PL172159B1

PL172159B1 - Car tippler

Info

Publication number: PL172159B1
Application number: PL30222094A
Authority: PL
Inventors: Alicja Wawrzyniak; Tadeusz Gerus
Original assignee: Ct Kt Maszyn Gorniczych Komag
Priority date: 1994-02-10
Filing date: 1994-02-10
Publication date: 1997-08-29
Also published as: PL302220A1

Abstract

1. Wywrót wozów mających podstawę posadowioną na spągu, na której jest zabudowany siłownik hydrauliczny oraz dźwignie podnoszące z toru i odwracające paletę wraz z umocowanym na niej wozem kopalnianym, znamienny tym, że ma dzieloną podstawę utworzoną z głównej ramy (7) i dwóch przykręconych do niej bocznych ram (9) i ta podstawa jest trwale ustalona w wyrobisku górniczym.1. Tipping of wagons with a base set on a floor, on which a hydraulic cylinder is built, and levers for lifting from the track and turning the pallet with the mine cart attached to it, characterized by a split base made of the main frame (7) and two bolted to side frames (9) and this base is permanently fixed in the mining excavation.

Description

Przedmiotem wynalazku jest wywrót wozów przeznaczony do wywracania wozów kopalnianych w celu ich opróżnienia.The subject of the invention is the tipping of wagons intended for overturning mine wagons in order to empty them.

Z polskiego opisu wzoru użytkowego nr Ru 21536 jest znany wywrót boczny do wywracania wozów kopalnianych. Podstawę wywrotu stanowi rama posadowiona na spągu pomiędzy szynami dwóch równoległych do siebie torów. Rama wywrotu jest rozparta pomiędzy szynami sąsiadujących ze sobą torów. Na tej ramie, prostopadle do spągu, są zamocowane wsporniki i podpory o różnej wysokości, usytuowane wzdłuż bocznej krawędzi ramy, równoległej do szyn. Do wspornika lub dwóch wsporników, niższych od wspomnianych podpór jest przegubowo zamocowany siłownik hydrauliczny w płaszczyźnie prostopadłej do szyn toru. Do podpór są przegubowo zamocowane dźwignie leżące również w płaszczyżnach prostopadłych do szyn. Przeguby dźwigni znajdują się ponad przegubem mocującym hydrauliczne siłowniki bądź siłownik. Siłowniki i dźwignie są drugimi końcami przegubowo zamocowane do palety, która w skrajnym położeniu wspiera się o szyny. Po ustawieniu wozu kopalnianego na tej palecie uruchamia się siłowniki hydrauliczne, które współdziałając ze wspomnianymi dźwigniami powodują uniesienie palety wraz z wozem i obrócenie jej tak, że wóz zostaje przeniesiony ponad ramą wywrotu i jednocześnie do góry dnem. Zawartość wozu zastaje tym samym wysypana.From the Polish description of the utility model no. Ru 21536, side tipping is known for overturning mine wagons. The tipping base is a frame set on a floor between the rails of two parallel tracks. The tipping frame is stretched between the rails of adjacent tracks. On this frame, perpendicular to the floor, are fixed brackets and supports of different heights, located along the side edge of the frame, parallel to the rails. A hydraulic cylinder is articulated to a bracket or two brackets lower than said supports in a plane perpendicular to the track rails. The levers are articulated to the supports, also lying in planes perpendicular to the rails. Lever joints are located above the joint that holds the hydraulic cylinders or cylinder. The actuators and levers are at the other ends articulated to the pallet, which in the extreme position supports against the rails. After positioning the mine car on this pallet, hydraulic cylinders are activated, which, in cooperation with the said levers, lift the pallet together with the car and turn it so that the car is transferred over the tipping frame and upside down at the same time. The contents of the wagon are thus spilled out.

Wywrót stosuje się w wyrobisku, w którym są ułożone równolegle dwa tory. Podstawa wywrotu jest usytuowana w międzytorzu.Do zamocowania jego ramy służą rozpory, osadzone wysuwnie, poprzecznie do szyn. W celu utwierdzenia wywrotu rozpory wysuwa się z ramy aż do oparcia o szyny i tym położeniu mocuje się do ramy za pomocą śrub przechodzących przez wzdłużne wycięcia w rozporach.Tipping is used in an excavation with two parallel tracks. The tipping base is situated in the track and its frame is fixed with struts, slidably mounted, transversely to the rails. In order to restrain the overturning, the struts are slid out of the frame until they rest on the rails, and in this position they are attached to the frame by means of bolts passing through the longitudinal cuts in the struts.

Niedogodnością znanego wywrotu jest to, że może on być stosowany jedynie do torowisk dwutorowych, tzn. tam gdzie jest możliwość rozsunięcia i oparcia wspomnianych rozpór o sąsiadujące ze sobą szyny każdego z torów.A disadvantage of the known tipper is that it can only be used for double track tracks, i.e. where it is possible to spread apart and rest said struts against the adjacent rails of each track.

Rozwiązanie według wynalazku polega na tym, że podstawa wywrotu jest dzielona i składa się z głównej ramy i dwóch przykręconych do niej bocznych ram. Dzielona podstawa jest trwale ustalona w wyrobisku górniczym. Główna rama podstawy jest za pomocą kotwi ustalona w spągu wyrobiska górniczego. Zaletą rozwiązaniajest możliwość zainstalowania wywrotu w wyrobisku górniczym, w którym nie ma dwóch torów, a poza tym rozwiązanie jest korzystne dla wyrobisk w których przestrzeń pod stropem jest wypełniona sprzętem koniecznym do prac górniczch, jak np. biegnącym wzdłuż wyrobiska pod jego stropem rurociągiem podsadzkowym lub innym.The solution according to the invention consists in the fact that the tipping base is divided and consists of a main frame and two side frames screwed to it. The split base is permanently fixed in the mining excavation. The main frame of the base is fixed with an anchor in the floor of the mining excavation. The advantage of the solution is the possibility of installing the tipping in a mining excavation where there are no two tracks, and besides, the solution is beneficial for excavations in which the space under the ceiling is filled with equipment necessary for mining works, such as a filling pipeline running along the excavation under its ceiling or other .

W innych warunkach wyrobiska górniczego podstawa wywrotu wozów w postaci trójdzielnej ramy jest trwale unieruchomiona w gniazdach stojaków rozpartych pomiędzy spągiem i stropem wyrobiska górniczego. Zaletą takiego rozwiązania jest możliwość jego zastosowaniaIn other conditions of the mining excavation, the base for the tipping of the carts in the form of a triple frame is permanently immobilized in the seats of the stands stretched between the floor and the roof of the mining excavation. The advantage of such a solution is the possibility of its use

Π! 159 w wyrobisku nie nadającym się do kotwienia lub w wyrobisku mającym dość miejsca na umieszczenie stojaków. Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania jest zilustrowany na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wywrót w wyrobisku górniczym z wozem w przekroju płaszczyzną pionową, a fig. 2 - wywrót wozów w widoku z góry.Π! 159 in an excavation not suitable for anchoring or in an excavation with enough space for the placement of stands. The subject of the invention in the exemplary embodiment is illustrated in the drawing, in which Fig. 1 shows the tipping in a mining excavation with a cross-section of the cart in a vertical plane, and Fig. 2 - the tipping of carts in a top view.

Wywrót ma podstawę posadowioną na spągu 1 obok toru. Na podstawie jest zabudowany hydrauliczny siłownik 2 oraz dźwignie 3 podnoszące z szyn 4 i odwracające paletę 5 wraz z umocowanym na niej wozem 6. Podstawa wywrotu składa się z głównej ramy 7 i przykręconych do niej śrubami 8 bocznych ram 9. W głównej ramie 7 znajdują się otwory 10 umożliwiające jej trwałe ustalenie w spągu za pomocą kotwi 11. W wyrobisku górniczym którego spąg nie nadaje się do kotwienia, dzielona podstawa wywrotu jest unieruchomiona przez ustalenie jej bocznych ram 9 w gniazdach 12 stojaków 13 rozpartych pomiędzy spągiem a stropem wyrobiska.The tipping has a base on a floor 1 next to the track. On the base there is a built-in hydraulic cylinder 2 and levers 3 lifting the rails 4 and turning the pallet 5 together with the cart 6. The tipping base consists of the main frame 7 and 8 side frames 9 bolted to it with bolts 9. The main frame 7 contains holes 10 enabling it to be permanently fixed in the floor by means of the bolt 11. In the mining excavation, the floor of which is not suitable for anchoring, the divided tipping base is fixed by fixing its side frames 9 in the sockets 12 of the stands 13 stretched between the floor and the excavation roof.

172 159172 159

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.Publishing Department of the UP RP. Circulation of 90 copies

Cena 2,00 złPrice PLN 2.00

Claims

Patent claims

1. Tipping of wagons with a base set on a floor, on which a hydraulic cylinder is built, and levers for lifting from the track and turning the pallet with the mine cart attached to it, characterized by a split base made of the main frame (7) and two bolted to side frames (9) and this base is permanently fixed in the mining excavation.

2. The tipping of cars according to claim A method as claimed in claim 1, characterized in that the main frame (7) is permanently fixed to the floor of the mining excavation by means of a bolt (11).

3. The tipping of cars according to claim The method according to claim 1, characterized in that the side frames (9) of the split base are fixed in the seats (12) of the stands (13) stretched between the floor and the roof of the mining excavation.