PL18809B1 - Uklad maszyn pomocniczych w samolotowych silnikach spalinowych z ukladem cylindrów w gwiazde. - Google Patents

Description

Silniki spalinowe z ukladem cylindrów w gwiazde wykonywano dotychczas prze¬ waznie w postaci silników czterosuwowych.Próbowano jednak budowac je równiez w postaci dwusuwów, w których praca cylin¬ drów silnika odbywalaby sie w rozmaity sposób. Tak np, czynione byly próby, aby pompy doprowadzaly paliwo pod cisnieniem do zbiornika, z którego paliwo przeplywa¬ loby pod Wysokiem cisnieniem do poszcze¬ gólnych cylindrów przez rozrzadzane za¬ wory.Próbowano równiez zasilac cylindry po¬ wietrzem przedmuchowem zapomoca tur¬ biny, napedzanej gazami odlotowemi, lub tez zapomoca napedzanej mechanicznie dmuchawy powietrznej. Przy stosowaniu tego rodzaju silników spalinowych, np. na samolotach, umieszczano przytem pompe paliwowa oraz dmuchawe powietrzna po stronie gwiazdy cylindrów, przeciwleglej do smigi napedowej. Wskutek tego smiga lezala zbyt blisko cylindrów, co uniemozli¬ wialo nadanie dziobowi samolotu wlasciwej mu wydluzonej postaci. Poza tern znane do¬ tychczas wykonania samolotów z silnikami tego rodzaju posiadaja niekorzystna, sto¬ sunkowa bardzo znaczna dlugosc, co zosta¬ je spowodowane równiez tern, ze paliwo na¬ lezy gromadzic w oddzielnym dodatkowym zbiorniku pod cisnieniem.Niniejszy wynalazek usuwa powyzszewa4y 1 umozliwia bezposredni wtrysk pali¬ wa do cylindrów silnika zapomoca pomp, rozmieszczonych'promieniowo lub grupami, bez uzycia dodatkowych zbiorników z pali¬ wem pod cisnieniem i rozrzadzanych zawo¬ rów. Wynalazek polega na tern, ze poszcze¬ gólne pompy paliwowe rozmieszcza sie w gwiazde po napedowej stronie smigi, pod¬ czas gdy dmuchawe powietrzna do prze¬ dmuchiwania cylindrów i napelniania swie- zem powietrzem, napedzana przez silnik spalinowy, umieszcza sie po przeciwleglej stronie w ukladzie gwiazdy rozmieszczo¬ nych cylindrów. Dzieki takiemu ukladowi pomocniczych maszyn mozna nadac poza¬ dany ksztalt dziobowi kadluba samolotu.W dotychczasowych silnikach nie moz¬ na Bylo ze wzgledów termodynamicznych napedzac dmuchawy powietrznej gazami spalinowemi, gdyz, jak wiadomo, cylindry nalezy chlodzic przy duzym nadmiarze po¬ wietrza, co zkolei obniza temperature spa¬ lin, zmniejszajac w bardzo znacznym stop¬ niu ich energje cieplna, a co za tern idzie nie mozna pokryc calkowitego zapotrzebowa¬ nia mocy dmuchawy zapomoca spalin.Wedlug niniejszego wynalazku do na¬ pedu dmuchawy powietrznej stosuje sie u- rzadzenie mechaniczne, dzieki czemu moz¬ na ja umiescic bezposrednio na tylnej stro¬ nie kadluba silnika, przeciwleglej do smi¬ gi. Takie rozwiazanie zagadnienia umozli¬ wia zastosowanie mozliwie najkrótszej przekladni do napedu dmuchawy i najkrót¬ szego przewodu powietrznego od dmucha¬ wy do cylindrów, a dzieki temu i uzyskanie jak najmniejszych strat.Na rysunku przedstawiono postac wy¬ konania Wynalazku, a mianowicie przekrój dwusuwowego silnika spalinowego z ukla¬ dem cylindrów w gwiazde, z odpowiedniem rozmieszczeniem maszyn pomocniczych.Tlok 2 cylindra 1 znajduje sie w da¬ nym przypadku w swem najnizszem kukor- bowem polozeniu, szczelina 4 do przedmu¬ chiwania cylindra i szczelina wylotowa 3 sa otwarte. Kazdy cylinder'posiada oddzielna pompe paliwowa. Cylinder 1 jest zaopa¬ trzony w pompe paliwowa 7. Wszystkie pompy paliwowe sa rozmieszczone w gwia¬ zde w jednej plaszczyznie przed gwiazda cylindrów po stronie smigi, przyczem roz¬ rzadzane sa jednym tylko kciukiem 8, u- mieszczonym na wale korbowym. Niezbed¬ nej ilosci powietrza do przedmuchiwania i ladowania cylindrów dostarcza dmuchawa 5, napedzana przez wal korbowy silnika za¬ pomoca przekladni kól zebatych 6. Naped dmuchawy do powietrza przedmuchowego znajduje sie po przeciwleglej, wzgledem pomp paliwowych i smigi, stronie gwiazdy cylindrów, co znacznie upraszcza wykona¬ nie silnika.Opisane powyzej uklady maszyn po¬ mocniczych silników spalinowych wedlug wynalazku mozna równiez z korzyscia sto¬ sowac do pojazdów mechanicznych oraz w urzadzeniach stalych. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Uklad maszyn pomocniczych w samolo¬ towych silnikach spalinowych z ukladem cylindrów w gwiazde, znamienny tern, ze poszczególne pompy paliwowe (7) sa roz¬ mieszczone w gwiazde po napedowej stro¬ nie smigi, podczas gdy napedzana przez silnik spalinowy dmuchawa powietrzna (5) znajduje sie po przeciwleglej stronie gwia¬ zdy cylindrów (1). \ ¦ Siemens & Halske Aktiengesellschaft. Zastepca: Inz. dypl. M. Zoch, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 1880$. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL