Najdluzszy czas trwania patentu do 4 kwietnia 1947 r« Wynalazek dotyczy wirówki przedzal¬ niczej wedlug patentu Nr 16181.W wirówce tej naped rurki, wodzacej nitke, zachodzi za posrednictwem prze¬ kladni dla kazdej wirówki osobno. Uklad ten posiada znaczne zalety i okazal sie bar¬ dzo dobry przy fabrykacji na duza skale.W wirówkach tych zastosowany jest naped krzywiznowy dla rurek, wodzacych nitki, osadzonych zboku motorowego walu; ma to te wadle, ze oslona wirówki, która otacza motor i posiada na swej powierzchni pro¬ wadnice krzywiznowa, w przeciwienstwie do wirówek bez prowadnicy krzywiznowej, jest szersza.Wynalazek usuwa te wade, przyczem prowadnica krzywiznowa, powodujaca ruch wgóre i nadól rurki, wodzacej nitke, jest osadzona wspólsrodkowo wzgledem walu motoru napedowego bebna przedzalniczego.Prowadnica jest napedzana allbo wprost z walu motoru albo tez za posrednictwem przekladni kól zebatych.W celu zmniejszenia wysokosci wirów¬ ki przedzalniczej dobrze jest wykonac pro¬ wadnice krzywiznowa w postaci wydrazo¬ nego bebna, którego wewnetrzna srednica jest wieksza od srednicy oslony motoru, i która calkowicie lub czesciowo wystaje po¬ za oslone motoru. Mozna wiec w przyblize¬ niu stosowac wysokosc dotychczas stoso¬ wanych wirówek, które nie posiadaja zad-nego napedu dla rurki, wodzacej nitke, przyczem nie trzeba powiekszac obwodu wirówki.Napedzanie bebna krzywiznowego od¬ bywa sie zapomoca dolnego konca walu motorowego, który za posrednictwem prze¬ kladni kól zebatych zaczepia sie z we- wnetrznem uzebieniem bebna krzywizno¬ wego, przyczem wysoka liczba obrotów walu motorowego zmienia sie na potrzebna niska liczbe obrotów, dla zmiany rurki, wodzacej nitke.Beben krzywiznowy jest osadzony wspól- srodkowo wzgledem osi motoru na pro¬ wadnicy cylindrycznej, umieszczonej na o- slonie miotoru.Dla wytwarzania dobrych zwojów prze¬ dzalniczych trzeba dokladnie dostosowac polozenie i wielkosc skoku rurki, wodzacej nitke do wysokosci bebna przedzalniczego, poniewaz najmniejsze odchylenia wskutek zsumowania bledów w kazdym zwpju po¬ woduja znaczne przesuniecia warstw nitek, tak, ze zwoje przedzalnicze przy za malym skoku staja sie za plaskie, a przy za duzym skoku za geste.Wade te usuwa sie w ten sposób, ze skok rurki, wodzacej nitke, przestawia sie podczas ruchu. W tym celu beben krzy¬ wiznowy, sluzacy do uruchomienia rurki, jest osadzony tak, iz moze sie osiowo prze¬ suwac. Oprócz tego beben posiada dodat¬ kowy ruch wgóre i nadól, którego skok mozna regulowac podczas ruchu. Beben krzywiznowy posiada prowadnice krzywi¬ znowe o rozmaitych skokach, z któremi wspóldziala czesc wjodzaca np. sztyfcik, przesuwany poprzecznie do osi wirówki.Przestawianie skoku odbywa sie w ten sposób, ze sztyfcik wprowadza sie dowol¬ nie do styku z jedna z prowadnic krzywi¬ znowych, wskutek czego do stalego ruchu drazka, wodzacego nitke, dochodzi jeszcze zmienny ruch.Zamiast kilku krzywizn mozna zaopa¬ trzyc beben tylko w jedna prowadnice krzywiznowa, zlozona z rozmaitych pro¬ wadnic krzywiznowych. Przytem krzywizny o rozmaitych srednicach laczy sie ze soba wspólosiowo w ten sposób, ze tworza pro¬ wadnice w ksztalcie pierscienia, który w kierunku promienia posiada na obwodzie rozmaite nachylenia. Wspóldzialanie z roz- maitemi krzywiznami, lezacemi teraz w jednej plaszczyznie, osiaga sie przez osio¬ we przesuniecie czesci wodzacej, wzgled¬ nie stztyfcika.Wynalazek posiada te zalete, ze poza¬ dany skok rurki wodzacej nitke mozna na¬ stawiac w najprostszy sposób podczas ru¬ chu. Jest to wazne z tego powodu, ze sko¬ ku nie mozna zgóry ustalic, kierujac sie wysokoscia zwoju przedzalniczego; skok rurki trzeba dostosowac do odmiennych wa¬ runków przedzenia w szczególnosci zas do grubosci nitek. Zapomoca przyrzadu we¬ dlug wynalazku do wytwarzania zwojów przedzalniczych o róznej wysokosci mozna uzywac rozmaitych bebnów przedzalni¬ czych, gdyz skok mozna w kazdej chwili regulowac.Rurka wodzaca nitke jest przytrzymy¬ wana zapomoca drazka, osadzonego w o- slonie równolegle do walu wirówki i daja¬ cego sie osiowo przesuwac. Drazek zapo¬ moca sztyfeika lub krazka obracajacego sie na trzpieniu wchodzi na dolnym koncu do prowadnicy, krzywiznowej. Górny koniec drazka jest odgiety pod katem i wystaje ponad srodek bebna przedzalniczego, przy¬ czem zapomoca urzadzenia trzymakowego np. nasuwki est polaczony z rurka, wo¬ dzaca nitke.Gdy srednica bebna przedzalniczego równa sie srednicy oslony wirówki, lub gdy jest wieksza od niej, dobrze jest od¬ giac drazek wpoMizu naczynia przedzalni¬ czego nazewnatrz.Rysunek przedstawia wirówke wedlug wynalazku dla przykladu w dwóch odmia¬ nach. Fig. 1 przedstawia wirówke przedzal¬ nicza w przekroju podluznym bez itrza- - ? -dszenia do przestawiania skoku, ^i fig. 2 — wirówke przedzalnicza w przekroju po¬ dluznym z urzadzeniem do przestawiania skoku.Wedlug fig. 1 wirówka sklada sie z elek- tromotoru 57 i bebna przedzalniczego 2, osadzonego na górnym koncu walu elektro- motoru. Elektromotor jest otoczony oslo¬ na 58, która na dolnym koncu wspólosio- wio do osi motoru posiada cylindryczna pro¬ wadnice 59 w ksztalcie nasady. Na cylin¬ drycznej prowadnicy 59 jest osadzony be¬ ben krzywiznowy 61. Beben krzywiznowy zapomoca szprych 69 przytrzymuje piaste 62, osadzona luzno i obracalnie lecz osio¬ wo przesuwnie na cylindrycznej prowad¬ nicy 59.Napedzanie bebna krzywiznowego od¬ bywa sie zapomoca przedluzonego ku do¬ lowi konca 60 walu motorowego 29 zapomo¬ ca przekladni kól zebatych, skladajacej sie z pewnej liczby czolowych kól zebatych 63—66, a zaczepiajacej sie z uzebieniem wewnetrznem 67, umieszczonem na dolnym koncu wewnatrz bebna krzywiznowego. Na obwodzie bebna krzywiznowego znajduje sie zwrotny rowek krzywiznowy 70 dla ru¬ chu wgóre i nadól rurki 3, wodzacej nitke.Do rowka krzywiznowego wchodzi sztyfcik 56, drazka 50, 51, 53. Drazek sklada sie z dolnej czesci 53, osadzonej równolegle do osi wirówki w otworze 55 oslony 58 mo¬ toru tak, ze moze sie osiowo przesuwac.Powyzej tego otworu 55 czesc 53 jest od- gietaj nazewnatrz. W górnym wydrazonym koncu czesci 53 znajduje sie drugi drazek 51, prowadzony osiowo. Drazek ten jest zaopatrzony w ramie 50, odgiete prostokat¬ nie nad bebnem przedzalniczym, tworzac ramie, które zapomoca zasuwki zaciskowej przytrzymuje rurke wodzaca nitke 3. Be¬ ben krzywiznowy i przekladnia kól zeba¬ tych jako tez dolna czesc drazka prowad- niczego znajduja sie wewnatrz oslony o- chronnej 68, przymocowanej do oslony mo¬ toru.Wirówka wedlug fig. 2 odróznia sie od fig. 1 tern, ze na prowadnicy cylindrycznej 59 jest osadzona obrotowo tuleja 76 za¬ bezpieczona jednakze przed osiowem prze¬ suwaniem.Tuleja posiada dolny kolnierz w ksztal¬ cie talerza 77, którego wewnetrzny brzeg jest zaopatrzony w wewnetrzne uzebienie 67. Na tulei 76 znajduje sie beben krzy¬ wiznowy 61, osadzony zapomoca prowadni¬ cy cylindrycznej osiowo do przesuwania, lecz zabezpieczony przeciw obrotom. Na dolnej czolowej powierzchni bebna krzywi¬ znowego 61 znajduje sie pierscieniowa prowadnica krzywiznowa 75, posiadajaca nachylenie w kierunku promienia, które sie na obwodzie zmienia. W dolnej czesci oslo¬ ny 68 jest osadzony sztyfcik 78 poprzecz¬ nie do walu motorowego. Sztyfcik ten za posrednictwem krazka 73 komunikuje sie z prowadnica krzywiznowa 75 i zapomoca gwintu daje sie przesuwac wzdluz po¬ wierzchni pierscieniowej w kierunku pro¬ mieniowym. W celu ustalenia krazka w po- zadanem polozeniu zastosowano nakretke 74. Beben krzywiznowy 61 jest dociskany do krazka 73 sztyfcika 78 zapomoca spre¬ zyn, opierajacych sie o tarcze 71. PL