3) umieszczoną nad obudową sprzęgła (4) w przestrzeni kabiny, zamkniętej od góry i z boków owiewką (5), z przodu ścianą zbiornika paliwa (6) i maską silnika (8), a od strony operatora tablicą rozdzielczą (7)

Description

Przedmiotem wynalazku jest układ wentylacji i ogrzewania kabiny operatora, zwłaszcza do ciągników rolniczych z wykorzystaniem gorącej cieczy z głowicy silnika spalinowego.

Znane są urządzenia pozwalające na wykorzystanie ciepła z chłodzenia silnika do grzania wnętrz pojazdu mechanicznego zbudowane w formie dodatkowego układu chłodzenia, włączonego szeregowo bądź równolegle z głównym układem chłodzenia. Chłodnica układu dodatkowego jest wyposażona w wentylator mechaniczny, a całość zabudowana wewnątrz pojazdu pracuje jako nagrzewnica.

Znany jest również z opisu patentu europejskiego nr 0169040 układ klimatyzacji kabin do ciągników rolniczych składający się z elementów klimatyzacyjnych i dwóch dmuchaw powietrza, przy czym jedna dmuchawa zamontowana jest w kanale wlotowym w dachu kabiny, a druga dmuchawa jest zamontowana z elementami klimatyzacyjnymi takimi jak chłodnica, grzejnik i parownik w osłonie pod kolumnę kierownicy.

Istota wynalazku polega na tym, że układ ma nagrzewnicę kompletną wyposażoną w grzejnik cieczy i wentylator umieszczone nad obudową sprzęgła w przestrzeni, zamkniętej od góry i z boków owiewką, z przodu ścianą zbiornika paliwa i maską silnika, a od strony operatora tablicą rozdzielczą. Nad nagrzewnicą kompletne umieszczony jest kolektor powietrza z czterema króćcami powietrza, przy czym dwa króćce górne połączone są poprzez przewody elastyczne i elementy redukcyjne z górnymi nawiewnikami powietrza oraz dwa króćce boczne połączone są poprzez przewody i elementy redukcyjne z nawiewnikami bocznymi. Grzejnik cieczy zasilany jest gorącą cieczą z głowicy silnika poprzez króciec, przewód elastyczny do zaworu odcinającego i przewodem elastycznym do grzejnika. Zawór odcinający uruchamiany jest cięgłem elastycznym poprzez gałkę umieszczoną na górnej płaszczyźnie owiewki w dwóch pozycjach zamkniętego i otwartego przepływu gorącej cieczy.

Układ według wynalazku pozwala na wykorzystanie ciepła z chłodzenia silnika do grzania wnętrza kabiny ciągnika i nawiewu na szybę przednią szyby drzwi lub na operatora,

188 306 oraz daje możliwość wariantowego otwierania każdego z czterech nawiewników lub wszystkich jednocześnie.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 - przedstawia ciągnik rolniczy z układem wentylacji i ogrzewania kabiny operatora w widoku z boku;

fig. 2 - fragment układu wentylacji i ogrzewania w przekroju wzdłuż linii A-A na na fig. 1; fig. 3 - sterowanie zaworu odcinającego w widoku szczegółu a na fig. 1; fig. 4 - fragment głowicy silnika z przewodem zasilającym w widoku w kierunku S na fig. 1; fig. 5 - fragment owiewki z nawiewnikami i włącznikiem wentylatora w widoku w kierunku B na fig. 1;

fig. 6 - fragment owiewki z zamontowaną gałką w przekroju wzdłuż linii C-C na fig. 5.

Układ wentylacji i ogrzewania kabiny operatora składa się z nagrzewnicy kompletnej 1 wyposażonej w grzejnik cieczy 2 i wentylator 3 zamocowanej w kabinie nad obudowę sprzęgła 4 w przestrzeni zamkniętej od góry i z boków owiewką 5, z przodu ścianą zbiornika paliwa 6 i maską silnika 8, a od strony operatora tablicą rozdzielczą 7. Nad nagrzewnicą kompletną 1 umieszczony jest kolektor powietrza 9 z czterema króćcami powietrza w tym dwoma króćcami górnymi 10, które poprzez przewody elastyczne 11 i elementy redukcyjne 12 połączone są z nawiewnikami powietrza górnymi 13 oraz dwoma króćcami bocznymi 14, które poprzez przewody powietrza 15 i elementy redukcyjne 16 połączone są z nawiewnikami bocznymi 17. Konstrukcyjnie elementy redukcyjne 12 i 16 oraz nawiewniki powietrza górne 13 i boczne 17 są identyczne. Grzejnik cieczy 2 zasilany jest gorącą cieczą z głowicy silnika 19 poprzez króciec 18, przewód elastyczny 20 do zaworu odcinającego 21 i przewodem elastycznym 22 do grzejnika cieczy 2. Zawór odcinający 21 uruchamiany jest cięgłem elastycznym 23 poprzez gałkę 24 umieszczoną na górnej płaszczyźnie owiewki 5 w dwóch pozycjach zamkniętego i otwartego przepływu cieczy gorącej.

Działanie układu wentylacji i ogrzewania kabiny operatora polega na tym, że z pozycji operatora wyciągając gałkę 24 cięgła elastycznego 23 umieszczoną na górnej powierzchni owiewki 5 powodujemy przepływ gorącej cieczy przez zawór odcinający 21 do grzejnika wody 2, a następnie włączając wentylator 3 włącznikiem 25 powodujemy przepływ powietrza przez grzejnik 2 i jego ogrzanie. Ciepłe powietrze przepływa do kolektora powietrza 2 i może być dalej kierowane na przednią szybę kabiny, szyby drzwi lub na operatora otwierając kierownice obrotowo-wychylne każdego z dwóch nawiewników powietrza górnych 13 lub na nogi i tors operatora lub na dolne części szyb przednich lub szyb drzwiowych otwierając kierownice obrotowo-wychylne każdego z dwóch nawiewników bocznych 17.

Istnieje również możliwość wariantowego otwierania każdego z czterech nawiewników powietrza 13 i 17 lub wszystkich jednocześnie

Wyłączając zawór odcinający 21 odcinany jest dopływ gorącej cieczy do grzejnika cieczy, a pozostawiając włączony wentylator 3 uzyskujemy efekt nawiewu powietrza zewnętrznego.

188 306

FIG. 3

FIG. 4

-	i

188 306

FIG.6

188 306

FIG 2

Departament Wydawnictw UP RP Nakład 50 egz Cena 2,00 zł

Claims (4)

Zastrzeżenia patentowe

1. Układ wentylacji i ogrzewania kabiny operatora, zwłaszcza do ciągników rolniczych składający się z nagrzewnicy, wentylatora i przewodów wentylacyjno-ogrzewczych usytuowanych w kabinie, znamienny tym, że ma nagrzewnicę kompletną (1) wyposażoną w grzejnik cieczy (2) i wentylator (3) umieszczoną nad obudową sprzęgła (4) w przestrzeni kabiny, zamkniętej od góry i z boków owiewką (5), z przodu ścianą zbiornika paliwa (6) i maską silnika (8), a od strony operatora tablicą rozdzielczą (7).

2. Układ według zastrz. 1, znamienny tym, ze nad nagrzewnicą kompletną (1) umieszczony jest kolektor powietrza (9) z czterema króćcami powietrza (10), (14), przy czym dwa króćce górne (10) połączone są poprzez przewody elastyczne (11) i elementy redukcyjne (12) z górnymi nawiewnikami powietrza (13), a dwa króćce boczne (14) połączone są poprzez przewody (15) i elementy redukcyjne (16) z bocznymi nawiewnikami powietrza (17).

3. Układ według zastrz. 1, znamienny tym, ze grzejnik cieczy (2) zasilany jest gorącą cieczą z głowicy silnika (19) poprzez króciec (18), przewód elastyczny (20) do zaworu odcinającego (21) i przewodem elastycznym (22) do grzejnika cieczy (2).

4. Układ według zastrz. 3, znamienny tym, ze zawór odcinający (21) uruchamiany jest cięgłem elastycznym (23) poprzez gałkę (24) umieszczoną na górnej płaszczyźnie owiewki (5) w dwóch pozycjach zamkniętego i otwartego przepływu gorącej cieczy.