PL154685B1

PL154685B1 - A device for cleaning the gravel plates

Info

Publication number: PL154685B1
Application number: PL26791587A
Authority: PL
Priority date: 1987-09-25
Filing date: 1987-09-25
Publication date: 1991-09-30
Also published as: PL267915A1

Abstract

odlewniach stali, które umieszczone jest na torowisku usytuowanym nad płytami podwlewnicowymi. Znana jest metoda ręczna oczyszczenia płyt podwlewnicowych, która polega na zastosowaniu łopat i specjalnych haków do wydłubywania i czyszczenia, a następnie wydmuchiwanie resztek sprężonym powietrzem. Praca przy zastosowaniu metody ręcznej jest bardzo uciążliwa ze względu na panującą wysoką temperaturę oraz duże zapylenie. Znane jest urządzenie do mechanicznego czyszczenia wlewnic płaskich z polskiego opisu patentowego nr 108938. Urządzenie ma zabudowane wewnątrz korpusu segmenty czyszczące, które są umocowane przegubowo na górnych końcach dźwigni sprężynujących. Dźwignie sprężynujące w dolnej części wyposażone są w napinacze do regulacji siły docisku segmentów czyszczących. Korpus w górnej części ma kształt stożka stanowiącego prowadnicę oraz zawiera zderzaki regulacyjne ustalające dopuszczalne wychylenie segmentów czyszczących. Znane jest także urządzenie do czyszczenia wlewnic z polskiego opisu patentowego nr 76 770. Urządzenie to ma komorę odpylania, wewnątrz której umieszczony jest przesuwnie przewód wylotowy zakończony dyszą hiperboidalną złożoną z wywiniętego stożkowo na zewnątrz przewodu oraz osiowo przytwierdzonej miseczki stożkowej, tak że między stożkowym przewodem a miseczką stożkową utworzona jest przestrzeń stanowiąca wylot czynnika czyszczącego. Znana jest również maszyna do czyszczenia wlewnic z polskiego opisu patentowego nr 74 021. Maszyna wyposażona jest w stalowe szczotki, samojezdny natorowy wózek podwieszony na siłowniku hydraulicznym, agregat hydrauliczny, sterowanie głowicą maszyny. Docisk szczotek zespołu czyszczącego jest zdalnie sterowany i przystosowany jest do sterowania indywidualnego i programowego. Wadą znanych konstrukcji urządzeń do czyszczenia jest brak uniwersalności w czyszczeniu, przekroczenie dopuszczalnego natężenie hałasu, duże zapylenie. Obsługa tych urządzeń musi stosować indywidualne ochrony pracownicze. W przypadku stosowania do czyszczenia szczotek stalowych należy do odpowiednich rodzajów materiałów czyszczonych stosować odpowiednie zestawy szczotek. Urządzenie do czyszczenia płyt podwlewnicowych umieszczone na torowisku usytuowanym nad płytami podwlewnicowymi wyposażone w wózek jazdy wzdłużnej, wózek jazdy poprzecznej, napędy, siłowniki pneumatyczne i komorę ssącą, według wynmalazku ma na wózku jazdy wzdłużnej usytuowany jest wózek jazdy poprzecznej. Do przedniej belki wózka jazdy wzdłużnej umocowany jest przegubowo zgarniak główny, którego poziom ustala siłownik podnoszenia zgarniaka. Zgarniak główny wyposażony jest w kły i młotki pneumatyczne. Do tylnej belki wózka jazdy wzdłużnej przymocowana jest komora ssania z dyszą sprężonego powietrza. Natomiast na belce wózka jazdy poprzecznej umocowany jest skrobak współpracujący ze zgarniakiem pomocniczym. Poziom ustawienia skrobaka ustala siłownik podnoszenia skrobaka. Zaletą rozwiązania jest prosta konstrukcja urządzenia, skrócenie czasu czyszczenia płyt podwlewnicowych, zdecydowana poprawa warunków bezpieczeństwa i higieny pracy, wyeliminowanie uciążliwej pracy, zmniejszenie obsługi stanowiska pracy. Przedmiot wynalazku pokazano bliżej na rysunku w przykładzie wykonania, na którym fig. 1 przedstawia urządzenie do czyszczenia płyt podwlewnicowych w widoku od góry, fig. 2 - urządzenie do czyszczenia płyt podwlewnicowych w przekroju wzdłużnym. Jak pokazano na rysunku urządzenie składa się z wózka 1 jazdy wzdłużnej jeżdżącego po torowisku wzdłuż rampy, napędzanego napędem wózka 2 jazdy wzdłużnej. Na wózku 1 jazdy wzdłużnej usytuowany jest wózek 3 jazdy poprzecznej, napędzany napędem 4 wózka jazdy poprzecznej. W belce przedniej wózka 1 jazdy wzdłużnej umocowany jest przegubowo zgarniak główny 5. Zgarniak główny 5 można podnoście i opuszczać w zależności od wysokości płyt podwlewnicowych 14 za pomocą siłowników podnoszenia 11 zgarniaka. Uzbrojony jest on w kły i młotki pneumatyczne 6 udarowe. Do tylnej belki wózka 1 jazdy wzdłużnej przymocowana jest komora ssania 9, a w jej wnętrzu znajduje się dysza sprężonego powietrza 10. W belce wózka 3 jazdy poprzecznej umocowany jest skrobak 7, który można podnosić i opuszczać za pomocą siłownika podnoszenia 12 skrobaka. Natomiast do skrobaka 7 przymocowany jest obrotowo zgarniak pomocniczy 8. Wózek 1 jazdy wzdłużnej i wózek 3 jazdy poprzecznej zabezpieczone są przed wypadnięciem z toru zderzakiem 13. Czyszczenie płyty podwlewnicowej 14 odbywa się w następującej kolejności i technologii. Nad płytę podwlewnicową 14 najeżdża się najpierw wózkiem 1 jazdy wzdłużnej. Zgarniak główny 5 usuwa z całej szerokości płyty podwlewnicowej 14 wszystko co się na niej znajduje. Kły 6 na zgarniaku głównym 5 mają za zadanie odspojenie od płyty podwlewnicowej 14 kształtek i drobnych skrzepów. Natomiast większe skrzepy usuwa się za pomocą zabudowanych na zgarniaku głównym 5 młotków pneumatycznych 6 udarowych. Po drugiej stronie wózka 1 jazdy wzdłużnej nad płytę podwlewnicową 14 najeżdża komora ssania 9. Jest ona tak skonstruowana, że znajduje się w niej specjalna dysza sprężonego powietrza 10, która zdmuchuje z płyty podwlewnicowej 14 piasek na taśmociąg znajdujący się pod torem kolejowym. Unoszący się drobny pył usuwany jest za pomocą podciśnienia panującego w komorze ssania 9. Kanały w płycie podwlewnicowej 14 oczyszcza się skrobakiem 7. Powstały gruz, który skrobak 7 wygarnia z kanałów na płytę podwlewnicową 14 usuwany jest zgarniakiem pomocniczym 8. Dowolny ruch skrobaka 7, który uzależniony jest od rodzaju płyty podwlewnicowej 14 uzyskuje się jako ruch wypadkowy powstały z dwóch liniowych ruchów prostopadłych od wózka 1 jazdy wzdłużnej i wózka 3 jazdy poprzecznej. Po oczyszczeniu płyty podwlewnicowej 14 urządzenie wycofuje się do pierwotnego położenia. Urządzenie do czyszczenia płyt podwlewnicowych umieszczone na torowisku usytuowanym nad płytami podwlewnicowymi, wyposażone w wózek jazdy wzdłużnej, wózek jazdy poprzecznej, napędy, siłowniki pneumatyczne, komorę ssącą, znamienne tym, że na wózku (1) jazdy wzdłużnej usytuowany jest wózek (3) jazdy poprzecznej, przy czym do przedniej belki wózka (1) jazdy wzdłużnej umocowany jest przegubowo zgraniak główny (5), którego poziom ustala siłownik podnoszenia (11) zgarniaka oraz wyposażony jest w kły i młotki pneumatyczne (6), zaś do tylnej belki wózka (1) jazdy wzdłużnej przymocowana jest komora ssania (9) z dyszą sprężonego powietrza (10), natomiast na belce wózka (3) jazdy poprzecznej umocowany jest skrobak (7) współpracujący ze zgarniakiem pomocniczym (8), którego poziom ustala siłownik podnoszenia (12) skrobaka.Steel foundries, which are placed on a track above the ingot plates. A well-known manual method for cleaning ingot plates involves using shovels and special hooks for gouging and cleaning, followed by blowing out the residue with compressed air. Manual work is very tedious due to the high temperatures and high dust levels. A device for mechanically cleaning flat ingot molds is known from Polish patent description no. 108938. The device has cleaning segments built into the body, which are pivotally mounted on the upper ends of spring levers. The spring levers in the lower section are equipped with tensioners to adjust the pressure force of the cleaning segments. The upper section of the body is cone-shaped, acting as a guide, and contains adjustment stops that determine the permissible deflection of the cleaning segments. A device for cleaning ingot molds is also known, as described in Polish patent no. 76,770. This device has a dust extraction chamber inside which is a slidable outlet pipe terminating in a hyperbolic nozzle consisting of a conically bent conical pipe and an axially attached conical cup, creating a space between the conical pipe and the conical cup, which serves as the outlet for the cleaning agent. A machine for cleaning ingot molds is also known, as described in Polish patent no. 74,021. The machine is equipped with steel brushes, a self-propelled tracked trolley suspended from a hydraulic cylinder, a hydraulic unit, and a machine head control. The brush pressure of the cleaning unit is remotely controlled and adapted for individual and program control. Disadvantages of known cleaning device designs include a lack of versatility in cleaning, exceeding permissible noise levels, and high dust levels. Operators of these devices must wear personal protective equipment. When using steel brushes for cleaning, appropriate brush sets should be used for the type of materials being cleaned. A device for cleaning foundry plates, mounted on a track above the foundry plates, equipped with a longitudinal carriage, a transverse carriage, drives, pneumatic actuators, and a suction chamber, according to the invention, has a transverse carriage mounted on the longitudinal carriage. A main scraper is pivotally attached to the front beam of the longitudinal carriage, the level of which is set by a scraper lifting cylinder. The main scraper is equipped with claws and pneumatic hammers. A suction chamber with a compressed air nozzle is attached to the rear beam of the longitudinal carriage. A scraper, working in conjunction with an auxiliary scraper, is mounted on the transverse carriage beam. The scraper level is set by a scraper lifting cylinder. The advantages of this solution include the simple design of the device, reduced cleaning time for foundry plates, significant improvement in occupational health and safety, elimination of strenuous work, and reduced work station maintenance. The subject of the invention is shown in more detail in the drawing in an example embodiment, in which Fig. 1 shows a device for cleaning the ingot plates in a top view, Fig. 2 - a device for cleaning the ingot plates in a longitudinal cross-section. As shown in the drawing, the device consists of a longitudinal travel trolley 1 running on a track along a ramp, driven by the drive of the longitudinal travel trolley 2. On the longitudinal travel trolley 1 is located a transverse travel trolley 3, driven by the drive of the transverse travel trolley 4. A main scraper 5 is articulated in the front beam of the longitudinal travel trolley 1. The main scraper 5 can be raised and lowered depending on the height of the ingot plates 14 using scraper lifting cylinders 11. It is equipped with claws and pneumatic impact hammers 6. A suction chamber 9 is attached to the rear beam of the longitudinal travel carriage 1, and a compressed air nozzle 10 is located inside it. A scraper 7 is mounted on the beam of the transverse travel carriage 3, which can be raised and lowered using the scraper lifting cylinder 12. An auxiliary scraper 8 is pivotally attached to the scraper 7. The longitudinal travel carriage 1 and the transverse travel carriage 3 are secured against falling off the track by a bumper 13. Cleaning of the ingot plate 14 is performed in the following order and technology. First, the longitudinal travel carriage 1 is driven over the ingot plate 14. The main scraper 5 removes everything on the ingot plate 14 from the entire width. The claws 6 on the main scraper 5 are designed to detach shapes and small clots from the ingot plate 14. Larger clots are removed using 5 pneumatic impact hammers 6 mounted on the main scraper. On the other side of the longitudinal carriage 1, a suction chamber 9 moves over the foundry plate 14. It is designed to house a special compressed air nozzle 10 that blows sand from the foundry plate 14 onto a conveyor belt located under the railway track. The floating fine dust is removed by the vacuum in the suction chamber 9. The channels in the ingot plate 14 are cleaned with a scraper 7. The resulting debris, which the scraper 7 scrapes from the channels onto the ingot plate 14, is removed with an auxiliary scraper 8. Any movement of the scraper 7, which depends on the type of ingot plate 14, is achieved as a resultant movement resulting from two linear perpendicular movements of the longitudinal travel carriage 1 and the transverse travel carriage 3. After cleaning the ingot plate 14, the device retracts to its original position. A device for cleaning foundry plates placed on a track situated above the foundry plates, equipped with a longitudinal travel trolley, a transverse travel trolley, drives, pneumatic actuators, a suction chamber, characterized in that a transverse travel trolley (3) is located on the longitudinal travel trolley (1), wherein a main scraper (5) is articulatedly attached to the front beam of the longitudinal travel trolley (1), the level of which is set by a scraper lifting cylinder (11) and is equipped with claws and pneumatic hammers (6), while a suction chamber (9) with a compressed air nozzle (10) is attached to the rear beam of the longitudinal travel trolley (1), while a scraper (7) cooperating with an auxiliary scraper (8) is attached to the beam of the transverse travel trolley (3), the level of which is set by a scraper lifting cylinder (12).

Description

RZECZPOSPOLITA OPIS PATENTOWY 154 685 POLSKATHE REPUBLIC PATENT DESCRIPTION 154 685 POLAND

Patent dodatkowy do patentu nr--Zgłoszono: 87 09 25 (P. 267915)Additional patent to patent no. - Filed: 87 09 25 (P. 267915)

Int. Cl.⁵ B22D 7/12Int. Cl. ⁵ B22D 7/12

URZĄDOFFICE

PATENTOWYPATENT

RPRP

Pierwszzństwo--Zgłoszenie ogłoszono: 89 04 03Priority - Application announced: 89 04 03

Opis patentowy opublikowano: 1992 01 31Patent description published: 1992 01 31

Twórcy wynalazku: Tadeusz Młot, Michał Mróz, Jacek MalanowiczCreators of the invention: Tadeusz Młot, Michał Mróz, Jacek Malanowicz

Uprawniony z patentu: Huta Łabędy,The holder of the patent: Huta Łabędy,

Gliwice (Polska)Gliwice (Poland)

Urządzenie do czyszczenia płyt podwlewnicowychA device for cleaning the gravel plates

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do czyszczenia płyt podwlewnicowych stosowanych w odlewniach stali, które umieszczone jest na torowisku usytuowanym nad płytami podwlewnicowymi.The subject of the invention is a device for cleaning the underfloor plates used in steel foundries, which is placed on the track located above the underfloor plates.

Znana jest metoda ręczna oczyszczenia płyt podwlewnicowych, która polega na zastosowaniu łopat i specjalnych haków do wydłubywania i czyszczenia, a następnie wydmuchiwanie resztek sprężonym powietrzem. Praca przy zastosowaniu metody ręcznej jest bardzo uciążliwa ze względu na panującą wysoką temperaturę oraz duże zapylenie.There is a well-known method of manual cleaning of underfloor plates, which consists in the use of shovels and special hooks for plucking and cleaning, and then blowing off the remains with compressed air. Working with the manual method is very strenuous due to the prevailing high temperature and high dustiness.

Znane jest urządzenie do mechanicznego czyszczenia wlewnic płaskich z polskiego opisu patentowego nr 108938. Urządzenie ma zabudowane wewnątrz korpusu segmenty czyszczące, które są umocowane przegubowo na górnych końcach dźwigni sprężynujących. Dźwignie sprężynujące w dolnej części wyposażone są w napinacze do regulacji siły docisku segmentów czyszczących. Korpus w górnej części ma kształt stożka stanowiącego prowadnicę oraz zawiera zderzaki regulacyjne ustalające dopuszczalne wychylenie segmentów czyszczących.A device for mechanical cleaning of flat ingot molds is known from Polish patent description No. 108938. The device has cleaning segments built inside the body, which are articulated on the upper ends of the spring-loaded levers. The spring levers in the lower part are equipped with tensioners to adjust the pressure force of the cleaning segments. The body in the upper part has the shape of a cone that serves as a guide and includes adjustment stops that determine the permissible deflection of the cleaning segments.

Znane jest także urządzenie do czyszczenia wlewnic z polskiego opisu patentowego nr 76 770. Urządzenie to ma komorę odpylania, wewnątrz której umieszczony jest przesuwnie przewód wylotowy zakończony dyszą hiperboidalną złożoną z wywiniętego stożkowo na zewnątrz przewodu oraz osiowo przytwierdzonej miseczki stożkowej, tak że między stożkowym przewodem a miseczką stożkową utworzona jest przestrzeń stanowiąca wylot czynnika czyszczącego.A device for cleaning ingot molds is also known from Polish patent specification No. 76 770. This device has a dust extraction chamber inside which a sliding exhaust conduit is placed, ending with a hyperboidal nozzle consisting of a conduit curved conically outside and an axially attached conical cup, so that between the conical conduit and a space for the outlet of the cleaning agent is formed by the conical cup.

Znana jest również maszyna do czyszczenia wlewnic z polskiego opisu patentowego nr 74 021. Maszyna wyposażona jest w stalowe szczotki, samojezdny natorowy wózek podwieszony na siłowniku hydraulicznym, agregat hydrauliczny, sterowanie głowicą maszyny. Docisk szczotek zespołu czyszczącego jest zdalnie sterowany i przystosowany jest do sterowania indywidualnego i programowego.There is also a machine for cleaning ingot molds from the Polish patent description No. 74 021. The machine is equipped with steel brushes, a self-propelled track trolley suspended on a hydraulic cylinder, a hydraulic unit, control of the machine head. The pressure of the cleaning unit brushes is remotely controlled and is adapted to individual and program control.

Wadą znanych konstrukcji urządzeń do czyszczenia jest brak uniwersalności w czyszczeniu, przekroczenie dopuszczalnego natężenie hałasu, duże zapylenie. Obsługa tych urządzeń musi stosować indywidualne ochrony pracownicze. W przypadku stosowania do czyszczenia szczotekThe disadvantage of the known designs of cleaning devices is the lack of versatility in cleaning, exceeding the permissible noise level, high dustiness. The operators of these devices must use individual employee protection. When used for cleaning brushes

154 685 stalowych należy do odpowiednich rodzajów materiałów czyszczonych stosować odpowiednie zestawy szczotek.154 685 steel belongs to the appropriate types of cleaned materials and appropriate sets of brushes should be used.

Urządzenie do czyszczenia płyt podwlewnicowych umieszczone na torowisku usytuowanym nad płytami podwlewnicowymi wyposażone w wózek jazdy wzdłużnej, wózek jazdy poprzecznej, napędy, siłowniki pneumatyczne i komorę ssącą, według wynmalazku ma na wózku jazdy wzdłużnej usytuowany jest wózek jazdy poprzecznej. Do przedniej belki wózka jazdy wzdłużnej umocowany jest przegubowo zgarniak główny, którego poziom ustala siłownik podnoszenia zgarniaka. Zgarniak główny wyposażony jest w kły i młotki pneumatyczne. Do tylnej belki wózka jazdy wzdłużnej przymocowana jest komora ssania z dyszą sprężonego powietrza. Natomiast na belce wózka jazdy poprzecznej umocowany jest skrobak współpracujący ze zgarniakiem pomocniczym. Poziom ustawienia skrobaka ustala siłownik podnoszenia skrobaka.A device for cleaning the undercarriage plates located on the track situated above the underneath plates, equipped with a longitudinal travel carriage, transverse travel carriage, drives, pneumatic actuators and a suction chamber, according to the invention, a transverse travel carriage is located on the longitudinal travel carriage. The main scraper is articulated to the front beam of the longitudinal travel trolley, the level of which is set by the scraper lifting cylinder. The main scraper is equipped with fangs and pneumatic hammers. A suction chamber with a compressed air nozzle is attached to the rear beam of the longitudinal travel trolley. On the other hand, a scraper cooperating with an auxiliary scraper is mounted on the beam of the transverse travel trolley. The scraper level is set by the scraper lifting cylinder.

Zaletą rozwiązania jest prosta konstrukcja urządzenia, skrócenie czasu czyszczenia płyt podwlewnicowych, zdecydowana poprawa warunków bezpieczeństwa i higieny pracy, wyeliminowanie uciążliwej pracy, zmniejszenie obsługi stanowiska pracy.The advantage of this solution is the simple structure of the device, the reduction of the cleaning time for the under-foundry slabs, a significant improvement in occupational health and safety conditions, elimination of strenuous work, and reduced service at the workplace.

Przedmiot wynalazku pokazano bliżej na rysunku w przykładzie wykonania, na którym fig. 1 przedstawia urządzenie do czyszczenia płyt podwlewnicowych w widoku od góry, fig. 2 - urządzenie do czyszczenia płyt podwlewnicowych w przekroju wzdłużnym.The subject of the invention is shown in more detail in the embodiment drawing, in which Fig. 1 shows the device for cleaning the underneath plates in a top view, Fig. 2 - the apparatus for cleaning the underneath plates in longitudinal section.

Jak pokazano na rysunku urządzenie składa się z wózka 1 jazdy wzdłużnej jeżdżącego po torowisku wzdłuż rampy, napędzanego napędem wózka 2 jazdy wzdłużnej. Na wózku 1 jazdy wzdłużnej usytuowany jest wózek 3 jazdy poprzecznej, napędzany napędem 4 wózka jazdy poprzecznej. W belce przedniej wózka 1 jazdy wzdłużnej umocowany jest przegubowo zgarniak główny 5. Zgarniak główny 5 można podnoście i opuszczać w zależności od wysokości płyt podwlewnicowych 14 za pomocą siłowników podnoszenia 11 zgarniaka. Uzbrojony jest on w kły i młotki pneumatyczne 6 udarowe. Do tylnej belki wózka 1 jazdy wzdłużnej przymocowana jest komora ssania 9, a w jej wnętrzu znajduje się dysza sprężonego powietrza 10. W belce wózka 3 jazdy poprzecznej umocowany jest skrobak 7, który można podnosić i opuszczać za pomocą siłownika podnoszenia 12 skrobaka. Natomiast do skrobaka 7 przymocowany jest obrotowo zgarniak pomocniczy 8. Wózek 1 jazdy wzdłużnej i wózek 3 jazdy poprzecznej zabezpieczone są przed wypadnięciem z toru zderzakiem 13.As shown in the drawing, the device consists of a longitudinal travel trolley 1 running along a ramp along the track, driven by a longitudinal travel trolley 2. On the longitudinal travel carriage 1 there is a transverse travel carriage 3 driven by the drive 4 of the transverse travel carriage. The main scraper 5 is articulated in the front beam of the longitudinal carriage 1. The main scraper 5 can be lifted and lowered depending on the height of the chassis plates 14 by means of lifting cylinders 11 of the scraper. It is armed with fangs and 6-impact pneumatic hammers. A suction chamber 9 is attached to the rear beam of the longitudinal carriage 1, and inside it there is a compressed air nozzle 10. A scraper 7 is attached to the beam of the longitudinal carriage 3, which can be raised and lowered by the scraper lifting cylinder 12. On the other hand, an auxiliary scraper 8 is rotatably attached to the scraper 7. The longitudinal travel carriage 1 and the transverse travel carriage 3 are secured against falling out of the track by the buffer 13.

Czyszczenie płyty podwlewnicowej 14 odbywa się w następującej kolejności i technologii. Nad płytę podwlewnicową 14 najeżdża się najpierw wózkiem 1 jazdy wzdłużnej. Zgarniak główny 5 usuwa z całej szerokości płyty podwlewnicowej 14 wszystko co się na niej znajduje. Kły 6 na zgarniaku głównym 5 mają za zadanie odspojenie od płyty podwlewnicowej 14 kształtek i drobnych skrzepów. Natomiast większe skrzepy usuwa się za pomocą zabudowanych na zgarniaku głównym 5 młotków pneumatycznych 6 udarowych. Po drugiej stronie wózka 1 jazdy wzdłużnej nad płytę podwlewnicową 14 najeżdża komora ssania 9. Jest ona tak skonstruowana, że znajduje się w niej specjalna dysza sprężonego powietrza 10, która zdmuchuje z płyty podwlewnicowej 14 piasek na taśmociąg znajdujący się pod torem kolejowym. Unoszący się drobny pył usuwany jest za pomocą podciśnienia panującego w komorze ssania 9. Kanały w płycie podwlewnicowej 14 oczyszcza się skrobakiem 7. Powstały gruz, który skrobak 7 wygarnia z kanałów na płytę podwlewnicową 14 usuwany jest zgarniakiem pomocniczym 8. Dowolny ruch skrobaka 7, który uzależniony jest od rodzaju płyty podwlewnicowej 14 uzyskuje się jako ruch wypadkowy powstały z dwóch liniowych ruchów prostopadłych od wózka 1 jazdy wzdłużnej i wózka 3 jazdy poprzecznej. Po oczyszczeniu płyty podwlewnicowej 14 urządzenie wycofuje się do pierwotnego położenia.The cleaning of the undercarriage plate 14 takes place in the following sequence and technology. First, the car 1 of the longitudinal travel is driven over the undercarriage plate 14. The main scraper 5 removes everything on it from the entire width of the undercarriage plate 14. The tusks 6 on the main scraper 5 are designed to detach 14 fittings and small clots from the underneath plate. On the other hand, larger clots are removed with 5 pneumatic 6 impact hammers installed on the main scraper. On the other side of the longitudinal carriage 1, a suction chamber 9 runs over the slope plate 14. It is constructed in such a way that there is a special compressed air nozzle 10 in it, which blows sand from the slope plate 14 onto the conveyor belt located under the railway track. The floating fine dust is removed by means of the vacuum prevailing in the suction chamber 9. The channels in the undercarriage plate 14 are cleaned with a scraper 7. The resulting debris, which the scraper 7 scoops from the channels to the underneath plate 14, is removed with the auxiliary scraper 8. Any movement of the scraper 7, which depending on the type of the undercarriage plate 14, it is obtained as the resultant movement resulting from two linear perpendicular movements from the longitudinal travel carriage 1 and the transverse travel carriage 3. After cleaning the rim slab 14, the device retracts to its original position.

154 685154 685

Claims

Patent claim

A device for cleaning the underfloor plates on the track located above the underfloor plates, equipped with a longitudinal travel trolley, transverse trolley, drives, pneumatic cylinders, a suction chamber, characterized in that the trolley (3) of a transverse travel is located on the longitudinal drive trolley (1) the main wire rope (5) is articulated to the front beam of the trolley (1), the level of which is set by the scraper lifting cylinder (11) and equipped with fangs and pneumatic hammers (6), and to the rear trolley beam (1) For longitudinal travel, a suction chamber (9) with a compressed air nozzle (10) is attached, while a scraper (7) cooperating with an auxiliary scraper (8) is attached to the beam of the trolley (3) of the transverse travel, the level of which is set by the scraper lifting cylinder (12).

Department of Publishing of the UP RP. Circulation 100 copies

Price: PLN 3,000