Przedmiotem wynalazku jest sposób wytwarzania detek rowerowych.Proces wytwarzania detek rowerowych polega najogólniej na wytloczeniu weza detkowego z mieszanki kauczukowej dajacej sie wulkanizowac, pocieciu go na odcinki o odpowiedniej dlugosci, wycieciu otworu pod zawór i nalozeniu w tym miejscu zaworu, polaczeniu dwóch konców odcinka weza detkowego na zakladke lub na styk celem utworzenia obwodu zamknietego stanowiacego detke niewulkanizowana, a nastepnie zwulkanizowaniu detek, przy czym wulkanizacja odbywa sie w zbiorniku cisnieniowym za pomoca pary lub w formach pras wulkanizacyjnych ogrzewanych elektrycznie albo para.Znany jest sposób wulkanizacji zmontowanej w pierscien detki do opon pneumatycznych, w szczególnosci do rowerowych opon pneumatycznych, wedlug opisu patentowego RFN nr 2 049 454. Sposób ten polega na uformowaniu weza detkowego z mieszanki kauczukowej za pomoca wytlaczarki i pocieciu go na odcinki o zadanej dlugosci, pokryte od zewnatrz i wewnatrz talkiem, wycieciu otworu pod zawór, zagieciu konców odcinków w prostokatne stloczone pakiety tak, aby konce te stykaly sie ze soba, a nastepnie trwale polaczenie konców na styk celem utworzenia obwodu zamknietego, stanowiacego detke niewulkanizowana, po czym stloczone w pakiety detki sa wulkanizowane w komorze grzejnej.Detki wyprodukowane opisanym sposobem maja Wiele wad. Przede wszystkim stloczenie niewulkanizowanych detek w pakiety sprawia, iz po zwulkanizowaniu sa one trwale pozagniatane, co pogarsza ich wyglad, a tym samym obniza wartosc handlowa. Nierzadko równiez — w przy¬ padku wystepowania niedokladnie taDcowanych miejsc — stloczone w pakiety detki sklejaja sie, w nastepstwie czego powstaja uszkodzenia scianek detek, zwlaszcza przy rozlaczaniu sklejonych miejsc po zwulkanizowaniu detek. Ponadto w miejscach zagiec wystepuja doscczesto rozrzedzenia mieszanki kauczukowej, co z kolei wplywa ujemnie na trwalosc i szczelnosc detek.Znany jest takze sposób oraz urzadzenie do wulkanizacji detek do opon wedlug opisu patentowego RFN nr 2 425 744. Sposób ten polega na tym, ze uformowana w pierscien niewulkani¬ zowana detka z nalozonym zaworem, umieszcz&iia jest na bebnie i napelniona czesciowo powie-2 139094 trzem atmosferycznym lub innym gazem, a nastepnie na cala lub na czesc zewnetrznej powierzchni detki wywierany jest nacisk za pomoca specjalnie uksztaltowanej obejmy tak, aby scianki detki w obrebie krawedzi byly utrzymywane w zmniejszajacych sie od zewnatrz do wewnatrz odstepach.Sposób ten jest pracochlonny i kosztowny, gdyz wymaga stosowania wielu bebnów i obejm dostosowanych do poszczególnych rozmiarów detek.Opisany sposób jest rozwiniety w opisie patentowym RFN nr 2 429 460 i polega na wywieraniu nacisku tylko na srodkowy obszar zewnetrznej powierzchni detki nalozonej na beben i wypelnionej czesciowo powietrzem atmosferycznym lub innym gazem z tym, ze strefy w obrebie krawedzi scianek detki utrzymywanych w zmniejszajacych sie od zewnatrz do wewnatrz odstepach, stanowia co najmniej podwójna szerokosc scianki detki.Znany jest równiez sposób wulkanizacji detek oraz detki zwulkanizowane za pomoca tego sposobu wedlug opisu patentowego Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 4 022 645. Sposób polega na tym, ze waz detkowy wytloczony z mieszanki kauczukowej dajacej sie wulkanizowac, tnie sie na odcinki o okreslonej dlugosci, wycina otwory pod zawory, naklada sie kompletne zawory, laczy sie konce odcinków wezy detkowych na styk celem utworzenia obwodu zamknietego stanowiacego detke niewulkanizowana, wtlacza sie do wnetrza detki srodek gazowy do objetosci wynoszacej 7,5-12,5% nominalnej objetosci detki, sklada sie detki w plaskie pakiety, które umieszcza sie na sztywnej plaszczyznie, po czym w zagiete w pakiety konce detek wsuwa sie walki o srednicy 13-25 mm, a nastepnie wulkanizuje sie detki w zbiorniku cisnieniowym w temperaturze 150-190°C za pomoca pary.Do wad opisanego sposobu nalezy zaliczyc koniecznosc napelniania detek srodkiem gazowym do okreslonej objetosci, co jest klopotliwe i pracochlonne, a ponadto wymaga zastosowania odrebnego urzadzenia do napelniania, wsuniete zas w zagiete konce pakietów detek walki pozosta¬ wiaja po zwulkanizowaniu trwale wgniecenia, poza tym klopotliwe i pracochlonne jest usuwanie z wnetrza detek wtloczonego srodka gazowego.Dodatkowa wspólna wada wszystkich opisanych sposobów jest to, ze otwór w jednej sciance zlozonej plasko detki wycinany jest na zimno i przed zalozeniem zaworu, co sprawia, ze przelotowy kanal zaworu rzadko usytuowany jest dokladnie wspólosiowo z otworem. Ponadto w miare stepiania sie wycinaka otworów wymagane jest wywieranie nan coraz wiekszego nacisku, co dosc czesto staje sie przyczyna przecinania obydwu scianek detki.Celem wynalazku jest opracowanie wydajnego sposobu wytwarzania detek rowerowych, pozbawionego wad znanych sposobów.Cel ten osiagnieto, zgodnie z wynalazkiem, opracowujac sposób wytwarzania detek rowero¬ wych, zgodnie z którym waz detkowy wytloczony z mieszanki kauczukowej dajacej sie wulkanizo¬ wac tnie sie na odcinki o okreslonej dlugosci, laczy sie dwa konce kazdego odcinka na styk tworzac obwód zamkniety, stanowiacy detke niewulkanizowana i naklada sie korpusy zaworów, a nastep¬ nie wulkanizuje sie detki w zbiorniku cisnieniowym za pomoca pary z tym, ze otwory w jednej sciance kazdej detki wycina sie na goraco poprzez kanal korpusu zaworu, po czym zlozone plaskoi nie napelnione powietrzem atmosferycznym detki zawiesza sie w dwóch punktach tak, aby promie¬ nie krzywizn zagiec kazdej detki w tych punktach wynosily 14-18 mm, przy czym przed wulkaniza¬ cja i podczas wulkanizacji dolne powierzchnie detek doprowadza sie do styku, na 0,85-0,95 swej dlugosci, ze sztywna plaszczyzna usytuowana nieco ponizej punktów zawieszenia detek.Sposób wedlug wynalazku charakteryzuje sie duzawydajnoscia, gdyz nie wymaga napelniania detek przed wulkanizacja srodkiem gazowym, a nastepnie usuwania go po zwulkanizowaniu detek, otwory zas wycinane na goraco i poprzez kanal korpusu zaworu sa usytuowane dokladnie wspólo¬ siowo, ponadto nie nastepuje przeciecia drugiej scianki detki, dobrane natomiast promienie krzywizn zagiec detek zawieszonych w^iwóch punktach sprawiaja, ze detki sa pozbawione wgnie¬ cen i ostrych zalaman w tych miejscach.Przykladowe wytwarzanie detek rowerowych o rozmiarze 28 X 1,75 sposobem wedlug wyna¬ lazku odbywa sie nastepujaco.Z mieszanki kauczukowej dajacej sie wulkanizowac wytlacza sie waz detkowy o srednicy zewnetrznej 30±1 mm, który nastepnie tnie sie na odcinki o dlugosci 2030±5 mm,po czym obydwa konce kazdego odcinka laczy sie ze soba na styk tworzac obwód zamkniety, stanowiacy detke niewulkanizowana. Na niewulkanizowane detki naklada sie korpusy zaworów i po docisnieciu ich,139094 3 wycina sie w jednej sciance kazdej detki otwór za pomoca elektrycznie ogrzewanego wycinaka, wprowadzonego poprzez kanal korpusu zaworu. Po wycieciu otworu, detki w stanie nienapelnio- nym powietrzem atmosferycznym sklada sie plasko i zawiesza w dwóch punktach tak, aby promienie krzywizn zagiec kazdej detki w tych punktach wynosily 18mm, przy czym przed wulkanizacja i podczas wulkanizacji w zbiorniku cisnieniowym za pomoca pary dolne powierzch¬ nie detek doprowadza sie do styku na 0,90 swej dlugosci, ze sztywna plaszczyzna usytuowana nieco ponizej punktów zawieszenia detek.Punkty zawieszenia detek moga stanowic dwie metalowe zawieszki, wykonane z pretów lub rurek o srednicy 28-36 mm, sztywna zas plaszczyzne moze stanowic czworokatna metalowa taca o zagietych do góry pod katem prostym obrzezach, przy czym wówczas zawieszki lacza dwie przeciwlegle krawedzie obrzezy tacy z tym, ze jedna zawieszka zamocowana jest rozlacznie, druga natomiast rozlacznie i przesuwnie. Umozliwia to, w zaleznosci od wielkosci tacy, zawieszanie na zawieszkach od kilku do kilkunastu detek jedna obok drugiej, przesuwne zas zamocowanie jednej zawieszki umozliwia dostosowywanie odleglosci pomiedzy zawieszkami do okreslonych rozmia¬ rów detek.Zastrzezenie patentowe Sposób wytwarzania detek rowerowych droga wytlaczania weza detkowego z mieszanki kauczukowej dajacej sie wulkanizowac, ciecia weza detkowego na odcinki o okreslonej dlugosci, laczenia dwóch konców kazdego odcinka na styk celem utworzenia obwodu zamknietego stano¬ wiacego detke niewulkanizowana, nakladania korpusów zaworów, a nastepnie wulkanizacji w zbiorniku cisnieniowym za pomoca pary, znamienny tym, ze otwory w jednej sciance kazdej detki wycina sie na goraco poprzez kanal korpusu zaworu, po czym zlozone plasko i nie napelnione powietrzem detki zawiesza sie w dwóch punktach tak, aby promienie krzywizn zagiec kazdej detki w tych punktach wynosily 14-18 mm, przy czym przed wulkanizacja i podczas wulkanizacji dolne powierzchnie detek doprowadza sie do styku na 0,85-0,95 swej dlugosci, ze sztywna plaszczyzna usytuowana nieco ponizej punktów zawieszenia detek. PL