PL16005B1 - Maszyna do ladowania, przenoszenia i wyladowywania materjalów sypkich. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy samo¬ czynnej maszyny do ladowania, przenosze¬ nia i wyladowywania materjalów sypkich, zwlaszcza maszyny, przeznaczonej do pra¬ cy w niskich chodnikach podziemnych, np. w chodnikach kopalni wegla; pozatem wy¬ nalazek moze znalezc inne zastosowania- Maszyna wedlug niniejszego wynalazku, sterowana ze stalego odleglego miejsca, moze ladowac samoczynnie materjal zlozo¬ ny w stosie, oddzielac pewna ilosc tego ma- terjalu ze stosu, przenosic go odpowiednia droga do miejsca wyladowania, wyladowy¬ wac go tam i powracac do miejsca ladowa¬ nia materjalu pod kontrola obslugujacego maszyne, znajdujacego sie w odleglem miejscu. Maszyna przytem posiada zwarta, silna budowe i bardzo male wymiary w sto¬ sunku do wytwarzanej sily. Moze byc ona równiez sterowana przy pomocy sprezone¬ go powietrza.W ogólnych zarysach maszyna sklada sie z podstawy, zaopatrzonej z kazdego bo¬ ku w gasienicowy naped, przyczem posia¬ da ona silnik o odwracalnych polaczeniach z kazda gasienica tak, alby mozna bylo na¬ pedzac je w jednym lub drugim kierunku, niezaleznie jedna od drugiej. Gasienice*^moga byc wiec napedzane razem, naprzód lub, razem, w^tyl, lub jedna w jednym z t^Ii^i^riii^^/^adl^as (gdy druga pozo¬ staje nieruchoma, lub jedna w tyl, a druga naprzód, zaleznie od potrzeb ruchu ma¬ szyny.Czynnosci powyzsze odbywaja sie przy pomocy bardzo prostej, mocnej i skutecz¬ nej w dzialaniu przekladni zebatej. Prze¬ kladnia ta sklada sie z kola zebatego, u- mocowanego na wale silnika, kola zapadko¬ wego, zazebiajacego sie z kolem napednem gasienicy, oraz prostego polaczenia miedzy temi ostatniemi w celu obracania kola za¬ padkowego w pozadanym kierunku, co mozna osiagnac np. przez stosowanie czte¬ rech slimaków, umieszczonych parami po przeciwleglych stronach kola slimakowego oraz sprzegiel, pozwalajacych obracac ko¬ lo slimakowe przy pomocy jednegp ze sli¬ maków. Kolo zapadkowe umieszcza sie w danym przypadku na wale kola slimako¬ wego.Powyzsze polaczenia miedzy silnikiem a gasienicami sa sterowane przez obslugu¬ jacego maszyne z odleglej stacji, steruja¬ cej przy pomocy urzadzen elektrycznych lub dzialajacych sprezonem powietrzem.Urzadzenie, przenoszace materjal, znaj¬ duje sie, najlepiej, na przodzie maszyny; sklada sie ono z czerpaka. Ten ostatni po¬ siada dolna oraz boczne sciany i zajmuje cala szerokosc maszyny wraz z gasienica¬ mi napednemi. W tylnej czesci czerpaka znajduje sie plyta wypychajaca, która mo¬ ze posuwac sie az do przedniej krawedzi czerpaka, w celu wyrzucenia z niego nala¬ dowanego materjalu.Plyta wypychajaca jest napedzana sil¬ nikiem zapomoca polaczen, sterowanych równiez z odleglego miejsca badz elek¬ trycznie, badz zapomoca sprezonego powie¬ trza. Mechanizm plyty wypychajacej dzia¬ la wtedy, gdy czerpak znajduje sie w po¬ lozeniu poziomem przy ziemi, lub gdy jest on podniesiony.Zalaczone rysunki przedstawiaja przy¬ klad wykonania wynalazku, na których fig. 1 pokazuje rzut poziomy maszyny w cze¬ sciowym przekroju; fig. 2 — widok bocz¬ ny; fig. 3 — poprzeczny przekrój pionowy wzdluz linji 3 — 3 na fig. 1; fig. 4 — po¬ przeczny przekrój pionowy wzdluz linji 4 —* 4 na. fig. 1; fig. 5 — poprzeczny prze¬ krój pionowy wzdluz linji 5 — 5 na fig. 1; fig* 6 — czesciowy srodkowy przekrój po¬ dluzny oraz czesciowy widok boczny czer¬ paka i plyty popychacza; fig. 7 — widok czolowy maszyny od strony czerpaka; fig. 8 :— widok zgóry na elektryczny przyrzad, sterujacy maszyne z odleglosci; fig. 9 — przekrój poprzeczny szczególu tegoz wzdluz linji 9 — 9 na fig. 8; fig. 10 — 13 — rózne polozenia przyrzadu sterujacego; fig. 14 — uklad obwodów elektrycznych i fig. 15 — widok zgóry silnika powietrznego wraz z przyrzadem sterujacym; fig. 16 — widok boczny fig. 15; fig. 17 — schemat przyfzadu sterujacego silnika powietrzne¬ go; fig. 18 — przekrój podluzny szczególu przyrzadu z fig. 17; fig. 19 — szczegól me¬ chanizmu dzwigniowego, wprawiajacego w ruch zawory sterujace; fig. 19a — widok koncowy fig. 19 z lewej strony; fig. 20 — szczegól przyrzadu sterujacego zapomoca elektromagnesu; fig. 21 — schematyczny uklad polaczen przewodów sprezonego po¬ wietrza; fig. 22 — czesciowy widok zgóry przyrzadu, sterujacego polaczenie przewo¬ dów powietrznych; fig. 23 — czesciowy wi¬ dok fig. 22 wzdluz linji 23 — 23, gdy me¬ chanizm znajdujacy sie z lewej strony tej linji jest usuniety; fig. 24 — czesciowy przekrój zaworu wraz z czescia komory po¬ wietrznej; fig. 25 — czesciowy widok zgó¬ ry przyrzadu do rozbijania zlezalego mate¬ rjalu i fig. 26 — widok boczny odpowiada¬ jacy fig. 25.W postaci wykonania wedlug fig. 1 — 5, maszyna sklada sie z poziomej podstawy /, polozonej w dostatecznej od terenu odle¬ glosci, aby nie przeszkadzac ruchowi ma- — 2 —szyny. Podluzne pionowe sciany 2 13 sa umieszczone po bokach podstawy /.Po obu stronach maszyny znajduja sie dwa gasienicowe lancuchy bez konca 6 i 7 oraz kola napedne i kierujace 8 i 9 tychze gasienic, umocowane na walach 10 i 11, przechodzacych przez boczne sciany ramy maszyny. Kazde z tych kól gasienicowych jest zaopatrzone w boczne pierscieniowe kolnierze 12, przedzielone pienscieniowemi rowkami 13, w które wchodza ogniwa gasie¬ nicy.Waly 10 posiadaja kolnierze, opieraja¬ ce sie o boczne sciany podstawy, przyczem wewnetrzne konce tych walów wchodza w otwory w bocznych scianach i sa przymoco¬ wane do odpowiednich plyt bocznych za¬ pomoca nitów 15, przechodzacych przez boczne plyty oraz kolnierze walów.Gasienicowe lancuchy napedne moga posiadac jakikolwiek odpowiedni ksztalt i sa wprawiane w ruch w sposób nizej opi¬ sany.Odpowiedni silnik 25, w danym przy¬ padku elektryczny znajduje sie na podsta¬ wie 1. Wal 26 rotora przechodzi od strony tylnej silnika i posiada sprzeglo 27. Wal 29 jest umieszczony bezposrednio za wa¬ lem 26 w lozysku 30 w ramie maszyny i jest sprzezony z walem 26 zapomoca sprze¬ gla 31, umocowanego do walu oraz do sprzegla 27 srubami 32.Naped rklada sie z kola zebatego 39 (fig. 4), umocowanego na wale 29. Z kolem tern zazebiaja sie cztery kola zebate 40, 41, 42 i 43, które sa oddzielnie polaczone para¬ mi z dwoma gasienicami. Kola 40 i 41 sa polaczone z gasienica po jednej stronie ma¬ szyny, a kola 42 i 43 sa polaczone z gasie¬ nica po drugiej stronie maszyny.Polaczenia kól tych z odpowiednia gasienica sa jednakowe i dlatego poszcze¬ gólne czesci tych polaczen sa oznaczone od- powiedniemi cyframi z dodaniem liter a, b. c.Kazde z kól 40— 43 jest umocowane zapomoca klina 58 (tfi£. 1) tia tulei 59, ota¬ czajacej luzno wal 60 i mogacej obracac sie dokola niego. Tuleja 59 jest osadzona w lozyskach 62 i 63 w ramie maszyny na panewkach 65; oprócz tego miedzy tuleja 59, a walem 60 znajduje sie jeszcze po¬ srednia tuleja 64. W razie wylaczenia na¬ pedu, kolo zebate 39 wraz ze swa tuleja oraz walem obracaja sie niezaleznie jedno od drugiego.Tuleja 59 obraca sie wiec wraz z ko¬ lem 40, 41, 42 lub 43, lecz wal 60 nie obra¬ ca sie wraz z nia, z wyjatkiem chwili, kie¬ dy sa one polaczone zapomoca sprzegla, sterowanego z odleglego miejsca.W wykonaniu urzadzen wlaczajacych i wylaczajacych sterowanych z odleglego miejsca, tuleja 59 przechodzi poza lozysko 63 i jest rozszerzona w ksztalcie pustej, okraglej oslony 68, tworzacej czesc sprze¬ gla wielotarczowego. Jeden szereg tarcz 70 tego sprzegla obraca sie wraz z oslona 68 wskutek polaczenia z czesciami 71, przy¬ czem jednak tarcze sprzegla moga sie prze¬ suwac podluznie.Wspólpracujaca z tarczami 70 czesc sprzegla sklada sie z tarczy 77, posiadaja¬ cej cylindryczna tuleje 78, otaczajaca ko¬ niec walu 60 i przymocowana do niego klinami 79 tak, ze tarcza 77 nietylko obra¬ ca sie wraz z walem, lecz moze równiez przesuwac sie wzdluz niego. Szereg tarcz 76 jest w ten sposób umocowany na wale 60, ze obraca sie wraz z nim, oraz moze sie przesuwac wzdluz niego. Umieszczone sa one miedzy tarczami 70 w zwykly sposób.Sprzeglo to jest otoczone czescia doci¬ skowa 80 (fig. 1), zaopatrzona w dlawnice z grafitowemi) pierscieniami uszczelniaj ace- mi. Szereg sprezyn spiralnych jest umie¬ szczony w pólokraglych zaglebieniach, znajdujacych sie czesciowo w cylindrycz¬ nej tulei 78 sprzegla, oraz czesciowo na wa¬ le 60: Wzmiankowane sprezyny sluza do wylaczania sprzegla gdy elektromagnes nie zostanie wzbudzony, lub gdy inne urzadze- — 3 —nie wlaczajace przestaje dzialac* Oczywi¬ scie moga byc zastosowane inne postacie sprzegiel.W pokazanej postaci wykonania pola¬ czen pomiedzy czterema sprzeglami i od¬ powiedniemu gasienicami napednemi stosu¬ je sie urzadzenie, skladajace sie z odpo¬ wiednich slimaków, umocowanych na wa¬ lach 60 po drugiej stronie kól zebatych 40— 43. Slimaki te, w liczbie czterech, sa umo¬ cowane odpowiednio 99 i 99a na walach 60 i 60a, znajdujac sie pionowo w jednej linji z jednej strony walu 29, a slimaki 996 i 99c, umocowane odpowiednio do walów 60b i 60c znajduja sie równiez w jednej piono¬ wej linji z drugiej strony tego walu. Sli¬ mak 99 zazebia sie z górna czescia kola sli¬ makowego 100, a slimak 99d, z dolna cze¬ scia tegoz kola slimakowego. Zeby slima¬ ków sa naciete w ten sposób, ze samoczyn¬ ne zaryglowanie tych przekladni slimako¬ wych jest niemozliwe, poniewaz kolo sli¬ makowe moze byc obracane przy pomocy jednego ze slimaków, gdy drugi obraca sie wtedy luzno.Kolo slimakowe 100 (fig. 4) jest umo¬ cowane na wale 101, a budowa tego mecha¬ nizmu po drugiej stronie walu 29 jest taka sama, przyczem waly 101 i 101a sa umie¬ szczone w jednej linji we wspólnem lozy¬ sku 103, w tylnej srodkowej czesci maszy¬ ny. Na drugich koncach tych walów znaj¬ duja sie kola zebate 102, zazebiajace sie z odpowiedniemu gasienicami napednemi.Z powyzszego wynika, ze zapomoca czterech odpowiednich sprzegiel 68—77, 68a^-77a, 68b-^77b i 68c—77c, silnik 25 moze byc laczony z jednym z walów 60, 60a, 60b lub 60c. Kolo slimakowe 100 mo¬ ze byc napedzane zapomoca slimaka 99 lub 99a zaleznie od zadanego kierunku obrotu.W ten sposób zaleznie od tego jaki slimak napedza kolo zebate 102, gasienica 6 po¬ rusza sie w jednym lub drugim kierunku tak, ze cala maszyna moze posuwac sie na¬ przód lub wtyl.Odpowiednio do tego, z drugiej strony maszyny moze byc obracany slimak 996 lub 99c zapomoca sprzegiel 68b—-776 lub 68c—77c, a wiec równiez i kolo zebate 102a w zadanym kierunku tak, aby gasienica 7, mogla przesuwac cala maszyne równiez naprzód lub wtyl.Mechanizm, sterujacy dzialanie maszy¬ ny z odleglosci pozwala uruchomiac ja na¬ przód lub wtyl, obracac w jedna lub druga strone, lub dokola swej osi. Równiez istnie¬ je urzadzenie, zapobiegajace jednoczesne¬ mu wlaczaniu sprzegiel, napedzajacych ga¬ sienice w przeciwnym kierunku.Mechanizm sterujacy, zastosowany do maszyny wedlug fig. 1—5, dziala elektro¬ magnetycznie, podczas gdy mechanizm ste¬ rujacy maszyne wedlug fig. 6—26 dziala zapomoca sprezonego powietrza. Na fig. 1— 5, mechanizm sterujacy sklada sie z elek¬ tromagnesów Ul, lila, lllb i lllc, po jednym dla kazdego sprzegla. Elektroma¬ gnesy te posiadaja uzwojenia 1\12 i rdzenie 113. Do kazdego rdzenia umocowany jest drazek 114. Dzwignie, wprawiajace w ruch odpowiednie sprzegla, sa umieszczone pa¬ rami, jedna nad druga.Jedna dzwignia 127 kazdej pary (fig. 5) posiada dwa widelkowe ramiona 121 i 122, poruszajace sie w rowkach 123 i 124, wsporników 125 i 126, umocowanych na ra¬ mie maszyny. Ramie dzwigni 127 jest po¬ laczone z drazkiem 114 odpowiedniego e- lektromagnesu. Dzwignia 127 oddzialywa na zderzaki 134, siegajace poza nieobraca- jaca sie czesc 80 (fig. 1) sprzegla wielotar- czowego 68, a konce ich wchodza w zagle¬ bienia 136 (fig. 1), utworzone w dzwigni 127, co zapobiega obrotowi czesci 80, oraz przekazuje ruch drazka 114 przez dzwi¬ gnie 127 na sprzeglo 68.Druga dzwignia kazdej pary sklada sie z dwóch zgietych ramion 139 i 140 (fig. 5), poruszajacych sie w rowkach 141 i 143 na wspornikach 142 i 144, umocowanych do ra¬ my maszyny. Zewnetrzne konce tych ra- — 4mion- sa polaczone ze soba zapomoca po¬ przeczki 145 (fig. 1), z która laczy sie dra¬ zek 114 elektromagnesu. Ramiona 139 i 140 posiadaja wglebienia 146 (fig. 1), do któ¬ rych wchodza zderzaki 134 odpowiedniej czesci 80, co zapobiega jej obracaniu sie, oraz sluzy do wlaczania odpowiedniego sprzegla 68. Kazda z dzwigni 127 i 139 po¬ siada szereg miejsc obrotu ci (fig. 1) tak, ze przez przestawianie tychze mozna zmie¬ niac wielkosc odchylenia poszczególnych dzwigni.Gdy jeden z elektromagnesów zostanie wzbudzony, rdzen 113 bedzie wciagniety, a drazek 114 przesunie odpowiednia dzwi¬ gnie, powodujac ruch naprzód nieobracaja- cej sie czesci 80, która naciskajac na sprze¬ glo 68, spowoduje jego wlaczenie tak, ze wal 60 zacznie obracac sie wraz ze swem kolem zebatem 40, 41, 42 lub 43, napedza- nem przez kolo zebate 39 oraz wal 29.Wtedy zostaje uruchomione odpowiednie kolo slimakowe 100 lub lOOa, a wraz z niem kolo lancuchowe 102, wprawiajace w ruch odpowiednia gasienice, co powoduje posuwanie sie maszyny w zadanym kie¬ runku.Mechanizm naladowujacy sklada sie z czerpaka z plaskiem dnem 111 i bocznych scianach 172 i 173, zaopatrzonych w zeby 170, ulatwiajace wchodzenie jego do stosu materjalu przez rozbijanie wiekszych jego bryl. Do bocznych scian czerpaka umoco¬ wane sa ramiona 174 i 175 umocowane ob¬ rotowo na walach 10 tylnych kól gasieni¬ cowych, zaopatrzonych w sruby z plaskie- mi glówkami 176, utrzymujace je w odpo- wiedniem polozeniu. Urzadzenie to umozli¬ wia podnoszenie i opuszczanie czerpaka.Mechanizm czerpaka (fig. 1, 2 i 3) jest napedzany silnikiem maszyny i równiez sterowany z odleglego miejsca. Sklada sie on z walu 181, umieszczonego w lozyskach 182 i 183 ramy maszyny. Na wale 181 osa¬ dzone jest luzno kolo slimakowe 1844 za¬ zebiajaca sie ze slimakiem 185. Sliipjak 185 jest umocowany na przednim koncu walu silnika 25 i dlatego obraca sie on z ninj stale. Poza tern slimak 185 jest utrzymy¬ wany w ruchu wraz z walem silnika 25 za- pomoca sprezyny lub innego urzadzenia sprezystego, regulowanego w ten sposób^ ze gdy pewne napiecie sprezyny fest przekro¬ czone, slimak przesuwa sie po wale silnika.Na piascie kola slimakowego 184 umo¬ cowana jest czesc 189 sprzegla klowego.Wspóldzialajaca z nia druga czesc 190 te- go sprzegla jest zaklinowana na wale 181 tak, ze obraca sie z nim, lecz moze równiez przesuwac sie po nim. Sprzeglo klowe jest wlaczane zapomoca dzwigni 193, umoco¬ wanej obrotowo na czopie 194 do ramy maszyny (fig. 1) i zaopatrzonej w wygiete ramie 195, którego koniec wchodzi w ro* wek 196 piasty sprzegla klowego i przesu¬ wa je do polozenia, wlaczajacego lub wy¬ laczajacego.Dzwignia 193 jest sterowana z odlegle¬ go miejsca zapomoca elektromagnesu 197, którego rdzen 199 jest polaczony z *draz- kiem 198, zagietym dokola wolnego konca dzwigni 193. Gdy elektromagnes zostanie wzbudzony, to rdzen jego bedzie przycia¬ gniety i wlacza sprzeglo klowe. Zeby tego sprzegla sa pochyle, wskutek czego gdy elektromagnes przestaje przyciagac rdzen, sprzeglo zostaje samoczynnie wylaczone* Czerpak jest podnoszony zapomoca lin¬ ki 206, nawijajacej sie na beben 205, umo¬ cowany na wale 181, przy lozysku 183.Linka 206 przechodzi przez rurowa pro¬ wadnice 207 i jest przymocowana posrod¬ ku pod dnem czerpaka.Czerpak jest utrzymywany w polozeniu podniesionem zapomoca kola zapadkowe¬ go 210, umocowanego do bebna 205. Z ko¬ lem tern wspóldziala dzwignia zapadkowa 211, posiadajaca podwójny zab i obracaja¬ ca sie na czopie 212 w ramie maszyny; Ze¬ by dzwigni zapadkowej zazebiaja sie i od¬ suwaja sie od kola zapadkowego, przy wa¬ haniu sie tej dzwigni. Sprezyna (nieozna- — 5czona na rysunku) przyciska dzwignie za¬ padkowa do kola zapadkowego, a drazek 214, umocowany do rdzenia 215 elektro¬ magnesu 216 posiada zagiety koniec 218 (fig. 1), obejmujacy ramie dzwigni i odsu¬ wajacy ja od kola zapadkowego, wbrew dzialaniu sprezyny.Czynnosc powyzsza nastepuje wtedy gdy przez elektromagnes 197 przestanie przechodzic prad i czerpak opuszcza sie ku dolowi pod wplywem wlasnego ciezaru, az do najnizszego polozenia, przyczem sprze¬ glo klowe 189—190 wylacza sie samoczyn¬ nie.Plyta wypychajaca materjal z czerpa¬ ka moze poruszac sie ruchem postepowo- zwrotnym niezaleznie od jego polozenia i moze zawsze przesuwac sie pionowo. W tym celu plyta ta jest polaczona z porusza¬ jacym ja mechanizmem za posrednictwem umocowanych obrotowo ramion. Ramie 241 (fig. 6 i 7), znajdujace sie z jednej strony czerpaka, jest umocowane obrotowo na jednym z konców czerpaka zapomoca czo¬ pa 242 w mimosrodzie 239, przymocowa¬ nym do dolnego rogu plyty wypychajacej.Drugi koniec ramienia 241 jest umocowany równiez obrotowo zapomoca czopa 243 w ramieniu 244% którego koniec przeciwlegly jest osadzony obrotowo zapomoca czopa 245 w plycie poprzecznej 246. Z drugiej strony czerpaka sa umieszczone takiez ra¬ miona, przyczem dolny koniec ramienia 24la jest umocowany obrotowo w mimo¬ srodzie 240, przymocowanym do drugiego dolnego rogu plyty wypychajacej, a górny koniec ramienia 244a jest umocowany obro¬ towo do plyty poprzecznej 246.Plyta wypychajaca 231 moze wiec prze¬ suwac sie pionowo wzgledem poprzecznej plyty 246, a poniewaz jej dolny koniec 232 pozostaje na dnie czerpaka, plyta 231 mo¬ ze podnosic sie i opuszczac sie wraz z czer¬ pakiem, przyczem dolna krawedz tej plyty pozostaje stale w zetknieciu z dnem czer¬ paka.Poprzeczna plyta 246 moze byc przesu¬ wana ruchem postepowo-zwrotnym wzdluz czerpaka, co nadaje plycie wypychajacej 231 ruch podluzny, powodujac usuniecie materjalów znajdujacych sie w nim oraz nastepne cofniecie plyty wtyl czerpaka.Plyta poprzeczna 246 jest polaczona z dwoma zebatkami 259 i 260, umocowanemi przesuwnie w ramie maszyny. Jest ona wygieta wtyl na kazdym z konców 261 i 262, do których sa odpowiednio przynito- wane konce zebatek 259 i 260. Zebatki naj¬ lepiej gdy sa nachylone do poziomu, w ce¬ lu umozliwienia ruchu postepowo-zwrotne- go wzdluz czerpaka przy najwiekszem je¬ go podniesieniu, przyczem polaczenie ply¬ ty wypychajacej z plyta poprzeczna pozwa¬ la pierwszej przesuwac sie wzdluz dna czerpaka w najnizszem jego polozeniu.Z zebatkami 259 i 260 (fig. 3) zazebia¬ ja sie z kazdej strony maszyny kola zeba¬ te 264 i 265, umocowane na wale 266. Na wale tym umieszczone jest luzno kolo sli¬ makowe 267, zazebiajace sie ze slimakiem 185, przyczem kolo slimakowe posiada tar¬ cze klowa 268 sprzegla. Wspóldzialajaca tarcza 269 sprzegla klowego, jest osadzona na wale 266, przesuwnie wzdluz osi. Tar¬ cza klowa 269 posiada pierscieniowy rowek 270, w który wchodzi czop 271, umocowa¬ ny na koncu 272 dzwigni wylaczajacej, ob¬ racajacej sie na czopie 273 w ramie ma¬ szyny.Drugi koniec 274 tej dzwigni przecho¬ dzi przez podluzne wyciecie 275 w zebatce 260 i wylacza mechanizm, wprawiajacy w ruch plyte wypychajaca, gdy znajduje sie ona wtyle czerpaka. Za wycieciem 275, ra¬ mie 274 dzwigni, jest wygiete nadól i wcho^ dzi do zaglebienia w drazku 279 elektro¬ magnesu 280. Na wale 266 umocowana jest silna sprezyna spiralna 283.Mechanizm dziala w nastepujacy spo¬ sób: gdy elektromagnes 280 zostanie wzbu¬ dzony z odleglego miejsca sterowania, sprzeglo 268—269 jest wlaczone i wal 266 - 6 —obraca "sie. Kola zebate 264 i 265 przesu¬ waja wtedy zebatki 259 i 260 ku przodowi i plyta wypychajaca 231 posuwa sie ku przodowi czerpaka, wyrzucajac jego za¬ wartosc. Gdy plyta wypychajaca dosiegnie przedniej krawedzi czerpaka, tylny koniec wyciecia 275 oprze sie o dzwignie 274 i wy¬ laczy sprzeglo, niezaleznie od tego, czy przez elektromagnes przechodzi prad czy tez nie. Gdy sprzeglo jest wylaczone, spre¬ zyna 283, która podczas ruchu naprzód plyty wypychajacej byla silnie naciagnie- ta rozkreca sie i przesuwa plyte wypycha¬ jaca do jej tylnego polozenia w czerpaku.Przytem dolna krawedz tej plyty przesu¬ wa sie po dnie czerpaka, niezaleznie od je¬ go polozenia. Sprezyna 283 moze byc po¬ minieta, wdbec czego plyta wypychajaca bedzie sie zatrzymywala w przedniem swem polozeniu krancowem; moze zas byc przesuwana wtyl ponownie przez materjal, czerpany przy nastepnem napelnieniu czer¬ paka.Stacja rozrzadcza, znajdujaca sie w pewnej odleglosci od maszyny moze byc wykonana w jakikolwiek odpowiedni spo¬ sób.Przedstawione na fig. 8—13 urzadzenie sterujace sklada sie z jednego narzadu ste¬ rujacego, wprawianego w ruch recznie za- pomoca raczki i umozliwiajacego sterowa¬ nie maszyny we wszystkich kierunkach, przyczem urzadzenie to jest tak wykonane, ze nie moze nastapic wadliwe polaczenie, któreby spowodowalo uszkodzenie badz maszyny, badz urzadzenia sterujacego. Jed¬ noczesnie odpowiednie urzadzenie sluzy do sterowania czerpaka oraz plyty wypy¬ chajacej.Zapomoca odpowiedniego przestawienia raczki narzadu sterujacego laczy sie roz¬ maite koncówki przewodów róznych obwo¬ dów, badz parami badz pojedynczo, to znaczy, ze poszczególna koncówka moze byc polaczona z jedna lub kilkoma innemi koncówkami, w celu otrzymania róznych obwodów dla dokonania poszczególnych czynnosci maszyny.Obslugujacy maszyne posiada w przed¬ stawionej postaci wykonania piec koncó¬ wek obwodów, przyczem jedna koncówka jest dodatnia, a pozostale cztery sa ujem¬ ne, lub odwrotnie. Koncówka dodatnia mo¬ ze byc polaczona z jedna lub z kazdemi dwoma zadanemi koncówkami ujemnemi, aby otrzymac zadana czynnosc maszyny.Raczka 29?\ z jakiegokolwiek izolujace¬ go materjalu, moze byc ustawiana w róz¬ nych polozeniach przy pomocy badz obo¬ pólnego lub oddzielnego obrotu dokola osi poziomej i pionowej. Wewnatrz wydrazo¬ nej raczki 297 umieszczony jest sworzen 298 zaopatrzony w piaste 299, przez która przechodzi luzno drazek 300. Aby zapobiec wychodzeniu raczki, przez raczke te i swo¬ rzen 298 przechodzi zatyczka. Poza tern pomiedzy rozszerzona dolna czescia 323 raczki, a piasta 299 umieszczona jest spre¬ zyna 301.Drazek 300 jest polaczony z odpowied¬ nim obwodem elektrycznym, najlepiej z biegunem dodatnim, a poszczególne ramio¬ na urzadzen otwierajacych i zamykajacych przelaczniki, obracajace sie dokola drazka 300 sa polaczone z tym drazkiem i otrzy¬ muja prad przez niego.Na drazku 300, zboku piasty 299 unaie- szczony jest luzno przelacznik, zamykaja¬ cy i otwierajacy obwód, zaopatrzony w luzno umocowana na drazku 300 piaste 302 (fig. 13), oraz posiadajacy raiflie 303., wy¬ stajace ponad piaste 3Q2. J£ jednej strony ramie 303 posiada nóz wylacznika 3#7, a z drugiej strpny „podobny njóz 308+ które wspóldzialaja z koncówkami wylacznika tak, jak w zwyklym wylaczniku nozowym.Ciezar 309 jest polaczony najlepiej z pia¬ sta 302, powodujac powrót ramienia 303 do polozenia, w którem wylacznik:jest otwar- ty.Z drugiej strony raczki znajduje sie podobna piasta 310, luzno umocowana na — 7 —drazku 300, oraz zaopatrzona w ramie 311, posiadajace z jednej strony nóz wylaczni¬ ka 312 oraz podobny nóz 313 z drugiej strony. Ciezar 314 jest umocowany do pia¬ sty 310 w podobny sposób jak ciezar 309.Z nozem 307 wylacznika moze laczyc sie kontakt 318, zas kontakt 319 z nozem 311; w podobny sposób moga byc laczone kontakty 320 z nozem 312, oraz kontakty 321 — z nozem 313.Podobne urzadzenie sluzy do sterowa¬ nia czerpaka oraz plyty wypychajacej.Raczka 297 jest poszerzona w dolnej czesci 323, która na jednym koncu tworzy widelki! 324, obejmujace luzno ramie 303, a na drugim koncu widelki 325, obejmu¬ jace w podobny sposób ramie 312.Obracajac raczke 297 dokola drazka 300, t. j. dokola osi poziomej mozna la¬ czyc wewnetrzne kontakty jednej strony, jak na fig. 10, oraz drugiej strony, jak na fig. 11. Obracajac raczke 297 okolo jej osi pionowej, mozna laczyc jedna pare kon¬ taktów z jednej strony (fig. 12) z druga para kontaktów z drugiej strony. Fig. 13 pokazuje polozenie odnosnych czesci przy obróceniu raczki 297 w odwrotnym kie¬ runku.Kazdy z przewodników, odgaleziaja¬ cych sie od kontaktów przelacznika, jest zaopatrzony w szczotke 334 na odpowied¬ nim pierscieniu stykowym 335, umocowa¬ nym na bebnie 331, uruchomianym zapo- moca sprezyny. Beben 331 spoczywa w lo¬ zyskach 332 i 332 nowy jest zamkniety w oslonie 333. Od¬ powiednie przewodniki sa zebrane w jeden kabel 336, (fig. 14), a nastepnie rozprowa¬ dzone do poszczególnych elektromagnesów maszyny.Laczac wiec odpowiednie przelaczniki, maszyna moze wykonac wszystkie czynno¬ sci opisane wyzej.Stosownie do pewnych cech wynalazku, moze byc ona uzywana w chodnikach pod¬ ziemnych, gdzie tworza sie gazy weglowe.Dlatego na fig. 15—20 jest przedstawiona maszyna, uruchomiana zapomoca silnika powietrznego. Poza tern ten rodzaj maszyny posiada inne szczególne cechy i dlatego na¬ daje sie ona specjalnie do pracy w kopal¬ niach wegla.Maszyna przedstawiona na fig. 15—20 w porównaniu do poprzedniej rózni sie miedzy innemi tern, ze nie posiada kól kie¬ rujacych oraz napedzajacych lancuchy ga¬ sienicowe. Zamiast tych kól umieszczone sa na przednim i tylnym koncu gasienic szeregi krazków 351, oraz wygietych plyt, sluzacych do kierowania gasienicami. Kraz¬ ki 351 sa osadzone na walach 352, umoco¬ wanych w ramie maszyny i przechodzacych poza plyte 353. Poza tern krazki 351 spo¬ czywaja w tulejach 354.Zewnetrzna plyta 356 ramy przechodzi przez zewnetrzne konce walów 352, na których wkrecone sa srubki 355. Poszcze¬ gólne krazki 351 posiadaja szereg pier¬ scieniowych rowków 359, do których wcho¬ dza wewnetrzne wystepy gasienic, zas mie¬ dzy poszczególnemi krazkami znajduja sie wygiete plyty 361, umocowane na plycie 353, tworzac wraz z krazkami odpowiednia prowadnice dla gasienicy.Podobne urzadzenie istnieje równiez z drugiej strony maszyny.W przedstawionej postaci wykonania maszyny, ramiona 174 i 175 czerpaka sa u- mieszczone w lozyskach, umocowanych do bocznych ram maszyny. Konce ramion 174 i 175 sa luzno osadzone na walach 352, co umozliwia dzialanie czerpaka, gdy zostanie on wsuniety do stosu materjalu.Ilosc oraz polozenie krazków kieruja¬ cych moze byc oczywiscie dowolnie zmie¬ niana; podobniez krazki i plyty podtrzy¬ mujace moga byc równiez stosowane po¬ srodku górnego i dolnego pasa gasienic.Przestrzen miedzy gasienicami jest zu¬ zytkowana do umieszczenia elektromagne¬ sów wzglednie zbiorników powietrznych, u- ruchomiajacych sprzegla miedzy silnikiem 8 —a gasienicami. Na fig. 15 i 16 zbiorniki 381 i 382 sa umocowane na wspornikach na bocznych scianach maszyny. Gdy powie¬ trze zostanie wypuszczone ze zbiorników 381 i 382, lub gdy przez odpowiednie elek¬ tromagnesy przestanie przechodzic prad, wówczas sprezyny 384 odchylaja dzwignie, wlaczajace sprzegla do ich normalnego po¬ lozenia.Silnik powietrzny 388 posiada urzadze¬ nie pozwalajace zmniejszyc jego szybkosc oraz zmienic kienunek jego obrotu. Rodzaj tego silnika moze byc dowolny. Na wale 389 silnika znajduje sie kolo zebate 390, zaze¬ biajace sie z kolem 391, umocowanem na walie 392. Wal ten odpowiada walowi 29 poprzedniej maszyny, a przekladnia zebata sluzy do zmniejszenia szybkosci miedzy sil¬ nikiem a walem.W podobny sposób po drugliej stronie silnika, znajduje sie przekladnia do zmia¬ ny szybkosci biegu, skladajaca sie z kola zebatego 393, umocowanego na wale 389 i zazebiajacego sie z nim kola 394, umocowa¬ nego na wale 395, spoczywajacym w lozy¬ skach w ramie masizyny. Wal 395 odpowia¬ da walowi 26 poprzedniej maszyny. Slimak 185 jest umocowany w sposób cierny na tymze wale tak, ze w razie przeciazenia czerpaka moze sie on obrócic na tym wale, jednak przy normalnem obciazeniu obraca sie on wraz z walem 395.Mechanizm podnoszacy i opuszczajacy czerpak, oraz uruchomiajacy plyte wypy¬ chajaca 231, jest taki sam jak w poprzed¬ niej maszynie.Mechanizm sterujacy dziala natomiast zapomoca sprezonego powietrza, wlaczajac poszczególne sprzegla i polaczone z nie¬ mi linne urzadzenia maszyny. Wlasnie fig. 17 i 18 przedstawiaja schemat takiego urza¬ dzenia sterujacego, zapomoca którego na¬ ped silnika przenosi sie na gasienice.Urzadzenie to sklada sie z zaworów, przyczem istnieje równiez odpowiednie u- rzadzenie, zapobiegajace niewlasciwym na¬ stawieniom zaworów, co mogloby spowodo¬ wac wadliwe dzialanie maszyny.Schemat podany na fig, 17 przedstawia uklad czterech zbiorników 381, 381u,382 i 382u oraz czterech przewodów powietrz¬ nych 401, 402, 403 i 404, polaczonych z te- mi zbiornikami oraz z glównym przewodem powietrznym 405 silfiika J8& Kazdy z 4ych przewodów doprowadza powietrze do po¬ szczególnych zbiorników. W praewodach tych znajduja sie odpowiednie zawory 406, 407, 408 i 409 do sterowania przeplywu po¬ wietrza. Zawory te sa uruchomiane z odle* glego miejsca, zapomoca odpowiednich srodków mechankzaych lub elektrycznych.Kazdy zawór w damym przypadku skla¬ da sie z zewnetrznego kadluba 413, do któ¬ rego z obu stron przylaczone sa przewody 401 i 405. Grzybek 415, przesuwajacy sie wzdluz jest umieszczony w gniezdzie 414 i posiada wrzeciono 416 polaczone z cylin¬ drem 417, przesuwajaicym sie w komorze 418 zaworu.Cylinder 417 -jesk calkowicie otwarty na jednym koncu, a na drugim koncu posiada otwory 419, przez które przechodzi powie¬ trze. W cyWoidrze tym znajduje sie oprócz tego otwór 420, umieszczony na jego pla- sizczu przy odpowiedniki otworze 421 w ze¬ wnetrznym kadlubie. Gdy zawór jest za¬ mkniety, otwory te pokrywaja sie co powo¬ duje wypuszczenie powietrza z cylindra i wlaczenie sprzegla pod dzialaniem sprezy¬ ny 422.Grzybek 415 jest obciazony sprezyna spiralna 422, normalnie utrzymuje ona za¬ wór w stanie zamknietym.Mechaniczne urzadzenie uruchomiajace zawory sklada sie z lifiki lub innego odpo¬ wiedniego sciegna 425, polaczonego z za¬ worem i przechodzacego przefc prteewody 401 — 404, oraz prz^z glówny przewód 405, przyczem poszczególne linki przechodza przez otwory w koncowych plytkach spre¬ zystego przewodu 426, umieszczonego we¬ wnatrz glównego przewodu powietrznego. — 9 —Odpowiednie urzadzenia 427 i 428 sluza do nadania linkom wlasciwego kierunku.Przez pociagniecie linki, otwiera sie od¬ powiedni zawór 406 — 409 i powietrze z glównego przewodu 405, przez zawór prze¬ chodzi do cylindrów 381 — 382a wlaczaja¬ cych sprzegla.Fig. 19 i 19a przedstawiaja równiez u- rzadzenie stertujajce maszyna z odleglego miejsca. Przewód zawierajacy linki idace do zaworów, laczy sie ze szczelina skrzynka 437, w której odpowiednie linki 425 sa po¬ laczone z plaskim lancuchem 438, przecho¬ dzacym przez krazki kierujace 439, które w tylnej czese8 skrzynki 437 odsuwaja lin¬ ki Jedne od drugich. Lancuchy 438 na kon¬ cach sa polaczone z drazkami 440, przesu¬ wajacemS sie podluznie w szczelnych tule- jaidh, umieszczanych w tylnej, pionowej scianie skrzynki 437.W tylnej czesci skrzynki 437 znajduja sie dwie pionowe plyty 443 i 444 osadzone na palakach 445 i 446. Jeden z drazków 440 jest polaczony gietkiem sciegnem 447 7. jednym z dolnych roigów 448 plyty 443.Inny drazek 440 jest polaczony w podobny sposób z rogiem 449 plyty 443 przeciwle¬ glym poprzedniemu,. Urzadzenie to steruje zawory wlaczajace spirzegla jednego z lan¬ cuchów gasienicowych.W podobny sposób linki 4(25, sterujace pozostale dwa zawory wlaczajace sprzegla drugiego lancucha gasienicy sa polaczone w dolnych rogach 448a i 449a plyty 444.Plyta 443 jest pozatem osadzona obrotowo w lozysku 456, a plyta 444 w lozysku 457.Poza tern urzadzenie, sterujace zawory wlaczajajce poszczególne sprzegla, jest wy¬ konane w tein sposób, ze niewlasciwe wla- czenile tych sprzegiel fest niemozliwe. W tym celu pionowy 'drazek 458 jest osadzo¬ ny obrotowo "w lozysku sztorcowem 459, które umieszczone jest w poziomem lozy¬ sku 467 tak, ze drazek 458 moze byc obra¬ cany zarówno dokola poziomej osi lozyska 467, jak i pffionowej swej osi, Drazek ten posiada u góry raczke 461, a w dolnej czesci dwa poprzeczne ramiona 462 i 463 zakonczone widelkami 464 i 465, które obejmuja konce plyt 443 i 444.Powyzsze urzadzenie dziala w nastepu¬ jacy sposób. Gdy drazek 458 zostanie prze¬ suniety wtyl od skrzynki 437, plyta 444 o- braca sie w kierunku ruchu wskazówek ze¬ gara, a plyta 443 — w przeciwnym kierun¬ ku; dwie najblizsze linki 425 zoistaja napie¬ te, co powoduje otwarcie odpowiednich za¬ worów w zbiornikach powietrznych i wla¬ czenie sprzegiel do napedu gasienic.Przesuwajac natomiast drazek 458 ku skrzynce 437, plyty 443 i 444 zostaja obró¬ cone w przeciwnych kierunkach i wtedy drugie dwie linki 425 zostaja napiete, co powoduje otwarcie innych zaworów, wla¬ czajacych inne sprzegla do napedu gasie¬ nic.Jezeli, zamiast przesuwac dzwignie 458, obrócic ja dokola jej osi pionowej np. w kierunku ruchu wskazówek zegara (fig. 19), wtedy znów inne linki zostaja napiete, po¬ wodujac wlaczanie innych sprzegiel do na¬ pedu gasienic Ruch zas w przeciwnym kie¬ runku powoduje wlaczanie jeszcze innych sprzegiel, przyczem linki przekazujace te ruchy :a polaczone w ten sposób, ze wy¬ kluczone jest wadliwe wlaczanie sprzegiel, mogace wywolac uszkodzenie maszyny.Zawory sterujace podnoszenie i opu¬ szczanie czerpaka oraz przesuwanie plyty wypychajacej sa polaczone w podobny spo¬ sób jak urzadzenie powyzsze i moga byc uruchomiane zapomoca np. zwyklych dzwi- gtoi 438x.Fig. 20 pokazuje urzadzenie do stero¬ wania maszyny z odleglosci zapomoca elek¬ tromagnesów, które to urzadzenie moze byc stosowane w razie potrzeby wraz z powyz- szemi urzadzeniami. Kazdy zawór w danym przypadku posiada elektromagnes 471 któ¬ rego rdzen 472 jest polaczony sworzniem 473, umocowanym do grzybka 415. Odpo¬ wiednie przewodniki 454, zasilajace elek- — 10 —tromagnes sa umieszczone wewnatrz glów¬ nego przewodu powietrznego 445 tak, jak to zostalo opisane wyzej dla linek mecha¬ nicznych.Mechanizm sterujacy powyzsze elektro¬ magnesy moze byc w danym przypadku ta¬ ki sarn, jak przy poprzednio opisanem elek- trycznem wlaczaniu sprzegiel, uruchomia¬ jacych poszczególne czesci napedu maszy¬ ny. Mozna tedy stosowac nadal silnik po¬ wietrzny, a mala baterja moze dostarczac cala energje elektryczna potrzebna do Ur ruchomiania zaworów. Wszelkie niebezpie¬ czenstwo wybuchu gazów od iskry elek¬ trycznej jest calkowicie wylaczone, gdy maszyna pracuje w atmosferze gazów wy¬ buchowych. ! i| | i| j' Fig. 21 przedstawia urzadzenie, do przytrzymywania glównego przewodu po¬ wietrznego zdala od drogi maszyny; urza¬ dzenie to moze byc oczywiscie dowolnie zmieniane. Przewód 405 posiada nasadke 459, do której przymocowana jest linka 460, nawijajaca sie oraz odwijajaca sie samo¬ czynnie w miare potrzeby z bebna 461, za- opatrzonego w sprezyne uruchomiajaca i u- mieszczonego w miejscu sterowania 437.Fig. 22 — 214 przedstawiaja urzadzenie, sterujace dzialanie sprzegiel. Przewód 426, zawierajacy linki uruchomiajace zawory, jest polaczony z komora powietrzna 495, której szersza podstawa zakonczona jest plyta 496, z otworami 497, przez które po¬ wietrze przechodzi do poszczególnych za¬ worów. Plyta 496 jest polaczona z linkami 425, oraz poza tern posiada odpowiednie lo¬ zyska 498 dla wrzecion zaworów, polaczo- nydh lancuchem 499, przechodzacym przez krazki kierujace 500.Zawory sa umieszczone w jednym rze¬ dzie w górnej czesci silnika, tworzac calosc z komora powietrzna 495. Tylna strona ka¬ dluba zaworów jesit zamknieta plyta 503, od której ida przewody wylotowe 504, po¬ laczone z poszczególnemi zaworami, steru¬ jacemu wlaczanie sprzegiel (fig, 22).Na fig. 25 i 26 przedstawione jest urza¬ dzenie do rozbijania wegla,.potrzebne zwla¬ szcza podczas pracy maszyny w dlugich chodnikach. Urzadzenie to moze byc umie¬ szczone nad czerpakiem, na róznych wyso* kosciach, jak równiez i w innem miejscu maszyny.Wedlug niniejszego wynalazku urza¬ dzenie to jest umocowane na wale 181, przeznaczonym do podnoszenia i opuszcza¬ nia czerpaka. Na wale tym umocowane sa zapomoca klinów 518 (fig. 26) wygiete ra¬ miona 517. Ramiona te sa rozwidlone na koncach dla zapewnienia odpowiedniego o- pajrcia dla ramion urzadzenia do rozbijania bryl materjalu.Na czopach 519 ramion 517 umocowane sa obrotowo drazki 521; dluzszy z tych drazków sluzy za oparcie dla samoczynnie dzialajacego oskardu, a krótszy jako wzmocnienie dla tego ramienia 517, na któ- rem umocowany jest oskard.Oskard 522 jest uruchomiany zapomoca sprezonego powietrza. Jest on umocowany na koncu drazka 52\1, zapomoca sworznia 524 i na koncu posiada nóz 525. Drazki 52i posiadaja wewnetrzne podluzne wyciecia, przyczem przedni koniec kazdego drazka w ksztalcie czopa, wchodzi w odpowiednia czesc oskardu 522, sluzac wtedy za jego pod¬ stawe, lub tez czopem wchodzi w wyciecie w drugim drazku, w razie gdy drugie ra¬ mie jest zaopatrzone w oskard.Kazdy drazek 521 moze byc polaczony wewnatrz podluznego wyciecia z drugim takim drazkiem zapomoca sworznia 527.Przedstawiajac kolejno powyzsze drazki, mozna umiescic oskand badz z prawej, badz z lewej strony czerpaka, a przez przesuwa¬ nie jednego drazka w wycieciu drugiego, mozna zmieniac wysokosc oskardu nad czerpakiem. Wysokosc ta moze byc równiez zmieniana przez obrót walu 181. Jezeli wal ten nie uskutecznia podnoszenia i opuszcza¬ nia czerpaka, to moze on sluzyc do piono¬ wego przesuwania urzadzenia do rozbija- — U —nia ihryl1 które zostanie utrzymane w od!po- wiedniem polozeniu zapomoca kola zapad¬ kowego. W razie zas gdy wal 181 sluzy do podnoszenia i opuszczania czeipaka, stosu¬ je sie drugi wal do podnoszenia oskardu, dkx fctóreigo powietrze pod cisnieniem jest doprowadzane przez gietki przewód 529, stanowiacy odgalezienie glównego przewo¬ du, zasilajacego silnik maszyny. PL

Claims (7)

1. Zastrzezenia patentowe. li Maszyna do ladowania, przenosze¬ nia i wyladowywania materjalów sypkich, z umieszczonym zprzodu ramy czerpakiem lub szufla oraz posiadajaca lancuchy gasie¬ nicowe, rozmieszczone po obydwóch stro¬ nach ramy, na której jest umieszczony o- bracajacy sie stale w jednym kierunku sil¬ nik, napedzajacy zapomoca kól zebatych kazdy ze wzmiankowanych lancuchów ga¬ sienicowych w dowolnym kierunku oraz po¬ ruszajacy przyrzad do oprózniania czerpa¬ ka, znamienna tern, ze silnik jest sprzezo¬ ny z lancuchami gasienicowemu zapomoca mechanizmu, zawierajacego dwie pary tulej (59 i 64), (bez przerwy napedzanych przez silnik, oraz posiadajacego uruchomiane w dowolnej kolejnosci sprzegla (68, 77), sprzegajace jedna lub driuiga tuleje jednej pary z jednym lancudhem gasienicowym, a jedna lub idruga tuleje drugiej pary z dru¬ gim lancuchem gasienicowym.

2. Maszyna wedlrug zastrz. 1, zna¬ mienna tern, ze mechanizm, laczapy silnik z lancuchami gasienioowemi, zawiera dwie pary slimaków (99), uruchomianych w do¬ wolnej kolejnosci, celem napedzania odpo¬ wiedniego lancucha gasienicowego.

3. Maszyna wedlug zastrz. 2, znamien¬ na tern, ze obydwa slimaki (99) kazdej pa¬ ry zazebiaja sie z przeciwleglych stron z jedna slimacznica (100), która jest sprze¬ zona z odpowiednim lancuchem gasienico¬ wym, przyczem wspomniane slimaki sa la¬ czone w dowolnej kolejnosci z odpowied- niemi tulejami (59, 64), napedzanemi przez silnik maszyny, zapomoca sprzegiel cier¬ nych (68, 77).

4. Maszyna wedlug zastrz. 1 lub 3, znamienna tern, ze ttdeje (59 i 64) napedza wal (29), obracany przez silnik maszyny, zapomoca kól zebatych (39 —¦ 43).

5. Maszyna wedlug zastrz. 4, znamien¬ na tern, ze wzmiankowane tuleje (59 i 64) otaczaja waly (60), wyposazone w slimaki (99), w tulejach zas sa osadzone tarcze sprzeglowe (70), laczone w dowolnej kolej¬ nosci z tarczami sprzeglowemi (76), urno- cowanemi na walach ze slimakami.

6. Maszyna wedlug zastrz. 4, znamien¬ na tern, ze obok walu (29), napedzanego przez silnik, sa umieszczone elektromagne¬ sy (111), które zapomoca dzwigni (127 i 139) wlaczaja lub wylaczaja wspomniane sprzegla. 7. Maszyna wedlug zastrz. 1 — 6, w której sprzegla sa przestawiane w znany sposób z odleglego miejsca zapomoca spre¬ zonego powietrza, znamienna tern, ze do kazdego sprzegla przydzielony jest zbior¬ nik powietrzny (381), do którego przewód, doprowadzajacy sprezone powietrze, posia¬ da odpowiedni zawór (406 — 409), nasta¬ wiany mechanicznie lub zapomoca elektro¬ magnesu przez przyrzad sterujacy, umie¬ szczony na stacji rozrzadczej, znajdujacej sie w odleglem miejscu. 8. Maszyna wedlug zastrz. 7, znamien¬ na tern, ze linki (425) do nastawiania zawo¬ rów z umieszczonej w odleglem miejscu stacji rozrzadczej sa umieszczone wewnatrz glównego przewodu (405) wzglednie prze¬ wodów, doprowadzajacych powietrze spre¬ zone ze sprezarki do wzmiankowanych za¬ worów. 9. Maszyna wedlug zastrz. 8, znamien¬ na tem, ze przewód (405) powietrza spre¬ zonego jest polaczony w miejscu posred- niem (459) zapomoca linki (460) z mecha¬ nizmem, zawierajacym beben obrotowy (461), na który nawija sie wsfpomniana lin- — 12 —ka w zaleznosci od przesuwania sie i umie¬ szczania maszyny. 10. Maszyna wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tein, ze silnik, umieszczany w ramie maszyny, jest sprzezony z poruszana prze¬ zen plyta (231), wypychajaca materjal z czerpaka (171), zapomoca plyty przesuw¬ nej (246), zebatek (259, 260) oraz ramion (241, 244), umozliwiajacych przesuw wspo¬ mnianej plytty poprzecznej i zebatek wzgle¬ dem plyty wypychajacej, celem umozliwie¬ nia przesuwania dolnej krawedzi tej plyty wzdluz dna czerpaka w kazdem jego polo¬ zeniu, do którego moze on byc podniesio¬ ny wzgledem ramy maszyny. 11. Maszyna wedlug zastrz. 10, zna¬ mienna tern, ze wsjpomniana plyta po¬ przeczna (246) jest polaczona z plyta wy¬ pychajaca (231) zapomoca dwóch par za¬ wieszonych obrotowo iramiion (241, 244), przymocowanych przegubowo swemi kon¬ cami do plyty poprzecznej oraz do prze¬ ciwleglych dolnych czesci plyty wypycha¬ jacej. 12. Maszyna wedlug zastrz. 10 i 11, znamienna tern, ze silnik maszyny jest sprzezony z napedzana przezen para wal¬ ków poprzecznych (181, 266), umieszczo¬ nych ^przodu maszyny, z których jeden (181) sluzy do podnoszenia czerpaka (171), drugi zas (266) do przesuwania plyty wy¬ pychajacej (231). 13. Maszyna wedlug zastrz. 12, zna¬ mienna tern, ze silnik maszyny jest sprze¬ zony z napedzanym przezen slimakiem (185), zazebiajacym sie ze slimacznicami (184, 267), osadzonemi na wzmiankowa¬ nych walkach poprzecznych (181, 266), któ¬ re wlaczaja w dowolnej kolejnosci sprze¬ gla (189, 190, 268, 269) ze slimacznicami, przyczem sprzegla sa sterowane przez przyrzady sterujace, umieszczone w odle- glem miejscu na stacji rozrzadczej. R e m b r a n d t P e a 1 e. William S a n de r s D a v i e s. William Stewart Wal lace. Zastepca: I. Myszczynski, rzecznik patentowy.bo opisu patentowego Nr Ark. i.J W fflm &64S4189190 493 482197 40 99 99D 42 ¦42 259 414C/ |U 0. 444<* 4 [fj~[f( Do opieu patentowego Nr 16005. Arlt. 2. 174 472 245 246 ----- '34Ó ¦*—*¦ 475 \ N L4W ¦24 Bg.7.Do opisu patentowego Nr 16005. Ark. 3. m 321325 299 308519 352 331 A.8.Do opisu patentowego Nr 16005. Ark. 4. m 40 §# m w 99b 42 361 503 992 391 m 538 7 391 m w ,7 m m Zs- 17"fio opisu patentowego Nr 1600$. Ark. 5. d W10 ¦ 581 D= w 5820- D: D C 401 3 E 7^ 402 3 £ 40?" ^ 408 |Z)= U C 404 ^ 409 H 41941?4?*422. 417, 431 4^0414Do opisu patentowego Nr 16005. Ark. fLo opisu patentowego Nr 16Ó6S. Ark.

7. on $19 \ w o. ÓW o on m 1 i'\ x \ \ m m LJ W %26. ,\ o \ \ V V -\ er-' m 1 r^ —~o \ \ Druk L. Boguslawskiego 1 Skl, Warszawa. PL