PL152255B1 - Nadwozie żurawia jezdniowego - Google Patents

Description

RZECZPOSPOLITA PZLSKA	OPIS PATENTOWY	152 255
	Patenl dodatkowy do patentu nr---	Int. Cl.5 B66C 23/76
	Zgłoszono: 86 11 2S /p. 262711/ Pierwszeństwo _---
URZĄD PATENTOWY RP	Z . Zgłoszenie ogłoszono: 88 08 04 Opis patentowy opublikowano: 1991 05 31	n 6 e l * k

Twórcy wynalazku: Stanisław Młynarczyk, Franciszek Mirkowski, Jan Łebek

Uprawniony z patentu: Fabryka Maszyn Budowlanych Butna r-Famaba, Głogów /Polska/

NADWOZIE ŻURAWIA JEZDNIOWEGO

Przedmiotem wynalazku jest nadwooie żurawia jezdniowego, zwłaszcza teeskOopowego żurawia samochodowego·

Znane są rozwiązania, w których przeciwciężar umieszczony jest na platformie obrotowej żurawia, wysuwany jest za pomocą jednego lub kilku siłowników hydraulicznych· Oadą tych rozwiązań jest skomplikowana i mmteriałochoonna konstrukcja platformy obrotowej oraz rozbudowany układ hydrauliczny realizujący wysuwanie przeciwciężaru· Ponadto konstrukcje platform pozwaaają na stosowanie wyłącznie sioowników hydraulicznych o krótkim skoku, w wyniku czego przy małym wysuwie przeciwciężar mus! mieć odpowiednio dużą masę, która zwiększa ciężar własny żurawia·

Celem wynalazku jest usunięcie wyżej iymieniłnych niedogodności przez takie usytuowanie przeciwciężaru, w którym będzie on spełniał swoją rolę przy obniżonym ciężarze własnym bez konieczności jego

Cel zrealiłiwanł w ten sposób, że stopa członu podstawowego wysięgnika zakończona jest komorą, w której znajduje się przeciwciężar, a do komory za pomocą kołnierza zamocowana jest wciągarka, przy czym komara znajduje się za osią obrotu zamocowania wysięgnika do platformy obrotowej· Komorę stanowią przedłużenia pasa dolnego i środników członu podstawowego wysięgnika, przy czym pas dolny posiada przegięcie w miejscu przejścia w podłogę komory·

O innym przykładzie wykonania wynalazku przeciwciężar jest osadzony jedną płaszczyzną na stopie członu podstawowego wysięgnika, a do przeciwległej płaszczyzny przymocowana jest wciągarka·

Zaletami rozwiązania według wynalazku jest prostota konstrukcji, zmń^jszenie ciężaru żurawia oraz wyeliminowanie gałęzi układu hydraulicznego, służącej dotychczas do wysuwania przeciwciężaru·

152 255

152 255

Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig.l przedstawia nadwozie z przeciwciężarm u^eszc^c^r^’^^rn w komorze, fig.2 przekrój A-A przez komori, a fig.3 - przeciwciiżar osadzony bezpośrednio na stopie członu podstawowego wysiignika.

□ak uwidoczniono na fig.l i 2 człon podstawowy wysiignika 1 posiada przedłużone poza jego stopi 14 środniki 2 i 3 oraz pas dolny 4, które tworzi komori 5 ' posiadającą kołnierz 6, na którym osadzona jest wciigarka mechanizmu podnoszenia 7· Na wciigarce 7 jest nawiniita lina podnoszenia 8, której drugi koniec ' łączy się ze zbloczem podnoszącym, znajduję cym się na drugim końcu wysięgnika 1. W komorze 5 jest osadzony odpowiednio dobrany przeciwciężar 9. Kom^r^a 5 znajduje się za osii obrotu 10 zamocowań ia wysiignika 1 do platformy obrotowej 11, przy czym odległość miidzy komori 5 a osii obrotu 10 jest odpowiednio dobrana w zależności od ciężaru i parametrów pracy wysiignika 1 oraz ciężarów wciigarki 7 i przeciwciężaru 9.

W przykładzie wykonania wynalazku pokazanym na fig.3 przeciwciiżar 9 posiada kołnierz 12, za pomoci którego jest bezpośrednio zamocowany do stopy członu podstawowego wysiignika 1, a z drugiej strony kołnierz 13, na którym osadzona jest wciigarka 7.

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patenoowe

   1· Nadwozie żurawia jezdnoowego zawierające wysiignik, płatamy obrotowi, wciigarki mechanizmu podnoszenia oraz przeciwciiżar, znamienne tym, że stopa /14/ członu podstawowego wysiignika /1/ zakończona jest komori /5/, w której znajduje się przeciwciiżar /9/, a do komory /5/ za pomoci kołnierza /6, 13/ zamocowana jest wciigarka /7/, przy czym komora /5/ znajduje się za osii obrotu /10/ zamocowań ia wysiignika /1/ do płatamy obrotowej /11/.
2. 2. Nadwozie według zastrz.l, znamienne tym, że komori /5/ stanowii przedłużenia pasa dolnego /4/ i środników /2 i 3/ członu podstawowego wysiignika /1/, przy czym pas dolny /4/ posiada przegiicie w miejscu przejścia w podłogi kom^r^y /5/.
3. 3. Nadwozie według zastrz.l, znamienne tym, że przeciwciiżar /9/ jest osadzony jedni płaszczyzny na stopie członu podstawowego wysiignika /1/, a do przeciwległej płaszczyzny przymocowana jest wciigarka /7/.

   152 255

   A -A

   152 255

   Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 100 egz.

   Cena 3000 zł