PL145755B2 - Method of enhancing degree of filling a four-stroke combustion engine cylinder - Google Patents

Method of enhancing degree of filling a four-stroke combustion engine cylinder Download PDF

Info

Publication number
PL145755B2
PL145755B2 PL25927986A PL25927986A PL145755B2 PL 145755 B2 PL145755 B2 PL 145755B2 PL 25927986 A PL25927986 A PL 25927986A PL 25927986 A PL25927986 A PL 25927986A PL 145755 B2 PL145755 B2 PL 145755B2
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
filling
cam
switch
combustion engine
engine cylinder
Prior art date
Application number
PL25927986A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL25927986A priority Critical patent/PL145755B2/pl
Publication of PL145755B2 publication Critical patent/PL145755B2/pl

Links

Landscapes

  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazkujest urzadzenie zwiekszajace napelnianie cylindra w czterosuwowych silnikach spalinowych.Jednym z wazniejszych czynników wplywajacych na napelnianie przestrzeni roboczej cylindra, a tym samym na moc ijednostkowe zuzycie paliwa w szybkoobrotowychczterosuwowych silnikach spalinowych jest rozrzad, a konktretnie fazy i zarys krzywki dolotowej walu rozrzadu.Parametrem okreslajacym jakosc krzywki jest wskaznik wypelnienia wzniosów krzywki, który wyraza sie stosunkiem pola krzywej wzniosu krzywki rzeczywistej w funkcji kata obrotu walu rozrzadu do pola krzywki idealnej na tym samym wykresie. Wartosc tego wskaznika dla wspól¬ czesnych silników czterosuwowych waha sie w granicach 0,5 -5- 0,6, przykladowo dla silnika 126A wynosi 0,5717.Z polskiego opisu patentowego nr 122 183 znane jest urzadzenie do zmniejszania oporów przeplywu w przewodzie dolotowym silnika posiadajace dyfuzor usytuowany pomiedzy gaznikiem i glowica. Dyfuzor posiada otwór w ksztalcie scietego stozka, który ulatwia przeplyw mieszanki, przez co w pewnym stopniu zwieksza wspólczynnik napelnienia silnika.Istota wynalazku polega na tym, ze w ukladzie dolotowym ponizej gaznika posiadajacego przepustnice obrotowo-uchylna sterowana pedalem przyspieszenia, ma zainstalowana dodatkowa przepustnice obrotowa silnikiem krokowym o kacie kroku 90° polaczonym z wylacznikiem stero¬ wanym walkiem rozrzadu. Korzystnie przepustnica obrotowa zainstalowana jest w kazdym z kanalów dolotowych. Wylacznik zainstalowany jest w pokrywie zaworów i poprzez popychacz wspólpracuje z krzywka o duzym kacie wyprzedzenia otwarcia zaworu.Zainstalowanie przepustnicy obrotowej i krzywki o duzym kacie wyprzedzenia otwarcia zaworu pozwala na znaczne zwiekszenie wspólczynnika napelnienia silnika — powyzej 0,75.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wykres porównawczy zarysów krzywek silnika 126A, gdzie Fi oznacza pole wzniosu krzywki dotychczasowej w funkcji obrotu walka rozrzadu, a fig. F'i pole wzniosu krzywki z zamontowanym urzadzeniem zwiekszajacym napelnienie, fig. 2 — schemat zainstalowania urza¬ dzenia w silniku 126A.Obrotowa przepustnica 3 jest zainstalowana w ukladzie dolotowym 4 pomiedzy gaznikiem z glowica. Przepustnica 3 jest napedzana silnikiem krokowym 1 o kacie kroku 90° polaczonym2 145 755 z wylacznikiem 2 zainstalowanym w pokrywie zaworów. Wylacznik 2 wspólpracuje poprzez srube regulacyjna luzu zaworowego 6, drazek popychacza i popychacz z krzywka 5 walka rozrzadu.Krzywka 5 ma zarys o zwiekszonym kacie przyspieszenia otwarcia zaworu w porównaniu z krzywka stosowana obecnie. Gdy krzywka 5 podnosi zawór, w koncowej czescijego otwarcia sruba regulacyjna powoduje zadzialanie wylacznika 2 i wlaczenie silnika krokowego 1, który otwiera przepustnice 3. Zarys krzywki o zwiekszonym kacie wyprzedzenia otwarcia zaworu powoduje, iz przy maksymalnym podniesieniu tloka istnieje pelne otwarcie zaworu i przy maksymalnej pred¬ kosci tloka daje optymalne napelnienie cylindra. Wskaznik wypelnienia wzniosów krzywki w tym przypadku wynosi 0,7798.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie zwiekszajace napelnienie cylindra w czterosuwowych silnikach spalinowych zawierajacych przepustnice obrotowo-uchylna sterowana pedalem przyspieszenia, znamienne tym, ze posiada dodatkowa przepustnice obrotowa (3) zainstalowana w ukladzie dolotowym ponizej gaznika napedzana silnikiem krokowym (1) o kacie kroku 90° polaczonym z wylacznikiem (2) sterowanym walkiem rozrzadu. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze wylacznik (2) zainstalowany jest w pokry¬ wie zaworów i poprzez popychacz wspólpracuje z krzywka (5) o duzym kacie wyprzedzenia otwarcia zaworu. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze dodatkowa przepustnica obrotowa (3) zainstalowana jest w kazdym z kanalów dolotowych.145 755 C.-i145755 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 400 zl PL

Claims (3)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie zwiekszajace napelnienie cylindra w czterosuwowych silnikach spalinowych zawierajacych przepustnice obrotowo-uchylna sterowana pedalem przyspieszenia, znamienne tym, ze posiada dodatkowa przepustnice obrotowa (3) zainstalowana w ukladzie dolotowym ponizej gaznika napedzana silnikiem krokowym (1) o kacie kroku 90° polaczonym z wylacznikiem (2) sterowanym walkiem rozrzadu.
  2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze wylacznik (2) zainstalowany jest w pokry¬ wie zaworów i poprzez popychacz wspólpracuje z krzywka (5) o duzym kacie wyprzedzenia otwarcia zaworu.
  3. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze dodatkowa przepustnica obrotowa (3) zainstalowana jest w kazdym z kanalów dolotowych.145 755 C.-i145755 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz. Cena 400 zl PL
PL25927986A 1986-04-30 1986-04-30 Method of enhancing degree of filling a four-stroke combustion engine cylinder PL145755B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL25927986A PL145755B2 (en) 1986-04-30 1986-04-30 Method of enhancing degree of filling a four-stroke combustion engine cylinder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL25927986A PL145755B2 (en) 1986-04-30 1986-04-30 Method of enhancing degree of filling a four-stroke combustion engine cylinder

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL145755B2 true PL145755B2 (en) 1988-10-31

Family

ID=20031204

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL25927986A PL145755B2 (en) 1986-04-30 1986-04-30 Method of enhancing degree of filling a four-stroke combustion engine cylinder

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL145755B2 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5647312A (en) Four-stroke Otto engine having hybrid control
Kreuter et al. Strategies to improve SI-engine performance by means of variable intake lift, timing and duration
US5183013A (en) Two-cycle diesel engine
EP0263794A1 (en) Valve control for overhead camshaft engines
Hosaka et al. Development of the variable valve timing and lift (VTEC) engine for the Honda NSX
EP1162350A3 (en) Variable valve timing device of internal combustion engine
KR840001676A (ko) 내연기관의 운전조건 조절방법 및 그러한 구조의 엔진
US5655498A (en) Intake control valve
US4484543A (en) Adjustable non-throttling control apparatus for spark ignition internal combustion engines
US5247913A (en) Variable valve for internal combustion engine
US3991729A (en) Method and apparatus for introducing a combustible mixture into the cylinders of an internal combustion engine
US4522179A (en) Engine speed detecting system for multiple-displacement engine
GB2087975A (en) Air fuel aspirating four-stroke internal combustion engines
EP1172539A3 (en) Charge motion control valve
US4683855A (en) Multiple valve engine
US5809954A (en) Fuel injection timing system for unit injectors
EP0430259A1 (en) Multi-valve internal combustion engine
US2260983A (en) Control means for internal combustion engines
US5031582A (en) Internal combustion engine providing scavenging with combustion chamber volume control
GB2165887A (en) Operating internal-combustion engine valve gear
CN1223335A (zh) 变量可变压缩比及可变配气相位
US5372108A (en) Engine charge control system and method
EP1242720B1 (en) Four-stroke internal combustion engine with variable cam timing
PL145755B2 (en) Method of enhancing degree of filling a four-stroke combustion engine cylinder
US5791307A (en) Variable lift and timing system for valves