PL159305B1 - Zawór rozladowania cisnienia PL - Google Patents

Abstract

Zaw ór rozladow ania cisnienia zwlaszcza w ham ulcach maszyny górniczej, skladajacy sie z korpusu w którym jest usytuow any przesuwnie tlo- czek, a korpus jest polaczony z ukladem zasilania, odbiornikiem oraz zbiornikiem medium, znamien- ny tym, ze usytuowany w korpusie ( 1) tloczek ( 2) ma wewnetrzna kom ore ( 1 1), a w czolowej powierzchni przelotowy otw ór z um ieszczona w nim dysza ( 6), natom iast w pobocznicy tloczka ( 2) sa prom ie- niowe otw ory (7), przy czym na korpusie (1) zaw oru, od strony wlotu do zaw oru jest zam oco- wana tuleja (3) z pierscieniowym wewnetrznym wycieciem (9) a w pobocznicy korpusu (1) w obre- bie wyciecia (9) sa wykonane prom ieniowe wlotowe kanaly (5) oraz wylotowe kanaly (10), które poprzez wyciecie (9) oraz otw ory (7) w tloczku (2) lacza przestrzen przed i za tloczkiem ( 2), natom iast w pobocznicy korpusu ( 1) znajdujacej sie za tuleja (3) sa wykonane prom ieniow e kanaly ( 8) laczace odbiornik (B) ze zbiornikiem (C). PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest zawór rozładowania ciśnienia, stosowany zwłaszcza w układach hydraulicznych maszyn górniczych wyposażonych w hamulce luzowane hydrauliczne.

Znany jest z patentu polskiego nr 141 617 zamek hamulca hydraulicznego maszyny górniczej, który zapewnia sterowanie hamulcem za pomocą medium hydraulicznego wykorzystywanego do sterowania innych organów kombajnu, bez pośrednictwa czujnika impulsów elektrycznych. Zamek ten ma w swym korpusie przelotową komorę, w której znajduje się suwak zaopatrzony w dwie walcowo ukształtowane przysłony. Styka się on czołowo z suwakiem zaopatrzonym w walcową przesłonę oraz kołnierz. Przelotowa komora od strony usytuowania suwaka z dwoma walcowymi przysłonami jest połączona hydraulicznie z układem zasilania, układem hamulcowym oraz ze zbiornikiem sterującego medium hydraulicznego.

Natomiast po stronie kołnierzowo ukształtowanego suwaka komora jest połączona hydraulicznie z układem sterowania zespołu napędowego posuwu maszyny. Zamek ten działa następująco. Włączenie napędu posuwu maszyny górniczej powoduje przesterowanie rozdzielacza układu sterującego tym napędem, doprowadzenie medium do kołnierzowo ukształtowanego suwaka i w konsekwencji jego przesuw w komorze, a wraz z nim przesuw suwaka z walcowymi przesłonami. Powoduje to przepływ medium z układu zasilania do układu hamulcowego z jednoczesnym zamknięciem przez jedną z przysłon kanału odprowadzającego ciecz z przelotowej komory do zbiornika medium sterującego. Pod wpływem ciśnienia w układzie hamulcowym układ posuwu zostaje odhamowany. Zanik ciśnienia z układu zasilania powoduje przemieszczenie się suwaka pod wpływem działania sprężyny do położenia wyjściowego przez co zostaje otwarty odpływ medium z układu hamulcowego do zbiornika a w konsekwencji zahamowanie zespołu napędowego. Również gdy zostanie wyłączony posuw kombajnu to na skutek odcięcia dopływu medium do regulatora pompy głównej nastąpi powrót kołnierzowego suwaka w położenie wyjściowe ,a wraz z tym przesuw drugiego suwaka, którego przesłony walcowe zamykają kanał zasilający zamek a otwierają kanał odprowadzający ciecz z układu hamulcowego do zbiornika.

Jak wykazała praktyka niedogodnością powyższego rozwiązania jest to, że czas jaki upływa od wyłączenia napędu maszyny do zahamowania rozpędzonej maszyny jest zbyt długi. Po prostu czas całkowitego rozładowania ciśnienia cieczy w hamulcach poprzez jeden kanał odprowadzający ciecz do zbiornika jest zbyt długi. Dłuższy czas hamowania zwiększa niebezpieczeństwo zaistnienia wypadku.

Zawór według wynalazku ma korpus z przelotową komorą osiową z tłoczkiem w środku, na który to korpus jest nasadzona od strony kanału wlotowego tuleja z wewnętrznym pierścieniowym wycięciem. W pobocznicy korpusu w obrębie wycięcia tulei są wykonane promieniowe wlotowe i wylotowe kanały, które łączą poprzez wycięcie w tulei przestrzeń przed i za tłoczkiem. W części

159 305 korpusu znajdującej się za tuleją są wykonane promieniowe kanały, które łączą odbiornik cieczy ze zbiornikiem medium roboczego. Przepływ medium tą drogą jest swobodny niezależny od lepkości cieczy z powodu zwiększenia powierzchni przekrojów spływowych.

Ponadto czołowa powierzchnia tłoczka ma otwór przelotowy, w którym umieszczono dyszę. Otwór ten łączy przestrzeń przed i za tłoczkiem a przepływ medium tą drogą jest ograniczony i zależny od lepkości i temperatury cieczy.

Zawór według wynalazku przedstawiono w przykładzie wykonania na rysunku, który przedstawia zawór w przekroju osiowym.

Zawór reguluje przepływ cieczy od źródła zasilania A do odbiornika B.

Zawór składa się z korpusu 1 z przelotową komorą osiową, wewnątrz której jest osadzony przesuwnie tłoczek 2 oraz z tulei 3 nasadzonej na korpus 1 na pewnym odcinku. Tuleja 3 ma wewnętrzne pierścieniowe wycięcie 9. Korpus 1 ma w obrębie tulei 3 promieniowe wlotowe kanały 5 i wylotowe kanały 10 łączące poprzez pierścieniowe wycięcie 9 przestrzeń przed i za tłoczkiem 2. W korpusie 1, w pobliżu odbiornika B są wykonane promieniowe kanały 8, które łączą przestrzeń znajdującą się za tłoczkiem 2 ze zbiornikiem cieczy C. Tłoczek 2 ma wewnętrzną komorę 11 a w czołowej powierzchni otwór z usytuowaną w nim dyszą 6. Ponadto na pobocznicy tłoczka 2 są wykonane otwory 7 łączące komorę 11 z kanałami 10. Docisk tłoczka 2 do pierścieniowego wypustu 12 wewnątrz korpusu 1 jest ustalany sprężyną 4 osadzoną w gnieździe 14.

Działanie zaworu jest następujące. Gdy napęd posuwu maszyny jest wyłączony tłoczek 2 jest dociskany sprężyną 4 do pierścieniowego wypustu 12 zamykając jdnocześnie promieniowe wlotowe kanały 5. Promieniowe kanały 8 są otwarte i łączą poprzez przestrzeń znajdującą się za tłoczkiem 2 odbiornik B ze zbiornikiem cieczy C umożliwiając swobodny spływ cieczy do zbiornika C.

Z chwilą włączenia napędu posuwu ciecz jest podawana przez pompę ze źródła A poprzez zawór do odbiornika B czyli układu hamulcowego. Ciecz działając na czoło tłoczka 2 przepływa z przestrzeni przed tłoczkiem 2 do przestrzeni za tłoczkiem 2 poprzez stały otwór z dyszą 6, a następnie po pokonaniu różnicy ciśnień przesuwa tłoczek 2 uginając sprężynę 4. Przesuwający się tłoczek 2 odsłania wlotowe kanały 5 którymi medium przepływa poprzez pierścieniowe wycięcie 9, wylotowe kanały 10 oraz kanały 7 w pobocznicy tłoczka 2 do przestrzeni za tłoczkiem 2 a stąd do układu hamulcowego, w wyniku czego układ napędowy posuwu zostaje odhamowany. Promieniowe kanały 8 aą w tym czasie zamknięte poprzez tłoczek 2.

Przepływ cieczy ze źródła A do odbiornika B poprzez dyszę 6 jest zależny od lepkości i temperatury cieczy natomiast przepływ poprzez kanały 5 jest niezależny od lepkości co gwarantuje pracę zaworu przy różnych temperaturach.

Z chwilą wyłączenia napędu posuwu maszyny zanika ciśnienie cieczy działające na tłoczek 2. Tłoczek 2 przesuwa się pod wpływem działania sprężyny 4 w kierunku pierścieniowego wypustu 12 otwierając jednocześnie promieniowe kanały 8, którymi ciecz swobodnie spływa z układu hamulcowego do zbiornika cieczy C. Szybki spadek ciśnienia w hamulcach powoduje natychmiastowe zatrzymanie maszyny.

Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 10 000 zł

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Zawór rozładowania ciśnienia zwłaszcza w hamulcach maszyny górniczej, składający się z korpusu w którym jest usytuowany przesuwnie tłoczek, a korpus jest połączony z układem zasilania, odbiornikiem oraz zbiornikiem medium, znamienny tym, że usytuowany w korpusie (1) tłoczek (2) ma wewnętrzną komorę (11), a w czołowej powierzchni przelotowy otwór z umieszczoną w nim dyszą (6), natomiast w pobocznicy tłoczka (2) są promieniowe otwory (7), przy czym na korpusie (1) zaworu, od strony wlotu do zaworu jest zamocowana tuleja (3) z pierścieniowym wewnętrznym wycięciem (9) a w pobocznicy korpusu (1) w obrębie wycięcia (9) są wykonane promieniowe wlotowe kanały (5) oraz wylotowe kanały (10), które poprzez wycięcie (9) oraz otwory (7) w tłoczku (2) łączą przestrzeń przed i za tłoczkiem (2), natomiast w pobocznicy korpusu (1) znajdującej się za tuleją (3) są wykonane promieniowe kanały (8) łączące odbiornik (B) ze zbiornikiem (C).