Wynalazek niniejszy dotyczy pieców retortowych do koksowania wegla, lignitów i podobnych materjalów. Znane jest zaopa¬ trywanie retort w dna odejmowalne, a iv pewnych przypadkach — w rure centralna, sluzaca do usuwania produktów lotnych, tworzaca wraz z dnem czesc odejmowana, umozliwiajaca odprowadzanie wydobytego z pieca ladunku do odpowiedniego miejsca.Wynalazek ma na celu uproszczenie i przy¬ spieszenie wyladowywania pieca, do której to czynnosci trzeba zwykle stosowac skom¬ plikowane urzadzenia, wymagajace licznej obslugi i pochlaniajace wiele czasu.Wedlug wynalazku, po zwolnieniu odej¬ mowanej czesci retorty, dokonywa sie wy¬ ladowanie pieca w ten sposób, iz ladunek poddaje sie dwom uderzeniom, z których pierwsze sluzy do oderwania go od scian retorty, w celu umozliwienia mu opadania wraz z dnem, podczas gdy drugie uderzenie wywolane zostaje naglem zatrzymaniem sie dna. Stwierdzono, ze ladunek w tych warunkach opada cala bryla pod dziala¬ niem pierwszego uderzenia, podczas gdy w wyniku drugiego uderzenia nastepuje roz¬ drobnienie koksu, przyczem brylki spadaja wówczas swobodnie i moga byc zebrane nawózek lub iiuiy odpowiedni przyrzad. Kaz¬ de uderzenie maze byc zastapione szeregiem fidefrzen. Najlfepiej jdenak stosuje sie tyl¬ ko dwa uderzenia, z których pierwsze skie¬ rowane jest zgóry nadól i wywolane zo¬ staje opadnieciem odpowiedniego ciezaru na retorte, podczas, gdy drugie uderzenie skierowane zostaje zdolu do góry i spowo¬ dowane zostaje przez natrafienie dna na odpowiedni zderzak. Po wyladowaniu re¬ torty podnosi sie zderzak do góry w celu umieszczenia ruchomej czesci retorty w po¬ lozeniu normalnem, przyczem ruch ten wy¬ korzystany zostaje do podnoszenia ciezaru, powodujacego pierwsze uderzenie.Urzadzenie do przeprowadzania tego sposobu, zwlaszcza do wyladowywania pie¬ ców o wielu retortach polega na zawiesze¬ niu odejmowanego dna kazdej retorty na zaopatrzonym w ciezar precie, przechodza¬ cym swobodnie poprzez dna i w zwyklem polozeniu przytrzymywanym przez odpo¬ wiednia podpore, przyczem koniec tego preta sluzy do przenoszenia uderzenia na retorte. Gdy retorta zaopatrzona jest w rure srodkowa, pret przechodzi swobodnie przez te rure i zaopatrzony zostaje ponad retorta w glowice, uchwycona w odpowied¬ nie szczeki. Gdy szczeki te rozwieraja sie, pret spada i glowica, jak taran, uderza w rure, która przenosi uderzenie na ladunek oraz odejmowane dno retorty. W piecach z wieloma retortami wszystkie szczeki moga byc otwierane zapomoca wspólnego napedu, w celu wywolania jednoczesnego spadku i rozdrobnienia wszystkich ladunków retort danej komory.Zderzaki, sluzace do przerywania opa¬ dania odejmowanych czesci retort, moga byc utworzone z belek, opartych na podkla¬ dach, zapomoca wsporników, uruchomia¬ nych odpowiednim mechanizmem. Belki, wsporniki oraz mechanizmy, uruchomiaja¬ ce je, moga korzystnie byc wbudowane w wóaek, przyjmujacy ladunek retort, przy¬ czem wsporniki unoszone sa z ziemi, gdy wózek jeszcze znajduje sie w drodze, oraz opuszczane zostaja na podklady, gdy on juz stoi na miejscu pod piecem.Zalaczony rysunek przedstawia jako przyklad, zastosowanie urzadzenia do pie¬ ca retortowego do koksowania wegla ka¬ miennego i lignitu w niskiej temperaturze.Fig. 1 przedstawia widok zprzodu, cze¬ sciowo w przekroju, komory pieca, uwi¬ doczniajacy urzadzenie wyladowcze i wó¬ zek; fig. 2 — widok zboku, uwidoczniajacy niektóre szczególy W przekroju; fig. 3 — widok zboku wózka, czesciowo w przekro¬ ju; fig. 4 — widok, przedstawiajacy zprzo¬ du mechanizm zaczepienia ruchomych cze¬ sci retorty; fig. 5 — widok zgóry tego me¬ chanizmu; fig. 6 — czesciowy widok zgóry, przedstawiajacy mechanizm ten w innem polozeniu; fig. 7 —przekrój osiowy w zwiekszonej podzialce dna retorty.Fig. 1 przedstawia baterje retort 1, ma¬ jacych ksztalt stozka scietego, wbudowa¬ nych w komore 2, ogrzewana gazami spali- nowemi, doplywajacemi kanalami 3 z ko¬ mór spalinowych 4 (fig. 2), umieszczonych po obu stronach komory 2 i zasilanych prze¬ wodem gazowym 5. Scianki 6 komory 2 o- pieraja sie na slupach 7, miedzy któremi umieszczone sa szyny 8, po których przesu¬ waja sie wózki 9.Retorty 1 wbudowane sa nieruchomo w komorze 2, a scianki ich tworza u dolu szczelne polaczenia z podstawa 10, a u gó¬ ry — ze sklepieniem 11 komory. Retorty 1 sa otwarte u swych wierzcholków i zaopa¬ trzone sa w ujscie do zbiornika gazu, skla; dajacego sie ze skrzyni 12, zamykanej ru¬ choma pokrywa 13, której krawedz tworzy wraz z wglebieniem 14, biegnacem wzdluz obwodu zbiornika gazoszczelne polaczenie.W przedstawionym przykladzie przewi¬ dziane sa dwa zbiorniki 12, z których kaz¬ dy polaczony jest z polowa retort komory 2. Kazdy zbiornik zaopatrzony jest w rure 15, prowadzaca produkty destylacji do a- paratów kondensacyjnych. Kazda z pokryw13 moze obracac sie dokola osi 16 i zaopa¬ trzona jest w ramie 17, zawieszone przegu¬ bowo na nastawnej tulei 18, osadzonej na nagwintowanym koncu zebatki 19, która uruchomia silnik 20 zapomoca przekladni 21 oraz kola zebatego 22. Zapomoca dru¬ giej zebatki 23 i ramienia 24, osadzonego obrotowo dokola osi 25, kazdy z silników 20 uskutecznia równorzednie otwarcie drzwiczek 26 pod retortami. Pokrywy 13 i drzwiczki 26, pozostajace zwykle w czasie pracy pieca zamkniete, moga byc w ten sposób jednoczesnie otwierane, w celu wy¬ ladowania pieca. Dzieki opisanemu rozmie¬ szczeniu równowaza sie one wzajemnie pod¬ czas zmiany swych polozen.Wewnatrz kazdej retorty 1 znajduje sie rura dziurkowana 27, o ile mozliwe stozko¬ wa, spoczywajaca na dnie retorty (fig. 1 i 7). Ladunek 29 otacza rure 27 i spoczywa na pierscieniu 30, osadzonym na rurze 27, uzupelniajac zamkniecie podstawy retorty.Calosc, utworzona przez rure 27, pierscien 30 oraz dno 28, jest niezalezna od scian re¬ torty i utrzymywana jest w miejscu zapo¬ moca preta srodkowego 31, zakonczonego u dolu kryza 32. Pret 31 przechodzi swo¬ bodnie przez dno 28 i rure 27, konczaca sie na pewnej ponad nia odleglosci pelna glo¬ wica 33. Kazdy z pretów 31 zawieszony jest na swej glowicy 33 miedzy dwiema szczekami 34, 35 (fig. 4 do 6), osadzonemi obrotowo dokola osi 36, 37 na sciankach skrzynki 12. Konce szczek 34, 35 zaglebiaja sie w widelki 38, 39, umocowane odpowied¬ nio na dwóch pretach 40, 41. Zapomoca zlaczy 42, 43 prety 40, 41 sa odpowiednio polaczone z zebatkami 44, 45, zazebiajace- mi sie ze wspólnem kolem zebatem 46. U- ruchomiajac wal napedowy 47, mozna za¬ tem przesunac osiowo prety 40, 41 w kie¬ runkach przeciwnych i rozsunac szczeki 34, 35 (fig. 6), zwalniajac przez to glowice 33.Prety 31, nie bedac przytrzymywane, spa¬ daja niezwlocznie, a uderzenie glowic 33 o wierzcholek 48 rur 27 odbija ladunek 29 od scian retort 1. Calosc ladunków i czesci ru¬ chome 27, 28, 30, 31, 33 opadaja wówczas poza retorty.W celu powstrzymania ladunku na pewnej wysokosci, umieszcza sie zderzaki ponad droga przejazdu wózków. Aby zmniejszyc wysokosc wolnej przestrzeni, zarezerwowanej pod piecem, zderzaki te umieszcza sie na samych wózkach, rozmie¬ szczajac je przytem w ten sposób, iz tocza¬ ce sie podwozie wózków zostaje ochronione od uderzen. W tym celu zderzaki, wykona¬ ne w postaci dzwigarów 50, spoczywaja za¬ pomoca dzwigarów poprzecznych 51 na slu¬ pach 52, które moga sie przesuwac pionowo w prowadnicach 53, umocowanych na pod¬ woziu 54 wózka (fig. 1 i 3). Slupy 52, usta¬ wione po obu stronach^ralu 55, umieszczo¬ nego w plaszczyznie osiowej wózka, moga byc podnoszone lub opuszczane jednocze¬ snie zapomoca dzialania dzwigni 56, 57, 58, poruszanych parami przez tarcze 59, któ¬ rych osie 60 napedzane sa walem 55 zapo¬ moca przekladni zebatej 61. W przedsta¬ wionym przykladzie wal 55 przechodzi po¬ przez pudlo 62 wózka i otrzymuje swój na¬ ped od silnika 63, umieszczonego w budce 64, mieszczacej równiez silnik 65, urucho¬ miajacy wózek.Zwykle slupy 52 sa nieco podniesione, aby nie tamowac ruchu wózka. Z chwila, gdy wózek jest ustawiony na miejscu pod piecem, w celu opróznienia retort, slupy 52 zostaja opuszczone i spoczywaja ma pod¬ kladach 66, ulozonych w tym celu na zie¬ mi. W tern wlasnie polozeniu slupy te otrzy¬ muja uderzenie den 28 retort w chwili, gdy ruchome czesci retort sipadaja wraz z la¬ dunkami. Podczas, gdy koks, rozdrobniony uderzeniem, wsypuje sie do pudla 62, ru¬ chome czesci retort pozostaja na dzwiga¬ rach 50. W celu doprowadzania czesci tych na wlasciwe miejsce, wystarczy podniesc dzwigary zapomoca walu 55 i zblizyc na¬ stepnie szczeki 34, 35 zapomoca walu 47, aby prety 31 zostaly ponownie zaczepione — 3 —swemi glowicami 33 o szczeki 34, 35. Lado¬ wanie retort odbywa sie zapomoca sypni 67, dzwiganych przez suwnice 68, toczaca sie po szynach 69, ulozonych ponad piecem.Po usunieciu suwnicy i wózka z drogi, po¬ krywy 13 i drzwiczki 26 zostaja zamkniete zapomoca silników 20, poczem ogrzewanie moze byc niezwlocznie rozpoczete. PL