PL161264B4 - Dlawnica do walów zwlaszcza do pomp wodnych PL PL PL - Google Patents

Abstract

1. Dlawnica do walów, zwlaszcza do pomp wodnych, zlozona ze sztywnej cylindrycznej obu- dowy posiadajacej wewnetrzna przeslone dzielaca obudowe na dwie czesci o róznych wysokosciach, stanowiaca z jednej strony oparcie dla wirujacego pierscienia slizgowego, który umieszczony jest w elastycznej powloce uszczelniajacej, a z drugiej strony stanowiacej oparcie dla walcowej sprezyny dociskanej przesuwnym wzgledem obudowy pier- scieniem oporowym posiadajacym od strony walu podebranie dla pierscienia zabierajacego oraz z osa- dzonej w kadlubie koszulki uszczelniajacej i stalego pierscienia slizgowego posiadajace co najmniej po jednym wystepie i rowku na powierzchniach walco- wych uniemozliwiajace ich wzajemne przemiesz- czanie obwodowe wedlug patentu nr 153 510, znamienna tym, ze staly pierscien (1) slizgowy posiada kolnierz (2), którego zewnetrzna powierz- chnia walcowa styka sie bezposrednio z wewnetrz- na powierzchnia cylindryczna kadluba /3/. PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest dławnica do wałów, zwłaszcza do pomp wodnych według patentu nr 153510.

Zgodnie z patentem nr 153510 dławnica do uszczelniania wałów złożona jest ze stałego pierścienia ślizgowego osadzonego w kadłubie poprzez koszulkę uszczelniającą i z części ruchomej złożonej z wirującego pierścienia ślizgowego sprężyny walcowej i dodatkowych uszczelnień zamocowanych w sztywnej cylindrycznej obudowie. Podczas pracy takiej dławnicy następuje znaczne wydzielanie się ciepła na skutek tarcia występującego pomiędzy stałym pierścieniem ślizgowym a wirującym pierścieniem ślizgowym. Z uwagi na osadzenie i mocowanie tych pierścieni w koszulkach wykonanych najczęściej z gumy ciepło to nie zostaje odprowadzone na zewnątrz szczególnie na kadłub pompy.

Celem wynalazku jest opracowanie rozwiązania pozbawionego wyżej omówionej niedogodności

Istota rozwiązania polega na tym, że w rozwiązaniu według patentu nr 153510 stały pierścień ślizgowy posiada kołnierz, którego zewnętrzna powierzchnia walcowa styka się bezpośrednio z wewnętrzną powierzchnią cylindryczną kadłuba. Kołnierz na zewnętrznej powierzchni walcowej może posiadać co najmniej jeden nosek, natomiast kadłub na wewnętrznej powierzchni cylindrycznej ma wykonane odpowiadające noskowi wgłębienia.

Rozwiązanie według wynalazku pozwala na odprowadzenie ciepła ze współpracujących pierścieni ślizgowych stałego i wirującego na kadłub pompy, co dotychczas nie występowało. Powoduje to, że koszulka gumowa nie ulega przegrzewaniu, nie traci w dłuższym okresie czasu właściwości sprężystości nie kruszeje, nie twardnieje przez co uszczelnienie zachowuje długą żywotność. Również współpracujące pierścienie ulegają mniejszemu zużyciu.

Przedmiot wynalazku przedstawiono w przykładzie wykonania na rysunKu.

Jak obrazuje rysunek, dławica złożona jest z części stałej osadzonej w kadłubie 3 i części ruchomej osadzonej na wale 5. Część ruchomą stanowią sztywna cylindryczna obudowa 6, w której zabudowany jest wirujący pierścień ślizgowy 7 osadzony w elastycznej powłoce e uszczelniającej, walcowa sprężyna 9 l pierścień zabierający 1C. Część stałą dławnicy stanowi stały pierścień 1 ślizgowy, osadzony w kadłubie 3 poprzez koszulkę uszczelniającą

11. Pierścień 1 posiada kołnierz 2, którego zewnętrzna powierzchnia walcowa styka się bezpośrednio z wewnętrzną powierzchnią cylindryczną kadłuba 3. Kołnierz 2 na obwodzie posiada co najmniej jeden nosek 4, natomiast kadłub 3 na wewnętrznej powierzchni cylinGrycznej ma odpowiadające noskowi wgłębienie, które są w stanie zazębienia i uniemożliwiają obrót pierścienia względem kadłuba.

Claims (2)

1. Dławnica do wałów, zwłaszcza do pomp wodnych, złożona ze sztywnej cylindrycznej obudowy posiadającej wewnętrzną przesłoną dzielącą obudową na dwie części o różnych wysokościach, stanowiącą z jednej strony oparcie dla wirującego pierścienia ślizgowego, który umieszczony jest w elastycznej powłoce uszczelniającej, a z drugiej strony stanowiącej oparcie dla walcowej sprężyny dociskanej przesuwnym względem obudowy pierścieniem oporowym posiadającym od strony wału podebranie dla pierścienia zabierającego oraz z osadzonej w kadłubie koszulki uszczelniającej i stałego pierścienia ślizgowego posiadające co najmniej po jednym występie i rowku na powierzchniach walcowych uniemożliwiające ich «wzzjemne przemieszczanie obwodowe według patentu nr 153510, znamienna tym, że stały pierścień /1/ ślizgowy posiada kołnierz /2/, którego zewnętrzna powierzchnia walcowa styka się bezpośrednio z wewnętrzną powierzchnią cylindryczną kadłuba /3/.

2. Dławica według zastrz. 1, znamienna tym, że kołnierz /2/ na zewnętrznej powierzchni walcowej posiada na obwodzie co najmniej jeden nosek /4/, natomiast kadłub /3/ na wewnętrznej powierzchni cylindrycznej ma odpowiadające mu wgłębienie, które współpracując ze sobą uniemożliwiają obrót stałego pierścienia ślizgowego względem kadłuba /3/.