PL175663B1 - Przenośnik taśmowy, zwłaszcza dla obsługi ubierkowo-zabierkowego systemu eksploatacji - Google Patents

Abstract

1. Przenośnik taśmowy, zwłaszcza dla obsługi ubierkowo-zabierkowego systemu eksploatacji, zainstalowany wzdłuż ubierkowo-zabierkowego frontu i pracujący stale w dwóch odcinkach, nadążnie wydłużanych lub skracanych wraz z ruchem zabierki, których bębny zwrotne, przemieszczające się wraz z sekcjami zmechanizowanej obudowy tworzącej tunel transportowy, zdejmują i nakładają taśmę trasy przenośnikowej, składającej się z segmentów spiętych przegubowymi łączami i zaopatrzonych w dwupołówkowy zestaw uchylnych krążników podtrzymujących górną gałąź taśmy obciążoną nosiwem, znamienny tym, że segmenty (2) trasy przenośnikowej mająprzegubowe łącza (5) umieszczone pod dolną gałęzią (10) taśmy, korzystnie zaopatrzone od dołu w rolki (16) przesuwające się w korytkowej prowadnicy (15), tworzącej znany krzywoliniowy układ do podwójnego przeginania oraz przemieszczania i ewentualnie podnoszenia trasy przenośnikowej w tunelu transportowym za postępującą zabierką (1).

Description

Przedmiotem wynalazku jest przenośnik taśmowy, zwłaszcza dla obsługi ubierkowo-zabierkowego systemu eksploatacji. zainstalowany wzdłuż ubierkowo-zabierkowego frontu i pracujący stale w dwóch odcinkach, nadążnie wydłużanych lub skracanych wraz z ruchem zabierki.

Znany jest, na przykład z polskiego opisu patentowego nr 174 069 prostosiowy przenośnik taśmowy zainstalowany wzdłuż ubierkowo-zabierkowego frontu i pracujący stale w dwóch odcinkach, wyposażonych w napędy zlokalizowane odpowiednio przy chodniku odstawczym i chodniku materiałowo-wentylacyjnym oraz nadążnie wydłużanych lub skracanych wraz z ruchem zabierki. Bębny zwrotne odcinków przenośnika są sprzęgnięte z tunelem transportowym, przemieszczającym się za postępującą zabierką i zaopatrzonym w mechanizm przetokowy dla segmentów wymienianych między tymi odcinkami. Segmenty składają się z pionowych słupów bocznych połączonych trwale z przyspągową płozą i łączonych kształtownikami oraz mają sprzęgi, łączące je w trasę przenośnikową. Do słupów bocznych są dołączone zawiasami uchylne elementy wsporcze, do których jest zamocowany dwupołówkowy zestaw górnych krążników podtrzymujących taśmę obciążoną nosiwem, podczas gdy zestaw dolnych krążników jest zamocowany korzystnie do słupów bocznych i przyspągowej płozy. Dwupołówkowe elementy wsporcze mają sprzęgło, usztywniające zestaw górnych krążników w czasie podtrzymywania taśmy i rozsprzęglane pilotem zamocowanym do obudowy bębna zwrotnego jednego odcinka przenośnika, dla rozsunięcia tych krążników do pozycji, z której obie połówki sprzęgła są przywracane do pierwotnego położenia przez bęben zwrotny drugiego odcinka przenośnika, nasuwający się na segment po przemieszczeniu go poprzez tunel transportowy i wprzęgnięciu w trasę tego wydłużanego odcinka przenośnika. Sprzęgi trasy przenośnika są korzystnie rozsprzęglane mechanicznie przez mechanizm przetokowy, a po przemieszczeniu poprzez tunel transportowy są ponownie mechanicznie wprzęgane w trasę wydłużanego odcinka przenośnika. Rozwiązanie to zapewnia nadążne dostosowywanie długości odcinków przenośnika do postępu zabierki, jednak w warunkach panujących w strefie zabierki może być kłopotliwe i trudne w stosowaniu, ze

175 663 względu na pracochłonność i zawodność mechanizacji rozsprzęglania, transportu i zasprzęglania segmentów trasy przenośnikowej.

Znany jest również, na przykład z polskich opisów patentowych nr nr 170 830, 174 639 przenośnik taśmowo-cięgnowy, w którym segmenty trasy są spięte za pomocą przegubowych łączy, między którymi jest prowadzone w osi segmentu w sposób wymuszony pędne cięgno przenośnika, mające postać tkaninowo-gumowej listwy, połączonej trwale z okładką bieżną taśmy przenośnika i prowadzonej wzdłuż osi segmentu jego trasy za pomocą zestawów krążkowych, zamocowanych bezpośrednio przy przegubowych łączach spinających segmenty. Tkaninowogumowa listwa korzystnie ma nierozciągliwy rdzeń w postaci zawulkanizowanych linek stalowych oraz poprzeczne wgłębienia i grzbiety, z którymi współpracują analogicznie ukształtowane powierzchnie tarcz napędowych prowadzących taśmę zestawów krążkowych. Elementy konstrukcyjne segmentów trasy przenośnikowej są rozwarte względem siebie, dla umożliwienia przeginania tej trasy w płaszczyźnie poziomej. Na obrzeżach segmentów znajdują się rozłączne rozpory usztywniające trasę przenośnikową wzdłuż likwidowanego frontu ubierkowo-zabierkowego i frontu odtwarzanego w zrobach zabierki oraz elementy nośne, które w tunelu transportowym, po rozpięciu rozpór i usunięciu rolek podtrzymujących dolną gałąź taśmy przenośnika, są w sposób wymuszony prowadzone krzywoliniowym układem szynowym. Układ ten zapewnia podwójne przegięcie oraz przemieszczanie i ewentualnie podniesienie trasy przenośnika na jego odcinku za postępującązabierką w tunelu utworzonym z współpracujących z tym układem sekcji zmechanizowanej obudowy.

Tak skonstruowany przenośnik taśmowo-cięgnowy może obsługiwać front ubierkowozabierkowy poprzez jego przeginanie bez demontażu podczas ruchu w przodku, jednak wymaga stosowania specjalnej taśmy z cięgnem pędnym oraz napędów rozmieszczonych wzdłuż jego trasy, co podnosi koszt tego przenośnika i może być także przyczyną trudności ruchowych.

Powyższe wady i niedogodności usuwa przenośnik taśmowy, zwłaszcza dla obsługi ubierkowo-zabierkowego sytemu eksploatacji, zainstalowany wzdłuż ubierkowo-zabierkowego frontu i pracujący stale w dwóch odcinkach, nadążnie wydłużanych lub skracanych wraz z ruchem zabierki, których bębny zwrotne, przemieszczające się wraz z sekcjami zmechanizowanej obudowy tworzącej tunel transportowy, zdejmują i nakładają taśmę trasy przenośnikowej, składającej się z segmentów spiętych przegubowymi łączami z zaopatrzonych w dwupołówkowy zestaw uchylnych krążników podtrzymujących górną gałąź taśmy obciążoną nosiwem, według wynalazku. Istota wynalazku polega na tym, że segmenty trasy przenośnikowej mają przegubowe łącza umieszczone pod dolną gałęzią taśmy, korzystnie zaopatrzone od dołu w rolki przesuwające się w korytkowej prowadnicy, tworzącej znany krzywoliniowy układ do podwójnego przeginania oraz przemieszczania i ewentualnie podnoszenia trasy przenośnikowej w tunelu transportowym za postępującą zabierką. Przegubowe łącza korzystnie stanowią kuliste przeguby, a w korytkowej prowadnicy korzystnie znajduje się łańcuch z zaczepami do przemieszczania trasy przenośnikowej poprzez tunel transportowy.

Trasa przenośnika taśmowego według wynalazku, po uwolnieniu z taśmy, może być bez demontażu przeginana i przesuwana na front odtwarzany za postępującązabierką, gdzie nakładany jest na nią drugi odcinek taśmy, przy zastosowaniu w przenośniku zwykłej, powszechnie stosowanej taśmy płaskiej. Tę korzystną cechę zapewnia powiązanie segmentów trasy przenośnikowej przegubowymi łączami usytuowanymi pod dolną gałęzią taśmy. Zastosowanie jako przegubowych łączy kulistych przegubów, pozwala na uzyskanie przegubowości przenośnika nie tylko w płaszczyźnie poziomej, ale i pionowej, co przy najeżdżaniu trasy na prowadnicę w strefie zabierki - tunelu transportowego i związanej z tym konieczności jej podnoszenia na wysokość około 0,2-0,5 m, zmniejsza siły deformujące.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładowym wykonaniu na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia usytuowanie i prowadzenie trasy przenośnikowej w strefie zabierki, fig. 2 - konstrukcję segmentów trasy przenośnikowej i ich powiązania ze sobąw widoku z boku, a fig. 3 - tę konstrukcję w widoku z góry.

175 663

Przenośnik taśmowy, zwłaszcza dla obsługi ubierkowo-zabierkowego systemu eksploatacji, zainstalowany wzdłuż ubierkowo-zabierkowego frontu i pracujący stale w dwóch odcinkach, nadążnie wydłużanych lub skracanych wraz z ruchem zabierki 1, ma trasę składającą się z segmentów 2 wyposażonych w dwupoziomowe podstawy 3. Podstawy 3 z jednej strony są podparte dwoma bocznymi płozami 4 spoczywającymi na podłożu, a z drugiej strony mają trójkątny zarys i są połączone nakładkowo z sąsiednimi segmentami 2, za pomocą przegubowych łączy 5 w postaci kulistych przegubów. Takie przegubowe połączenie dwupoziomowe eliminuje zaczepianie segmentów 2 bokami przy przeginaniu trasy przenośnikowej. Przyczynia się do tego również trójkątny zarys części dwupoziomowej podstawy 3, nakładanej na kolejne segmenty 2. Każdy segment 2 trasy przenośnikowej ma dwupołówkowy zestaw uchylnych krążników 6, zamocowanych przegubowymi zawiasami 7 do jego stojaków i podtrzymujących górną gałąź 8, 9 taśmy obciążoną nosiwem. Dolna, pusta gałąź 10 taśmy spoczywa na krążnikach 11, zamocowanych przy samej podstawie 3 segmentu 2. Boczne elementy 12 służą do podparcia i prowadzenia nad przenośnikiem i górną gałęzią 9 taśmy przesypowego bębna 13 przenośnika zgrzebłowego, podającego urobek od maszyny urabiającej 14.

Podwójne przeginanie oraz przemieszczanie i ewentualnie podnoszenie trasy przenośnikowej za postępującą zabierką 1 jest realizowane korytkową prowadnicą 15, w której osi przesuwają się rolki 16, przymocowane do segmentów 2 pod przegubowymi łączami 5, znajdującymi się poniżej dolnej gałęzi 10 taśmy. W korytkowej prowadnicy 15 prowadzony jest łańcuch 17 z zaczepami 18 służącymi do przemieszczania trasy przenośnikowej poprzez tunel transportowy utworzony przez sekcje zmechanizowanej obudowy 19, która przesuwa się nadążnie za maszyną urabiającą 14 i frontem zabierki 1.

Górna i dolna gałąź 8, 10 taśmy pracującej w skracanym odcinku przenośnika, usytuowanym na skracanym odcinku frontu 20, jest zdejmowana z trasy przenośnikowej przez bęben zwrotny 21, przesuwający się wraz z tunelem transportowym za frontem zabierki 1. Górna i dolna gałąź 9, 10 taśmy pracującej w wydłużanym odcinku przenośnika, jest nakładana na trasę przenośnikową przez bęben zwrotny 22. Zdejmowanie i nakładanie gałęzi 8,9,10 taśmy jest możliwe dzięki uchylnym połówkom krążników 6, otwieranym za pomocą specjalnych pilotów 23, w które są wyposażone stacje bębnów zwrotnych 21,22 przemieszczających się w raz z obudową 19 tworzącą tunel transportowy. Na odcinku między bębnami zwrotnymi 2122 trasa przenośnikowajest pozbawiona taśmy, co umożliwia bezkolizyjne przemieszczanie tej trasy ze skracanego odcinka frontu 20 na wydłużany odcinek frontu 24 odtwarzanego w zrobach za postępującą zabierką 1. Przesypowy bęben 13 nadawy urobku z maszyny urabiającej 14 może być przesuwany po uformowanej już prostoliniowo trasie przenośnikowej, nadążnie z ruchem bębna zwrotnego 22.

Zabezpieczenie przed wyboczeniem segmentów 2 przenośnika w jego prostoliniowych odcinkach, na skracanym i wydłużanym odcinku frontu 20 i 24, może być rozwiązane przez zastosowanie znanych, rozłącznych, konstrukcyjnych elementów usztywniających 25, mocowanych do bocznych elementów 12.

175 663

Fig.2

Fig. 3

175 663

Fig.1

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Przenośnik taśmowy, zwłaszcza dla obsługi ubierkowo-zabierkowego systemu eksploatacji, zainstalowany wzdłuż ubierkowo-zabierkowego frontu i pracujący stale w dwóch odcinkach, nadążnie wydłużanych lub skracanych wraz z ruchem zabierki, których bębny zwrotne, przemieszczające się wraz z sekcjami zmechanizowanej obudowy tworzącej tunel transportowy, zdejmują i nakładają taśmę trasy przenośnikowej, składającej się z segmentów spiętych przegubowymi łączami i zaopatrzonych w dwupołówkowy zestaw uchylnych krążników podtrzymujących górną gałąź taśmy obciążoną nosiwem, znamienny tym, że segmenty (2) trasy przenośnikowej mają przegubowe łącza (5) umieszczone pod dolną gałęzią (10) taśmy, korzystnie zaopatrzone od dołu w rolki (16) przesuwające się w korytkowej prowadnicy (15), tworzącej znany krzywoliniowy układ do podwójnego przeginania oraz przemieszczania i ewentualnie podnoszenia trasy przenośnikowej w tunelu transportowym za postępującą zabi«^id^ią(l).
2. 2. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że przegubowe złącza (5) stanowią kuliste przeguby.
3. 3. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że w korytkowej prowadnicy (15) znajduje się łańcuch (17) z zaczepami (18) do przemieszczania trasy przenośnikowej poprzez tunel transportowy.

   * * *