PL167353B1 - Układ elektryczny zasilania z sieci pokładowej szczególnie dla pasywnego noktowizora kierowcy - Google Patents

Układ elektryczny zasilania z sieci pokładowej szczególnie dla pasywnego noktowizora kierowcy

Info

Publication number
PL167353B1
PL167353B1 PL29396692A PL29396692A PL167353B1 PL 167353 B1 PL167353 B1 PL 167353B1 PL 29396692 A PL29396692 A PL 29396692A PL 29396692 A PL29396692 A PL 29396692A PL 167353 B1 PL167353 B1 PL 167353B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
block
power supply
blocks
driver
passive
Prior art date
Application number
PL29396692A
Other languages
English (en)
Other versions
PL293966A1 (en
Inventor
Wladyslaw Gizowski
Bogdan Kisiel
Mieczyslaw Taberski
Grzegorz Borowy
Original Assignee
Przemyslowe Ct Optyki Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Przemyslowe Ct Optyki Sa filed Critical Przemyslowe Ct Optyki Sa
Priority to PL29396692A priority Critical patent/PL167353B1/pl
Publication of PL293966A1 publication Critical patent/PL293966A1/xx
Publication of PL167353B1 publication Critical patent/PL167353B1/pl

Links

Landscapes

  • Two-Way Televisions, Distribution Of Moving Picture Or The Like (AREA)

Abstract

Układ elektryczny zasilania z sieci pokładowej szczególnie dla pasywnego noktowizora kierowcy składający się z wyłączników sterujących oraz bloków: szeregowego stabilizatoranapięciaz ogranicznikiem prądu, równoległego stabilizatora napięcia, wzmacniaczy pasywnych obrazu i regulatorów wzmocnienia oraz bloku grzania, znamienny tym, że wyjście bloku (1) szeregowego stabilizatora napięcia z ogranicznikiemprądu połączonejestdojednego lub dwóch bloków (5) wzmacniaczy pasywnych obrazu korzystnie poprzez bloki (4) regulatora wzmocnienia oraz z blokiem (3) równoległego stabilizatora napięcia zaopatrzonego w diodę sygnalizacyjną (2).

Description

Przedmiotem wynalazku jest układ elektryczny zasilania z sieci pokładowej szczególnie dla pasywnego noktowizora kierowcy.
Znane są układy elektryczne zasilania z sieci pokładowej, których konstrukcja oparta jest na bloku zasilania, który bezpośrednio zasila pasywne wzmacniacze obrazu oraz na bloku ogrzewania .
Znane są również układy oparte na zasilaczu wysokiego napięcia, który stanowi przetwornica przetwarzająca niskie napięcie sieci na wysokie potrzebne z kolei do zasilania wzmacniaczy obrazu i bloku zasilania potrzebnego dla reflektora podczerwieni. Układ ten nie posiada bloku ogrzewania.
Pierwszy ze znanych układów posiada tę wadę, że przetwornik obrazu jest bardzo podatny na uszkodzenia spowodowane podwyższonym napięciem zasilania na skutek częstych uszkodzeń zasilacza.
Drugi ze znanych układów posiada skomplikowaną przetwornicę wysokiego napięcia i reflektor podczerwieni, którego działanie zaprzecza wymogom maskowania.
Znane są także z polskiego opisu patentowego nr 138 786 układy zabezpieczenia zasilaczy zawierające impulsowy człon czasowy połączony równolegle z dwustanowym członem kontroli napięć do członu wykonawczego, który posiada zestyk rozwierny, połączony z jednej strony z dodatnim biegunem sieci zasilającej napięcia stałego a z drugiej strony poprzez rezystor z elementem sygnalizacji optycznej.
Z polskiego opisu patentowego nr 123 126 znane są układy zasilacza oparte na stabilizatorze z dzielnikiem odniesienia na wyjściu, zawierający układ sygnalizacji podnapięciowej, układ zabezpieczenia nadnapięciowego oraz układ wejściowy z bezpiecznikiem, prostownikiem i filtrem.
Istotą wynalazku jest układ elektryczny zasilania z sieci pokładowej szczególnie dla pasywnego noktowizora kierowcy zawierający blok szeregowego stabilizatora napięcia z ogranicznikiem prądu, którego wyjście jest połączone do jednego lub dwóch bloków wzmacniaczy pasywnych obrazu korzystnie poprzez bloki regulatora wzmocnienia oraz do bloku równoległego stabilizatora napięcia zaopatrzonego w diodę sygnalizacyjną.
Zaletą rozwiązania według wynalazku jest możliwość zabezpieczenia noktowizora kierowcy w przypadku uszkodzenia bloku szeregowego stabilizatora napięcia z ogranicznikiem prądu przez blok równoległego stabilizatora napięcia, który ogranicza napięcie do wartości dopuszczalnej dla bloków wzmacniaczy obrazu przez co zapewnia dalszą pracę noktowizora powiadamiając jednocześnie obsługę wozu o stanie awarii.
167 353
Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykładzie wykonania podanym na rysunku, którym jest schemat blokowy układu.
Układ elektryczny zasilania z sieci pokładowej dla pasywnego noktowizora kierowcy składa się z bloku 1 szeregowego stabilizatora napięcia z ogranicznikiem prądu, którego wyjście jest połączone do jednego lub dwóch bloków 5 wzmacniaczy pasywnych obrazu poprzez bloki 4 regulatora wzmocnienia oraz do bloku 3 równoległego stabilizatora napięcia zaopatrzonego w diodę sygnalizacyjną 2. Układ zawiera połączony do sieci pokładowej poprzez wyłączniki 8 i 9 blok 7 grzania z diodą sygnalizacyjną 6.
Działanie układu według wynalazku jest następujące: blok 1 szeregowego stabilizatora napięcia z ogranicznikiem prędu przetwarza napięcie sieci pokładowej na napięcie odpowiednie dla bloków 5 wzmacniaczy pasywnych obrazu. W przypadku uszkodzenia bloku 1 szeregowego stabilizatora napięcia z ogranicznikiem prądu funkcję zasilacza urządzenia przejmuje blok 3 równoległego stabilizatora napięcia. Blok 3 równoległego stabilizatora napięcia ogranicza napięcie do -'wartości dopuszczalnej dla bloków 5 wzmacniaczy pasywnych obrazu przez co zapewnia dalszą pracę noktowizora powiadamiając jednocześnie obsługę wozu o stanie awarii bloku 1 szeregowego stabilizatora napięcia z ogranicznikiem prądu przy pomocy diody sygnalizacyjnej 2. Blok 7 grzania podgrzewa elementy optyki mogące się zaparować lub zaszronić do ustalonej z góry temperatury. Dioda sygnalizacyjna 6 sygnalizuje stan włączenia się bloku 7 grzania. Wyłącznik 9 przeznaczony jest do załączania całego układu zasilania zaś wyłącznik 8 do włączania bloku 7 grzania, przy czym możliwe jest włączanie bloku 7 grzania tylko przez wyłącznik 8 przy jego podłączeniu bezpośrednio do sieci pokładowej.
ΠΓ Wydawnictw UP Rp . „
Cena 1,50 złNakład 9« egz.

Claims (1)

  1. Zastrzeżenie patentowe
    Układ elektryczny zasilania z sieci pokładowej szczególnie dla pasywnego noktowizora kierowcy składający się z wyłączników sterujących oraz bloków: szeregowego stabilizatora napięcia z ogranicznikiem prądu, równoległego stabilizatora napięcia, wzmacniaczy pasywnych obrazu i regulatorów wzmocnienia oraz bloku grzania, znamienny tym, ze wyjście bloku /1 / szeregowego stabilizatora napięcia z ogranicznikiem prądu połączone jest do jednego lub dwóch bloków /5/ wzmacniaczy pasywnych obrazu korzystnie poprzez bloki /4/ regulatora wzmocnienia oraz z blokiem /3/ równoległego stabilizatora napięcia zaopatrzonego w diodę sygnalizacyjną /2/.
PL29396692A 1992-02-04 1992-02-04 Układ elektryczny zasilania z sieci pokładowej szczególnie dla pasywnego noktowizora kierowcy PL167353B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL29396692A PL167353B1 (pl) 1992-02-04 1992-02-04 Układ elektryczny zasilania z sieci pokładowej szczególnie dla pasywnego noktowizora kierowcy

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL29396692A PL167353B1 (pl) 1992-02-04 1992-02-04 Układ elektryczny zasilania z sieci pokładowej szczególnie dla pasywnego noktowizora kierowcy

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL293966A1 PL293966A1 (en) 1993-09-06
PL167353B1 true PL167353B1 (pl) 1995-08-31

Family

ID=20057176

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL29396692A PL167353B1 (pl) 1992-02-04 1992-02-04 Układ elektryczny zasilania z sieci pokładowej szczególnie dla pasywnego noktowizora kierowcy

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL167353B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL293966A1 (en) 1993-09-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69228918T2 (de) Verbesserungen für Batterien und Batteriesysteme
CA2420421A1 (en) Protective relay
GB2281156A (en) Battery charging device with fault detection
WO1998056095A3 (en) Overcurrent protection circuit
EP0994546A2 (en) Improvements relating to monitoring apparatus for electrical circuits
JPH11503690A (ja) バッテリークランプ
AU3597997A (en) Circuit protection arrangements
US6333568B1 (en) Switching arrangement and process for switching off an electric energy source of a vehicle
JPH09275635A (ja) 電力分配システム
PL167353B1 (pl) Układ elektryczny zasilania z sieci pokładowej szczególnie dla pasywnego noktowizora kierowcy
US7786619B2 (en) DC power backup
JPS6111536B2 (pl)
KR0135876Y1 (ko) 통전표시기
BR0101214B1 (pt) circuito eletrÈnico de controle de espelho para a ativaçáo de espelhos externos.
RU2036514C1 (ru) Устройство сигнализации о состоянии нагревательного элемента с регулятором напряжения
US20010024109A1 (en) Power supply system
US5172292A (en) Apparatus for protecting electronic equipment powered from a marine power source
EP0924735A3 (en) A fuse arrangement
US4347497A (en) A.C. Operated signalling device for mopeds
KR0184349B1 (ko) 모터보호용 과부하 릴레이
EP0364649A1 (en) A vehicle-seat heating construction
JPS5830088A (ja) 電熱装置の安全保護回路
KR940003077Y1 (ko) 전열기의 과전압 보호장치
DE2402750A1 (de) Wohnwagen mit stromversorgungseinrichtung
JPH0645269Y2 (ja) 主回路異常監視装置