Dwuelementowa konstrukcja przejscia dla pieszych Przedmiotem wzoru przemyslowego jest metalowa dwuelementowa konstrukcja oswietleniowa przejscia dla pieszych zapewniajaca bezpieczenstwo tego przejscia szczególnie o zmierzchu oraz w nocy i przy pogorszonej widocznosci. Rama posiada kwadratowa podstawe mocujaca z czterema zastrzalami a z niej wychodzacy pionowy czworokatny metalowy slup z umocowanymi na jego bokach przemiennie prostokatnymi czarno -bialymi odblaskami oraz w czarnych odblaskach dodatkowymi mniejszymi odblaskami. W srodkowej czesci pionowego slupa umocowano znak drogowy D 10 -przejscie dla pieszych. W dolnej czesci slupa wykonano wzdluzny otwór z pokrywa, W górnej czesci pionowego slupa prostopadle umocowano poziomom czworokatna belke metalowa wzmocniona trójkatnym zastrzalem z umieszczonymi na je j bokach przemiennie prostokatnymi czarno bialymi odblaskami a w czarnych odblaskach umieszczono w ich srodkowej czesci mniejsze dodatkowe odblaski. Koncowa czesc poziomej belki zaopatrzono w lampe oswietleniowa a po jej bokach na ramce z profili umieszczono obustronnie znaki drogowe D10 -przejscie dla pieszych. A u dolu z prawejstrony znaku drogowego zamocowano wyprofilowana blache pokryta folia odblaskowa odbijajaca ukierunkowane swiatlo z lampy na przejscie dla pieszych. Przedmiot wzoru przemyslowego uwidoczniono na zalaczonych rysunkach na których fig. 1 przedstawia rame oswietleniowa w widoku z przodu, fig. 2 przedstawia czesc przednia ramy oswietleniowej z boku, fig.3 przedstawi a podstawe ramy oswietleniowej w widoku z góry, fig.4 przedstawi a lampe oswietleniowa z ramka z profili ze znakami drogowymi D10 w widoku z góry, fig. 5 przedstawia z boku widok A mocowania znaku drogowego D10 z widoczna u dolu profilowana blacha odblaskowa, fig. 6 przedstawia znak drogowy D 10 w widoku z góry z blacha odblaskowa oswietlajaca przejscie dla pieszych. Cechy istotne wzoru przemyslowego to: ze dwuelementowa konstrukcja przejscia dla pieszych posiada kwadratowa podstawe mocujaca z czterema zastrzalami a z niej wychodzacy pionowy czworokatny metalowy slup z umocowanymi na jego bokach plemiennie prostokatnymi czarno -bialymi odblaskami oraz w czarnych odblaskach dodatkowymi mniejszymi odblaskami. W srodkowej czesci pionowego slupa umocowano znak drogowy D10 -przejscie dla pieszych. W dolnej czesci slupa wykonano wzdluzny otwór z pokrywa. W górnej czesci pionowego slupa prostopadle umocowano pozioma czworokatna belke metalowa wzmocniona trójkatnym zastrzalem z umieszczonymi na jej bokach przemiennie prostokatnymi czarno- bialymi odblaskami a w czarnych odblaskach umieszczono w ich srodkowej czesci mniejsze dodatkowe odblaski. Koncowa czesc poziomej belki zaopatrzono w lampe oswietleniowa a po jej bokach na ramce z profiliumieszczono obustronnie znaki drogowe D 10 -przejscie dla pieszych. A u dolu z prawej strony znaku drogowego zamocowano wyprofilowana blache pokryta folia odblaskowa odbijajaca ukierunkowane swiatlo z lampy na przejscie dla pieszych. PLThe industrial design is for a two-element metal pedestrian crossing lighting structure, ensuring the safety of this crossing, especially at dusk, at night, and in poor visibility. The frame has a square mounting base with four braces, and from it extends a vertical, quadrangular metal pole with alternating rectangular black and white reflectors mounted on its sides, as well as additional smaller reflectors within the black reflectors. A D 10 road sign (pedestrian crossing) is mounted in the center of the vertical pole. A longitudinal opening with a cover was made in the lower part of the pole. A rectangular metal beam, reinforced with a triangular brace, was perpendicularly attached to the upper part of the vertical pole. It had alternating rectangular black and white reflectors placed on its sides. The black reflectors had smaller additional reflectors placed in their centers. The end of the horizontal beam was equipped with a lamp, and on its sides, D10 road signs (pedestrian crossing) were mounted on a profile frame on both sides. At the bottom, to the right of the road sign, a profiled sheet metal covered with reflective foil was mounted, reflecting the directed light from the lamp onto the pedestrian crossing. The subject of the industrial design is shown in the attached drawings, in which Fig. 1 shows the lighting frame in a front view, Fig. 2 shows the front part of the lighting frame from the side, Fig. 3 shows the base of the lighting frame in a top view, Fig. 4 shows a lighting lamp with a frame made of profiles with D10 road signs in a top view, Fig. 5 shows a side view of the mounting of a D10 road sign with a profiled reflective sheet visible at the bottom, Fig. 6 shows a D10 road sign in a top view with a reflective sheet illuminating a pedestrian crossing. The essential features of the industrial design are: the two-element pedestrian crossing structure has a square mounting base with four braces, and from it extends a vertical, quadrangular metal pole with tribal-shaped rectangular black and white reflectors mounted on its sides, and additional smaller reflectors in the black reflectors. A D10 road sign (pedestrian crossing) was mounted in the center of the vertical pole. A longitudinal opening with a cover was made in the lower part of the pole. A horizontal, quadrangular metal beam, reinforced with a triangular brace, was perpendicularly mounted at the top of the vertical pole. It had alternating rectangular black and white reflectors on its sides. The black reflectors had smaller additional reflectors placed in their centers. The end of the horizontal beam was equipped with a lamp, and on both sides of the beam, D10 road signs (pedestrian crossing) were mounted on a profiled frame. At the bottom right of the road sign, a profiled sheet metal covered with reflective foil was mounted, reflecting the directed light from the lamp onto the pedestrian crossing.