PL165267B1 - Palnik na paliwa gazowe I lekkie paliwa ciekłe - Google Patents

Abstract

Palnik na paliwa gazowe i lekktie pali ­ wa ciekłe, zaopatrzony w komorę spalania i współosiowy stabilizator płomienia umiesz ­ czony na drodze przepływu powietrza, zasi ­ lany paliwem wprowadzanym w strefy recyrkulacji utworzone ze stabilizatorem, znamienny tym, że stabilizator (2) płomie ­ nia stanowi element osiowo-symetryczny w v- kształcie misy o średniej zewnętrznej mniej- m szej od średnicy komory spalania (1) od 5 do 15%, przy czym w obszarze pierścieniowym Φ stabilizatora (2), zawartym pomiędzy śre- ęyj dnicami stanowiącymi od 30 do 80% jego l/) średnicy zewnętrznej, rozmieszczone są kon- <O centrycznie dodatkowe otwory (3) dla prze ­ pływu powietrza, zaś brzegi stabilizatora (2) j są wyoblone w stronę strefy recyrkulacji, a Π ponadto w osi stabilizatora (2) w obszarze strefy recyrkulacji jest umieszczony pod ­ grzewacz (5) paliwa.

Description

Przedmiotem wynalazku jest palnik na paliwa gazowe i lekkie paliwa ciekłe, przeznaczony do celów suszarniczych lub do ogrzewania przedmiotów nieodpornych na wysokie temperatury, na przykład drewnianych, lakierowanych, plastikowych, bądź do ogrzewania całych pomieszczeń.

Znany jest z polskiego opisu patentowego nr 153 035 palnik, który w płaszczyźnie poprzecznej komory spalania, na drodze przepływu powietrza, ma ustawione przegrody główne zaburzające przepływ powietrza i powodujące powstanie głównych stref recyrkulacji spalin, natomiast przestrzeń pomiędzy przegrodami głównymi poprzedzielana jest przegrodami pomocniczymi wywołującymi powstanie lokalnych stref recyrkulacji łączących się ze strefami głównymi. Paliwo gazowe, wstępnie zmieszane z powietrzem w mieszalniku wprowadza się w główne strefy recyrkulacji za pomocą wielootworowych głowic kierujących strugi gazu poprzecznie przez te strefy w kierunku przepływu powietrza. Palnik ten ma złożoną w kształcie, wieloramienną konstrukcję stabilizatora. Ponadto nie nadaje się do bezpośredniego spalania paliw ciekłych.

Palnik według wynalazku, zaopatrzony w komorę spalania i współosiowy stabilizator płomienia umieszczony na drodze przepływu powietrza, zasilany paliwem wprowadzanym w strefy recyrkulacji utworzone za stabilizatorem, charakteryzuje się tym, że stabilizator płomienia stanowi element osiowo-symetryczny w kształcie misy o średnicy zewnętrznej mniejszej od średnicy komory spalania od 5 do 15%. W obszarze pierścieniowym stabilizatora, zawartym pomiędzy średnicami stanowiącymi od 30 do 80% jego średnicy zewnętrznej, rozmieszczone są koncentrycznie dodatkowe otwory dla przepływu powietrza. Brzegi stabilizatora są wyoblone w stronę strefy recyrkulacji, Ponadto paliwo doprowadzane jest do komory spalania poprzez podgrzewacz paliwa umieszczony w osi stabilizatora w obszarze strefy recyrkulacji.

Zaletą palnika według wynalazku jest jego prosta konstrukcja i przystosowanie do spalania zarówno wszelkich gazów jak i lekkich paliw ciekłych. Ponadto konstrukcja palnika według wynalazku zapewnia dwuetapowe spalanie paliwa w ciekłym obszarze misy stabilizatora od strony strefy recyrkulacji - początkowo wokół podgrzewacza paliwa, w wirze toroidalnym, a następnie w obszarze pomiędzy wyoblonymi brzegami otworów w misie stabilizatora a wyoblonym brzegiem zewnętrznym misy. Konstrukcja palnika umożliwia znakomite wymieszanie paliwa z częścią powiet trza przepływającego przez komorę spalania i tym samym zapewnia wysoką pełnotę spalania oraz wyrównany rozkład temperatur u wylotu komory spalania. Najwyższe temperatury w obszarach spalania nie przekraczają 1200', co zapobiega tworzeniu się tlenków azotu. Ponadto palnik umożliwia regulację ciepłoty spalin począwszy od kilkudziesięciu do kilkuset stopni Celsjusza.

Wynalazek uwidoczniony jest w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie palnik w przekroju podłużnym w płaszczyźnie A-A na fig. 2, a fig. 2 palnik w przekroju poprzecznym w płaszczyźnie B-B na fig. 1.

165 267

W cylindrycznej komorze spalania 1 jest umieszczony stabilizator płomienia 2 w kształcie misy, o średnicy mniejszej o 10% niż średnica komory spalania 1, tak, Ze pomiędzy ściankami komory spalania 1 a stabilizatorem płomienia 2 pozostaje prześwit dla przepływu powietrza. Ponadto stabilizator płomienia 2 posiada sześć koncentrycznie rozmieszczonych otworów 3 dla dodatkowego przepływu powietrza. Przewód 4 doprowadzający paliwo jest dołączony do jednego z końców podgrzewacza 5 umieszczonego w osi stabilizatora płomienia 2 po jego wewnętrznej stronie. W drugim końcu podgrzewacza 5, od strony stabilizatora 2, są wykonane otwory 7, przez które doprowadzany jest do komory spalania 1 gaz lub paliwo ciekłe.

Powietrze, wpływające do komory spalania 1 przez szczelinę pomiędzy brzegiem misy stabilizatora 2 i ściankami komory spalania 1 oraz przez koncentrycznie rozmieszczone otwory 3, tworzy za stabilizatorem 2 strefę wirową, do której wpływa przez otwory 7 w podgrzewaczu 5 doprowadzone przewodem 4 paliwo. Podgrzewacz ten, który w przypadku zasilania paliwem ciekłym stanowi parownik tego paliwa, jest omywany gorącymi spalinami cyrkulującymi w wirze toroidalnym 6, utworzonym wskutek przepływu powietrza przez otwory 3. Spalanie paliwa odbywa się dwuetapowo w całym obszarze misy, początkowo w wirze toroidalnym 6 wokół podgrzewacza 5, w przestrzeni pomiędzy podgrzewaczem 5 a wyoblonymi brzegami otworów 3, a następnie pomiędzy tymi otworami a wyoblonym brzegiem zewnętrznym misy stabilizatora 1. Regulacja temperatury spalin u wylotu komory spalania następuje wydatkiem powietrza przepływającego przez komorę spalania 1.

Palnik według wynalazku nadaje się do spalania wszelkich gazów jak 1 lekkich paliw ciekłych jak alkohole, benzyny, nafty. Stabilizator w kształcie misy moŻe być łatwo wykonany z blachy metalowej przez wytłaczanie lub formowany z tworzywa ceramicznego.

165 267

A-A

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 10 000 zł

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Palnik na paliwa gazowe i lekkie paliwa ciekłe, zaopatrzony w komorę spalania i współosiowy stabilizator płomienia umieszczony na drodze przepływu powietrza, zasilany paliwem wprowadzanym w strefy recyrkulacji utworzone za stabilizatorem, znamienny tym, że stabilizator (2) płomienia stanowi element osiowo-symetryczny w kształcie misy o średnicy zewnętrznej mniejszej od średnicy komory spalania (1) od 5 do 15%, przy czym w obszarze pierścieniowym stabilizatora (2), zawartym pomiędzy średnicami stanowiącymi od 30 do 80% Jego średnicy zewnętrznej, rozmieszczone są koncentrycznie dodatkowe otwory (3) dla przepływu powietrza, zaś brzegi stabilizatora (2) są wyoblone w stronę strefy recyrkulacji, a ponadto w osi stabilizatora (2) w obszarze strefy recyrkulacji jest umieszczony podgrzewacz (5) paliwa.