Wynalazek niniejszy dotyczy dyblowa¬ nia podkladów bez wyjmowania ich z toru kolejowego, a przedmiotem jego jest ze¬ spól narzedzi, skladajacy sie z cylindrycz¬ nego swidra do drzewa, lyzki do wyjmo¬ wania wiórów z otworu, uchwytu z otwo¬ rem do prowadzenia i zabijania dybla oraz drewnianego trzpienia, zakladanego w o- twór uchwytu.Na rysunku zespól narzedzi wedlug wynalazku jest przedstawiony tytulem przykladu, przyczem fig. 1 i 2 przedstawia¬ ja cylindryczny swider do maszynowego wiercenia drzewa w przekroju poprzecznym oraz widoku zboku; fig. 3 i 4 — swider ta¬ ki do recznego wiercenia; fig. 5, 6 i 7 — swider, skladajacy sie z trzech oddzielnych czesci; fig. 8 i 9 — lyzke do wyjmowania wiórów z wywierconego otworu; fig, 10 i 11 — uchwyt z otworem do prowadzenia trzpienia w widoku zboku i zgóry, ustawio¬ ny ponad wywierconym otworem; fig, 12 przedstawia w widoku bocznym trzpien drewniany, zakladany w otwór uchwytu, w celu prowadzenia i zabijania dybla, wresz¬ cie fig. 13 — zabijanie dybla w podklad w przekroju.Jak wiadomo, podklad niszczy sie i bu- twieje najbardziej w tych miejscach, gdzie wkrecone sa wkrety, przytrzymujace stopeszyny. Aby umozliwic dalsze uzywanie ta¬ kiego podkladu, nalezy zbutwialy otwór 4 * zatfyblowac^ #Ctó tego oelu sluzy zespól na¬ rzedzi wedlug wynalazku. Po wyjeciu wkre¬ tu i podkladki szynowej nalezy wbic w sta¬ ry otwór kolek drewniany i dopiero teraz przystapic do wywiercenia nowego otworu zapomoca swidra do drzewa, przystosowa¬ nego badz do recznego, badz do maszyno¬ wego wiercenia, jak to przedstawiaja fig. 2 i 4. Przeznaczony do tego celu swider we¬ dlug wynalazku wyróznia sie ze znanych swidrów tego rodzaju tern, ze w górnej czesci ponad rozwiertakiem C posiada dwa ostrza lyzkowe D, wykonane na poboczni- cy stozka scietego.Poza tern taki swider moze byc Wyko¬ nany z trzech oddzielnych czesci, mianowi¬ cie z górnej, t. j. wlasciwego trzpienia G, przystosowanego do recznego lub maszyno¬ wego wiercenia, czesci srodkowej K, posia¬ dajacej dwa ostrza D na pobocznicy stoz¬ ka scietego, jak poprzednio, oraz z czesci dolnej C, zakonczonej drobnym gwintem N, jak w normalnym swidrze. Dolna czesc swidra, czyli rozwiertak C jest zaopatrzo¬ ny w gwintowany trzpien M, wkrecony w odpowiedni otwór górnej czesci G swidra i ustalony nakretka /. W ten sposób wszyst¬ kie trzy wspomniane czesci swidra moga byc zestawione. Po wywierceniu otworu i wyjeciu swidra nalezy otwór ten oczyscic z wiórów. Do tego celu sluzy lyzka wedlug fig. 8 i 9, posiadajaca w dolnej czesci spi¬ ralny plaski gwint, zakonczony piaskiem ostrzem. Nastepnie ponad wywierconym o- tworem nalezy ustawic uchwyt wedlug fig. 10 i 11 z otworem R—S do doprowadzenia i zabij ania dybla. Uchwyt ten w dolnej czesci posiada wykrój O—^S (fig. 10) do dokladnego przystawienia do stopy szyny.Do zabijania dybla, wprowadzonego w otwór uchwytu, sluzy drewniany trzpien W z opancerzona glówka U i z wkrecanym na gwint zakonczeniem Z, wpuszczanem w otwór dybla.Schemat zabijania dybla, prowadzonego w otworze uchwytu, przystawionego do stopy szyny, jest przedstawiony w prze¬ kroju na fig. 13. PLThe present invention relates to the dowelling of sleepers without removing them from the railroad track, and the object is a tool set consisting of a cylindrical wood drill, a bucket for removing chips from a hole, a handle with a guide hole and killing a dowel and a wooden mandrel inserted into a handle. In the drawing, a tool assembly according to the invention is shown by way of example, while Figures 1 and 2 show a cylindrical wood drilling machine in cross section and a side view; 3 and 4 show a drill for manual drilling; figures 5, 6 and 7 show the auger, consisting of three separate parts; Figures 8 and 9 show a spoon for removing chips from a bore hole; FIGS. 10 and 11 show a handle with a spindle guide hole in a side view and from above, positioned above the bore; Fig. 12 shows a side view of a wooden pin inserted into the handle hole in order to guide and kill the dowel, finally Fig. 13 - killing the dowel into the sleeper in cross-section. As you know, the base breaks and stays most in these places where the screws holding the feet of the rails are screwed in. In order to allow further use of such a primer, the rotten hole 4 must be sealed with a hole in which the toolkit according to the invention serves this gel. After removing the screw and the rail washer, insert a wooden collet into the old hole and only now start drilling a new hole with a wood auger, adapted either for manual or machine drilling, as shown in Fig. 2 and 4. According to the invention, the drill intended for this purpose is distinguished from the known drill bits of the type in that in the upper part above the reamer C it has two spoon blades D, made on the periphery of a taper cone. made of three separate parts, namely the upper part, i.e. the correct spindle G, adapted for manual or machine drilling, the central part K, having two blades D on the side of the truncated cone, as before, and the lower part C, ended with a fine N thread, like in a normal auger. The lower part of the auger, i.e. the reamer C, is provided with a threaded spindle M, screwed into a corresponding hole in the upper part G of the auger and a fixed nut /. In this way, all three mentioned auger parts can be put together. After drilling the hole and removing the drill bit, the hole should be cleaned of chips. A spoon according to FIGS. 8 and 9 is provided for this purpose, which has a spherical flat thread at the bottom ending with a sand tip. Then, above the drilled hole, position the handle according to Figs. 10 and 11 with the hole R — S to lead and kill the dowel. In the lower part, this handle has an O— ^ S cut (fig. 10) for precise attachment to the rail foot. To kill the dowel, inserted into the handle's hole, a wooden pin W with an armored U-head and a Z-end screwed on thread, recessed into the hole The dowel killing scheme, guided in the hole of the handle attached to the foot of the rail, is shown in section in Fig. 13.