Wynalazek dotyczy gaznika, który mo¬ ze byc zastosowany w silnikach pedzonych ziairówmo benzyna, jak i nafta, ropa, olejeni skalnym lub podJoibnemi ciezkiemu olejami, Gaznik ten odznacza sie w szczególno¬ sci terni, ze miedzy koimora plywakowa a gaznikietm znajduje sie komora, zaopa¬ trzona w zawór zwrotny, w której to ko¬ morze paliwo zostaje ogrzane i czesciowo zgazowane, zaniim jeszcze zostanie wpro- wiadzjone poprzez zawór iglicowy na ota¬ czajaca go siatke metalowa, stanowiaca wlasciwy gaznik.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania wynalazku.Fig. 1 przedJsitaiwia przekrój pionowy gaznika wizdikuz osi przewodu ssawczego, fig. 2 — wiidok zbokiu na gaznik, a fig. 3 — przekrój poziomy gaznika.Gaznik sklada sie ze zbiornika plywa¬ kowego A z zaworem M, uruchomianym za- pomoca zwyklego plywaka N, z przestrze¬ ni grzejnej E, ze wlstepnej przestrzeni F dlo paliwa, z umieszczona wewnatrz niej plytka G, oraz ze zwyklego zawomi iglico¬ wego L, otoczonego metalowa siatka Z.Przez przestrzen E, przez która przeplywa grzejny czynnik, mp. ispaliny wylotowe sil¬ nika, przeprowadzony jest przewód issaw- czy D, w dolnym koncu którego znajduje sie samoczynny miamkownik H powietrza, w ksztalcie stozka, wykonanego z poje¬ dynczych sprezynujacych pasków metalo¬ wych. Nad sdalka Z umieszcjzottie sa zgietesrubowo skrzydelka W, a ponad niemi pir^^^s^ic3,. Z ,kx^Q^fy plywakowej pro- vM^ym |3ltó^*Mlliaw^z^o D kanal C, wykonany w górniej czesci zibiornika ply¬ wakowego i drugi kanal, wykonany w diol- neij czesci tego zbiornika, zamkniety plyt¬ ka G i prowadzacy do wstepnej przestrze¬ ni F do paliwa. W przewodzie wylotowym silnika, prowadzacym do przestrzeni grzej¬ nej E gaznika utmiiesizczona jest przepuistni- ca K, zapoimoca której imozna miarkowac ilbisc przeplywajacyah db gaznika «palin kub innego czynnika grzejnego* Gaznik pracuje w nastepujacy sposób: Wiskutek issawozego idzaailiania pradu po¬ wietrza, przeplywajacego przez przewód D, (u wylloLu kanalu C (powstaje podcisnie¬ nie, które rozprzestrzenia isie na wnetrze zbiioirnika plywakowego N, wskutek czego paliwo z rury B przeplywa do komory ply¬ wakowej A i podnosi isiie do pewnej okre¬ slonej wysokosci, ustalajacej isiie, w znany sposób, samoczynnie zapomoca zaworu M, (uruchomianego przez plywak N.Gdy gazy wylotowe przeplywajja przez przestrzeli grzejna E, powstaje we Wstep¬ nej przestrzeni F tak wysoka temperatura, ze ogrzane paliwo zostaje w niej calkowi¬ cie lub czesciowo zgazowane. Podgrzewa¬ ne w przestrzeni F plynne lub lotne pali¬ wo przeplywa wskutek steawczego 'dziala¬ nia pradu powietrza przez zawór iglicowy L do wnetrza isiia/tki metalowej Z, gdzie plynna czesc paliwa osadza sie w postaci cienkiej warstwy na oczkach, .siatki, pod¬ czas gdy lotna czesc paliwa przeplywa swobodnie przez siatke. Powietrze dopro¬ wadzone przejz miarkownik H plynie zwe¬ zonym strumieniem czesciowo dokola siat¬ ki Z, osadzonej poprzecznie do kierunku przeplywu .strumienia, a czesciowo powie* trze przeplywa pmzez siatke, niweczac przytem cienka warstwe pailiwa, osadzone¬ go na oczkach siatki, tak ze paliwo zosta¬ je porwane strumieniem przeplywajacego powietrza w piostaci drobno rozpylonej emulsji, powodiujac dokladne zmieszanie powietrza z lotna czescia paliwa. Zapoimo¬ ca skrzydelek W uzyskuje sie dalsze isilne sklócenie czastek paliwa i powietrza, pod¬ czas gdy przez zawór R mozna doprowa¬ dzac wtórne swieze powietrze, obnizajac temperature mieszanki, a tern samem po¬ wodiujac zwiekszenie jej ciezaru gatunko¬ wego. Ilosc powietrza, doplywajaca przez stozkowy miarkownik H uzalezniona jest od stopnia rozchylenia pasków metalo¬ wych, które otwieraja sie tembardziej i przepuszczaja lem wiecej powietrza, im silniejsze jest 'dzialanie ssawcze silnika, od którego zkolei uzalezniona jest ilosc pali¬ wa, wyplywajacego z przestrzeni F. Miar¬ kownik H nadaje przeplywajacemu powie¬ trzu ksztalt zwezonego strumienia, uderza¬ jacego o siatke Z, i sluzy równoczesnie ja¬ ko zawór zwrotny, zapobiegajacy powrot¬ nemu przeplywowi mieszanki paliwowej z gaznika.Zapomoca przepustmicy K mozna miar¬ kowac ilosc spalin przeplywajaca przez przestrzen F, wzglednie temperature scia¬ nek gaznika odpowiedniego do rodzaju sto¬ sowanego pailiwa. PL