Przedmiotem wynalazku jest sposób podnoszenia i opuszczania kola zapasowego mocowanego na podwoziu dzwigu samojezdnego. Znany jest sposób podnoszenia i opuszczania kola zapasowego polegajacy na uzyciu specjalnego urzadzenia zainstalowanego na pojezdzie* Urzadzenie to zwykle jako urzadzenie wyciagowe napedzane jest recznie. Podnoszenie odbywa sie za pomoca kolowrotu i linki zaczepionej do kola.Znany jest równiez sposób podnoszenia kola zapasowego za pomoca specjalnego urzadzenia dzwigniowego napedzanego pneumatycznie, które równoczesnie mocuje kolo na pojezdzie. Niedogodnoscia w stosowaniu znanych sposobów wciagania i opuszczania kola zapasowego jest koniecznosc instalowania na pojezdzie dodatkowych urzadzen wyciagowych zwiekszajacych ciezar i zajmujacych miejsce. Ponadto w przypadku wciagania recznego ze wzgledu na ograniczone wymiary urzadzen wyciagowych wymagane jest uzycie znacznej sily fizycznej.Celem wynalazku jest wyeliminowanie niedogodnosci zwiazanych ze stosowaniem znanych sposobów wciagania i opuszczania kola zapasowego. Cel ten zostal osiagniety poprzez wykorzystanie ruchu hydraulicznie wysuwanej podpory dzwigu samojezdnego.Istota wynalazku jest sposób wciagania i opuszczania kola zapasowego polegajacy na tym, ze linka opasuje sie górna czesc podpory wysuwnej i przeciaga ponad pomostem podwozia mocujac ja koncami do kola, po czym wysuwajac hydraulicznie podpore wciaga sie kolo na pomost, natomiast opuszczanie przeprowadza sie przez odwrócenie ruchu to znaczy przez wsuwanie podpory. Sposób wedlug wynalazku jest prosty w zastosowaniu oraz umozliwia podnoszenie kola z prawej lub lewej strony podwozia. Sposobem wedlug wynalazku mozna równiez podnosic inne ciezkie przedmioty.Przyklad zastosowania wynalazku uwidoczniono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia poczatkowa faze podnoszenia kola zapasowego oraz zaznaczone kolejne fazy podnoszenia, a fig. 2- poczatkowa faze podnoszenia w rzucie bocznym. Sposób wciagania kola zapasowego polega na tym, ze linka 1 opasuje sie górna czesc podpory wysuwnej 2 i przeciaga ponad pomostem podwozia 3 i slizgami 4 mocujac ja wstepnie koncami do szeroko rozstawionych srub 5, które ustalaja równoczesnie, poprzeczke dzielona 6 w obreczy kola 7. Nastepnie konce linki 1 wyrównuje sie i napreza, po czym wysuwajac hydraulicznie podpore 2 wciaga sie kolo zapasowe 7 na pomost. Opuszczanie przeprowadza sie przez odwrócenie ruchu to znaczy przez wsuwanie podpory 2.2 137663 \ Zastrzezenie patentowe ) Sposób podnoszenia i opuszczania kola zapasowego mocowanego na podwoziu dzwigu samojezdnego przy uzyciu linki, znamienny tym, ze linka (1) opasuje sie górna czesc podpory wysuwnej (2) i przeciaga ponad pomostem podwozia (3) i slizgami (4) mocujac ja wstepnie koncami do szeroko rozstawionych srub (5), które ustalaja równoczesnie poprzeczke dzielona (6) w obrecz kola (7), nastepnie konce linki (1) wyrównuje sie i napreza, po czym wysuwajac hydraulicznie podpore (2) wciaga sie kolo zapasowe (7) na pomost, natomiast opuszczanie przeprowadza sie przez odwrócenie ruchu to znaczy przez wsuwanie podpory (2).BgJ. fiB:A Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 130 zl. PLThe subject of the invention is a method of raising and lowering the spare wheel mounted on the chassis of a mobile crane. It is known to raise and lower the spare wheel by using a special device installed on the vehicle * This device is usually driven by hand as a hoisting device. Lifting is done by means of a turnstile and a cable attached to the wheel. There is also a known method of lifting the spare wheel by means of a special pneumatic-actuated lever device, which simultaneously fixes the wheel on the vehicle. A disadvantage in the use of the known methods of pulling in and lowering the spare wheel is the need to install additional lifting devices on the vehicle to increase the weight and take up space. Furthermore, in the case of manual pulling, considerable physical force is required due to the limited dimensions of the lifting devices. The object of the invention is to overcome the drawbacks associated with the use of known methods for pulling in and lowering the spare wheel. This goal has been achieved by using the movement of the hydraulically extendable support of the mobile crane. The essence of the invention is a method of pulling in and lowering the spare wheel, which consists in the fact that the cable wraps around the upper part of the extendable support and pulls it over the chassis platform, attaching it to the wheel with its ends and then extending the support hydraulically The wheel is pulled onto the platform, while lowering is done by inverting the movement, that is, by retracting the support. The method according to the invention is simple to use and allows the wheel to be lifted on the right or left side of the chassis. Other heavy objects can also be lifted by the method according to the invention. An example of an application of the invention is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows the initial lifting phase of the spare wheel and the successive lifting phases marked, and Fig. The method of pulling the spare wheel is based on the fact that the cable 1 wraps around the upper part of the extensible support 2 and pulls it over the landing gear deck 3 and slides 4, initially fixing it with its ends to the widely spaced bolts 5, which simultaneously fix the split bar 6 in the wheel rim 7. Then the ends of the cable 1 are aligned and tensioned, then, when the support 2 is hydraulically extended, the spare wheel 7 is pulled onto the platform. Lowering is carried out by reversing the movement, i.e. by inserting the support 2.2 137663 \ Patent claim) A method of lifting and lowering the spare wheel mounted on the chassis of a mobile crane using a cable, characterized by the fact that the cable (1) girds the upper part of the extendable support (2) and stretches over the landing gear deck (3) and slides (4), initially fixing it with its ends to widely spaced bolts (5), which simultaneously fix the crossbar divided (6) into the rim of the wheel (7), then the ends of the cable (1) align and tension, then, hydraulically extending the support (2) pulls the spare wheel (7) onto the platform, while lowering is performed by inverting the movement, i.e. by retracting the support (2). BGJ. fiB: A Pracownia Poligraficzna UP PRL. Mintage 100 copies Price PLN 130. PL