PL17439B1 - Zawieszenie elastyczne wózka nosnego w samochodach gasienicowych. - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest sprezyste zawieszenie zestawu kraz¬ ków nosnych na glównem wahadle nosnem pojazdów wspomnianego rodzaju.Na rysunku przedstawiono przyklady wykonania wynalazku, wybrane z posród mozliwych rozwiazan urzadzenia lub tlu¬ mienia wspomnianych drgan.Na rysunku fig. 1 przedstawia w wido¬ ku zprzodu przyklad wykonania wynalaz¬ ku w zastosowaniu do zestawów o dwóch wózkach; fig. 2 jest widokiem zgóry wedlug fig. 1 z czesciowym przekrojem wzdluz li- nji A—B; fig. 3 jest widokiem zprzodu od¬ miany wykonania wynalazku; fig. 4 uwi¬ docznia przekrój wzdluz linji A—5 we¬ dlug fig. 3.Na wszystkich figurach liczba 1 ozna¬ czono os nosna tej czesci pojazdu, która po¬ siada naped gasienicowy, i jest przymoco¬ wana do podwozia w sposób znany, np. za- pomoca resorów plaskich 2 (fig. 1, 2 i 3).Na kazdym koncu osi 1 jest osadzone wahli- wie glówne wahadlo nosne 3 (fig. 1, 2 i 3),W urzadzeniu wedlug fig. 1 i 2, waha¬ dlo nosne 3 jest polaczone z zestawem krazków zapomoca sprezyn 4, które jed¬ nym koncem opieraja sie o dolna podstawe wahadla, drugim zas o tarcze odpowiednie¬ go ksztaltu, laczace miedzy soba poszcze¬ gólne krazki 7 kazdego wózka. Jeden ko¬ niec sprezyny jest prowadzony zapomoca trzpienia 8 przymocowanego do czesci dol¬ nej 5 wahadla 3, drugi zas — zapomoca trzpienia 9, przytwierdzonego do tarczy la¬ czacej 6. Trzpienie 8 i 9 sluza równoczesnie jako zderzaki ograniczajace ruch sprezy¬ ny 4.W odmianie wykonania wedlug fig. 3 i 4, sprezyny srubowe sa zastapione blokami 10 i 11 z materjalu plastycznego (np. gu¬ my) odpowiedniego ksztaltu, które sa osa¬ dzone wzdluz obwodu wewnetrznego cze¬ sci 12, przymocowanej na stale do cze¬ sci dolnej wahadla 3. Czesc srodkowa blo¬ ków z materjalu plastycznego 10 i 11 doty¬ ka do lacznika 13 krazków 7. Laczniki 13 posiadaja taki ksztalt, aby wiekszy prze¬ suw podluzny zestawu krazków wzgledem wahadla stal sie niemozliwy. Bloki 10 i 11 sa osadzone pod cisnieniem tak, .iz wózek utworzony z lacznika 13 i krazków 7 zosta¬ je utrzymany w swem miejscu.Jak widac z powyzszego, obydwa urza¬ dzenia zapewniaja sprezyste polaczenie zestawu krazków z glównem wahadlem no- snem.W przykladzie wykonania wedlug fig. 1 i 2, sprezyny spiralne 5 tlumia drgania do¬ wolnego kierunku.W odmianie wykonania wedlug fig. 3 i 4, drgania te sa tlumione zapomoca bloków z plastycznego materjalu.W obydwóch przypadkach niema wcale przegubów. Sprezystosc sprezyn 4 albo blo¬ ków z plastycznego materjalu 10 i 11 u- mozliwia drgania wzajemne krazków 7 jed¬ nego wózka. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Zawieszenie elastyczne wózka no¬ snego w samochodach gasienicowych, zna¬ mienne tern, ze sklada sie z przymocowa¬ nych do ramienia nosnego wózka bloków z elastycznego materjalu, przez które prze¬ puszczone sa laczniki osi kólek wózka.
2. 2. Zawieszenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze elastyczne bloki sa wpu¬ szczone w odpowiednie wyciecia laczników osi, w celu zabezpieczenia wózka od prze¬ suniec wzdluz. Adolphe Kegresse. Zastepca: I. Myszczynski, rzecznik patentowy.H$.l H Óo opisu patentowego Nr 17438; Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa PL