Wynalazek niniejszy dotyczy przeróbki cieplnej, zwlaszcza skoksowywania w ni¬ skiej temperaturze wegla kamiennego, lup¬ ku i innych paliw.Wynalazek ma na celu zapobiegniecie przywieraniu paliwa wszelkiego rodzaju do stykajacej sie z nim powierzchni, podczas przeróbki w miskiej temperaturze.Wynalazek ma równiez na celu osia¬ gniecie jednoczesnego zweglania i zespala¬ nia sie paliwa, gdyz wtedy niema potrze¬ by uzywania spoiwa, oraz zbedne staje sie zespalanie paliwa w brykiety.Przedmiotem wynalazku jest sposób i Urzadzenie, (sluzace do zweglania paliwa w niskieij temperaturze oraz do przeróbki cieplnej mineralów i innych cial.W przypadku skoksowywania wegla kamiennego lub innych paliw w niskiej temperaturze, sposób w mysl wynalazku polega zasadniczo na umieszczaniu pomie¬ dzy paliwem podlegajacem zweglaniu i przenosnikiem, rusztem lub inna powierzch¬ nia, na której znajduje sie to paliwo, pew¬ nego podkladu, który rozklada sie pod- czas ogrzewania paliwa, wytwarzajac na stykajacej z nim powierzchni suchy wegiel, beiz przechodzenia przez posrednie okfesy stanu plastycznego lub plynnego.Podklad tein moze byc celulozowy lubb&rianieiay, np. wykonany z papieru, mia¬ zgi jga^erowiej, masy papierowej, tektu- Stosownie do jednego sposobu wykona¬ nia wynalazku, wegiel kamienjny lub inne paliwo wprowadza sie do rur pokrytych uprzednio wewnatrz powloka celulozowa, a najlepiej spryskanych w tym celu we¬ wnatrz miazga papierowa lufo roztworem masy papierowej, poczem rury te posuwa¬ ne sa przez retorte zweglajaca zapomoca lancucha bez konca lusb podobnego prze¬ nosnika, W praktyce przez retorte przesu¬ wa sie wiecej niz jedna warstwe rzeczo¬ nych rur zawierajacych paliwo, które to warstwy rur umieszczone sa w pewnych od siebie odstepach i poruszaja sie w kie¬ runkach sobie przeciwnych, dzieki czemu rury, zawierajace swieze paliwo, ogrzewa¬ ne sa przedwstepnie przez cieplo wypro- mieniowane z sasiedniej warstwy rur, za¬ wierajacych paliwo juz zweglone.Opróznianie, oczyszczanie, pokrywanie wewnetrzna powloka i napelnianie rur swiezem paliwem oraz ponowne wprowa¬ dzanie ich do retorty zweglajacej wykona¬ ne jest w urzadzeniu w mysl wynalazku samoczynnie jako nieprzerwany szereg ko¬ lejnych czynnosci.Urzadzenie niniejisze zawiera: pozioma retorte, skladajaca sie z umieszczonej po¬ srodku ogrzewanej strefy zweglajacej,, i urzadzenia ogrzewajacego od wewnatrz te strefe; lancuch bez konca luib inny prze¬ nosnik, umieszczony w retorcie, w celu przesuwania paliwa podlegajacego prze¬ róbce, na! kazdej polowie czyli przelocie tego lancucha, mechanizmy, umieszczone na koncach z jednej strony kazdego prze¬ lotu rzeczonego przenosnika, w celu poda¬ wania paliwa podlegajacego przeróbce, o- raz mechanizmy umieszczone na koncach z drugiej strony kazdego przelotu przeno¬ snika w celu uisiuwania z retorty przerabia¬ nego paliwa.Celem dokladniejszego wyjasnienia wy¬ nalazku, na rysunkach uwidoczniono jedno z wykonan urzadzenia w mysl wynalaz¬ ku, sluzace do zweglania paliwa w niskiej temperaturze.Na rysunkach tych fig. 1 przedstawia widok zboku retorty; fig. ,2 — widok izgóry tej retorty; fig. 3 — poprzeczny przekrój pionowy strefy gjrzejnej retorty; fig. 4 — takiz przekrój jednej z sekcyj koncowych retorty; fig. 5 — widok zboku w wiejkiszej podzialce czesci wewnetrznego przenosni¬ ka lancuchowego; fig. 6 — czesciowy prze¬ krój w wiekszej podzialce, uwidoczniajacy polaczenia ogniw rzeczonego lancucha we¬ wnetrznego oraz sposób podparcia kolpa¬ ków rur zweglajacych na zewnetrznym przenosniku lancuchowym; fig. 7 — po¬ dluzny przekrój pionowy obu konców re¬ torty, uwidoczniajacy znajdujacy sie we¬ wnatrz niej przenosnik lancuchowy, oraz mechanizmy umieszczone na koncach tego lancucha i sluzace do naladowywania i wy¬ ladowywania rur; zweglajacych z retorty; fig. 8 — widok zlboku w wiejkszej podzialce mechanizmu, sluzacego do oczyszczania, po¬ krywania wewnatrz powloka izolacyjna, napelniania rur zweglajacych, oraz prze¬ noszenia rur juz naladowanych do polo¬ zenia, gdzie zostaja one samoczynnie wpro¬ wadzone do retorty; fig. 9 — widok zigóry wózka o ruchu zwrotnym, dzwigajacego mechanizm, sluzacy, do usuwania z rur zweglajacych ich zawartosci zweglonej, po¬ krywania ich wewnatrz izolacja i wypel¬ niania nastepnie swiezem paliwem. Fig. 10 — widok zboku teggoz wózka, przymoco¬ wanego w odpowiednim polozeniu do boku jednego konca retorty; fig. ,11 — czesciowy przekrój w wiekszej podzialcemechanizmu, sluzacego do samoczynnego zdejmowania i zakladania kolpaków na konce rur zwe¬ glajacych; fig. 12 — widok zgóry czesci te¬ goz mechanizmu, uwidoczniajacy urzadze¬ nie, sluzace do przenoszenia zdjetych kol¬ paków do polozen, umozliwiajacych ich po¬ nowne zalozenie na konce rur; fig. 13 — - 2czesciowy widok konca mechanizmu, poda¬ nego na fig. 11; fig. 14 — przekrój podluz¬ ny w wiekszej podzialoe jednej z rtur zwe¬ glajacych z nalozonemi kolpakami.Retorta uwidoczniona na fig. 1, 2, 3 i 4, posiada dlugosc, umozliwiajaca zadane zweglenie paliwa, oraz odpowiednie przed¬ wstepne ogrzanie ruir, naladowanych swie- zem p»aliweim, przed wejsciem ich z jednej ze stref koncowych retorty do jej strefy grzejnej, czyli zweglajacej. Retorta okla¬ da sie w tym celni ze strefy -centralnej A (f^g. 4 i 2) i dwóch stref koncowychB; stre¬ fa centralna A jdst wlasciwa strefa ogrze¬ wajaca paliwo, a strefy koncowe B sa stre¬ fami ogrzewajacemi paliwo przedwstepnie.Strefy B umozliwiaja równiez, jak to be¬ dzie wskazane nastepnie, wyfrriiane ciepla pomiedzy rurami zweglajacemi, które opu¬ szczaja strefe grzejna A, czyli zawieraja paliwo juz zweglone, i rurami, zawieraj a- cemi swieze paliwo i posuwajacemi sie ku strefie A. Retorta, jako calosc wspiera sie na calej swej dlugosci na szynach 1, two¬ rzacych jedyna podstawe urzadzenia i u- mozliwiajacych swobodne rozszerzanie sie retorty w kierunku podluznym. Sciany re¬ torty skladaja sie z pewnej ilosci wydrazo¬ nych sekcyj zeliwnych 2, których stykajace sie ze soba krawedzie tworza skosne styki o powierzchniach wkleslych (fig. 3), w celu utworzenia odstepu, w który wklada sie, podczas skladania retorty, szczeliwo 3.Otrzymuje sie w ten sposób hermetyczne zlacza pomiedzy sekcjami 2, które moga jednak poruszac sie wzgledem siebie pod wplywem rozszerzania sie retorty.Skladanie retorty jest dzieki powyz¬ szej budowie ulatwione, przyczem chcac zbadac iwnetrze retorty, nalezy jedynie usu¬ nac jedna lub wiecej z tych wydrazonych sekcyj 2, tworzacych sciany retorty.Strefa centralna A ogrzewana jest za- pomoca pewnej ilosci rurek: 4, rozmieszczo¬ nych jedna nad druiga czterema warstwami, przebiegajacemi Wpoprzek retorty, co jest uwidocznione na fig. 3, gdzie mozna zauwa¬ zyc, ze rurki te umieszczone sa po obu stronach dwóch zespolów rur zweglajacych 5, ogrzewanych przez te nurki grzejne dro¬ ga wypromieniowywania ciepla. Rurki grzejne 4 opalane sa w jednym koncu za- pomoca palników gazowych lub olejowych 6, a przeciwleigle konce 7 tych rurek sa otwarte i lacza sie z wnetrlziem wydrazonych sekcyj sciennych 2 retorty po obu jej bp^ kach, wskuttek czego gorace spaliny ucho¬ dza z rurek 4 do wnetrza tych sekcyj i prze¬ chodza z jednej do drugiej przez olwory 8, laczace ze soba poszczególne sekcje 2, dzieki czemu spaliny te kraza we wszyst¬ kich czterech scianach retorty z jednego jej konca do drugiego, wytwarzajac plaszcz goracych gazów, zapobiegajacy stratom ciepla, promieniujacego ,z wnetrza retorty. W celu osiagniecia równomiernego rozdzialu tych spalin wewnatrz scianek re¬ torty i równomiernego ogrzewania rur zwe¬ glajacych, palniki € umieszczone sa na zmiany po obu bokach retorty wzdluz jeij strefy centralnej A, dzieki czemu gorace spalmy, wychodzace z jednego pionowego szeregu rurek (grzejnych 4 wchodza do wne¬ trza jednej sciany .bocznej retorty, a gora¬ ce spaliny z nastepnego pionowego szeregu rurek grzejnych wchodza do wnetrza prze¬ ciwleglej sciany bocznej retorty.Oba konce ruirek .grzejnych 4 przecho¬ dza szczelnie przez odpowiednie sekcje scienne 2 i w tym celu zaopatrzone sa w miekkie szczeliwo 9 i 10, w kfoórych szcze¬ liwo 9, osadzone na palnikowych koncach tych rurek, jest tak rwykonane, aby umozli¬ wialo swobodne podluzne rozszerzanie sie tych rurek.Gazy wywiazane podczas zweglania pa¬ liwa, uchodza kanalem 11, utworzonym w scianie szczytowej retbrty, do przewodu 12, zapomoca któretgo dochodza do prze¬ wodu wodnego 13 znanego typu, który to przewód (fig. 1) biegnie wzdluz calej dlu¬ gosci retorty i laczy sie w pewnych odste- — 3 -pach z pewna iloscia rzeczonych przewo¬ dów 12 czyli, ze gazy powstale podczas zweglania paliwa odciagane sa z retorty w pewnej ilosci punktów, rozmieszczonych wzdluz retorty.Retorta moze [poruszac sie wzgledem przewodu wodnego1 13, pod wplywem roz¬ szerzania sie, dzieki umieszczeniu na prze¬ wodzie 13 w pewnych odstepach siodelek 14, wspierajacych sie w odpowiednio u- kstztaltowanych gniazdach 15, wykonanych w szczytowej sekcji sciennej 2 retorty.Poniewaz Wszystkie sekcje scienne 2 posiadaja jednakowy ksztalt, wiec na spo¬ dzie retorty powstaja równiez w pewnych od siebie odstepach kanaly 16 (fig. 3), za- nalaiiete zapoimoca odpowiednich pokryw lóa, gdy gazy odciagane sa z retorty przez jej kanaly szczytowe 11; gaiy te mozna, dzieki powyzszej konstrukcji retorty, odcia¬ gac irówniez z jej slpodu przez kanaly 16, zamykajac wtedy kanaly górne 11, która to zmiane mozna przeprowadzic nawet w urzadzeniu juz calkowicie zmontowanem.Dzieki zlozeniu retorty z oddzielnych sekcyj przewozenie jej z miejsca wykona¬ nia na miejisce budowy jest latwe, przy- czem cala retorte lufo jej czesc mozna uczy¬ nic, odpowiednio do potrzeby, krótsza lufo dluzsza.Wewnetrzny przenosnik lancuchowy, sluzacy ido przesuwania rur zweglajacych przez wnetrze retorty, sklada sie z pewnej ilosci ogriiwi 17 (fig. 5 i 6), polaczonych ze soba zapomóca czopów 18, pfzyczesm na cy¬ lindrycznej czesci kazdego czopa 18 osa- jdzóna jest rolka 19, toczaca sie po nieprze¬ rwanym torze 20, umieszczonym na wspor¬ nikach. 21, rozmieszczonych w odstepach wewnatrz retorty (fig. 4). Ciezar jednego przelotu czyli polowy kazdego lancucha, a jest ich dwa, po jednym z kazdego boku retorty, wspiera sie na torach 20, dzieki czetmiu niom wywolanym jego ciezarem.Kazdy czop18 tworzy na jednyta swym koncu kólko zebate 18a, które posiada wy¬ step boczny w ksztalcie litery U, twórzmy siodelko 22, na którem moze wspierac sie czop 23, wystajacy wfook z kolpaka 24 rur zweglajacych, wobec czego ciezar tych rur wspiera sie na rolkach 25, osadzonych na rzeczonych siodelkach 22, które to rolki 25 moga sie toczyc po nieprzerwanym torze 26, wspierajacym sie, potibbnie jak i tory 20, na wspornikach 21.Jasne jest ze cztery przeloty, czyli polowy dwóch lancuchów bez konca, znaj¬ dujacych sie po obu bokach retorty, islttza do przenoszenia pomiedzy soba wydluz re¬ torty i w odwrotnych kierunkach .dwóch szeregów rur zweglajacych, umieszczonych jeden na drugim, czyli ze w kazdym z kon¬ ców retorty rury te wchodza i wychodza z Retorty, przyczem podczas przesuwania sie tych rur przez isekcje koncowe B retorty, rury, zawierajace swieze paliwo zostaja o- grzane przedwstepnie przez cieplo, wypro- mieniowywane iprzez rury o zawartosci juz zweglonej.Urzadzenie, sluzace ido wprowadzania rlir zweglajacych dlo retorty i u/suwania ich stamtad, uwidocznione jest najdokladniej na fig. 7 i sklada sie z dwóch plaszczów ze¬ liwnych 27 i 28, przysrubowanych do obu konców retorty. W kazdym z tych pla¬ szczów tumieszczone sa dwie pary pochew, przyczem pochwy zewnetrzne kazdej pary oznaczono przez 29, a pochwy wewnetrzne kazdej pary przez 30. Pochwy te mozna obracac czesciowo z przerwami z zewnatrz retorty w gniazdach 31, stykajacych sie szczelnie z temi pochwami, które posiada¬ ja srednice takiej wielkosci, iz mozna do nich wlozyc ruiry zweglajace.Górna para pochew, umieszczonych w plaszczu 27, sluzy do Wprowadzania do re¬ torty nur naladowanych swiezem paliwein, a dolina para — usuwania z retorty rur za¬ wierajacych paliwo juz zweglone. W dru¬ gim koncu retorty, górna para pochew sluzy do usuwania rur z retorty, a dolna — 4 **.Jtefa — do Wprowadzania tycii irutf do re¬ torty, przyczem ta odwrotnosc w dzialaniu urzadzenia spowodowana jest przez katyf które tworza ze soba wejscia i wyjscia do retorty, w sklad których wchodza pochwy 29 i 30.Na plaszczach zeliwnych 27 i 28 osadzo¬ ne sa osie kólek lancuchowych 32, drza¬ cych do przesuwania rzeczonych wewnetrz¬ nych przenosników lancuchowych, przy¬ czem na osiach tych kólek 32 osadzone sa pólkoliste zebaitki 33, zazebiajace sie z na- pedowemi' kólkamii zebatemi podczas prze¬ suwania sie lancucha po zebach lancucho¬ wych 32. Rozmieszczenie i podzialka ze¬ bów zelbatek 33 sa tak wykonane, aby ob¬ racaly siodelka 22, podpierajacych glówki 23 kolpaków rur zweglajacych, -do polo¬ zen, w których w jednym przypadku w siodelka te moga sie wsunac (glówki kolpa¬ ków rur swiezo wprowadzonych do retorty, a w drugim przypadku -do polozen, w któ¬ rych rury te ispadaja pod wplywem siwe¬ go ciezaru z isiodelek 22 ido pochwy we¬ wnetrznej 30 kazdeij pary pochew usuwa¬ jacych rury z retorty, przyczem pochwy te obracaja sie w ten .sposób, iz strony otiwar- te kazdej pochwy wewnetrznej znajduja sie wtedy w polozeniu, umozliwiaj acem usuniecie lub doprowadzenie odpowiednio ustawionej rury.Pochwy 29—30 obracaja sie tak, iz gdy pochwy wewnetrzne przyjmuja lub odda¬ ja ruiry zweglajace, to wtedy pochwy ze¬ wnetrzne oddaja luib przyjmujja dalsze ru¬ ry zweglajace i odwrotnie.Mozna w razie zyczenia uzyc kólko wychwytowe, nie uwidoczniane na rysun¬ ku, w celu samoczynnego zatrzymania ma¬ szyny w przypadku, gdy rury zweglajace nie zostana w swoim czasie wyladowane z retorty.Przenoszenie rur zweglajacych z po¬ chew we*winetrznych 30 do pochew ze¬ wnetrznych 29 kazdej pary odbywa sie wtedy, gdy dizielri obrotom tytih pochew 1wróca aie Ottó ku ^oibtó s^emi stronami otwamtemi.Urzadzenie, uwidocznione na fig* 8( za¬ wiera zewnetrzny przenosnik bez konca, skladajacy sie z dwóch lanctuebów 34, u- miesaczonycjh po obu bokach retorty tak, iz jeden przelot kazdego lancucha biegnie zewnatrz pod retorta. Lanctichy te sklada¬ ja sie z ogniw i sluza do przesuwania pew- neij ilosci otwartych pochew 35, biegna¬ cych wpoprzek retorty od lancucha, znaj¬ dujacego sie z jednej strony retorty, do lanciucha, znajduijacego sie po drugiej stronie retorty, przyczem pochwy 35 lacza ze soba poszczególne ogniwa obu lancu¬ chów, z których kazdy przesuwamy jest bez przerwy i synchronicznie z drugim lancuchem przez kólka lancuchowe 36, obracane kólkiem napedowem 38 za po¬ srednictwem lancucha 37. Kólko napedo¬ we 38 moze byc obracane przez glówny wal mapedowy 39, przebiegajacy wzdluz i zewnatrz retorty (fig. 10). Kazdy iz lancu¬ chów 34 obejmuje i przebiega po kolach lancuchowych 40, których obwody tworza pólkoliste wglebienia 41, chwytajace po¬ chwy 35. Na kazdym koncu retorty i po obu jej bokach znajduje sie jedno takie kolo 40 obracane w isposób przerywany, przyczem w celu wyrównania róznicy po¬ miedzy tym ruchem przerywanym kól 40 a ruchem ciaglym prostych przelotów obu lancuchów (pomiedzy kolami 40) lancu¬ chy te zwisaja nieco pomiedzy kólkami lanicuchowemi 36 i kolami 40, tworzac luz (fig. 8), który podczas dzialania mecha¬ nizmu, jest kolejno niweczony, a nastepnie przywracany przy kazdym chwilowym obrocie kól 40.Kola 40 mozna obracac przerywanie zapomoca dowolnego mechanizmu, a w u- rzadzeniiu, wskazanem na fig. 8, zastoso¬ wano w tym celu bardzo prosty mecha¬ nizm, skladajacy sie iz kólka 42, wspól- srodkowego z kolem 40 i wyposazonego w specjalne zeby 43; zazebiajace sie z jed- - ? -tiytft zebem 44 obracajacego sie bez ptz&- rwy kóllka 45. Dzieki temu urzadizendu ko¬ lo zebate 42 otrzymuje okreslony obrót przerywany, obracajac umocowane z niim kolo 40 podczas kazdego zazebienia sie zeba 44 kólka 45 iz jedrnym z zebów 43 ko¬ la 42.Jezeli naregulowac odpowiednio szyb¬ kosc obrotu kólka 45, to wtedy pomiedzy kazdym obrotem kola 40 nastepuje okre¬ slona pauza, umozliwiajaca dzialania, opi¬ sane nastepnie, a wtedy kolo 40 i pochwy 36 na nim (umieszczone, sa nieruchome.Szybkosc obrotów kólek lancuchowych 36 jest przytem tak naregulowana, ahy po¬ miedzy czescia lancucha, obejmujaca kolo 40 i jego czescia prosta istnial pewien luz, wywolujacy zwisanie tego lancucha.Podczas kazdego okresu bezruchu kól 40 nastepuje wyladowywanie zweglonego paliwa z rur zweglajacych, znajdujacych sie wtedy w pochwach 35, oczyszczanie wnetrz tych rur, spryskiwanie ich we¬ wnatrz masa papierowa, siuszenie utworzo¬ nej izolacyjnej powloki wewnetrznej i na- ladowywanie rur siwiezem paliwem, co od¬ bywa sie samoczynnie po obu koncach re¬ torty. Mechanizm, sluzacy do tego celu, u- widoczniony na fig. 8, 9 i 10, zawiera wó- izek 46, mogacy sie porusizac wpoprzek kierunku ruchów lancuchów 34 po prowad¬ nicach 47, umieszczonych na odpowiedniej ramie 48. Wózek 46 poruszany jest ru¬ chem zwrotnym przez wycinek zebaty 49 (fig. 10), którego zeby zazebiaja sie z ze¬ batka 50, umieszczona na rzeczonym wóz¬ ku, a w tym celu wycinek zebaty 49 obra¬ cany jest zwrotnie na osi 51 przez korbe 52 za* posrednictwem konbowodu 53, któ¬ ra to korba 52 osadzona jest sztywnie na wspomnianym juz wale 39.Na wózku 46 umieszczone sa, równole¬ gle do isiebie w pewnych oidsitepach od sie^ bcer narzady nastepujace: taran 54, posia¬ dajacy na jednym koncu glówke 55, sluza¬ ca do wypychania ztweglemego juz paliwa z fury, skrobaczke 56, do usuwania .zwa* glonych czastek paliwa, przywierajacych do wnetrza tej rury, szczotke 57, oczy¬ szczajaca dokladnie wnetrze rury, rurke 58, sluzaca do wprowadzania izapomoca na¬ trysku 59, umieszczonego na jej koncu, roztworu masy papierowej pod cisnieniem do' wnetrza opróznionej rury zweglajacej, rurke 60, doprowadzajaca zapomoca po¬ dziurkowanej glówki 61 gorace spaliny do wnetrza rury (zweglajacej, w celu osusze¬ nia jej powloki izolacyjnej, wytworzonej przez natrysk 59, oraz nurnik 62, zaopa¬ trzony na koncu w tloczek 63, wtlaczaja¬ cy swieza porcje paliwa do ustawionej odpowiednio i wylozonej masa papierowa rury zweglajacej. Nurnik 62 jest tak usta¬ wiony wzgledem tarana 54 i rurek 58 i 60, iz zakancza swój ruch w punkcie, w któ¬ rym ruch tarana 54 i rurek 58 i 60 dopiero sie zaczyna, co osiagnieto w danym przy¬ kladzie zapomoca przymocowania drugie¬ go konca nurnika 62 do wygairibienia 64, wysunietego wtyl poza linje glównej nasa¬ dy 65 tarana, i rurek 58 i 60.Tloczek 63 moze przesoiwac sie wzidluz dna komory 66, napelnianej co pewien czas odpowiednia iloscia paliwa, czerpa¬ nego z wsypu 67 przez urzadzenie odmie¬ rzajace, majace postac kola lopatkowego 68, obracanego co pewien czas na taki kat, iz korytka utworzone przez lopatki tego kola, wprowadzane sa po kolei najpierw w polozenie, znajdujace sie nawprost wsy¬ pu 67, a nastepnie w polozenie, znajduja¬ ce sie nawprost górnego, otwartego konca komory 66. Kazde korytko kola lopatko¬ wego 68 napelnia sie wiec okreslona iloscia paliwa, które zostaje nastepnie wisypane do wnetrza komory 66, skad paliwo to wtloczone zostaje w ustawiona odpowied¬ nio rure zweglajaca przez tloczek 63 nur¬ nika 62. Urzadzenie zamierzajace wsypy¬ wane paliwo moze byc zaopatrzone w licz¬ nik (nie Uwidoczniony), rejestrujacy ilosc przerabianego paliwa, 3,'V — 6 -Widoczne Jest, ze podczas "kazdego o- kresu bezruchu kól 40 odbywa sie ijedno- czesnie piec czynnosci w pieciu ustawio¬ nych odpowiednio rurach zweglajacych, a przy kazdym ruchu kól 40 rury te przesu¬ waja sie na jeden stopien naprzód, wsku¬ tek czego irura, z której w poprzednim o- kresie Usunieto paliwo ,juz zweglone, jest obecnie wprowadzona w polozenie, umoz¬ liwiajace spryskanie wnetrza tej rury ma¬ sa papierowa, a rura, która podczas pierw¬ szego okresu otrzymywala nowy ladunek swiezego paliwa, zostaje teraz przesunieta o jeden stopien napnzód poza urzadzenie fadujace paliwio, a mianowicie do poloze¬ nia, w którem na konce jej zalozone dosta¬ ja kolpaki.Jeszcze przed wprowadzeniem kazdej rury, zawierajacej paliwo ijiuz zweglone, w miejiscu naprzeciwko nurnika 62, sluzace¬ go do wtlaczania paliwa, zostaja usuniete kollpaki z obu koncóW tej tnury, poczem kolpak zewtnetrzny zositaje nalozony po¬ nownie na jeden koniec rury, nim jeszcze dojdzie oina do polozenia, znajdujacego sie nawprost nurnika zaladowujacego 62, a druigi, czyli wewnetrzny kolpak, zostaje nalozony na .druga koniec tej nury dopiero po napelnieniu jej swiezem paliwem, do czego wladnie sluzy mechanizim Uwidocz¬ niony na fig. llf 12 i 13.Oba koltpaka koncowe kazdej rury ziwe- glajacej, z których jedna jest .uwidocznio¬ na wewnatrz jednej z pochew 35, tworza¬ cej czesc zewnetrznego przenosnika lan¬ cuchowego, zostaly w podanym przykla¬ dzie zdljete z rury zweglajacej zapomioca przesjufniecia tych kolpaków wbok przez widelkbwate ramiona 69 pajajków 70, a w tym celu pajaki te, osadzone przesuwnie na walku 71, isa przesuwane w odpowied- niej chwili przelz widelki 72, przymocowa¬ ne do drazków 73, porusizajacych sie ru¬ chem zwrotnym. Drazki 73 polaczone sa swemi koncami z dzwigjnia wahliwa 74, po¬ ruszana przez wózek 46 za posrednictwem drzyzka 75 i ogniwa 76. Kolpaki, po* ich zdjeciu z konców rury, wepchniete zostaja w giniazfda 77, z których kazde uipieszczo- ne jest na jednym z ramion dwóch paja- kólw trójramiennych 78. Jednoczesnie z ru¬ chem pajajka 70 nastepuje podobny ruich i w tym samym kierunku i innego pajaka 79, którego ramiona zaopatrzone sa w czopki 80.Pajaki 78 sa zaklinoWane lub zamoco¬ wane na walku 71, obracanym przerywa¬ nie zapomoca kólek lancuchowych 81, osa¬ dzonych na koncach tego walka, przyozem na konce pochew 35, znajdujace sie pomie¬ dzy przelotami lancuchów, przebiegaja¬ cych po rzeczonych kólkach 81, osadzone sa pierscienie wzmacniajace 82. Podbzas kazdego ruchu lancucha, walek 71 obróco¬ ny zostaje czesciowo.Tenruich obrotowy pajaków 79 przesu¬ wa zdjete kolpaki dó polozenia, w którem gniazda 77, mieszczace te kolpaki, przy¬ chodza w polozenie, znajdujace sie na¬ wprost otworu w górnych koncach dwóch pochylych koryt 83 i 84, a dalsza para gniazd1 77 zostaje wprowadzona w nastep¬ nej pochwie 35 w polozenie gotowe do przyjecia dalszej pary kolpaków.Podczas ruchów zwrotnych pajaków 70 i 79, czopy 80, utmieszcizone na pajakach 79, wyciagaja kolpaki z gniazd 77 i wpy¬ chaja je do rzeczonych koryt 83 i 84, slu¬ zacych do przenoszenia kolpaków z polo- zeniia, w którem zostaja one zidjete z da¬ nej rury zweglajacej, do polozen, gdzie najpierw jeden z tych kolpaków jest nalo¬ zony ^powrotem na te rure, a nastepnie nalozony zositaje drugi kolpak.Poniewaz ponowne nakladanie kolpa¬ ków na konce rury zweglajacej powinno odbywac isie w odpowiedniej kolejnosci, wiec koryto 83 jest krótsize od koryta 84 (fig. 12), przycizem dolny kbniec koryta 83 odpowiada polozeniu rury zweglajacej, w którem riura ta jest napelniana swiezem paliwem, a koryto 84 posiada taka dlugosc, — 7 —iz odpowiada nastepnemu polozeniu zala¬ dowywanej rury, a mianowicie polozeniu, w którem itftura ta nie jest juz nawpiny&t ko¬ mory 66.Aby mo^lo nastapic ponowne naloze¬ nie kol|paków na rure, mechanizm opisany powyzej w zwiazku ze zdejmowaniem kol¬ paków zostal podwojony wpoblizu dolne¬ go konca koryt 83 i 84, prlzyczem jedyna róznica konisttfukcyjna jest to, iz mecha¬ nizm, sluzacy db Izdiejmowania kolpaków, posiada tylko jeden walek 71, poniewaz kazdy z pajaków powinien znajdowac sie na jednej linji z dmujgim, a w mechanizmie do zakladania kolpaków iznajdluja sie dwa walki 71, z których jeden dzwiga pajajki, sluzace do ponownego zakladania pierw- Szego kolpaka, a drugi — do -zakladania drugiego kolpaka. Po'd wsizystklemi innemi wzgledami mechanizm tein jest identyczny, wobec czego podawanie (go na rysunku i o- piisywanie oddzielne jest zbedne.Aby gaJzy, wywiazujaioe sie wewnatrz rur (zweglajacych, mogjly sie z nich ulotnic, kolpaki posiadaja od wewtnatrz zeberka 85 (fig. 14), wytwarzajace pewien odstep po¬ miedzy sciankami rury i bocznemi scian¬ kami kolpaka.Urzadzenie, opisane powyzej, isluzy wiec do otrzymywania zweglonego paliwa w stanie zespolonym, czyli w brylach, dzieki czemu nie trzeba go brykietowac za- pomoca oddzielnych maszyn^ przyczem dzialanie niniejszego urzadzenia jest cia¬ gle i samoczynne. Dzieki izas uzyciu po¬ wloki izolacyjnej papierowej lub celulozo¬ wej dla wewnetrznych powierzchni rur zweglaj acych, w urzadzeniu tern mozna zweglac miekkie paliwa. Jezeli izmieszac miekkie paliwo, jak, np., wegiel kamienny z twardem pialiwem, jak, np,, antracytem, lub paliwem, zawierajacem malo bitumu, to wtedy czasteczka tych obu paliw zwiaza sie ze soba, dzieki czemu uzycie dodatko- Wgo spoiwa, jafc, np., simoly staje isie zbednem.Wynalazek mozna rówttriei zastosowac do destylacji drzewa, w celu otrzymywa¬ nia, np., acetoniu. PL