PL159684B1 - Kosz azurowy do transportu, zwlaszcza wlewków stalowych PL PL PL - Google Patents

Abstract

1. Kosz azurowy do transportu, zwlaszcza wle- wków stalowych, którego przestrzen pojemnikowa rozszerza sie ku górze i utworzona jest z azurowej konstrukcji, oraz majacy zaczep z uchem, znamienny tym, ze dno tworza belka nosna poprzeczna (2) i belka nosna (3) usytuowane wzgledem siebie pod katem prostym oraz zebra poziome (4) polaczone z jednej strony z belka nosna (3) a z drugiej strony z pionowy- mi pasami (5), które z kolei na wysokosci kosza pola- czone sa poziomymi pasami wienczacymi (6), a ponadto w osi kosza znajduje sie drag nosny (1) pola- czony z dolu z belkami (2 i 3) i usztywniony zebrami (7) zas z góry ten drag (1) zakonczony jest zaczepem z uchem (9) wystajacy znacznie poza gabaryt kosza. PL PL PL

Description

Przedmiotem wnalazku jest kosz ażurtoy dt transportu?zołaszcza oleokóo stalooych przydatny na atalooniach o procesach ptmomiczych.

Dotychczas znane są różnego rodzaju kosze ażurtoe do transportu metaltoych przedmittóo, przykładowo o procesie hartooania. Kosze te mają przestrzeń pojemniktoa rozszerzająca ku górze i mają konstrukcję ntśną z zaczepami, dla suvolicy, a povrierzchnie pomiędzy konstrukcją ^ppłnione są ażui^t^oy^:^ ścianam.

Kosze te spełniają sooje zadanie o przypadku Crótkotroałego przetrzmayosnia o nich gorących przedmiotóo o ftosunktoo nieoielkmi ciężarze, gdyż odpłyio nagrzanego powoetrza jest mało iitenazoiy i iαgrzeoα się tonssrukcja nośna oskuteC czego deformuje się i Cisz nie nadaje się dt dalszego stosoranna. Przykładoot taki kosz nie nadaje się do transportu i przechtoyoania o nim przez oiele godzin, gorących oleokóo stalooych.

Kosz ażur^toy do transportu zołaszcza oleokóo stalooych oedług ^na^zku ma przestrzeń poj^^l^k^^oą rozszerzającą się ku górze i α^αΓΜω z ażurooej konstrukcji. Charakteryzuje się tym, że dnt toorzą belka ntśna poprzeczna i belka nośna usytuowane ozględem siebie pod kątem prostym oraz żebra poziome. Żebra te połączone są z jednej strony z belką nośną a z drugiej strony z piontozmi. pasami, które z kolei, na ^sokości kosza połączone są poziomymi pasami, oteńczący^i. W tai ktsza znajduje się drąg nośny połączony z dołu z belkami. nośnymi. 1 usztyonitny żebrami zaś z góry ten drąg zakończony Jest zaczepem z uchem ^stającym znacznie poza gabaryt kosza. Korzystnie jest jeżeli drąg ntśny oyConany jest z blach skręconych śrubami a złącza żeber poziomych z pasam piontozm oraz żeber z belką nośną są złączami śrubooyni.

Taki kosz ma duże powierzchnie prześwitu o ścianach bocznych przez które następuje soobodna ^iana ciepła zararttści kosza z otoczeniem, śiuibtoe połączenia poszczególnych el ement óo niedopiuszczają dt postarania naprężeń o konθtrukcJi 1 jej odkształcanie o czasie zmian temperatury. W ContekiiniJi kosz nadaje się do transportu i przechtoyoalił przez dłuższy czas, narat rzędu 10 dt 15 gtodzin, ciężkich nagrzanych oleoCóo stalooych.

WyrnlazeC jest bliżej objaśniony o przykładzie oy konania o oparciu o rysunek, który przedsta^a kosz łżurooz do transportu oleokóo o przekroju tsioozm.

Dnt kosza ^Conane jest z belki nośnej poprzecznej 2 1 belki nośnej 3 utytuoołnyJh

159 684 względem siebie pod kątem prostym oraz z żeber poziomych 4, które połączone są z jednej stromy z belką nośną 3 a z drugiej strony z pionowym, pasami 5· Na wysokości kosza pasy 5 połączone są poziomym pasani wieńczącymi 6. W osi kosza znajduje się drąg nośny 1, utworzony z blach skręconych śrubami z nakrętką 8, połączony z dołu z belkam nośnym. 2 13 i usztywniony żebrami. 7, zaś z góry drąg 1 zakończony jest zaczepem z uchem 9 wstającym znacznie poza gabaryt kosza. Żebra poziome 4 z pasam pionowym 5 oraz żebra 7 z belką nośną 3 połączone są śrubami z nakrętką 8.

Kosz wkoozyatuje się w następujący sposób: do czterech wnęk utworzonych przez belki nośne 2 13 wkłada się wlewki 10, które z dołu spoczyroją na żebrach poziomych 4, a z boku wspierają się na poziomych pasach wieńczących 6. Kosz z ładunkiem, dzięki wstającemu zaczepowi z uchem 9 zabielany jest sam*czynnie suwrtcą.

Claims (3)

1. Kosz ażurtoy dt transptrtu,zołaszcza oleokóo atalooych, którego przestrzeń pojemiiCtoa rozszerza się ku górze i utotrztna jest z ażurtoej konaSrukcCi, traz mający zaczep z uchem, znamienny tym, że dnt toorzą belka nośna poprzeczna /2/ i belka ntśna /3/ usytutoane ozględem siebie ptd kątem prostym traz żebra pozicme /4/ ptłącztne z jednej strony z belką ntśną /3/ a z drugiej strony z pitn<>oymi pasami. /5/, które z kolei na oysokości kosza ptłącztne są poziomymi pasami o.eńczącymi /6/, a ponadto o tsi ktsza znajduje się drąg ntśny /1/ połączony z dtłu z belkami /2 i 3/ i usztyonitny żebrami /7/ zaś z góry ten dróg /1/ zakończony jest zaczepem z uchem /9/ orający znacznie ptza gabaryt tosza.

2. Kosz oedług zastrz. 1 znamienny tym, że drąg ntśny /1/ utotrztny jest z blach skręconych śrubami z nakrętkami /8/.

3. Kosz oedług zaatrz. 1 albt 2, znamienny tym, że żebra poziome /4/ z pasami, pitnooymi. /5/ traz żebra /7/ z belką ntśną /3/ połączone są śrubami, z nakrętką