PL162778B1 - Mechanizm przekladniowy czujnika kata podniesienia armaty PL - Google Patents
Mechanizm przekladniowy czujnika kata podniesienia armaty PLInfo
- Publication number
- PL162778B1 PL162778B1 PL28602090A PL28602090A PL162778B1 PL 162778 B1 PL162778 B1 PL 162778B1 PL 28602090 A PL28602090 A PL 28602090A PL 28602090 A PL28602090 A PL 28602090A PL 162778 B1 PL162778 B1 PL 162778B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- axis
- rotation
- cannon
- lever
- gear
- Prior art date
Links
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
Mechanizm przekladniowy czujnika kata podniesienia armaty, skladajacy sie z d w u czlo n o w eg o ja rz m o w e g o ukladu dzwigniowego i przekladni zebatej, zna- mienny tym, ze odleglosc osi obrotu dzwigni napedzajacej (5), polaczonej w sposób trwaly z kolyska armaty i umieszczonej w osi czo- pów armaty, od osi obrotu kola zebatego (2 ), polaczonego w sposób trwaly z wspólosiowo umieszczona dzwignia napedzana (3), równa sie odleglosci osi obrotu dzwigni napedzanej (3) od osi obrotu umieszczonej na koncu tej dzwigni rolki stykowej (4). PL
Description
Przedmiotem wynalazku jest mechanizm przekładniowy czujnika kąta podniesienia armaty, przeznaczony do współpracy z systemem kierowania ogniem, szczególnie do czołgu.
W znanych dotychczas mechanizmach podobnego przeznaczenia segment zębaty będący częścią składową pomiarowej przekładni zębatej jest osadzony obrotowo w osi czopów armaty, a realizowane przełożenie między armatą a transformatorem położenia kątowego wynosi 1:12. Wykonywanie przekładni zębatych w postaci segmentów zębatych o zwiększonych wymiarach gabarytowych i wysokich parametrach dokładnościowych powoduje określone trudności technologiczne, a ich zabudowa w całości konstrukcji systemu była praktycznie niemożliwa.
Celem wynalazku było skonstruowanie mechanizmu przekładniowego w którym pożądane przełożenie 1:12 będzie realizowane częściowo przez przekładnię zębatą w stosunku 1:6 i częściowo przez układ dźwigniowy o przełożeniu 1:2. Zmniejszenie przełożenia o połowę w przekładni zębatej pozwoli na znaczne zmniejszenie wymiarów gabarytowych przekładni oraz wykonanie obu kół zębatych jako pełnych, zamkniętych w szczelnej obudowie.
Cel ten osiągnięto poprzez opracowanie nowej konstrukcji mechanizmu przekładniowego, składającego się z dwuczłonowego jarzmowego układu dźwigniowego i przekładni zębatej, w którym odległość osi obrotu dźwigni napędzającej, połączonej w sposób trwały z kołyską armaty i umieszczonej w osi czopów armaty, od osi obrotu koła zębatego, połączonego w sposób trwały z współosiowo umieszczoną dźwignią napędzaną, równa się odległości osi obrotu dźwigni napędzanej od osi obrotu umieszczonej na końcu tej dźwigni rolki stykowej.
Wynalazek został uwidoczniony na rysunku, który przedstawia zasadę pracy mechanizmu przekładniowego oraz jego usytuowanie względem czopów armaty.
Mechanizm przekładniowy składa się z kół zębatych 1 i 2 umieszczonych w obudowie przymocowanej do stałej bazy z dźwignią napędzaną 3 wraz z rolką stykową 4, które są oparte na dźwigni napędzającej 5, stanowiącej ruchomą część armaty.
Przedmiot wynalazku oparty jest na konstrukcji, z której wynika, że odległość osi obrotu dźwigni napędzającej 5, połączonej w sposób trwały z kołyską armaty i umieszczonej w osi czopów armaty, od osi obrotu koła zębatego 2, połączonego w sposób trwały z współosiowo umieszczoną dźwignią napędzaną 3, równa się odległości osi obrotu dźwigni napędzanej 3 od osi obrotu umieszczonej na końcu tej dźwigni rolki stykowej 4.
R R
Jeżeli w układzie przełożenia dźwigniowego spełniona jest równość r = —, to obrót dźwigni napędzającej 5, czyli armaty wokół osi czopów 6 o kąt a powoduje obrót dźwigni napędzanej 3 o kąt 2 a, przez co przełożenie na przekładni zębatej złożonej z kół 1 i 2 zostaje powiększone dwukrotnie. Błędy pomiaru kąta odkładane są na ramieniu dźwigni napędzanej 3 powstają na promieniu a odczytywane są przez armatę na promieniu R, są więc dwukrotnie mniejsze.
162 778
162 778
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 10 000 zł
Claims (1)
- Zastrzeżenie patentoweMechanizm przekładniowy czujnika kąta podniesienia armaty, składający się z dwuczłonowego jarzmowego układu dźwigniowego i przekładni zębatej, znamienny tym, że odległość osi obrotu dźwigni napędzającej (5), połączonej w sposób trwały z kołyską armaty i umieszczonej w osi czopów armaty, od osi obrotu koła zębatego (2), połączonego w sposób trwały z współosiowo umieszczoną dźwignią napędzaną (3), równa się odległości osi obrotu dźwigni napędzanej (3) od osi obrotu umieszczonej na końcu tej dźwigni rolki stykowej (4).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL28602090A PL162778B1 (pl) | 1990-07-10 | 1990-07-10 | Mechanizm przekladniowy czujnika kata podniesienia armaty PL |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL28602090A PL162778B1 (pl) | 1990-07-10 | 1990-07-10 | Mechanizm przekladniowy czujnika kata podniesienia armaty PL |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL286020A1 PL286020A1 (en) | 1991-01-28 |
PL162778B1 true PL162778B1 (pl) | 1994-01-31 |
Family
ID=20051731
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL28602090A PL162778B1 (pl) | 1990-07-10 | 1990-07-10 | Mechanizm przekladniowy czujnika kata podniesienia armaty PL |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
PL (1) | PL162778B1 (pl) |
-
1990
- 1990-07-10 PL PL28602090A patent/PL162778B1/pl unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL286020A1 (en) | 1991-01-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH0784908B2 (ja) | プロポ−シヨニング・バルブの作動機構 | |
US3465599A (en) | Mechanism for varying the phase relation of two eccentric weights | |
PL162778B1 (pl) | Mechanizm przekladniowy czujnika kata podniesienia armaty PL | |
US3710624A (en) | Meter volume compensating mechanism | |
US3981439A (en) | Unidirectional drive assembly for a gear driven meter register | |
US5317927A (en) | Measuring device | |
US3425286A (en) | Conversion of angular movements | |
US4352979A (en) | Unidirectional register apparatus | |
US3934955A (en) | Fixed bearing assembly for a tiltable-converter carrying trunnion | |
US3397585A (en) | Quick return drive linkage | |
US2755680A (en) | Instrument servomotor for torque amplification in measuring apparatus and the like | |
WO1992001877A1 (en) | Differential gearing with face gears | |
GB8726364D0 (en) | Differential gear mechanism | |
CN219551382U (zh) | 一种epc工程建设管道测量装置 | |
US3628395A (en) | Transmission control mechanism | |
US3926066A (en) | Power operated window regulator mechanism | |
JPH0530110Y2 (pl) | ||
US1502794A (en) | Apparatus for automatically solving spherical triangles | |
GB2152718A (en) | Counter mechanism | |
SU1523804A1 (ru) | Винторычажный механизм | |
GB664594A (en) | Remote-control system for change speed gears | |
SU1440626A1 (ru) | Устройство дл отмера длин труб | |
US3116634A (en) | Torque meter | |
SU1001068A1 (ru) | Привод | |
US3554036A (en) | Rotary position indicator |