PL18028B1 - Hamulec tarczowy. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy hamulca tarczowe¬ go, w szczególnosci do pojazdów, porusza¬ jacych sie po szynach, jak wozy tramwa¬ jowe i kolejowe, w którym to.hamulcu kloc¬ ki hamulcowe, poruszane ramionami kato- wemi w kierunku osiowym, równomiernie zostaja przyciskane do tarczy hamulcowej, przyczem podczas hamowania wystepuje prawie stale maksymalna sila hamowania.Rysunek przedstawia trzy przyklady wykonania hamulca, a mianowicie: fig. 1 i 2 przedstawiaja hamulec w widoku zboku wzglednie zgóry, fig. 3 i 4 — widoki zgóry dwóch odmian wykonania wynalazku.Na fig. 1 i 2 cyfra / oznacza czesc dzwi¬ gara lub ramy, 2 — kolo, 3 — os kola, 4 — tarcze hamulcowa.Hamulec, skladajacy sie z czterech ra¬ mion katowych 8, wahliwie osadzonych na czopach 15 i polaczonych zlaczkami 6 wzglednie 16, posiada na wewnetrznych koncach ramion 8 klocki hamulcowe 7, zao¬ patrzone w plytki cierne 17, i jest wahliwie zawieszony na czterech drazkach 5, przy¬ mocowanych do ramy podwozia.W celu uruchomienia hamulca dzialaja na zewnetrzne konce ramion katowych 8 dwa kablaki 9. Kablaki te sa przegubowo polaczone z dzwigniami pionowemi 10 i 10* i tworza czworobok przegubowy 10, 11, 10', którego jeden przegub jest luzny i moz¬ na go zapomoca drazka pociagowego 12 w ten sposób przesuwac, ze dzwignie piono¬ we 10 \ 10' przyblizaja lub oddalaja sie ods. siebie, przyczem jeden z kablaków 9 jest Z&wieszony na dwóch jednoramiennych * vtahaczacL,13. * Przez uruchomienie drazka pociagowe¬ go 12 poruszaja sie kablaki 9 w kierunku odwrotnym do nacisku sprezyn 14, które sluza do odprowadzania klocków hamulco¬ wych 7 w polozenie nieczynne. Klocki ha¬ mulcowe 7 z plytkami ciernemi 17 przybli¬ zaja sie podczas hamowania parami do sie¬ bie i przylegaja do plaszczyzn bocznych tarczy hamulcowej 4. Kazdy przylegajacy klocek hamulcowy stanowi staly punkt ob¬ rotu dla pozostalych, nieprzylegajacych je¬ szcze klocków. Dopiero kiedy wszystkie cztery klocki hamulcowe 7 z plytkami 17 przylegaja do tarczy hamulcowej 4, zaczyna sie wlasciwe dzialanie hamulca równocze¬ snie na wszystkich czterech miejscach przy wzajemnem wyrównaniu cisnienia klocków hamulcowych parami oraz bez narazenia o- si 3 na wygiecie. Niema zadnego znaczenia, czy plytki cierne 17 sa nowe, czy tez sa juz starte; dzialanie hamulca we wszystkich przypadkach jest takie samo, jednak przy startych plytkach nastepuje nieco pózniej, anizeli przy nowych, gdyz ramiona katowe sa prostokatne. W rzeczywistosci wykony¬ wa sie urzadzenie w ten sposób, iz ramie katowe 8, zaopatrzone w klocek hamulco¬ wy 7 z nowa plytka cierna, odchyla sie od polozenia srodkowego, równoleglego do tarczy hamulcowej 4 nazewnatrz o tyle, o ile ramie to z tego samego srodkowego po¬ lozenia odchyla sie do wewnatrz, gdy plyt¬ ka cierna jest starta. Przytern maksymalne przesuniecia drazka pociagowego 12 staja sie minimalnemi przy nowej plytce ciernej.W odmianie wykonania hamulca, przed¬ stawionej na fig. 3, zlaczki 6 i klocki 7 ma¬ ja ksztalt pierscienia 7\ laczacego po dwa przeciwlegle ramiona katowe 8, przyczem pierscieniowe plytki cierne 17 sa przymo¬ cowane albo do tarczy hamulcowej 4, z któ¬ ra sie obracaja, albo do- nieobracajacych sie pierscieni 7\ Narzady te sa przymoco¬ wane tak, jak odpowiednie narzady, przed¬ stawione na fig. 1 i 2.Fig* 4 przedstawia odmiane wykonania czesci hamulca, w którym dociskanie jed¬ nego klocka hamulcowego do tarczy naste¬ puje bezposrednio zapomoca ramienia ka¬ towego 8, wahliwie osadzonego na czopie 15 klocka hamulcowego 7\ drugiego zas klocka hamulcowego za posrednictwem zlaczki 16'.Narzad ten moze byc równiez w inny sposób wykonany bez naruszenia istotnych znamion wynalazku. Ramiona katowe mo¬ ga np. spowodowac przesuwanie sie kloc¬ ków hamulcowych ku dwom oddzielnym tarczom hamulcowym z wnetrza naze¬ wnatrz. Ramie katowe 8 na fig. 4 mogloby byc polaczone z czworobokiem 10, 11, 12, jak to przedstawiono na fig. 1, a moznaby równiez zastosowac klocki hamulcowe 7 zamiast pierscienia 7*. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Hamulec tarczowy, w szczególnosci do pojazdów, poruszajacych sie po szy¬ nach, o plytkach ciernych, dzialajacych na tarcze hamulcowa, osadzona na osi, zna¬ mienny tern, ze klocki hamulcowe (7) sa u- mocowane na jednym koncu ramion kato¬ wych (8), których drugi koniec jest pola¬ czony z odpowiednim narzadem pociago¬ wym, dzieki czemu ramiona (8) wahaja sie okolo czopów (15), przyciskajac klocki ha¬ mulcowe (7) do tarczy hamulcowej (4).
2. 2. Hamulec wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze ramiona katowe (8), sa wykona¬ ne w postaci ramion, wygietych pod pro¬ stym katem.
3. 3. Hamulec wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze ramiona katowe (8) sa polaczo¬ ne z kablakami (9), przymocowanemi do wahliwie osadzonych dzwigni dwuramien- nych (10, 10'), przyczem dzwignie te w po¬ laczeniu z drazkiem (11) i drazkiem pocia¬ gowym (12) tworza przegubowy czworobok. — 2 — 4. Hamulec wedlug zastrz. 1 — 3, zna¬ mienny temf ze ramiona katowe (8) sa po¬ laczone z klockami hamulcowemi (7) i drazkami pociagowemi w ten sposób, iz od¬ chylenie nazewnatrz ramienia (8), zaopa¬ trzonego w nowa plytke cierna (17), a le¬ zacego w srodkowem polozeniu równolegle do tarczy hamulcowej (4), równa sie od¬ chyleniu do wewnatrz przy startej plytce ciernej. 5. Hamulec wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze z obydwóch stron tarczy hamul¬ cowej (4) znajduja sie po. dwa symetrycz¬ nie umieszczone klocki hamulcowe (7, fig. 2). 6. Odmiana hamulca wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze z dwóch przeciwleglych stron tarczy hamulcowej (4) umieszczone sa symetrycznie dwa pierscienie hamulco¬ we (T). 7. Hamulec wedlug zastrz. 6( zna¬ mienny tern, ze kazdy z pierscieni (7*) jest polaczony z ramionami katowemi (8), za- pomoca których jest przyciskany do tarczy hamulcowej (4). 8. Odmiana hamulca wedlug zastrz. 6, znamienna tern, ze jeden pierscien hamul¬ cowy (7'J jest zaopatrzony w ramie katowe (8), którego jeden koniec zapomoca zlacz¬ ki (16') jest polaczony z drugim pierscie¬ niem hamulcowym (7'), przyczem do dru¬ giego konca ramienia (8) przymocowany jest drazek pociagowy (12), sluzacy do u- ruchomiania hamulca. 9. Hamulec wedlug zastrz. 1 — 6, zna¬ mienny tern, ze czopy (15) ramion kato¬ wych (8) sa umieszczone parami na zlacz¬ kach (16). 10. Hamulec wedlug zastrz. 1 — 5f znamienny tern, ze plytki cierne (17) sa u- mieszczone na klockach hamulcowych (7). 11. Hamulec wedlug zastrz. 6 — 8, znamienny tern, ze plytki cierne (17) sa u- mocowane na tarczy hamulcowej (4) lub na pierscieniach hamulcowych (T). Niels Peter Valdemar Buus. Zastepca: Dr. techn. A. Bolland, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 18028. Ty. 1 <5l l Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL