Wiadomo, ze bitumy, asfalty, pak, smo¬ ly i oleje smolowe mozna zapomoca srod¬ ków emulgujacych Lub stabilizujacych (u- trwalajacych) przeprowadlzac w emulsje wodne, Piraktyczna zdatnosc i dobroc ta¬ kich emulsyj, uzywanych do budowy diróg, zalezy nietylko od wlasciwosci asfaltów i smól, lecz takze od rodzaju srodka emul- gujaceigo oraz sposobu wytwarzania emul¬ sji.Do otrzymywania emulsyj do budowy dróg mozna, jak wiadomo, stosowac za¬ równo bitumy zamorskie, jiak np, asfalty lub pozostalosci z oleju mineralnego, jak równiez wytwarzane w wielkich ilosciach w kraju smoly wzigl. piroidukty smolowe. Te ostatnie w porównaniu z roztworami bitu¬ mów wykazuja pod pewnemi wzgledami zalety, jednakze stosowanie ich jest utrud¬ nione, poniewaz nie mozna ze smoly lub podobnych produktów w sposób prosty wytwarzac emulsyj, odpowiada jacych wszelkim wymiagainiom zastosowania ich db budowy dróg. Dzieje sie to dlategp, ze wielkosc czastek zemulgowanych produk¬ tów smolowych jest zlbyt duza, wskutekczego po krótkiem odstaniu nastepuje koa¬ gulacja ^Jijpo f^sU JCi£Wiet preparaty te sa miafko^ icradra^ to jednak pozosta¬ wiaja wiele do zyczenia zie wzgledu na szybka irazszcziepialnosc i odpornosc przy reemulgowaniu po zniszczeniu stanu koloi¬ dalnego emulsji. Zadnym z dotychczas znanych sposobów; nie mozna bylo wytwo¬ rzyc z produktów smolowych emnlsyj cie¬ klych, dajacych sie rozlewac, nietylko *od- pornych na dlugotrwale przechowanie, Wstrzasanie i zamarzanie, lecz wykazuja¬ cych jednoczesnie parzy zetknieciu z szorst- kiemi powierzchniami [zdolnosc do szybkie¬ go rozdzielania sie, czyli do szybkiej koa¬ gulacji, oraz wydzielania zemulgowanego materjalu w postaci nierozpuszczalnej.Jakkolwiek obecnie mozna ze smól zapo- moca znanych srodków otrzymywac ciekle emulsje smolowe, emulsje te jednakze nie nadaja sie ido zastosowania w dzisiejszej technice. , ¦ ¦ i i, ^ j i Okazalo sie, ze jednak mozna wytwarzac emulsje zie smól wzglednie produktów smo¬ lowych o doskonalej jakosci, t. j. doskona¬ lej trwalosci i dobrej rozszczepialnosci, je¬ sli do ich wytwarzania zastosowac sposób opisany ponizej. Istotne znaczenie w proce¬ sie tym maja nastepujace zabiegi.I. Wlaczenie do smoly, przeznaczonej do zemulgowania, materjalu o charakterze kwasnym, jak smoly z kwasów tluszczo¬ wych, np. smoly stearynowej wosku ziem¬ nego Montamwachs.) albo kwasów wosko¬ wych. Mozna w, itym celu równiez stosowac mieszaniny kilku powyzszych materjalów.II. Zastosowanie srodka emulgujace¬ go, rozpuszczonego w cieczy wodnej, prze¬ znaczonej do wytwarzania emulsji. Srod¬ kami takiemi moga byc np. sole alkaliczne kwasów tluszczowych, zywicowych, wosko¬ wych, sulfonowych, aminoweiglowych. Rów¬ niez i tutaj mozna jednoczesnie zastoso¬ wac kilka srodków emulgujacych. Roztwór ten winien byc alkaliczny.III. Dodawanie bitumów ropowych lub asfaltu naturalnego alko icli mieszanin do smól lub produktów smolowych.Zachowujac trzy powyzsze warunki, o- trzymuje sie ciekla emulsje smoly w wo¬ dzie wykazujaca nastepujace wlasciwosci: 1) równomierne smietanowate rozpro¬ szenie smoly w wodzie, 2) trwalosc przez dlugie tygodnie, 3) zdolnosc szybkiego roz¬ szczepiania sie z wydzieleniem materjalu zemulgowanego w postaci nierozpuszczal¬ nej w wodzie, 4) miewrazliwosc na zamar¬ zanie.Przyklad I. 100 kg ogrzanej mieszaniny 80 kg smoly drogowej otrzymanej ze smo¬ ly weglowej, 16 kg asfaltu ropowego i 4 kg smoly stearynowej wprowadza sie do 70 1 alkalicznego wodnego roztworu 1,5 kg technicznego sulfokwasu acenaftenowego o temperaturze 50°C, otrzymanego diroga sulfonowania acenaftenu technicznego taka sama iloscia kwasu siarkowego. Tworzy sie branzowa jednolita emulsja.Przyklad II. 100 kg ogrzanej mieszani¬ ny, zlozonej z 77 kg smoly drogowej ze smoly z wegla kamiennego, 19 kg asfaltu ropowego i 4 kg wosku ziemnego wprowa¬ dza sie mieszajac do 70 1 alkalicznego wod- negp roztworu 3,5 ks mydla. Otrzymuje sie branzowa jednolita emulsje.Przyklad III. 100 kg ogrzanej miesza¬ niny, zlozonej z 77 kg smoly drogowej ze smoly z wegla kamiennego, 19 kg asfaltu ropowego i 4 kg wosku ziemnego emulguje sie z 70 1 roztworu 25 kg kwasu antranilo- wego w 2.5%-wym lugu potasowym przy temperaturze od 40 do 60°C. Wytwarza sie branzowa jednolita emulsja. PLIt is known that bitumens, asphalts, pitch, tar and tar oils can be used with emulsifying or stabilizing agents to convert into water emulsions. The properties of asphalts and tar, but also on the type of emulsifying agent and the method of producing the emulsion. As is known, it is known to use both overseas bitumens, such as, for example, asphalts or residues of mineral oil, for the preparation of emulsions for road construction. produced in great quantities in the country of tar took off. tar pyroids. The latter have advantages over bit solutions in some respects, but their use is difficult, since tar or similar products cannot easily be made into an emulsion that meets all the requirements of their road construction. This is due to the fact that the particle size of the emulsified tar products is too large, as a result of which, after a short standing time, there is a coagulation of Jijpo f ^ sU JCi. the rapid flammability and resistance to re-emulsification after destruction of the colloidal state of the emulsion. Any of the methods known so far; It was not possible to produce, from tar products, liquid, pourable, not only resistant to long-term storage, shaking and freezing, but also stinging contact with rough surfaces [ability to quickly separate that is, for rapid coagulation, and for separating the emulsified material in an insoluble form. Although it is now possible to obtain liquid tar emulsions with known agents, these emulsions are not suitable for use in today's technology. , ¦ ¦ i i, j i It has turned out that, however, it is possible to produce emulsions of ground tar or tar products of excellent quality, i.e. excellent stability and good cleavage, if the method described below is used for their production. The following procedures are important in this process: I. Incorporation into the tar to be emulsified, an acidic material, such as fatty acid tar, eg stearic tar, Montamwachs. Earthen wax) or wax acids. Mixtures of some of the above materials can also be used for this purpose. II. Use of an emulsifying agent dissolved in an aqueous liquid to form an emulsion. Such agents may be, for example, alkali salts of fatty, resin, wax, sulfonic, amino and needle acids. Here too, several emulsifying agents can be used simultaneously. This solution should be alkaline. III. Addition of crude oil bitumens or natural alcohol asphalt and mixtures to tar or tar products. Under the three conditions above, a liquid emulsion of tar in water is obtained, exhibiting the following properties: 1) uniform cream-like distribution of tar in water, 2) durability long weeks, 3) ability to quickly dissolve with the separation of emulsified material in a water-insoluble form, 4) susceptibility to freezing. Example I. 100 kg of heated mixture of 80 kg of road tar obtained from coal tar, 16 kg of crude asphalt and 4 kg of stearate tar are introduced into 70 l of an alkaline aqueous solution of 1.5 kg of technical acenaphthenic sulfo acid at 50 ° C, obtained by the sulfonation of technical acenaphthene with the same amount of sulfuric acid. An industry uniform emulsion is formed. Example II. 100 kg of the heated mixture consisting of 77 kg of coal tar road tar, 19 kg of crude asphalt and 4 kg of earth wax are mixed into 70 liters of an alkaline water solution of 3.5 kg of soap. An industry-specific homogeneous emulsion is obtained. Example III. 100 kg of a heated mixture consisting of 77 kg of road tar with coal tar, 19 kg of crude asphalt and 4 kg of earth wax is emulsified with 70 l of a solution of 25 kg of anthranilic acid in 2.5% potassium liquor at a temperature from 40 to 60 ° C. An industry uniform emulsion is produced. PL