PL14108B1 - Palnik do pylowego albo gazowego paliwa. - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest palnik do pylowego albo gazowego pa¬ liwa, przy którym w celu ulatwienia pred¬ kiego spalania krótkim plomieniem ma byc osiagniete gruntowne przemieszanie paliwa z powietrzem spalinowem. Cel ten zostaje osiagniety wedlug wynalazku przez to, ze wytworzona w palniku mieszanina paliwa i powietrza spalinowego zostaje wdmuchi¬ wana do przestrzeni spalinowej w dwóch plaskich strumieniach, tworzacych na ca¬ lej ich szerokosci ostry kat. Palnik posiada przeto dwa wyloty, pochylone wzgledem siebie pod ostrym katem. Do kazdego z tych wylotów palnikowych zostaje dopro¬ wadzane przez oddzielne kanaly paliwo prawie równomiernie rozpostarte przez dlugosc wylotów palnika. Kanaly do do¬ prowadzania paliwa sa umieszczone wydluz szerokich powierzchni wylotów palnikowych i polaczone przez duza ilosc szpar w scianie rozdzielczej po¬ miedzy kanalami i palnikami z wylo¬ tami. Z otworów kanalów paliwowych wchodza strumienie paliwa, jeszcze cal¬ kowicie w obrebie (wylotów palnika, w strumien powietrza. Korzystnem jest do¬ prowadzanie paliwa przez kanaly paliwo¬ we do dysz palnika przy obu zwróconych ku sobie bokach, gdyz przez to osiaga sie specjalnie dobre przemieszanie, a, prócz tego, i zwiezla budowa palnika. Celowejest, by WylolóWc czp&ry paliwa W obu ka¬ nalach, paliwowych byly wzgledem siebie przestawiono, *&&yL wtedy strumienie pali¬ wa jeszcze dokladniej zostaja ze wszyst¬ kich stron otoczone powietrzem. By dysze palnikowe nie cierpialy od goraca, zostaja one wprowadzone pomiedzy wyciagniete rury wodne otaczajacych przestrzen pale¬ niskowa powierzchni grzejnych. Do wzmoc¬ nienia chlodzacego dzialania moga byc wy¬ loty palnikowe zaopatrzone w zebra, od¬ dajace przyjete cieplo powietrzu nad rura¬ mi wodnemi. Palniki moga byc umieszczone zarówno pomiedzy rurami wodnemi na po¬ wale przestrzeni paleniskowej, jak równiez pomiedzy rurami wodnemi przy bocznych scianach, albo podloga przestrzeni paleni¬ skowej.Ogólnie mówiac, korzystnie jest wpro¬ wadzac wiecej paliwa do srodka szpar pal¬ nikowych niz do konców, gdyz w przeciw¬ nym razie wskutek wytwarzania sie plo¬ mienia w kierunku otworów, wprowadzane w zbyt duzych ilosciach do ich konców pa¬ liwo nie znajdowaloby dostatecznej do spalania ilosci powietrza.Dla latwego zapobiezenia zatykaniu szpar w kanalach paliwowych, moze byc wylot tych szpar w kanalach odgiety w kie¬ runku jednego lub obu konców kanalów, aby mozna bylo przez zamykane otwory przy koncach kanalów przebic te szpary i dokonac oczyszczania.Na rysunku jest przedstawiona przy¬ kladowa postac wykonania wynalazku.Fig. 1 jest przekrojem poprzecznym palni¬ ka, fig. 2 — przekrojem podluznym przez kanal paliwowy. Fig. 3 uwidocznia umie¬ szczenie palnika wedlug wynalazku pomie¬ dzy rurami wodnemi powaly przestrzeni paleniskowej instalacji kotlowej. Fig. 4 jest przekrojem wedlug linji k—k na fig. 1.Przez oslone a zostaje doprowadzona wieksza czesc potrzebnego powietrza spali¬ nowego do obu odgalezien blf b2 wdmuchi¬ wanego pomiedzy rury wodne c. Paliwo zostaje przez otwory d zmieszaiic z pewna iloscia wdmuchiwanego powietrza i do¬ prowadzone do obu kanalów e19 e2, umie¬ szczonych podluznie przy wewnetrznych stronach wylotów palnikowych. Kanaly pa¬ liwowe sa polaczone z wylotami palniko- wemi duza iloscia szpar f1 f2. Szpary obu kanalów sa wzgledem siebie przestawione.W pewnych okolicznosciach moze byc ko¬ rzystne przy palenisku gazowem doprowa¬ dzanie gazu do kanalów elf e2 bez domie¬ szki powietrza. Paliwo wchodzi przez szpa¬ ry / do strumienia powietrznego, wskutek czego juz wewnatrz palnika osiaga sie do¬ kladne zmieszanie powietrza z paliwem, które to zmieszanie zostaje udoskonalone jeszcze przez to, ze oba plaskie szerokie strumienie na calej swojej szerokosci w przestrzeni paleniskowej spotykaja sie pod ostrym katem przy silnym ruchu wirowym.Chlodzace dzialanie wylotów palniko¬ wych przez rure wodna c zostaje znacznie powiekszone przez zastosowane zebra chlo- dizace g19 g2. Wyloty szpar / do kanalów e sa w kierunku jednego konca kanalów zagiete (fig. 4), wskutek czego mozna prze¬ bic te szpary przez zamykane otwory h przy koncach kanalów i w ten sposób oczy¬ szczac je. PL

Claims (8)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. L Palnik do paliwa pylowego i gazo¬ wego, znamienny tern, ze posiada dwa sze¬ rokie, plaskie i tworzace ostry kat wyloty (blt b2)A prowadzace powietrze spalinowe, przyczem w te oba wyloty wdmuchiwane zostaje paliwo w mialko rozdrobnionym stanie prawie przez cala ich szerokosc.
2. 2. Palnilk wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze wpoblizu wylotów palnikowych sa kanaly (e1$ e2J paliwowe, polaczone z wy¬ lotami palnikowemi duza iloscia szpar w scianie oddzielajacej.
3. 3. Palnik wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienny tern, ze strumienie paliwa jeszcze — 2 —wewnatrz wylotów palnikowych wprow^ dzone sa w strumien powietrza.
4. 4. Palnik wedlug zastrz, 1—3, zna¬ mienny tern, ze kanaly paliwowe sa umie¬ szczone przy obu, do siebie zwróconych bo¬ kach wylotów palnikowych.
5. 5. Palnik wedlug zastrz. 1—4, zna¬ mienny tern, ze szpary obu kanalów pali¬ wowych sa Wzgledem siebie przestawione.
6. 6. Palnik wedlug zastrz. 1—5, zna¬ mienny tern, ze wyloty szpar paliwowych w kanalach paliwowych sa zagiete w kierun¬ ku jednego z obu konców kanalów, wsku¬ tek czego moga przy koncach kanalów byc oczyszczane przez zamykane otwory.
7. 7. Palnik wedlug zastrz. i—6, zna¬ mienny tern, ze do (konców wylotów palni¬ kowych doprowadza sie mniej paliwa niz do srodlka.
8. 8. Palnik wedlug zastrz. 1—7, zna¬ mienny tern, ze wyloty palnikowe wprowa¬ dzone sa pomiedzy rury wodne oslony pa¬ leniska i sa zaopatrzone celowo w zebra chlodzace. AllgemeineElektricitats- G e s e 11 s cha f t. Zastepca: Inz. M. Brokman, rzecznik patentowy.lOo opisu patentowego Nr 14108. Druk L. Boguslawskiego i Ski. Warszawa. PL