PL169342B1 - Sposób pomiaru luzu w węźle łożyskowym, zwłaszcza samochodowego koła jezdnego - Google Patents
Sposób pomiaru luzu w węźle łożyskowym, zwłaszcza samochodowego koła jezdnegoInfo
- Publication number
- PL169342B1 PL169342B1 PL29547492A PL29547492A PL169342B1 PL 169342 B1 PL169342 B1 PL 169342B1 PL 29547492 A PL29547492 A PL 29547492A PL 29547492 A PL29547492 A PL 29547492A PL 169342 B1 PL169342 B1 PL 169342B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- bearing
- measuring
- play
- road wheel
- node
- Prior art date
Links
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
Sposób pomiaru luzu w węźle łożyskowym, zwłaszcza samochodowego koła jezdnego, w którym pomiar dokonywany jest pod probierczym obciążeniem zadaną siłą, znamienny tym, ze zadaną siłę (P) obciążającą węzeł łożyskowy przykłada się nieosiowo i mierzy się przemieszczenie piasty (3) względem czopa łożyskowego (8).
Description
Przedmiotem wynalazku jest sposób pomiaru luzu w węźle łożyskowym koła jezdnego pojazdu, zwłaszcza samochodowego.
Znane są metody pomiaru luzu osiowego i poprzecznego w łożysku jako mechaniźmie nie wbudowanym do pojazdu. Ten sposób pomiaru i realizujące sposób przyrządy są stosowane w czasie kontroli końcowej w wytwórniach łożysk. Mogą one mieć zastosowanie również w zakładach naprawczych przy tzw. weryfikacji łożyska wymontowanego z pojazdu w procesie jego naprawy. Przykładowo znane jest z opisu patentowego ZSRR nr 1237931 rozwiązanie, w którym pomiar luzu osiowego węzła łożyskowego pod probierczym obciążeniem zadaną siłą dokonywany jest w stanie spoczynku łożyska.
Wymontowywanie łożysk w celu pomiaru luzu jestjednak niecelowe w pojeździe eksploatowanym, zarówno ze względu na koszty demontażu jak i naruszenie poprawności pracy dotartych już węzłów łożyskowych pojazdu.
W warunkach eksploatacji, w pojazdach z konstrukcyjnie wbudowanym mechanizmem regulacji luzu łożysk kół, stosowany jest pomiar luzu przy osiowym przemieszczaniu piasty, w którą wmontowane są łożyska. Dokładność pomiaru luzu zależy wówczas od czynników zmiennych, takichjak: kierunek i wielkość przyłożonej przez mechanika siły oraz od temperatury i konsystencji smaru łożyskowego.
W sposobie pomiaru luzu w węźle łożyskowym, zwłaszcza samochodowego koła jezdnego w którym pomiar dokonywany jest pod probierczym obciążeniem zadaną siłą, według wynalazku, zadaną siłę obciążającą węzeł łożyskowy przykłada się nieosiowo i mierzy przemieszczenie piasty względem czopa łożyskowego.
Proponowany sposób pomiaru według wynalazku zwiększa dokładność pomiaru luzu węzła łożyskowego i uniezależnia wynik pomiaru od poziomu wiedzy i doświadczenia mechanika. Ponadto sposób ten zapewnia realizację pomiaru w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych bez naruszenia położenia łożyska kół w pojeździe.
Przedmiot wynalazku jest bliżej objaśniony w oparciu o rysunek przedstawiający przyrząd do pomiaru luzu w węźle łożyskowym koła pojazdu, w ujęciu schematycznym.
Dla przeprowadzenia pomiaru korpus przyrządu 1 mocuje się do piasty koła 3 śrubami 2 stosowanymi do mocowania koła lub pokrywy łożysk,ustawiając końcówkę 9 miernika 7 na wprost czopa łożyskowego 8. Po wyzerowaniu miernika 7 zamocowanego w gnieździe 6 korpusu naciska się na dźwignię klucza dynamometrycznego 5 przykładając siłę określoną jako obciążenie probiercze P. W tym położeniu mierzy się wartość luzu w węźle łożyskowym, która jest proporcjonalna do wartości zarówno luzu osiowego w badanym węźle jak też poprzecznego łożyska.
169 342
169 342
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.
Cena 2,00 zł
Claims (1)
- Zastrzeżenie patentoweSposób pomiaru luzu w węźle łożyskowym, zwłaszcza samochodowego koła jezdnego, w którym pomiar dokonywany jest pod probierczym obciążeniem zadaną siłą, znamienny tym, że zadaną siłę (P) obciążającą węzeł łożyskowy przykłada się nieosiowo i mierzy się przemieszczenie piasty (3) względem czopa łożyskowego (8).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL29547492A PL169342B1 (pl) | 1992-07-29 | 1992-07-29 | Sposób pomiaru luzu w węźle łożyskowym, zwłaszcza samochodowego koła jezdnego |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL29547492A PL169342B1 (pl) | 1992-07-29 | 1992-07-29 | Sposób pomiaru luzu w węźle łożyskowym, zwłaszcza samochodowego koła jezdnego |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL295474A2 PL295474A2 (en) | 1993-08-09 |
| PL169342B1 true PL169342B1 (pl) | 1996-07-31 |
Family
ID=20058206
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL29547492A PL169342B1 (pl) | 1992-07-29 | 1992-07-29 | Sposób pomiaru luzu w węźle łożyskowym, zwłaszcza samochodowego koła jezdnego |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL169342B1 (pl) |
-
1992
- 1992-07-29 PL PL29547492A patent/PL169342B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL295474A2 (en) | 1993-08-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5378477B2 (ja) | 車両摩擦ブレーキの少なくとも１つの相互摩擦部材、特に車両ブレーキ装置のブレーキ・ライニングの厚さのモニタ方法 | |
| JP4488476B2 (ja) | 互いに連結された構成部品の軸受遊び又はジョイント遊びを評価するための方法と装置 | |
| Urda et al. | Wheel-rail contact force measurement using strain gauges and distance lasers on a scaled railway vehicle | |
| DE102013008227A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen eines Bremsmoments an einer Bremsanlage für ein Schienenfahrzeug | |
| WO2007009419A1 (de) | Kugelgelenk für ein kraftfahrzeug | |
| SE542499C2 (en) | Method and apparatus for dynamometer testing of a motor vehicle | |
| Krzikalla et al. | On modelling of simulation model for racing car frame torsional stiffness analysis | |
| PL169342B1 (pl) | Sposób pomiaru luzu w węźle łożyskowym, zwłaszcza samochodowego koła jezdnego | |
| Gao et al. | Modeling and Experimental Study of Tire Rolling Resistance Based on Rubber Energy Dissipation Mechanism | |
| Ramji et al. | Stiffness properties of small-sized pneumatic tyres | |
| US3696663A (en) | Force applying apparatus | |
| JP3328811B2 (ja) | トー角及びキャンバー角測定器を組み込んだ複合型車検装置 | |
| EP1817563A1 (de) | Prüfstandsanordnung für fahrzeuge | |
| Nazarkov et al. | Adaptation of a universal method for assessing the strength and durability of suspension elements applicable to an unmanned vehicle | |
| Sener | Fatigue life resolution of the steering wheel tie rod of a LCV with FEA | |
| Mohamed et al. | Application of rainflow cycle counting in the reliability prediction of automotive front corner module system | |
| Božić et al. | Retrofit of a roller brake tester at famena | |
| PL146336B2 (en) | Method of and system for testing directional stability of wheeled vehicles,especially automotive vehicles | |
| RU2755626C1 (ru) | Способ контроля технического состояния динамической системы курсовой стабилизации автомобиля на стендах с беговыми барабанами и устройство для его осуществления | |
| RU2124712C1 (ru) | Устройство для испытания передних осей автомобиля | |
| Mate et al. | Design and development of two wheeler retarder type dynamometer portable test platform | |
| KR100235879B1 (ko) | 스티어링 지지계의 강성 측정장치 | |
| DE102008013885B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von auf ein Kraftfahrzeug in einem Windkanal unter Windströmung einwirkenden Vertikalkräften | |
| RU2043614C1 (ru) | Способ тепловой диагностики механических редукторов | |
| Cortivo et al. | Development of a Tire Characterization |