Wynalazek dotyczy zderzaka z trzonem zderzakowym ksztaltu rurowego, przesuwa¬ nym w znany sposób w pochwie zderzako¬ wej równiez ksztaltu rurowego, przyczem zderzak ten posiada miedzy plyta podsta¬ wowa swej pochwy a dnem trzonu mecha¬ nizm zderzakowy, który przy nieobciazo- nym zderzaku przejmuje napiecie wstepne sprezyny zderzaka, oraz jego uderzenia wsteczne i jest polaczony z trzonem zde¬ rzaka.Celem wynalazku jest wylaczenie trzonu zderzaka od wspóldzialania przy wstepnem napinaniu sprezyny zderzakowej, uwolnie¬ nie go od dzialania sprezyny w nieobciazo- nym zderzaku i od wszelkich obciazen prócz ciezaru wlasnego, ominiecie stosowanych powszechnie zaglebien do ograniczenia prze¬ suwu trzonu zderzaka, oslabiajacych jego konstrukcje, wzglednie specjalnego uksztal¬ towania kadluba trzonu oraz pochwy zde¬ rzaka, jak równiez unikniecie scierania sie glównych czesci oraz ich zacinania sie, na¬ stepnie umozliwienie w sposób najprostszy montowania i demontowania zderzaka, uni¬ kajac przytem poprzedniego zesrubowania plyty podstawowej z pochwa zderzaka.Rysunek przedstawia dwa przyklady wykonania przedmiotu wynalazku, a miano¬ wicie: fig. 1 przedstawia przyklad wykona¬ nia zderzaka w przekroju podluznym; fig. 2 — drugi przyklad wykonania w przekro¬ ju podluznymi? fig. 3 — przekrój poprzeczny wzdluz Knji i l na fig. 1; fig. 4 — prze-krój poprzeczny wzdluz linji 5—5 na fig. 1; fig. 5 — przekrój poprzeczny wzdluz linji <$—#*& fig. *trligf 6 *— przekrój poprzecz¬ ny wzdluz linji /—1 na fig. 2; fig. 7 — przekrój poprzeczny wzdluz linji 3—3 na fig. 2; fig. 8 — przekrój podluzny odmiany wykonania polaczenia mechanizmu zderza¬ kowego z trzonem zderzaka wedlug fig. 1; fig. 9 — przekrój poprzeczny wzdluz linji 7—7 na fig. 8.Fig.l uwidocznia pochwe zderzakowa z plyta podstawowa, stanowiaca z nia jedna calosc, oraz plyte podstawowa, wykonana jako czesc osobna.W obydwu przedstawionych przykla¬ dach wykonania na fig. 1 i 2 oznaczaja: lite¬ ra a — trzon rurowy zderzaka, 6 — plyte podstawowa pochwy zderzaka lub podklad¬ ke zderzakowa, c — pochwe zderzaka, o — wzglednie o — odsady, wykonane z jednej czesci z pochwa zderzaka, i / — tarcze zde¬ rzaka.Pomiedzy plyta podstawowa pochwy zderzaka wzglednie podkladka zderzakowa b a dnem trzonu a umieszczono mechanizm zderzakowy, skladajacy sie (fig. 1) z czopa lacznikowego e, plyty et wzglednie e\A wal¬ cowej pochwy e2, jako tez sworznia e3 z glowica kotwowa k i lebkiem s, osadzonym w dwudzielnej wkladce, umieszczonej w plycie b. Walcowa pochwa e2 (fig. 1,8), sta¬ nowiaca z plyta et wzglednie e\ oraz czo¬ pem e jedna calosc, jest zaopatrzona w po¬ dluzne wydrazenie /, a na koncu posiada o- twór, przez który przechodzi luzno swo- rzen eS0 W celu polaczenia trzonu a (fig. 1) z mechanizmem zderzakowym, trzon ten zao¬ patrzono w nasade f. Nasada ta posiada o- twór, odpowiadajacy grubosci czopa laczni¬ kowego e, dzieki czemu trzon a jest osa¬ dzony na czopie lacznikowym e, odpowied¬ nio uksztaltowanym, przyczem polaczenie nasady / z czopem e nastepuje zapomoca pretów g (fig. 1 i 5), które przechodza przez odpowiednie otwory h nasady / pomiedzy o- biema nasadkami czopa lacznikowego e, nie wychodzac poza srednice trzona a. Prety g sa zabezpieczone przed wypadnieciem przez odgiecie obydwóch wystajacych konców.Inny przyklad wykonania polaczenia trzonu a z mechanizmem zderzakowym przedstawiono na fig. 8 i 9, na których na¬ sada / jest uksztaltowana jako czop laczni¬ kowy e. Czop ten przylega do plyty e19 przy¬ czem obydwie te czesci obejmuje pierscien, skladajacy sie z dwóch polaczonych ze so¬ ba polówek.Powyzsze polaczenia mozna wykonac, gdy trzon zderzaka jest zanikniety, t. j. gdy tarcza zderzaka jest przynitowana do trzo¬ nu. Po uskutecznieniu polaczenia miedzy trzonem a a mechanizmem zderzakowym (fig. 1, 8), naklada sie na walcowa pochwe e2 sprezyne et, która opiera sie o plyte¦' elt poczem urzadzenie to zakrywa sie nasunie¬ ta na trzon a pochwa zderzakowa c. Przez odpowiedni nacisk na podkladke zderzako¬ wa 6 przy stalem polozeniu tarczy zderza¬ kowej l wciska sie wzglednie napina spre¬ zyne d i w tern polozeniu przesuwa sie le¬ bek s sworznia e3 przez otwór, znajdujacy sie w srodku plyty podstawowej, przyczem lebek ten zamocowuje sie w plycie b zapo¬ moca dwudzielnej wkladki e4 (fig. 1 i 3), wskutek czego mechanizm zderzakowy zo¬ staje zamkniety i przejmuje napiecie wstep¬ ne sprezyny d oraz tylne uderzenie trzonu, jako tez zabezpiecza równoczesnie trzon przed wypadnieciem. Osadzona w ten spo¬ sób sprezyna d jest napieta pomiedzy plyta e1 a plyta podstawowa b zderzaka.Prostokatna glowica koktwowa k, która daje sie przesuwac w podluznem wydraze¬ niu / walcowej pochwy e2f posiada, jak wi¬ dac z fig. 4, wystajace na boki odsadki, znajdujace oparcie na koncu walcowej pochwy e2. Czolowy dzwigar podwozia, na którym umocowany jest zderzak, zabezpie¬ cza lebek s z jego sworzniem i dwudzielna wkladke e4 przed wysunieciem sie wzgled¬ nie wypadnieciem. — 2 —Plyte V} (kreskowana na lig, 1) mozna równiez w ten sposób wykonac, ze daje sie jej srednice równa wewnetrznej srednicy pochwy zderzaka. Po przebyciu pewnej o- kreslonej drogi plyta e\ opiera sie na odsa¬ dzic o, odpowiednio skonstruowanej w po¬ chwie zderzaka.Mechanizm zderzakowy mozna wykonac (fig. 2, 7) równiez jako dwudzielna pochwe walcowa e2t zaopatrzona na jednym koncu w plyte ev Czop lacznikowy e moze byc wykonany jako odrebna czesc, przynitowa- na do dna trzonu. Pochwe walcowa e2 obej¬ muje nasuwka cylindryczna r. Nasuwka r posiada na jednym koncu kolnierz, zabez¬ pieczajacy ja przed wypadnieciem do we¬ wnatrz sprezyny d. Pochwa walcowa e2 o- bejmuje czop lacznikowy e i glowice kotwo¬ wa k w ten sposób, ze pierwszy po zmonto¬ waniu zderzaka jest obracalny w pochwie e2, a glowica kotwowa k posiada w wydra¬ zeniu / pochwy e2 w kierunku podluznym swobode ruchu. Lebak 5 sworznia e3 (fig. 2 i 6) moze byc obrócony o 90° po przesunie¬ ciu sworznia e% przez otwór m w podkladce zderzaka b, przyczem podkladka zderzaka moze byc w miejscu osadzenia lebka s od strony wewnetrznej grubsza.Polaczenie obydwóch polówek pochwy walcowej e2 mozna równiez uzyskac i bez stosowania opisanej powyzej nasuwki cy¬ lindrycznej zapomoca odpowiednich pier¬ scieni. PL