PL16602B1 - Dzielona obrecz do kól samochodowych. - Google Patents

Description

Dotychczas uzywane obrecze samocho¬ dowe maja te niedogodnosc, ze zakladanie na nie opon jest uciazliwe, przyczem opo¬ ny te musza byc scisle dopasowane do obre¬ czy, gdyz inaczej, przy oponie ciasniej szej, zalozenie jej jest albo zupelnie niemozliwe, albo tez bardzo trudne i uciazliwe. Obrecz stanowiaca przedmiot niniejszego wynalaz¬ ku usuwa te trudnosci, umozliwiajac zaloze¬ nie na obrecz nawet za ciasnej opony. Ob¬ recz ta przedstawiona jest na rysunku na fig. 1 w widoku na zamek od wewnatrz, na fig. 2 w widoku zboku od strony sciagacza, a na fig. 3 w widoku na zamek od zewnatrz.Obrecz sporzadzona z fasonowej spre¬ zystej tasmy stalowej a, stosowanej w obre- Gzach obecnie uzywanych, sklada sie za¬ sadniczo z dwóch czesci a i ax. Czesc a1 po¬ laczona jest z jednej strony przegubem b z czescia a, na drugim koncu natomiast po¬ siada po obu bokach wydluzone lapki c z o- tworami dla srub /, zapomoca których spi¬ na sie ja z drugim koncem czesci a. W tym celu zaopatrzona jest czesc a w wystepy g, posiadajace równiez otwory, odpowiadaja¬ ce otworom w lapkach c. Dla ulatwienia sciagania i rozciagania wyposazono obrecz w specjalny sciagacz, skladajacy sie z na¬ kretki rzymskiej k z dwoma odpowiednio nagwintowanemu sworzniami m, osadzone- mi zapomoca przegubów s w lapkach r, przytwierdzonych do czesci a obreczy.Dzialanie opisanego urzadzenia jest na¬ stepujace. Dla scisniecia lub rozciagniecia obreczy zaklada sie sworznie m wraz z na¬ kretka rzymska k zapomoca przegubów s w lapkach r, poezem pokreca sie nakretke k w jedna lub druga strone, zaleznie od po-trzeby, tak, zeby mozna bylo wykrecic sru¬ by /, laczace czesci obreczy. Celem zaloze¬ nia opony sciska sie obrecz po wyjeciu srub / nakretka k do odpowiednia]- srednicy. Na tak scisnieta obrecz wklada sie opone bez wysilku. Po dokonaniu tej czynnosci po¬ kreca sie sciagacz w strone przeciwna! niz poprzednio, azeby doprowadzic otwory w lapkach c w polozenie, odpowiadajace o- tworom w wystepach g, z któremi laczy sie. je zapomoca srub /.. Nakoniec zdejmuje sie sciagacz z ohreczy. Azeby zdjac opone po¬ stepuje sie w analogiczny sposób.Opisana obrecz posiada te glówna pale¬ te, ze pozwala na stosowanie cfeisntefjszych opon, które trzymaja sie na kole znacznie lepiej. Poza tern wielka zaleta tej obreczy jest wyposazenie w sciagacz, sluzacy do sciskania i rozszerzania jej, skutkiem cze¬ go osiaga sie znaczne ulatwienie pracy przy zakladaniu i zdejmowaniu opon. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Dzielona obrecz do kól samochodo¬ wych sciagana i rozciagana zapomoca scia¬ gacza zlozonego z rzymskiej nakretki i od¬ powiednich sworzni, znamienna tern, ze sklada sie z dwóch czesci, polaczonych ze soba w jednem miejscu zapomoca stalego przegubu, a w dfugiem — zapomoca srub, wkrecanych w odpowiednie wystepy i lapki laczonych czesci obreczy.
2. 2. Dzielona obrecz wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze lapki wzgflednie wyste¬ py na koncach czesci obreczy umocowane sa na odnosnych czesciach na stale i po jednem z kazdej strony, przyczem zaopa¬ trzone sa na swych koncach w otwory gwin¬ towane dla laczacych je srub. 3. Dzielona obrecz wedlug zastrz. 1 i 2, znamienna tern, ze na zewnetrznym brze¬ gu obreczy, wpoblizu konców, na dluzszej jej czesci przymocowane sa dwie lapki, na które zaklada sie sciagacz, po jednej na kazdym koncu. Juljusz Kub i czek.. Zastepca: I. Myszczynski, rzecznik patentowy.FIG. 1. FIG.
3. 3. PL