PL157642B1 - Turntable - Google Patents

Abstract

Obrotnica przeznaczona zwlaszcza do trans- portowania form odlewniczych miedzy stanowi- skami procesu odlewania, znamienna tym, ze jest wyposazona w dwa umieszczone naprzeciw siebie wózki (1), z których kazdy stanowia dwie usytuo- wane poziomo belki nosne polaczone ze soba tak, iz w widoku z góry kazdy wózek (1) ma ksztalt litery V o kacie rozwarcia ramion 120°, wyposazone od dolu w trzy kola jezdne (2) spoczywajace na szynie jezdnej (3) wygietej w ksztalcie okregu, z których dwa skrajne kola (2) sa przymocowane do wózka (1) w poblizu rozbieznych konców jego belek, zas trzecie srodkowe, usytuowane w punkcie zbiez- nosci jego belek jest sprzezone z mechanizmem napedu obrotnicy, nadto wózki (1) sa polaczone ze soba dwiema przegubowymi belkami (6), które wraz z wózkami (1) tworza, w widoku z góry, szes- ciokat foremny, przy czym zarówno na wózkach (1) jak i belkach nosnych (6) sa zawieszone formy odlewnicze (7). PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest obrotnica przeznaczona,zwłaszcza do transportowania form odlewniczych między stanowiskami procesu odlewania.

Ootychczas do transportowania form odlewniczych podczas procesu odlewania stosuje się okręgłe stoły o sztywnej konstrukkji, wsparte na kołach jezdnych, obracające się wokół pionowej osi w pobliżu krawędzi, których sę przymocowane trwale formy odlewnicze. Niekiedy stoły te sę wyposażone w napęd centralny. Nierównomierny docisk kół jezdnych stołu podczas procesu odlewania, powodowany Jego sztywnę konstrukcję powoduje poślizgi tych kół, a zatem trudności w eksploatacci tych stołów. Nadto trwałe posadowienie form na stołach utrudnia ich opróżnianie. W przypadku zastosowania napędu centralnego stołu, konieczne jest użycie skompilowanych reduktorów o znacznych prze łożeniach.

Obrotnica przeznaczona,zwłaszcza do transportowania form odlewniczych między stanowiskami procesu odlewania według wynalazku, jest wyposażona w dwa umieszczone na przeciw siebie wózki, z których każdy stanowię dwie usytuowane poziomo belki nośne łęczone ze sobę ta^k, ^iż w wi^do^ku z gór^{y k}a^żdy wóze^k ma kształt litery V o k^ęcie rozwarcia ramion 120°, wyposażone od dołu w trzy koła jezdne spoczywajęce na szynie jezdnej wygiętej w kształcie okręgu, z których dwa skrajne koła sę przymocowane do wózka w pobliżu rozbieżnych końców belek, ześ trzecie środkowe przymocowane do wózka w punkcie zbieżności belek, jest sprzężone z mechanizmem napędu obrotnicy, nadto wózki sę połęczone ze sobę dwiema belkami przegubowymi, które wraz z wózkami tworzę w widoku z góry foremny sześciokąt, przy czym zarówno na wózkach jak i belkach przegubowych sę zawieszone formy odlewnicze. Mechanizm napędowy obrotnicy wprawia w ruch środkowe koła Jezdne wózków, które toczę się po szynie Jezdnej wprawiaję obrotnicę w ruch obrotowy wokół osi pionowej. Ruch obrotowy obrotnicy powoduje przemieszczanie się podwieszonych do niej form odlewniczych między kolejnymi stanowiskami procesu odlewania. Połęczenia przegubowe belek nośnych wózków i belek przegubowych u^moliwiaję nieznaczne odchylenia kół jezdnych wózków w kierunku pionowym, co zapew^i-e równommerne obciężenie wszystkich kół Jezdnych podczas pracy obrotnicy.

Obrotnicę według wynalazku charakteryzuje niezwykle prosta konstrukcja, która zapewnia równomżerne obt^iężenie wszystkich kół Jezdnych. Nadto łatwy jest dostęp do form odlewniczych zawieszonych na obrotnicy, a mechanizm stosowany do Jej napędu stanowi typowy dźwignicowy zespół napędowy.

157 642

Przedmiot wynalazku przedstawiono w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig.l przedstawia obrotnicę w przekroju wzdłużnym, zaś fig.2 obrotnicę w widoku z góry.

Obrotnica jest wyposażona w dwa usytuowane na przeciw siebie wózki Jezdne 1, z których każdy stanowię dwie usytuowane poziomo belki nośne, połęczone ze sobę tak, iż w widoku z góry każdy wózek 1 ma kształt litery V o kęcie rozwarcia ramion 120°. Każdy wózek 1 Jest wyposażony od dołu w trzy koła jezdne 2, spoczywajęce na szynie jezdnej 3 wygiętej w kształcie okręgu, z których dwa skrajne sę umieszczone w pobliżu rozbieżnych końców belek nośnych wózka 1, zaś trzecie środkowe jast umieszczone w punkcie zbieżności belek wózka 1. Koła Jezdne 2 każdego wózka 1 sę umieszczone w łożyskach 4 zamocowanych wewnntrz opraw 5 przyspawanych do belek wózków 1. Wózki 1 sę połęczone ze sobę dwoma belkami przegubowymi 6, których końce sę połęczone z rozbieżnym i końcami belek nośnych wózków 1 za pośrednictwem przegubów kulistych. Belki przegubowe 6 i wózki 1 tworzę, w widoku z góry sześciokęt foremny. Ne belkach przegubowych 6 i belkach nośnych wózków 1 sę podwieszone formy odlewnicze 7.

Mechanizm napędowy obrotnicy wprawia w ruch środkowe koła Jezdne 2 wózków 1, które toczęc się po szynie Jezdnej 3 wprawiaję obrotnicę w ruch obrotowy wokół osi pionowej Ruch obrotowy obrotnicy powoduje przemeszczanie się podwieszonych do niej form odlewniczych 7 między kolejnymi stanowiskami procesu odlewania. Połęczenie przegubowe belek nośnych wózków 1 i belek przegubowych 6 umożliwiaj? nieznaczne odchylenie kół jezdnych 2 wózków 1 w kierunku pionowym do toru ich poruszania się, co zapewnia rówm^i^merne oblężenie wszystkich kół Jezdnych 2 podczas pracy obrotnicy.

Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 5000 zł.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Obrotnica przeznaczona,zwłaszcza dt transportowania ftrm odlewniczych między stanowiskami procesu odlewania, znamienna tym, że Jest wyposażona w dwa umieszczone na przeciw siebie, /1/, z których każdy stanowię dwie usytuowane poziomo belki nośne połęczone ze sobę tak, iż w widoku z góry każdy wózek /1/ ma kształt litery V o kąci.e rozwarcia ramio^{n 1}20°, wy^posażone o^d dołu w trzy ko^ła Jezdne /2/ s^poczywające na szynie Jezdnej /3/ wygiętej w kształcie okręgu, z których dwa skrajne koła /2/ sę przymocowane do wózka /1/ w pobliżu rozbieżnych końców jego belek, zaś trzecie środkowe, usytuowane w punkcie zbieżności Jego belek Jest sprzężone z mechanizmem napędu obrotnicy, nadto wózki /1/ sę połęczone ze sobę dwiema przegubowymi belkami /6/, które wraz z wózkami /1/ tworzę w widoku z góry sześciokęt foremny, przy czym zarówno na wózkach /1/ jak i belkach nośnych /6/ sę zawieszone formy odlewnicze /7/.