Niniejszy wynalazek dotyczy przyrza- skrzynki wskutek cofania sie drazka uda- du udarowego, znajdujacego sie u dolu rowego wykonywa ruch powrotny dalej, krosna, do przerzutu czólenka i odnosi sie niz to jest potrzebne. Ruch ten jest spowo- w szczególnosci do urzadzenia, zapobiega- dowany oddzialywaniem dzwigni bocznej, jacego drganiu tego przyrzadu. Przedmio- która, gdy górny koniec drazka udarowe- tem niniejszego wynalazku jest przeto u- go uderzony jest przez czólenko, zostaje rzadzenie, zapobiegajace drganiu bocznej szarpnieta do góry przez nacisk dolnego dzwigni, która dotyka dolnego wystepu wystepu drazka udarowego. Daznosc czó- drazka udarowego w chwili uderzenia wen lenka do zbyt dalekiego przerzutu ujawnia czólenka, czyli na poczatku przerzutu tego sie zwlaszcza w krosnach, pracujacych z czólenka, a która znów naodwrót jest na- duza szybkoscia. Aby tej daznosci zapo- ciskana przez wystep drazka w chwili po- biec, jeden z konców dzwigni bocznej, na¬ wrotu, czyli wpadu czólenka do skrzynki, ciskajacej na drazek udarowy, polaczony Jak wiadomo, czólenko po wejsciu do jest z urzadzeniem hamujacem, zapobiega-• jacem drganiom, a skladajacem sie z kraz- ków^po których 'przesuwa sie tasma lub pas hamujacy, którego jeden koniec przy¬ mocowany jest do wahajacego sie konca dzwigni bocznej, drugi zas do koncowej rolki obrotowej, pozostajacej w ukladzie urzadzenia i zaopatrzonej w sprezyne, re¬ gulujaca jej obrót.Na zalaczonych rysunkach przedstawio¬ ny jest przyklad wykonania wynalazku.Fig. 1 przedstawia widok zboku jednej cze¬ sci ramy krosna; fig. 2 — widok na te czesc z prawej strony fig. 1, a fig. 3 i 4 przedstawiaja w zwiekszonej skali w wido¬ ku zboku i zgóry zespól krazków z rolka i tasma.Do ramy / krosna przymocowana jest podstawka 2 z czopem 3, na którym osa¬ dzona jest obrotowo dzwignia boczna 4.Na dzwigni tej umieszczony jest przymoco¬ wany do niej klocek z wystepem 5, wspól¬ dzialajacy z rolka 6, umieszczona na ob¬ wodzie tarczy 7, osadzonej na wale 8.Pod dzwignia boczna 4 znajduje sie ko¬ niec wali; wahadlowego 9, na którym u- mieszczone jest lozysko. W tern lozysku obraca sie zaopatrzony w wystep 10 kciuk, a w tym ostatnim osadzony jest drazek u- darowy //, którego krancowe polozenie re¬ guluje sprezyna 12. Na wale 9 umieszczo¬ ny jest bijak, nieprzedstawiony na ry¬ sunku.Do ramy 1 krosna przymocowana jest podstawka 13, na której umieszczone sa tarcze kolowe 15 i 16 i rolka 14. Rolka ta obraca sie, podczas gdy tarcze kolowe i5 i 16 przymocowane sa na stale do pod¬ stawki 13. Z rolka 14 wspóldziala srubowa sprezyna 17, której jeden koniec przymo¬ cowany jest do wystepu A podstawki 13, drugi zas koniec do rolki 14. Do tej rolki 14 w punkcie 18 (fig. 1) przymocowany jest jeden koniec tasmy (19), a drugi jej koniec do konca dzwigni bocznej 4 zapomoca sru¬ by 20.Gdy podczas udarowego ruchu rolka 6, znajdujaca sie na obwodzie tarczy 7, wto¬ czy sie na wystep 5, dzwignia boczna 4 zo¬ staje naciskana nadól, wskutek czego ta¬ sma 19 zostaje zwolniona i nawija sie na rolke 14, przekrecajaca sie pod dzialaniem sprezyny 17, przyczem tasma przesuwa sie po obwodach tarcz 15 i 16, i nawijanie to trwa dopóki wystep C rolki 14 nie zetknie sie z wystepem B, znajdujacym sie na pod¬ stawce 13 (fig. 4). Dalsze przechylanie sie nadól dzwigni bocznej 4 powoduje tylko obluznianie tasmy 19.Po uderzeniu drazek udarowy 11 zosta¬ je cofniety przez sprezyne 12. Wskutek te¬ go cofniecia wystep 10, znajdujacy sie na dolnem ramieniu drazka 11, a stykajacy sie z przesuwanym koncem dzwigni bocznej 4, podnosi ja, znoszac tern samem zwolnienie tasmy 19.Teraz, gdy czólenko zostaje przerzuco¬ ne do skrzynki czólenkowej, (nieprzedsta- wiona), z drugiej strony drazek udarowy zostaje wypchniety przez to czólenko z wyzej wymienionego polozenia, co powodu¬ je podnoszenie sie do góry wystepu 10 i tern samem pchniecie w góre dzwigni bocz¬ nej 4. Ale ruch w góre dzwigni 4 hamowa¬ ny jest zapomoca sprezyny 17 i tarcia, za¬ chodzacego miedzy tasma 19 i stalemi tar¬ czami 15 i 16. W ten sposób tasma 19 prze¬ suwa sie stopniowo do polozenia, odpowia¬ dajacego krancowemu polozeniu drazka u- darowego, t. j. polozeniu gotowosci do ru¬ chu udarowego. A wiec, i dzwignia boczna 4 podnosi sie stopniowo, stykajac sie stale z wystepem 10, dzieki czemu niebezpie¬ czenstwo odepchniecia nadól wystepu 10 przez dzwignie boczna 4, wskutek wywola¬ nego przeciwdzialania jej, zostaje calko¬ wicie usuniete.Stopien tarcia pomiedzy tasma 19 a tarczami 15 i 16 moze byc regulowany przez zmiane ustawienia tarczy 16, która, jak to jest przedstawione na fig. 3, osadzo¬ na jest mimosrodowo i moze byc umocowa¬ na na sworzniu w podstawce 13 w róznych — 2 —polozeniach. Równiez i napiecie sprezyny 17 daje sie regulowac.Zalaczone rysunki przedstawiaja we¬ dlug wynalazku urzadzenie hamujace, u- mieszczone z jednej strony. Podobne urza¬ dzenie hamujace znajduje sie i po drugiej stronie krosna. PL