PL1861B1 - Karburator, posiadajacy oprócz glównej dyszy umieszczona pod poziomem paliwa dysze wyrównawcza, zasilajaca karburator dodatkowy. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy karburatorów do silników samochodowych, posiadaj acych oprócz glównej dyszy zanurzona w paliwie dysze wyrównawcza, która zasila równiez karburator dodatkowy, przeznaczony do jalowego biegu oraz rozruchu silnika.Celem wynalazku jest umozliwienie zwiekszenia przeplywu paliwa przez dy¬ sze wyrównawcza, a jednoczesnie i przez dysze jalowego biegu przy zwiekszonem obciazeniu silnika, przy jego rozruchu, lub gdy silnik jest zimny.Cel ten moze byc osiagniety przez cal- calkowite lub czesciowe zamkniecie otwo¬ rów, doprowadzajacych powietrze do ko¬ mory paliwowej, znajdujacej sie nad dy¬ sza wyrównawcza.Fig. 1 rysunku przedstawia przekrój komory karburatora, majacej polaczenie z powietrzem zewnetrznem, w której znaj¬ duje sie dysza zanurzona. Fig. 2 i 3 daja przekroje wzdluz linji A-A na fig. 1, przy- czem doplyw powietrza na jednej jest otwarty, na drugiej zas zamkniety.Komora a, na spodzie której umieszczo¬ na jest dysza zanurzona czyli wyrównaw¬ cza 6, ma polaczenie z powietrzem ze¬ wnetrznem za posrednictwem komory c i otworów d. Otwory te sa dosc wielkie, aby utrzymywac komore a pod cisnieniem atmosferycznem wtedy, gdy zanurzona dy¬ sza pracuje przy stalem obciazeniu, albo sa one tak kalibrowane, ze przy normalnym biegu zanurzona dysza pracuje przy nie-dopreznosci. W komorze c jest umieszczo¬ ny tlok p, który moze byc przesuwany za¬ pomoca srubki z uszkiem e.Tlok ten mozna przestawiac z miej¬ sca siedzenia kierowcy przy pomocy ma¬ lej dzwigni recznej, albo tez zprzodu wo¬ za zapomoca pierscienia, który pociaga sie \J \prz^rozruc4ii| slhnkfc/^? i ^ ^W^kutek Siadaku. sprezyny r, tlok p normalnie znajduje sie w polozeniu wy- sunietem, tak, iz otwory d sa wolne (fig. 2).Jezeli jednak przestawic tlok tak, ze zaj¬ mie on polozenie, zaznaczone na fig. 1 i 3, to zakrywa on otwory c/, i jeden tylko o- twór / w tloku, o bardzo malym przekro¬ ju, przepuszcza powietrze do komory a. Po¬ niewaz przeswit otworu f jest mniejszy niz pierscieniowy przekrój przelotu h wokolo dyszy biegu jalowego g, wiec niedoprez- nosc, dzialajaca na dysze, wzrasta przy tern polozeniu tloka, i wskutek tego dysza biegu jalowego dostarcza wiecej paliwa.To samo dotyczy dyszy wyrównawczej 6, która rówfriez znajduje sie wtedy pod dzialaniem niedopreznosci, wiekszej od niedopreznosci, panujacej przed przesu¬ nieciem tloka. i PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Karburator, zwlaszcza do silników samochodowych* posiadajacy oprócz glów¬ nej dyszy jeszcze dysze zanurzona, czyli wyrównawcza, która zasila karburator do¬ datkowy, znamienny tem, ze otwory fd)f doprowadzajace powietrze do komory pa¬ liwowej (a), znajdujacej sie nad dysza wyrównawcza (b), moga byc. calkowicie lub czesciowo zamkniete zapomoca prze¬ suwnego tloka (p) lub podobnej czesci regulujacej, uruchomianej z miejsca sie¬ dzenia kierowcy, a to w tym celu, aby przy dowolnem obciazeniu silnika, przy jego rozruchu, lub gdy silnik jest zimny, ilosc paliwa, przechodzaca przez dysze wy¬ równawcza a jednoczesnie i przez dysze jalowego biegu, mogla byc zwiekszona.
2. 2. Karburator wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tem, ze tlok (p), regulujacy do¬ plyw powietrza, przesuwa sie w odpowied¬ nio wywierconym kanale (c), zaopatrzo¬ nym w kalibrowane otwory (d), i obciazo¬ ny jest sprezyna, przyczem przy zwyklem polozeniu tloka (t) otwory (d) sa odslo¬ niete, po przesunieciu jednak tloka (p) otwory te moga byc calkowicie zakryte z wyjatkiem jednego, który ma polaczenie z komora (a) przez maly kanalik (t) wy¬ wiercony w tloku. Societe du Carburateur Zenith Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 1861 -^ZO'-£ Druk. L. Boguslawskiego, Warszawa. PL