PL179239B1

PL179239B1 - Olej przekładniowy

Info

Publication number: PL179239B1
Application number: PL31230996A
Authority: PL
Inventors: Franciszek Steinmec; Anna Zajezierska; Zbigniew Moson; Witold Kus; Stefan Ptak; Stefan Witek; Mariusz Ruttar; Andrzej Dudus
Original assignee: Inst Technologii Nafty
Priority date: 1996-01-12
Filing date: 1996-01-12
Publication date: 2000-08-31
Also published as: PL312309A1

Abstract

Olej przekładniowy obejmujący rafinowany olej naftowy, pakiet siarkowo-fosforowy, modyfikator lepkości i dodatek przeciwpienny, znamienny tym, że zawiera 91,3-99,0% masowych rafinowanego oleju naftowego i/lub syntetycznego, 0,9-5,8% masowych pakietu siarkowo-fosforowego zawierającego 16-35% masowych siarki w postaci połączeń siarczkowych, 1,0-2,0% masowych fosforu i 0,5-1,4% masowych azotu, 0,02-0,4% masowych metyleno-bis-dialkiloditiokarbaminianuzawierającego 28-32% masowych siarki i 6,0-7,3% masowych azotu, przy zachowaniu stosunku masowego siarki w ugrupowaniu siarczkowym i ugrupowaniu tiokarbaminianowym 10-35 : 1,0,1-3,5% masowych kopolimeru metakrylano- wego jako modyfikatora lepkości i 0,001-0,05% masowych polialkilosiloksanu lub poliestru akrylanowego jako dodatku przeciwpiennego.

Description

Przedmiotem wynalazku jest olej przekładniowy, zawierający dodatki typu siarka-fosfor, charakteryzujący się dobrą zdolnością przenoszenia obciążeń oraz wysoką trwałością w warunkach eksploatacji. Oleje przekładniowe zawierają w swym składzie oleje bazowe pochodzenia naftowego lub syntetycznego lub ich mieszaniny, dodatki smarne zwiększające odporność filmu olejowego na wysokie obciążenia, dodatki przeciwutleniające, przeciwkorozyjne, modyfikujące własności reologiczne i inne. Jako dodatki smarne stosowane sąolejorozpuszczalne związki siarki, fosforu, chloru, ołowiu i inne. Szczególnie dobre rezultaty uzyskuje się przy stosowaniu kompozycji dodatków siarkowych i fosforowych. W charakterze dodatków siarkowych stosowane są organiczne siarczki, najczęściej monosiarczki i disiarczki. Wyższe polisiarczki z uwagi na ich reaktywność z miedzią i jej stopami są niepożądane w olejach przekładniowych. W charakterze związków fosforowych stosowane są głównie fosforany i tiofosforany.

W polskich opisach patentowych 52 446 i 63 995 przedstawiono oleje przekładniowe, zawierające jako dodatki smarne 3-5% siarkowanych estrów metylowych kwasów tłuszczowych lub 1-4% disiarczku dibenzylu, 0,3-2,5 dialkiloditiofosforanu cynku i 2-6% naftenianu ołowiu. Według polskiego opisu patentowego 52 755 olej przekładniowy zawiera 1,3-:2,5% siarkowych estrów metylowych kwasów tłuszczowych, 0,3-1,5% dialkiloditiofosforanu cynku i 2-6% chlorowanej parafiny.

Zgodnie z polskimi opisami patentowymi 132 906 i 132 907 oleje przekładniowe zawierają siarkowanąmieszaninę oleju rzepakowego i estrów metylowych kwasów tłuszczowych o zawartości siarki 9,5-13,0% oraz dialkiloditiofosforan cynku lub sole amoniowe kwasów dialkiloditiofosforowych i chloroparafinę. W polskich opisach patentowych 165 984 i 166 829 przedstawiono oleje przekładniowe zawierające 1 -6,5% pakietu siarkowo-fosforowego składającego się z kompozycji siarkowanych olefin, siarkowanych pochodnych kwasów tłuszczowych, aminowych pochodnych kwasów tiofosforowych i aminowych pochodnych kwasów fosforowych. Stwierdzono, że dobrą zdolność przenoszenia obciążeń oraz wysokątrwałość w warunkach eksploatacji wykazują oleje z dodatkami siarkowo-fosforowymi zawierające w charakterze dodatków siarkowych kompozycję siarczków i tiokarbaminianów. Według wynalazku olej przekładniowy zawiera 91,3-99,0% masowych rafinowanego oleju naftowego i/lub syntetycznego, 0,9-5,8% masowych pakietu siarkowo-fosforowego zawierającego 16-35% masowych siarki w postaci połączeń siarczkowych, 1,0-2,0% masowych fosforu i 0,5-1,4% masowych azotu, 0,02-0,4% masowych metyleno-bis-dialkiloditiokarbaminianu zawierającego 28-32% masowych siarki i 6,0-7,3% masowych azotu, przy zachowaniu stosunku masowego siarki w ugrupowaniu siarczkowym i ugrupowaniu tiokarbaminianowym 10-35:1, 0,1-3,5% masowych

179 239 kopolimeru metakrylanowego jako modyfikatora lepkości i 0,001-0,05% masowych polialkilosiloksanu lub poliestru akrylanowego jako dodatku przeciwpiennego.

Przykład I. Do mieszalnika wprowadzono 952 kg rafinowanego oleju naftowego o lepkości kinematycznej 15,1 mm²/s w temperaturze 100°C, wskaźniku lepkości 94 i temperaturze płynięcia -11°C a następnie przy ciągłym mieszaniu 26 kg handlowego pakietu siarkowo-fosforowego, zawierającego 32,1% siarki w ugrupowaniu siarczkowym, 2,1% fosforu i 1,0% azotu, 1 kg metyleno-bis-dialkiloditiokarbaminianu zawierającego 30,1% siarki i 6,5% azotu, 21 kg roztworu olejowego kopolimeru metakrylanowego o średniej masie cząsteczkowej 76 000,0,02 kg oleju polimetylosiloksanowego. Mieszanie prowadzono przez 3 godziny utrzymując temperaturę 45°C. Uzyskano olej przekładniowy do przekładni hipoidalnych, o dobrej zdolności przenoszenia obciążeń oraz wysokiej trwałości eksploatacyjnej.

Przykład II. Do mieszalnika wprowadzono 250 kg rafinowanego oleju naftowego o lepkości kinematycznej 10,5 mm²/s w temperaturze 100°C, wskaźniku lepkości 95 i temperaturze płynięcia -12°C, 326 kg oleju brightstoc o lepkości kinematycznej 30,1 mm²/s w temperaturze 100°C, wskaźniku lepkości 93 i temperaturze płynięcia -9°C, 363 kg oleju polialfaolefinowego o lepkości kinematycznej 42,3 mm2/s w temperaturze 100°C, wskaźniku lepkości 144 i temperaturze płynięcia -38°C, 54 kg handlowego pakietu siarkowo-fosforowego o własnościach jak w przykładzie 12 kg metyleno-bis-dialkiloditiokarbaminianu zawierającego 31,3% siarki i 6,7% azotu, 5 kg roztworu olejowego kopolimeru metakrylanowego o średniej masie cząsteczkowej 56 000,0,1 kg poliestru akrylanowego. Mieszanie prowadzono przez 3 godziny utrzymując temperaturę 50°C. Uzyskano olej przekładniowy do przekładni hipoidalnych, o dobrej zdolności przenoszenia obciążeń w warunkach dużych prędkości i skokowych obciążeń, charakteryzujący się wysoką trwałością eksploatacyjną.

P r z y k ł a d III. Do mieszalnika wprowadzono 987 kg rafinowanego oleju naftowego o lepkości kinematycznej 103 mm2/s w temperaturze 40°C, wskaźniku lepkości 97 i temperaturze płynięcia -14°C, 10 kg handlowego pakietu siarkowo-fosforowego zawierającego 18,1% siarki w ugrupowaniu siarczkowym, 1,2% fosforu i 0,8% azotu 0,3 kg metyleno-bis-dialkiloditiokarbaminianu zawierającego 30,1 % siarki i 6,5% azotu, 3 kg roztworu olejowego kopolimeru metakrylanowego o średniej masie cząsteczkowej 76 000, 0,02 kg oleju polimetylosiloksanowego. Mieszanie prowadzono przez 2 godziny utrzymując temperaturę 40°C. Uzyskano olej przekładniowy do przekładni walcowych i stożkowych, o dobrej zdolności przenoszenia obciążeń oraz wysokiej trwałości eksploatacyjnej.

179 239

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz.

Cena 2,00 zł.

Claims

Zastrzeżenie patentowe

Olej przekładniowy obejmujący rafinowany olej naftowy, pakiet siarkowo-fosforowy, modyfikator lepkości i dodatek przeciwpienny, znamienny tym, że zawiera 91,3-99,0% masowych rafinowanego oleju naftowego i/lub syntetycznego, 0,9-5,8% masowych pakietu siarkowo-fosforowego zawierającego 16-35% masowych siarki w postaci połączeń siarczkowych, 1,0-2,0% masowych fosforu i 0,5-1,4% masowych azotu, 0,02-0,4% masowych metylenobis-dialkiloditiokarbaminianu zawierającego 28-32% masowych siarki i 6,0-7,3% masowych azotu, przy zachowaniu stosunku masowego siarki w ugrupowaniu siarczkowym i ugrupowaniu tiokarbaminianowym 10-35 : 1,0,1-3,5% masowych kopolimeru metakrylanowego jako modyfikatora lepkości i 0,001-0,05% masowych polialkilosiloksanu lub poliestru akrylanowego jako dodatku przeciwpiennego.