PL15535B1 - Sposób budowy dróg. - Google Patents
Sposób budowy dróg. Download PDFInfo
- Publication number
- PL15535B1 PL15535B1 PL15535A PL1553529A PL15535B1 PL 15535 B1 PL15535 B1 PL 15535B1 PL 15535 A PL15535 A PL 15535A PL 1553529 A PL1553529 A PL 1553529A PL 15535 B1 PL15535 B1 PL 15535B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- stones
- road construction
- way
- cement
- sand
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims description 4
- 239000004575 stone Substances 0.000 claims description 15
- 239000004568 cement Substances 0.000 claims description 4
- 230000001788 irregular Effects 0.000 claims description 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 4
- 239000004576 sand Substances 0.000 claims description 4
- 239000011083 cement mortar Substances 0.000 claims description 3
- 230000003340 mental effect Effects 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N Silicium dioxide Chemical compound O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 239000010438 granite Substances 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000006004 Quartz sand Substances 0.000 description 1
- 241000220317 Rosa Species 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- 239000004567 concrete Substances 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000004570 mortar (masonry) Substances 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
Description
Najkorzystniejszym materjalem do bu¬ dowy dróg jest granit. Dotychczas uzywa sie do tego celu regularne (umiarowe) kost¬ ki granitowe, które sa jednak bardzo dro¬ gie z powodu wysokich kosztów obróbki.Wynalazek stosuje do budowy dróg ma- terjal dowolny, najkorzystniej pochodzenia wulkanicznego o strukturze gruboziarnistej, np. granit w postaci nieregularnych (nieu- miarowych) kostek, dzieki czemu koszta materjalu staja sie znacznie mniejsze, a za¬ lety jego odpowiadaja jednak zupelnie za¬ letom kostek regularnych granitowych.Droga, wykonana sposobem wedlug wyna¬ lazku, jest w przyblizeniu o polowe tansza od drogi, brukowanej regularna (umiaro¬ wa) kostka, jako tez tansza od nawierzchni asfaltowej.Wynalazek polega na tern, ze na war¬ stwie suchej mieszaniny piasku i cementu uklada sie mozliwie równ;/c powierzchnia do góry kamienie w postaci nieregularnych (nieumiarowych) kostek dowolnego pocho¬ dzenia geologicznego.Warstwa mieszaniny piasku i cementu usuwa braki nieregularnosci kamienia, a po zalaniu zaprawa cementowa wierzchnich fug powstaje równa i spoista nawierzchnia.Przyklad wykonania. Na starej na¬ wierzchni 1 uklada sie narozniki 2, wyko¬ nane ze specjalnych kamieni naroznych, a nawierzchnie pomiedzy niemi zdrapuje sie szczotkami i oczyszcza z blota i kurzu, az do pokladu zwirowego. Nastepnie na to podloze naklada sie bez wzgledu na zuzy¬ cie jezdni (male wyboje) warstwe wysoko-sci okolo 8 cm suchej mieszaniny 3 piasku i cementu w stosunku najlepiej 1 : 7, przy- ezem wieksze wyboje w nawierzchni wy¬ równywa sie przed nalozeniem tej war¬ stwy chudym betonem. Na te warstwe u- klada sie kamienie 4 mozliwie równa po¬ wierzchnia do góry ze spadkiem w przybli¬ zeniu 3% w kierunku poprzecznym drogi.Kostke taka z materjalu dowolnego pocho¬ dzenia, najlepiej wulkanicznego o struktu¬ rze gruboziarnistej, otrzymuje sie w kamie¬ niolomach w postaci lomu, dzikiego bruku, brukowca, pólbruczka, kostki poligonalnej lub podobnych kamieni nie bedacych u- miarowa kostka. Najlepiej utrzymuja sie kamienie o wymiarach od 6 do 20 cm sze¬ rokosci i dlugosci, zas 10 do 20 cm wysoko¬ sci, przyczem ksztalt moze byc dowolny, byle tylko jedna powierzchnia (glowa) by¬ la mozliwie równa i sciany mozliwie pro¬ ste. Stosowanie tych kamieni o tak znacz¬ nych róznicach w wysokosci jest dlatego mozliwe, poniewaz stara nawierzchnia po¬ siada zwykle spadek poprzeczny 6%, ja¬ ko tez wieksze lub mniejsze wyboje i na¬ chylenia. Przy ukladaniu kamieni nalezy u- nikac mozliwie duzych fug. Kamienie ubija sie nastepnie rama zelazna, kontrolujac u- stalony profil poprzeczny, poczem polewa sie je silnie woda i zalewa fugi zaprawa ce¬ mentowa 5, w stosunku najkorzystniej 1 : 1, do której stosuje sie najkorzystniej ostry i czysty piasek kwarcowy. Zaprawa ta do zalewania fug powinna byc mozliwie rzadka. Podczas zalewania wyrównywa sie kamienie do profilu podluznego i po¬ przecznego, a wiec podnosi sie je lub obni¬ za calkowicie lub tez tylko ich boki, a po¬ tem wyfugowywa sie nawierzchnie, pokry¬ wa piaskiem i polewa czesto woda, zaleznie od pogody podczas pracy. O ile kamienie nie posiadaja równej powierzchni, mozna je ewentualnie recznie lub mechanicznie wygladzic, a w celu zapobiegania wply¬ wom temperatury mozna stosowac po¬ przeczne szczeliny dylatacyjne, lub wklad¬ ki zelazne, wzglednie siatki druciane. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe, Sposób budowy dróg, znamienny tern, ze na warstwie suchej mieszaniny piasku i cementu uklada sie mozliwie równa po¬ wierzchnia do góry kamienie w postaci nie¬ regularnych (nieumiarowych) kostek, a po¬ wstajace przytem fugi zalewa zaprawa ce¬ mentowa. Józef Zahaczewski. Zastepca: Inz. H. Sokal, rzecznik patentowy,t)o opisu patentowego ttr 1553$. t m V ^ Druk L. Boguslawskiego t Skl. Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL15535B1 true PL15535B1 (pl) | 1932-02-29 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Kandhal et al. | Water damage to asphalt overlays: case histories | |
| CN112282294A (zh) | 一种钢纤维耐磨地坪的施工方法 | |
| CN108221533A (zh) | 一种乡村道路面的铺设方法 | |
| CN115126242A (zh) | 工业楼地面防空鼓抗裂混凝土找平层施工方法 | |
| US1955421A (en) | Concrete structure and method of | |
| PL15535B1 (pl) | Sposób budowy dróg. | |
| CN105064163A (zh) | 水泥稳定碎石基层超高反坡段一次成型施工方法 | |
| Perera et al. | Design of a porous concrete mixture for drainage coverslab in pedestrian walkways | |
| TWM654340U (zh) | 防水隔熱結構 | |
| US1351607A (en) | Road or pavement | |
| CN109440572B (zh) | 一种预制板铺设煤矿坑中临建道路的施工方法 | |
| US2085420A (en) | Method of making or repairing roads | |
| CN108547306A (zh) | 一种建筑垃圾块石做护坡的施工方法 | |
| US1365687A (en) | Pavement | |
| US845910A (en) | Road construction. | |
| US1071293A (en) | Process of making bituminous concrete pavements. | |
| CN208792366U (zh) | 一种工厂预制电梯井道基坑 | |
| US1573923A (en) | Pavement and process of making | |
| CN113186768A (zh) | 提高既有线拆除框构后路基回填质量工法 | |
| CN117265941B (zh) | 一种用于直升机机坪的地表防沉降施工方法 | |
| US319575A (en) | John gkant | |
| Neal et al. | 13 Pavement Defects and Failures You Should Know! | |
| US1548627A (en) | Concrete roadway | |
| US1085667A (en) | Asphaltic roadway. | |
| US1064408A (en) | Concrete pavement and method of making same. |