PL147922B1 - Air-fuel mixture leaner for carburettor type engines - Google Patents

Air-fuel mixture leaner for carburettor type engines Download PDF

Info

Publication number
PL147922B1
PL147922B1 PL25086584A PL25086584A PL147922B1 PL 147922 B1 PL147922 B1 PL 147922B1 PL 25086584 A PL25086584 A PL 25086584A PL 25086584 A PL25086584 A PL 25086584A PL 147922 B1 PL147922 B1 PL 147922B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
air
tank
engine
mixer
fuel mixture
Prior art date
Application number
PL25086584A
Other languages
Polish (pl)
Other versions
PL250865A3 (en
Inventor
Stefan Szczecinski
Jerzy Szczecinski
Original Assignee
Wojskowa Akad Tech
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wojskowa Akad Tech filed Critical Wojskowa Akad Tech
Priority to PL25086584A priority Critical patent/PL147922B1/en
Publication of PL250865A3 publication Critical patent/PL250865A3/en
Publication of PL147922B1 publication Critical patent/PL147922B1/en

Links

Landscapes

  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest zubazacz mieszanki silnika gaznikowego, którego zadaniem jest zmniejszenie pulsacji przeplywu powietrza przez gaznik oraz zwiekszenie stopnia odparowania paliwa w mieszance zasysanej do silnika* Znane jest rozwiazanie pt. "Kompensator pulsacji strumienia mieszanki w gaznikowych silnikach spalinowych", /zgloszenie patentowe nr P.238041 z dnia 26.08.1982 r/. Rozwiezanie to polega na tym, . iz miedzy gaznikiem a glowice silnika umieszczony jest hermetyczny zbiornik poleczony elastycznym przewodem z kanalem dolotowym silnika* Znany jest równiez "Uklad zubazajacy typu Olson" skladajecy sie z nagrzewnicy powietrza umieszczonej w poblizu kolektora wydechowego oraz zaworu podcisnienia i zaworu sterujecego z filtrem* W rozwiazaniu wedlug wynalazku zbiornik umieszczony jest w poblizu kolektora spalin i ma otwór z dysze kalibrowane* Przewód leczecy zbiornik z mieszalnikiem kolekto¬ ra dolotowego zakonczony jest dysze, a wylot jej skierowany jest poprzecznie wzgledem kierunku przeplywu strumienia mieszanki wytwarzanej w gazniku* Zubazacz wedlug wynalazku charakteryzuje sie duze prostote konstrukcji* Zapewnia kilkuprocentowe zmniejszenie eksploatacyjnego zuzycia paliwa gaznikowych silników spalinowych przez zmniejszenie pulsacji przeplywu powietrza przez gaznik, wieksze rozdrobnienie kropel paliwa oraz lepsze jego odparowanie* Przedmiot wynalazku jest pokazany w przykladzie wykonania na rysunku przedstawia¬ jacym schemat zubazacza* Zbiornik 1 umieszczony w bezposredniej bliskosci kolektora spalin 2 ma otwór z dysze kalibrowane 7* Za pomoce przewodu 3 zbiornik 1 poleczony jest z mieszalnikiem 4 kolektora dolotowego 5 za gaznikiem 6* Przewód 3 zakonczony jest dysze 8 osadzone w scia¬ nie mieszalnika 4* Wylot dyszy 8 skierowany jest poprzecznie wzgledem kierunku przeplywu strumienia mieszanki wytwarzanej w gazniku 6* Zbiornik 1 ma pojemnosc zblizone do obje¬ tosci skokowej jednego cylindra silnika* Przez otwór z dysze kolibrowane 7 doplywa po¬ wietrze z atmosfery* Dysza 7 zapewnia ciegly doplyw powietrza do zbiornika 1 w calym za¬ kresie natezen przeplywu* a w warunkach duzych chwilowych natezen przeplywu ogranicza doplyw nagrzanego powietrza do silnika*2 147 922 Zastrzezenia pat n t o w e 1* Zubazacz mieszanki silnika gaznikowego skladajacy sie ze zbiornika polaczonego przewodem z kanalem dolotowym silnika, znamienny t y oi, ze zbiornik /!/ umieszczony jest w bezposredniej bliskosci kolektora spalin /2/, ma otwór z dysze kalibrowane /7/ i polaczony jest z mieszalnikiem /A/ kolektora doloto¬ wego /5/ za gaznikiem /6/ przewodem /3/ zakonczonym dysza /8/. 2# Zubazacz wedlug zastrz.l, znamienny tym, ze wylot dyszy /8/ osadzonej w sciance mieszalnika /A/ skierowany jest poprzecznie wzgledem kierunku przeplywu strumienia mieszanki wytwarzanej w gazniku /6/« Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 400 zl PLThe subject of the invention is a mixture depleter for a gas engine engine, the task of which is to reduce the pulsation of air flow through the carburetor and to increase the degree of fuel evaporation in the mixture sucked into the engine *. "Compensator for the pulsation of the mixture stream in gasoline internal combustion engines", / patent application no. P.238041 of August 26, 1982 /. This dissolution is that. and between the carburetor and the engine heads there is a hermetic tank connected by a flexible pipe with the engine inlet channel * There is also known "Olson depletion system" consisting of an air heater located near the exhaust manifold, a vacuum valve and a control valve with a filter * In a solution according to the invention the tank is located near the exhaust gas collector and has a hole with calibrated nozzles * The treatment conduit the tank with the intake manifold mixer is ended with nozzles, and its outlet is directed transversely to the flow direction of the mixture produced in the carburettor * The slender, according to the invention, is characterized by a simple design * Provides several percent reduction in operational fuel consumption of gas-fired internal combustion engines by reducing the pulsation of air flow through the carburetor, greater fragmentation of fuel drops and better evaporation * The subject of the invention is shown in an example by ia in the drawing showing the depleter diagram * Tank 1 located in the immediate vicinity of the exhaust gas collector 2 has an opening with calibrated nozzles 7 * By means of a pipe 3, the tank 1 is connected to the mixer 4 of the inlet manifold 5 after the gas nozzle 6 * The pipe 3 is terminated with nozzles 8 embedded in the wall of the mixer 4 * the outlet of the nozzle 8 is directed transversely to the direction of flow of the mixture produced in the gas tank 6 * The tank 1 has a capacity close to the stroke volume of one engine cylinder * Through the hole of the calibrated nozzles 7 air flows from the atmosphere * Nozzle 7 ensures a continuous supply of air to the tank 1 in the entire range of the flow rate * and in high momentary conditions, the flow rate limits the flow of heated air to the engine * 2 147 922 Disclaimer 1 * Gas engine mixture reducer consisting of a tank connected by a pipe with a duct inlet of the engine, characterized by the fact that the tank /! / is located in the safety of medium proximity to the exhaust gas collector / 2 /, it has a hole with calibrated nozzles / 7 / and is connected to the mixer / A / of the inlet manifold / 5 / downstream of the gas / 6 / conduit / 3 / with a terminated nozzle / 8 /. 2 # Lubricant according to Claim 1, characterized in that the outlet of the nozzle / 8 / embedded in the wall of the mixer / A / is directed transversely to the flow direction of the mixture produced in the gasifier / 6 / «Pracownia Poligraficzna UP PRL. Mintage 100 copies Price PLN 400 PL

Claims (1)

Zastrzezenia pat n t o w ePatent reservations 1. * Zubazacz mieszanki silnika gaznikowego skladajacy sie ze zbiornika polaczonego przewodem z kanalem dolotowym silnika, znamienny t y oi, ze zbiornik /!/ umieszczony jest w bezposredniej bliskosci kolektora spalin /2/, ma otwór z dysze kalibrowane /7/ i polaczony jest z mieszalnikiem /A/ kolektora doloto¬ wego /5/ za gaznikiem /6/ przewodem /3/ zakonczonym dysza /8/. 2# Zubazacz wedlug zastrz.l, znamienny tym, ze wylot dyszy /8/ osadzonej w sciance mieszalnika /A/ skierowany jest poprzecznie wzgledem kierunku przeplywu strumienia mieszanki wytwarzanej w gazniku /6/« Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz. Cena 400 zl PL1. * Gas engine mixture depleter consisting of a tank connected by a pipe to the engine inlet channel, characterized by the fact that the tank /! / Is located in the immediate vicinity of the exhaust manifold / 2 /, has a hole with calibrated nozzles / 7 / and is connected to mixer / A / inlet manifold / 5 / behind the gas / 6 / conduit / 3 / with a finished nozzle / 8 /. 2 # Lubricant according to Claim 1, characterized in that the outlet of the nozzle / 8 / embedded in the wall of the mixer / A / is directed transversely to the flow direction of the mixture produced in the gasifier / 6 / «Pracownia Poligraficzna UP PRL. Mintage 100 copies. Price PLN 400 PL
PL25086584A 1984-12-11 1984-12-11 Air-fuel mixture leaner for carburettor type engines PL147922B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL25086584A PL147922B1 (en) 1984-12-11 1984-12-11 Air-fuel mixture leaner for carburettor type engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL25086584A PL147922B1 (en) 1984-12-11 1984-12-11 Air-fuel mixture leaner for carburettor type engines

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL250865A3 PL250865A3 (en) 1986-06-17
PL147922B1 true PL147922B1 (en) 1989-08-31

Family

ID=20024456

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL25086584A PL147922B1 (en) 1984-12-11 1984-12-11 Air-fuel mixture leaner for carburettor type engines

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL147922B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
PL250865A3 (en) 1986-06-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1353231A (en) Carburation system for multicylinder internal combustion engines
US4625688A (en) Fuel supplying system for internal combustion engine
US4167166A (en) Hot air vaporization system for an internal combustion engine
US4852526A (en) Delivery of fuel in internal combustion engines
US4470391A (en) Air-fuel mixture intake construction for internal combustion engines
US2681216A (en) Slotted jet carburetor
US4411224A (en) Fluid injection system for a turbocharged internal combustion engine
US4699110A (en) Fuel supply system
PL147922B1 (en) Air-fuel mixture leaner for carburettor type engines
US4374512A (en) Internal combustion engine having provisions for heating the fuel-air mixture prior to injection into the cylinders
FR2430519A1 (en) INTAKE SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
JPS57143158A (en) Electronically controlled fuel injection apparatus for internal combustion engine
US4530325A (en) Suction system for internal combustion engine
JPS5859361A (en) Starting fuel injection valve for internal-combustion engine
US4401060A (en) Fluid injection system for a supercharged internal combustion engine
SU1236137A1 (en) Floatless carburetter for two-stroke internal combustion engine
JP2513605Y2 (en) Intake pipe injection internal combustion engine
JPS6245068Y2 (en)
JPS6210456Y2 (en)
CA1179222A (en) Internal combustion engine having provisions for heating the fuel-air mixture prior to injection into the cylinders
SU1548496A1 (en) Fuel supply system of ic-engine
JPS57137618A (en) Intake device of internal combustion engine
RU2053387C1 (en) Device for supplying internal combustion engine
RU96115749A (en) TWO-FUEL POWER SYSTEM WITH INJECTOR AND AIR-HEATED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
JPS6321758U (en)