PL161252B1

PL161252B1 - Electric fuel preheater in particular for automotive vehicles

Info

Publication number: PL161252B1
Application number: PL27169588A
Authority: PL
Inventors: Robert Sikora; Zenon Slawinski; Czeslaw A Dobosz; Andrzej Grosicki
Original assignee: Dyrekcja Okregowa Krajowej Pan
Priority date: 1988-04-06
Filing date: 1988-04-06
Publication date: 1993-06-30
Also published as: PL271695A1

Abstract

1. Elektryczny podgrzewacz paliwa, zwłaszcza do pojazdów samochodowych, znamienny tym, że stanowi go filtr paliwa (1) , w którego dnie zamocowany jest poprzez trzpień (6), gwintowany metalowy element (2) przewodzący ciepło, przylegający do dna filtra (1) z płaską podstawą, do której przylega rezystancyjna skrętka (3) grzejna przedzielona od pokrywy (5) nakręcanej na element (2) przewodzący płaską izolacyjną przekładką (4) gumową.1. Electric fuel heater, especially for motor vehicles, characterized in that it is a fuel filter (1) with the bottom fastened via spindle (6), threaded metal element (2) thermally conductive, adhering to the bottom the filter (1) with a flat base to which it rests split resistance heating twisted pair (3) from the cover (5) screwed on conductive element (2) with a flat insulating a rubber spacer (4).

Description

Przedmiotem wynalazku jest elektryczny podgrzewacz paliwa, zwłaszcza do pojazdów samochodowych .The present invention relates to an electric fuel heater, in particular for motor vehicles.

Dotychczas w technikach wspomagania rozruchu silników stosuje się różne urządzenia podgrzewające między innymi oparte na grzejnikach rezystancyjnych ogrzewających bloki cylindrów przedstawione w polskim opisie patentowym nr 36 800 oraz w zgłoszeniu polskiego wzoru użytkowego nr W-76 490, którego istotą jest umieszczenie w obiegu chłodzącym bloku silnika zbiornika z grzejnikiem podgrzewającym płyn chłodzący. Używane są też według patentu PRL nr 109 598 umieszczone w kolektorze dolotowym palniki gazowe zasilane gazem palnym przez przewód zaopatrzony w zawór elektromagnetyczny. Palniki wyposażone są w świece żarowe lub iskrowe zasilane energią elektryczną z baterii akumulatorów, zasilającej również zawór elektromagnetyczny. Wyłącznik włącza zawór elektromagnetyczny otwierający dopływ gazu do palników dopiero po uprzednim włączeniu zasilania świec. W użyciu są również urządzenia podgrzewające powietrze w układzie dolotowym przy pomocy grzejników elektrycznych lub wymienników ciepła. Znany jest również z polskiego opisu wzoru użytkowego nr W-76 475 podgrzewacz paliwa do silników wysokoprężnych składający się z dwóch odcinków rurowych połączonych szczelnie poprzez element walcowy. Wewnątrz tych elementów rurowych osadzona jest rurka a w niej element grzejny w postaci spirali. Oo odcinków rurowych przyłączone są przewody doprowadzające energię elektryczną a całość zalana jest tworzywem sztucznym.So far, various heating devices have been used in engine start-up techniques, including those based on resistance heaters heating the cylinder blocks presented in the Polish patent description No. 36,800 and in the Polish utility model application No. W-76 490, the essence of which is to place the tank's engine block in the cooling circuit with a radiator heating the coolant. According to the Polish People's Republic patent no. 109 598, gas burners located in the inlet manifold, fueled with flammable gas through a conduit with an electromagnetic valve, are also used. The burners are equipped with glow plugs or spark plugs, supplied with electricity from the accumulator battery, which also supplies the solenoid valve. The switch turns on the solenoid valve that opens the gas supply to the burners only after switching on the power supply to the candles. Devices that heat the air in the intake system by means of electric heaters or heat exchangers are also in use. Also known from the Polish description of the utility model No. W-76 475 is a diesel fuel heater consisting of two pipe sections tightly connected through a cylindrical element. Inside these tubular elements a tube is mounted, and a spiral-shaped heating element in it. About the pipe sections, electricity supply cables are connected and the whole is filled with plastic.

Elektryczny podgrzewacz paliwa, zwłaszcza do pojazdów samochodowych, charakteryzuje się tym, że stanowi go filtr paliwa, w którego dnie zamocowany jest poprzez trzpień, gwintowany metalowy element przewodzący ciepło, przylegający do dna filtra z płaską podstawą, do której przylega rezystancyjna skrętka grzejna przedzielona od pokrywy nakręcanej na element przewodzący płaską izolacyjną przekładką gumową. Element przewodzący ciepło, przylegający do dna filtra ma górny profil o kształcie dna filtra, a rezystancyjna skrętka grzejna ma moc 30 » 50W i zasilana jest z akumulatora samochodowego.Electric fuel heater, especially for motor vehicles, is characterized by the fact that it is a fuel filter, in the bottom of which a threaded metal heat-conducting element is mounted through a pin, adjacent to the bottom of the filter with a flat base, to which a resistance heating coil separated from the cover adjoins screwed onto the conductive element with a flat insulating rubber spacer. The heat-conducting element, adjacent to the bottom of the filter, has an upper profile in the shape of the bottom of the filter, and the resistive heating coil has a power of 30 »50W and is powered by a car battery.

Wynalazek w przykładzie wykonania jest bliżej przedstawiony na rysunku w przekroju podłużnym.The invention is illustrated in an exemplary embodiment in a longitudinal section of the drawing.

Elektryczny podgrzewacz według wynalazku składa się z filtra paliwa 1, do którego przykręcony jest za pomocą trzpienia gwintowanego 6 metalowy element 2 przewodzący ciepło, przylegający do dna filtra 1 z płaską podstawą, do której przylega rezystancyjna skrętka 3 grzejna przedzielona od pokrywy 5 nakręcanej na metalowy element 2 przewodzący płaską izolacyjną przekładką 4 gumową. Element metalowy 2 przewodzący ciepło, przylegający do dna filtra 1 ma górny profil o kształcie dna filtra 1. Rezystancyjna skrętka 3 grzejna ma moc 30 » 50 W i zasilana jest z akumulatora samochodowego.The electric heater according to the invention consists of a fuel filter 1, to which a metal heat-conducting element 2 is screwed by means of a threaded pin 6, adjacent to the bottom of the filter 1 with a flat base, to which a resistance heating coil 3 adjoins, separated from a cover 5 screwed onto a metal element 2 conductive with a flat insulating spacer 4 rubber. The heat-conducting metal element 2 adjacent to the bottom of the filter 1 has an upper profile in the shape of the bottom of the filter 1. The resistive heating coil 3 has a power of 30-50 W and is powered by a car battery.

161 252161 252

Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 10 000 złDepartment of Publishing of the UP RP. Circulation of 90 copies. Price: PLN 10,000

Claims

Patent claims

1. Electric fuel heater, in particular for motor vehicles, characterized in that it is a fuel filter (1) in the bottom of which a threaded metal heat-conducting element (2) (2) is attached to the bottom of the filter (1) through a pin (6) with a flat base, to which a heating resistive twisted pair (3) adheres, separated from the cover (5) screwed onto the conductive element (2) with a flat insulating rubber spacer (A).

2. Electric fuel heater according to claim 1, A method as claimed in claim 1, characterized in that the heat conducting element adjacent to the bottom of the filter (1) has an upper profile in the shape of the bottom of the filter (1), and the resistive heating coil (3) has a power of 30-50 W and is powered by a car battery.

6 ««