PL14440B1 - Samoczynne sekcyjne urzadzenie blokowe w zastosowaniu do dwutorowych kolei. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy urzadzen blokowych w kolejnictwie, w których prze¬ stawianie sygnalów blokowych uskutecz¬ niaja w drodze elektrycznej przejezdzaja¬ ce pociagi, przyczem szyny w obrebie kaz¬ dego odcinka blokowego doprowadzaja prad do przekaznika przestawiajacego, u- mieszczonego na poczatku tego odcinka i wywolujacego wslkutek swego wzbudzenia przy zajetym odcinku blokowym wlacze¬ nie lampy sygnalu zatrzymujacego.Przedmiot wynalazku stanowi nieza¬ wodne w dzialaniu samoczynne urzadzenie blokowe, wyposazone w uproszczone wla¬ czajace urzadzenie elektryczne. Wynala¬ zek znamionuje sie przedewszystkiem tern, ze lampa sygnalu zatrzymujacego jest po¬ laczona szeregowo z uzwojeniem przekaz¬ nika kontrolujacego, który przy swem wzbu¬ dzeniu zamyka kontakt roboczy, przyla¬ czony równolegle do kontaktu roboczego wzmiankowanego przekaznika przestawia¬ jacego, wlaczonego w przewód, doprowa¬ dzajacy prad do szyn tylnego odcinka blo¬ kowego, dzieki czemu odcinek ten zostaje ponownie przylaczony do przewodu zasi¬ lajacego, przerwanego wskutek rozmagne¬ sowania przekaznika przestawiajacego.Uklad podobny pozwala osiagnac ten skutek, ze odcinek blokowy, którego sy¬ gnal zatrzymujacy jest nastawiony wadli¬ wie i lampa jego nie plonie, znajduje sie pod ochrona odcinka blokowego tylnego w stosunku do ruchu pociagu i posiadajacego nieuszkodzony sygnal zatrzymujacy, gdyz lampa sygnalu nieuszkodzonego pozostajewlaczona; skoro pociag opuszcza odcinek blokowy, R lampa sygnalu zatrzymujacego nast^p^Aefegó^^ oicinkal blokowego nie za¬ pala sie, wskutek czego odpowiedni prze¬ kaznik pomocniczy nie powinien zostac wzbudzony.Rysunek przedstawia uiklad obwodów niniejszego urzadzenia blokowego na kolei niezelektryfikowanej, której szyny spel¬ niaja role podwójnego przewodu izolowa¬ nego. Kazdy tor kolei dwutorowej posiada odrebny zesfói przyrzadów blokujacych.Kierunek ruchu pociagów po torze 1 ozna¬ cza strzalka 2. Tor jest podzielony w spo¬ sób znany na odcinki blokowe Rlf R2, R& izolowane od siebie w punktach 3, przypa¬ dajacych nawprost przyrzadów blokowych A2, AB, A4. Tor ten stanowi przewody po¬ dwójne, przylaczone do obwodów wlacza¬ jacych, nalezacych do poszczególnych przyrzadów blokujacych. W obwód kazde¬ go odcinka toru wlaczone sa na poczatku przekazniki przestawiajace S2, S3, S4, na¬ lezace do odpowiednich przyrzadów blo¬ kowych A2 — A4. Kazdy przekaznik przestawiajacy jest normalnie wzbudzany w obwodzie torowym ze zródla pradu 4, polaczonego z obwodem torowym przy koncu linji przez zamkniete kontakty 5 przekaznika przestawiajacego S przyrzadu blokowego nastepnego odcinka blokowego.Kazdy przekaznik S zamyka normalnie obwód lampowy poprzez kontakty 6.Wskutek tego prad isieci zasilajacej 7 za¬ pala lampe i wywoluje optyczny sygnal zielony 8, nalezacy do danego przyrzadu blokowego, dajac przejazd wolny. W chwi¬ li rozmagnesowania przekaznika obwód lampy zamyka sie przez otwarte dotych¬ czas kontakty 9, wywolujac optyczny sy¬ gnal czerwony 10. Sygnaly 8 i 10 posiada¬ ja po dwie lampy, wlaczone równolegle. W obwód lamp sygnalu czerwonego wlaczone sa przekazniki kontrolujace K2 — K±. Kon¬ takty 11 tych przekazników sa normalnie otwarte i polaczone równolegle do kontak¬ tów 5 przekazników przestawiajacych S, przyczem kontakty 5 sa, normalnie biorac, zamkniete.Urzadzenie powyzsze dziala w sposób nastepujacy: gdy pociag wchodzi np. z od¬ cinka R2 na odcinek R3, uzwojenie prze¬ kaznika S3 przyrzadu blokowego A3, od¬ cinka Rs, zostaje zwarte, wskutek czego obwód sygnalu na jazde wolna ulega przer¬ waniu z powodu rozlaczenia kontaktów 6 przekaznika S3, a obwód sygnalu zatrzy¬ mujacego 10 zostaje zamkniety przez za¬ mkniecie kontaktów 9. Jednoczesnie roz¬ laczaja sie kontakty 5 przekaznika S3 i przerywaja obwód, zasilajacy poprzedni odcinek toru R2, wskutek czego przyrzad blokowy tego odcinka toru zamyka droge.Ten obwód zasilajacy natychmiast zamy¬ ka sie jednak ponownie przez zamkniecie kontaktów // przekaznika kontrolujacego K3, wlaczonego równolegle do kontaktów 5, w zalozeniu, ze swieci przynajmniej jedna z lamp w czerwonem okienku sygna¬ lu 10, nalezacego do przyrzadu blokowego A8. W tym przypadku przekaznik K3 wzbu¬ dza sie jednoczesnie lub natychmiast po rozmagnesowaniu przekaznika S3. Skoro pociag opuscil calkowicie odcinek R2 i uzwojenie przekaznika S2 zostalo rozwar¬ te, przekaznik ten zostaje wzibudzony z po¬ wodu zamkniecia kontaktów 11 przekazni¬ ka kontrolujacego K3 i przestawia przy¬ rzad blokowy A2 z sygnalu „stój" na ,,ja¬ zde wolna". Obwód, zasilajacy odcinek Rx i zamkniety poprzez kontakty 11 przekaz¬ nika kontrolujacego K2, pozostaje oczywi¬ scie zamknietym i po rozmagnesowaniu przekaznika tego wskutek przerwania ob¬ wodu lampy sygnalu „stój", co zalezy od jednoczesnego zamkniecia (kontaktów 5 obwodu przekaznika S2, polaczonego rów¬ nolegle z kontaktami 11.Jezeli jednaik zawiedzie sygnal zatrzy¬ mujacy przyrzadu blokowego A3, z powo¬ du np. przepalenia sie lub wylaczenia obu lamp w okienku czerwótiem sygnalu 10, to - 2 -przekaznik kontrolujacy #3 pozostaje w stanie rozmagnesowania podczas zwiera¬ nia uzwojenia przekaznika przestawiaja¬ cego. Kontakty 5 i tl polaczone równole¬ gle w przyrzadzie A3( pozostaja rozlaczo¬ ne, a przekaznik S2 przyrzadu blokowego odcinka, opuszczonego ostatnio przez po¬ ciag, nie zostaje wzbudzony po przerwa¬ niu zwarcia w jego uzwojeniu. Przyrzad A2 zamyka nadal droge, nawet po calkowi- tem opuszczeniu przez pociag odcinka R2 i wjechaniu na odcinek i?3. Innemi slowy odcinki R2 i Rs, w razie zepsucia sie przy¬ rzadu A3, lacza sie samoczynnie w jeden odcinek blokowy, ochraniany wspólnie przez sygnal zatrzymujacy odcinka po¬ przedniego R2. Jezeli zawiedzie równiez przyrzad blokowy A4, to przekaznik kon¬ trolujacy K4 pozostaje nadal w stanie roz¬ magnesowania, przyczem, gdy pociag wjez¬ dza na odcinek 7?4, uzwojenie przekaznika S4 jest zwarte, a obwód, zasilajacy odci¬ nek R3, — przerwany. Przekaznik S3 za¬ chowuje stan rozmagnesowania, gdy po¬ ciag opuszcza ten odcinek, i wszystkie przekazniki przestawiajace S2f S3 i S4 — sa pozbawione pradu. Trzy odcinki bloko¬ we lacza sie w ten sposób samoczynnie w jeden wspólny odcinek, ochraniany przez sygnal zatrzymujacy przyrzadu blokowe¬ go A2. Przyrzad ten pozostaje w polozeniu „stój" az do chwili miniecia przez pociag przyrzadu blokowego, którego sygnal za¬ trzymujacy funkcjonuje. Obwód opuszczo¬ nego ostatnio odcinka toru zasila nastep¬ nie prad, doplywajacy przez kontakt prze¬ kaznika kontrolujacego przyrzadu nie¬ uszkodzonego. Uzwojenie przekaznika przestawiajacego, polaczonego z poczat¬ kiem opuszczonego ostatnio odcinka toru, wzbudza sie i wlacza odpowiedni sygpial w obwód, przez co sygnal ten ustanawia sie na ,,jazde wolna", oraz zamyka jednocze¬ snie obwód, zasilajacy nastepiny odcinek toru, liczac w kierunku przeciwnym do bie- iu pociagu i t d. Wszystkie wiec wadliwe przyrzady blokowe, znajdujace sie poza pociagiem, jak równiez przyrzad A2, o- chr ania jacy te przyrzady blokowe, nasta¬ wiaja sie samoczynnie na „jazde wolna".Urzadzenie, opisane powyzej, mozna równiez zastosowac do zasilania toru pra¬ dem zmiennym, a wówczas przekazniki przestawiajace S wykonywa sie w sposób znany tak, by byly wzbudzane zapomoca wlaczonego stale pomocniczego obwodu pradu o fazie przesunietej, przechodzacego szynami. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Samoczynne sekcyjne urzadzenie blo¬ kowe w zastosowaniu do dwutorowych ko¬ lei, w którem iszytry w obrebie kazdego od¬ cinka blokowego sluza za przewody, do¬ prowadzajace prad do przekaznika prze¬ stawiajacego, który jest umieszczony na poczatku odcinka i w chwili rozmagneso¬ wania, przy zajetym poprzedzajacym od¬ cinku blokowym, wlacza lampe sygnalu zatrzymujacego, znamienne tern, ze lampa sygnalu zatrzymujacego flO) jest polaczo¬ na szeregowo z uzwojeniem przekaznika kontrolujacego (KJ, który przy wzbudze¬ niu wlacza kontakt roboczy (11), polaczo¬ ny równolegle z kontaktem roboczym (5) przekaznika przestawiajacego (SJ, wla¬ czonym w przewód, doprowadzajacy prad do szyny (1) tylnego odcinka blokowego, wskutek czego tylny odcinek blokowy zo¬ staje ponownie przylaczony do przewodu zasilajacego, który zostal przerwany wsku¬ tek rozmagnesowania przekaznika prze¬ stawiajacego (S3). Telef onaktiebo 1 ag et L. M. Er ic sson. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 14440. ^n ^1 I i i i ni * A ^ i \ * N <*' » W i i i i i i —?rfi* 0 ^ ,«^ f <•» ? ^ H®^ i , ! £5 a s r£ ^ Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL