PL169328B1 - Urządzenie do podgrzewania płynów przy pomocy gazów palnych - Google Patents

Abstract

Urządzenie do podgrzewania płynów przy pomocy gazów palnych składające się z wymienników ciepła, zaopatrzone w termostaty, posiadające urządzenia zabezpieczające i możliwość regulacji temperatury płynu i spalin oraz wielkość ciągu kominowego, znamienne tym, że wymiennik ciepła (1) połączony jest przewodem (18) z oddzielaczem (4), a przewodem (19) z wymiennikiem ciepła (3), natomiastwprzewodach (20,21 i 22) zabudowane sąprzepustnice (24,25 i26), awprzewodzie (22) dmuchawa (23).

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do podgrzewania płynów przy pomocy gazów palnych, a zwłaszcza gazem ziemnym w instalacjach centralnego ogrzewania.

W znanych konstrukcjach urządzeń do podgrzewania płynów, gorące spaliny odprowadzane są do komina bez pełnego wykorzystania zawartego w nich ciepła. Konstrukcje te nie posiadają urządzeń do oddzielania wody ze spalin ani do podgrzewania spalin. Konstrukcja ich opiera się na zastosowaniu jednego względnie dwóch wymienników ciepła między płynem a spalinami. W urządzeniach które uzyskują niską temperaturę spalin wykraplanie wody ze spalin następuje w drugim wymienniku ciepła i w kominie, który musi być wyposażony w kosztowny wkład zabezpieczający go i mury budynku przed zawilgoceniem.

W polskim patencie 58826, w którym zastosowano wprawdzie dwa wymienniki ciepła zapewniające lepsze wykorzystanie ciepła spalin i wyższą sprawność termiczną niż w jednym wymienniku ciepła, lecz zastosowane skrzyżowane kierunki przepływu spalin i grzanego medium nie pozwalają na pełne odebranie ciepła, jakie zapewniłyby przeciwprądowe wymienniki ciepła. Inną niedogodnością tego rozwiązania jest zastosowanie elektrycznego grzejnika spalin dla uzyskania odpowiedniego ciągu kominowego. W przypadku braku napięcia uruchomienie urządzenia jest niemożliwe.

W innym polskim patencie 109 988 poważną niedogodnością jest wysoka temperatura spalin odlotowych i niska sprawność termiczna urządzenia.

Również w dostępnej literaturze nie znaleziono opisów podobnych urządzeń które by zapewniały zarówno wysoką sprawność termiczną i równoczesne zmniejszenie wilgotności względnej spalin przez ich podgrzanie.

Celem wynalazku jest lepsze wykorzystanie ciepła spalin łącznie z ciepłem kondensacji zawartej w nich pary wodnej, jak również uzyskanie spalin o znacznie obniżonej wilgotności względnej.

Cel ten osiągnięty został zgodnie z wynalazkiem dzięki temu, że zastosowano dodatkowo oddzielacz wody i dwa wymienniki ciepła, górny i dolny oraz odpowiedni układ przewodów spalinowych łączących wszystkie trzy wymienniki ciepła i oddzielacz z sobą. Górny wymiennik ciepła jest połączony przewodem spalinowym z oddzielaczem wody i mgły, oddzielacz zaś połączony jest z dolnym wymiennikiem ciepła. W przewodach spalinowych wykorzystywanych w czasie rozruchu, zamontowane są przepustnice a w jednym z nich dmuchawa. Górny wymiennik ciepła ma za zadanie dochładzanie spalin i wstępne podgrzewanie dopływającego do niego płynu. W dolnym wymienniku ciepła spaliny podgrzewane są płynem wstępnie podgrzanym w górnym wymienniku ciepła, w celu zmniejszenia ich wilgotności względnej i uzyskania odpowiedniego ciągu kominowego.

Urządzenie według wynalazku, w przykładowym wykonaniu przedstawione jest na schematycznym rysunku, w przekroju pionowym.

169 328

Urządzenie składa się z trzech wymienników ciepła 1, 2 i 3 wykonanych w kształcie prostopadłościanów z pionowymi rurkami zamocowanymi w górnej i dolnej ścianie sitowej. Do krawędzi prostopadłościanów zamocowane są szczelne blaszane osłony stanowiące kanały dla przepływu spalin i sątak uformowane, że zapewniająobmywanie spalinami wszystkich zewnętrznych ścian. Dalsze elementy urządzenia to oddzielacz 4 wody i mgły, doprowadzający rurociąg 5 i odprowadzający rurociąg 6 płyn z urządzenia, paleniskowa komora 7 z umieszczonym w niej palnikiem 8, zasilanym gazem rurociągiem 9, na którym zamontowany jest regulacyjny zawór 10, sterowany termostatem 11, umieszczonym w górnej części wymiennika ciepła 2, rurociąg 12 doprowadzający płyn z wymiennika ciepła 3 do wymiennika ciepła 2. Rurociągi 12 i 13 zbocznikowane są obiegowym przewodem 14 z zaworem 15 sterowanym termostatem 16, zamontowanym w kominowym przewodzie 17. Przewody 17,18,19,20,21 i 22 służą do wyboru drogi przepływu spalin. W przewodzie 22 zamontowana jest dmuchawa 23. W przewodach 20, 21 i 22 zamontowane sąprzepustnice 24,25 i 26 do wyboru drogi przepływu spalin. Urządzenie wyposażone jest w termometry 27 do pomiaru temperatury płynu i spalin. W dolnej części oddzielacza 4 zamontowany jest odwadniacz 28 do odprowadzania wydzielonej ze spalin wody. Zewnętrzne ściany urządzenia osłonięte są termoizolacją 29. W dolnej części urządzenia zamontowany jest zawór 30 do uzupełniania płynu znajdującego się w obiegu.

Działanie urządzenia objaśniają strzałki na rysunku, wskazujące kierunki przepływu płynu i spalin.

Przy rozruchu nienagrzanego urządzenia, ciepłe spaliny z wymiennika ciepła 1 kierowane są przewodem 21 do komina przez otwarcie przepustnicy 26. Po nagrzaniu urządzenia i komina do odpowiedniej temperatury, zamyka się przepustnice 26 a powstały ciąg kominowy zapewnia przepływ spalin przez całe urządzenie.

Inna możliwość rozruchu to wymuszenie przepływu spalin przez urządzenie dmuchawą 23, w przewodzie 22, po uprzednim otwarciu przepustnicy 25 i zamknięciu przepustnicy 24 w przewodzie 20. Po nagrzaniu urządzenia i komina do temperatury zapewniającej odpowiedni ciąg kominowy, otwiera się przepustnice 24 w przewodzie 20 i zamyka przepustnice 25 w przewodzie 22 oraz wyłącza dmuchawę 23.

169 328

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 2,00 zł

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Urządzenie do podgrzewania płynów przy pomocy gazów palnych składające się z wymienników ciepła, zaopatrzone w termostaty, posiadające urządzenia zabezpieczające i możliwość regulacji temperatury płynu i spalin oraz wielkość ciągu kominowego, znamienne tym, że wymiennik ciepła (1) połączony jest przewodem (18) z oddzielaczem (4), a przewodem (19) z wymiennikiem ciepła (3), natomiast w przewodach (20, 21 i 22) zabudowane są przepustnice (24, 25 i 26), a w przewodzie (22) dmuchawa (23).