•» Najdluzszy czas trwania patentu do 31 pazdziernika 1945 r.Niniejszy wynalazek dotyczy ulepszen przy snowarkach z walem osnowy, nape¬ dzanym zapomoca tarcia na obwodzie, we¬ dlug patentu Nr 12683 i polega on na tern, ze regulowane dodatkowe cisnienie wytwa¬ rzane jest zapomoca jednego lub wiekszej ilosci oporów i ze wal, posiadajacy opór wzglednie opory, moze byc jednobieznie tak poruszany, ze przy wymianie pelny wal osnowy dotyka spodu, Przytem opór moze byc umieszczony na osobnym wale. Tak dzwigary walu osnowy, jak i wal oporowy moga równiez posiadac odcinki zebate, któ¬ re wahaja sie dokola osi bebna, napedzaja¬ cego wal osnowy, aby równiez i w tym wy¬ padku mozna bylo wygodnie wymieniac wal osnowy.Opór wzglednie opory moga byc wytwo¬ rzone zapomoca mechanicznego hamulca ciernego lub hamulca plynowego. Nastep¬ nie dalsze ulepszenie polega na tern, ze do¬ ciskanie dodatkowe dzieli sie w ten sposób, ze jedna czesc zapobiega drganiu, druga czesc natomiast powoduje równomierne scisle nawijanie. Dodatkowe dociskanie, zapobiegajace drganiu, ma byc wywolane przez urzadzenie hamulcowe, umieszczone wedlug glównego patentu w wodzidle walu osnowy, natomiast dodatkowe dociskanie, powodujace scisle nawijanie walu osnowy,ina wychodzic ze Wspólnego miejsca oby¬ dwóch ramion dzwigajacych wal osnowy i ma byc calkowicie równomiernie i jedno- bieznie przenoszone na obydwa ramiona dzwigajace, W tym celu równiez i tutaj u- umieszcza sie wal z jednym lub wieksza ilo¬ scia oporów, które zapomoca ciegna lub drazków zebatych polaczone sa z ramiona¬ mi dzwigajacemi wal osnowy, odpowiednio hamowany przez nastepne dodatkowe do¬ ciskanie.Rysunek uwidocznia w dwóch widokach w fig. 1 — 12 rózne przyklady wykonania takiego urzadzenia.We wszystkich tych przykladach wyko¬ nania a przedstawia wal osnowy, osadzony na dzwigarach c, wahajacych sie dokola osi h; b przedstawia beben zabierajacy i 14 przedstawia opór, osadzony na osi h lub na wale 1, wytworzony z tarcz ciernych, ob¬ ciazonych ciezarami lub sprezynami, które to tarcze wspóldzialaja z umieszczona sta¬ la tarcza cierna. Opór ten moze byc jednak wytworzony zarówno przez hamulec tasmo¬ wy, hamulec plynowy, jak i przez podobne urzadzenie.W kazdym wypadku opór ten wywiera na dzwigary walu osnowy w kierunku beb¬ na zabierajacego b wymagane dodatkowe dociskanie, zapomoca którego unika sie drgania i zapewnia sie scisle nawijanie wa¬ lu osnowy.Po skonczonem nawinieciu walu osno¬ wy porusza sie on wraz ze iswemi dzwigara¬ mi w oznaczonym strzalka kierunku z. Aby jednak mozna bylo wygodnie wymieniac pelny wal osnowy na prózny, mozna wedlug fig. 1 i 2 umiescic na osi h kolo lancuchowe 23, które zapomoca lancucha 24 zazebia sie z osadzonem na ramie kolem lancuchowem 25. To kolo lancuchowe moze posiadac reczne kolo 26, wobec czego niema zadnych trudnosci w poruszaniu w prawa strone dzwigarów c z pelnym walem osnowy przy zdejmowaniu tego ostatniego z dzwigarów i przy zakladaniu próznego walu osnowy.Przyklad wykonania wedlug fig. 3 i 4 rózni sie od sposobu wykonania wedlug fig. 1 i 2 tern, ze opór 14 umieszczony jest na wale 1, znajdujacym sie obok osi h, który to wal polaczony jest z osia h zapomoca przekladni kól zebatych. Kolo lancuchowe 23 jest wiec w tym wypadku równiez umie¬ szczone na wale 1.W przykladzie wykonania wedlug fig. 5 i 6 wal 1 znajduje sie dalej od osi h, a jednobiezne polaczenie- tego walu z dzwi¬ garami c walu osnowy wytwarza sie w ten sposób, ze wal ten posiada dwa kola zeba¬ te 20 i kazdy dzwigar walu osnowy pola¬ czony jest przegubowo drazkiem zebatym 19, zazebiajacym sie z kolami zebatemi 20.Dla zapewnienia tego zazebienia przepro¬ wadzony jest kazdy drazek zebaty przez wahacz 22, osadzony na wale 1 i zaopatrzo¬ ny w kólka prowadzace 21. W ten sposób opór przenosi sie zapomoca przekladni ze¬ batej 19, 20 na obydwa dzwigary c walu osnowy, jak równiez i ruch obrotowy recz¬ nego kola 26 i kól lancuchowych 23, 24, 25.W przykladzie wykonania wedlug fig. 7 i 8 wal 1 oddalony jest jeszcze wiecej od osi h, wskutek czego wykonane na fig. 5 i 6 drazki zebate nie daja sie tu dobrze zasto¬ sowac, poniewaz wystepowalyby one ponad podstawe maszyny i przeszkadzalyby. Rów¬ niez i dzialanie sily na dzwigary c walu osnowy odbywaloby sie w nieodpowiednim kierunku. Wskutek tego jednobiezne pola¬ czenie pomiedzy walem 1 i dzwigarami c walu osnowy, odbywa sie tutaj w ten spo¬ sób, ze dzwigary c walu osnowy laczy sie znów na stale z ich osia obrotowa h. Na tej osi osadzone jest kolo zebate 23, które przenosi swój ruch zapomoca lancucha 24 na kolo zebate 20 i na polaczony stale z nim wal /. Aby wylaczony byl kazdy luzny bieg tego zebatego napedu lancuchowego przy wahaniu sie tam i zpowrotem walu osnowy, moze byc zastosowany lancuchowy krazek naprezajacy 36, który reguluje sie np. przez szczeline jego trzymaka. Równiez - 2 -mozna w miejsce stalego lozyska tego kraz¬ ka zastosowac ruchome, samoczynnie na- stawialne lozysko dzwigniowe z przeciwwaga lub sprezyna. Na wale 1 znajduje sie prócz tego hamulec cierny 14, który tak samo dziala, jak w poprzednich przykladach wy¬ konania. W tej postaci wykonania przeno¬ si sie wiec opór zapomoca zebatego napedu lancuchowego 20, 24, 23 na obydwa dzwi¬ gary c walu osnowy i jednoczesnie ruch ob¬ rotowy recznego kola 26 pary kól zebatych 35, 34 i opisanego poprzednio zebatego na¬ pedu lancuchowego.W przykladzie wykonania wedlug fig. 9 i 10 umieszczone sa dzwigary walu osnowy tak, jak na fig. 3 i 4, mniej wiecej lezaco.Wahaja sie one na odcinkach zebatych 27, wahajacych sie dokola osi x bebna zabiera¬ jacego b i równiez dokola osi 28, przewi¬ dzianej na tych odcinkach. Równiez i wal oporowy 1 osadzony jest w tych odcinkach 27.Przenoszenie wytworzonego przez opór 14 dociskania na obydwa dzwigary c walu osnowy odbywa sie w ten sposób, ze kazdy dzwigar walu osmowy posiada odcinek wienca zebatego 29, którego srodkiem jest os 28 dzwigani walu osnowy i z których od¬ cinków kazdy zazebia sie z kolem zebatem 33, osadzonem na wale oporowym 1. Rów¬ niez wiec i tutaj przenosi sie opór jedno- bieznie na obydwa dzwigary walu osnowy* Aby równiez i tutaj umozliwic wygodna wymiane pelnego walu osnowy na prózny, obydwa odcinki zebate 27 zazebiaja sie z kolami zebatemi 30, osadzonemi na wale 31, posiadajacym reczne kolo 26, wobec czego przy obrocie walu 31 odbywa sie ruch walu osnowy w pokazanym strzalka kierunku z.Mozna jednak równiez zadowolnic sie jed¬ nym odcinkiem zebatym, jezeli po stronie przeciwleglej os 28, wal 1 i os x polaczone beda odpowiedniem ramieniem i jezeli ra¬ mie to razem z odcinkiem uzebionym two¬ rzyc bedzie sztywna calosc.W przykladzie wykonania fig. 11 i 12 n, k, h przedstawiaja urzadzenie hamujace, które umieszczone jest na obydwóch kon¬ cach walu osnowy w mysl glównego paten¬ tu. Opór tego urzadzenia powodowac ma w danym wypadku zapobiezenie drganiu; c sa to obydwa ramiona dzwigajace walu osnowy, na których tenze jest osadzony. / przedstawia znów wspomniany wal, osa¬ dzony obrotowo na podstawie maszyny, który polaczony jest z ramionami dzwiga- jacemi zapomoca gietkich czesci 3, jak np. lancucha, liny, pasa, które przeprowadzone sa przez krazki 4. Czesci te jednym koncem zawieszone sa w miejscu 5 na ramionach dzwigajacych, drugim zas koncem nawinie¬ te sa kazda na krazek lub tarcze 2, umoco¬ wane na wale 1. Na wale 1 znajduje sie o- pór, utworzony przez hamulec krazkowy lub tasmowy, lub tez umocowany jest na nim wedlug fig. 11 i 12 beben lub tarcza 6, na która nawija sie czesc pociagowa 7 na sku¬ tek dzialania ciezaru lub sprezyny 8. Opór wiec walu / oddzialywa na zmiane poloze¬ nia walu osnowy a odpowiednio do pozada¬ nego dociskania, podzielonego równomiernie miedzy obydwoma ramionami dzwigajacemi.Aby umozliwic wygodna zmiane walu osnowy, mozna zaopatrzyc wal / w kolo ze¬ bate 10, które zazebia sie z mniejszem ko1- lem 11, osadzonem na ramie i posiadajacem reczne kólko 12. Kazda czesc pociagowa 3 moze po zwolnieniu sie z ramion c byc za¬ wieszona w miejscu 13, aby znajdowala sie pod reka. Aby jednak mozna bylo je zwol¬ nic z ramion c, wal musi byc obrócony nie¬ co wiecej.Jezeli jako opór uzyty bedzie ciezar, to zaleca sie umiescic na wale jeszcze kolo za¬ padkowe 8, które wspóldziala z zapadka 9 i podtrzymuje podniesiony ciezar. PL