Wagon tramwajowy Przedmiotem wzoru przemyslowego jest wagon tramwajowy. Istota wzoru przemyslowego jest zmierzajaca do celów estetycznych nowa postac przedmiotu, prowadzaca do oryginalnego i estetycznego wyeksponowania ksztaltów, ukladów linii krawedzi i ich proporcji w elementach tworzacych jego poszczególne odmiany. Wzór ma cztery odmiany. Przedmiot wzoru przemyslowego w czterech jego odmianach jest uwidoczniony na zalaczonym materiale ilustracyjnym, na którym fig. 1 jest widokiem z jednego boku odmiany pierwszej, fig. 2 widokiem z jednego boku odmiany drugiej, a fig. 3 jest widokiem z jednego boku odmiany trzeciej, fig. 4 widokiem z jednego boku odmiany czwartej, ponadto fig. 5 jest widokiem z drugiego boku odmiany pierwszej wzoru, natomiast fig. 6 widokiem z drugiego boku odmiany drugiej wzoru przemyslowego. Wagon tramwajowy wedlug odmiany pierwszej wzoru przemyslowego w widoku boków ma wyraznie oddzielone od siebie elementy nadwozia oraz zespoly biegowe zawierajace dwuosiowe wózki, widoczne w trapezowych podcieciach czesci dolnej poszycia nadwozia. W widoku z boku pierwszego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne sa rozmieszczone centralnie, miedzy zespolami biegowymi, centralne otwory drzwiowe przysloniete dwuskrzydlowymi drzwiami, przy czym nad zespolami biegowymi, miedzy koncowymi otworami drzwiowymi, przyslonietymi dwuskrzydlowymi drzwiami,widnieja prostokatne otwory okienne pierwsze, zamkniete trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz koncowych otworów drzwiowych, rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezów niesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych pierwszych, natomiast ich boki lezace po stronach boków skrajnych koncowych otworów drzwiowych biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego. Dwuskrzydlowe drzwi, przyslaniajace centralne otwory drzwiowe maja w czesciach górnych prostokatne w przyblizeniu równe, otwory prostokatne okienne, ponadto lezace po stronie zespolów biegowych skrzydla drzwi, przyslaniajace koncowe otwory drzwiowe maja w czesciach górnych prostokatne otwory okienne, natomiast lezace po stronie plaszczyzn czolowych usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego skrzydla drzwi, przyslaniajace koncowe otwory drzwiowe w czesciach górnych i w czesciach dolnych maja w przyblizeniu równe prostokatne otwory okienne. W widoku z boku drugiego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne sa rozmieszczone centralnie, nad zespolami biegowymi, prostokatne otwory okienne drugie, w wiekszosci zamkniete trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz szeregu prostokatnych otworów okiennych drugich, rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezów niesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych drugich, natomiast ich boki lezace po stronach boków otworów okiennych drugich biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego. W widokach z przodu i z tylu krawedzie poziome otworów okiennych sa usytuowane na wysokosciach odpowiadajacym polozeniu krawedzi poziomych koncowych otworów okiennych, natomiast na powierzch- niach szyb zamykajacych otwory okienne widoczne sa wycieraczki, ponadto na wysokosciach odpowiadajacych polozeniu górnych krawedzi zderzaków sarozmieszczone prostokatne odsadzenia, w których widnieja reflektory, natomiast po bokach prostokatne odsadzenia lezacych po stronie krawedzi sciany czolowej znajduja sie dwa komplety swiatel rozmieszczone jeden nad drugim. Wagon tramwajowy wedlug odmiany drugiej wzoru przemyslowego w widoku boków ma wyraznie oddzielone od siebie elementy nadwozia oraz zespoly biegowe zawierajace dwuosiowe wózki, widoczne w trapezowych podcieciach czesci dolnej poszycia nadwozia. W widoku z boku pierwszego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne sa rozmieszczone centralnie, miedzy zespolami biegowymi, centralne otwory drzwiowe przysloniete dwuskrzydlowymi drzwiami, przy czym nad zespolami biegowymi, miedzy koncowymi otworami drzwiowymi, przyslonietymi dwuskrzydlowymi drzwiami, widnieja prostokatne otwory okienne pierwsze, zamkniete trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz koncowych otworów drzwiowych rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezów niesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych pierwszych, natomiast ich boki lezace po stronach boków skrajnych koncowych otworów drzwiowych biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego. Dwuskrzydlowe drzwi, przyslaniajace centralne otwory drzwiowe oraz dwuskrzydlowe drzwi lezace po stronie plaszczyzn czolowych usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego maja w czesciach górnych prostokatne w przyblizeniu równe, otwory prostokatne okienne. W widoku z boku drugiego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne jest widoczny usytuowany nad zespolami biegowymi szereg prostokatnych otworów okiennych drugich, w wiekszosci zamknietych trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz szeregu prostokatnych otworów okiennych drugich, rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezów niesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych drugich, natomiast ich boki lezace postronach boków otworów okiennych drugich biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego. W widokach z przodu i z tylu krawedzie poziome otworów okiennych sa usytuowane na wysokosciach odpowiadajacym polozeniu krawedzi poziomych koncowych otworów okiennych, ponadto na wysokosciach odpowiadajacych polozeniu górnych krawedzi zderzaków sa rozmieszczone komplety swiatel. Wagon tramwajowy wedlug odmiany trzeciej wzoru przemyslowego w widoku boków ma wyraznie oddzielone od siebie elementy nadwozia oraz zespoly biegowe zawierajace dwuosiowe wózki, widoczne w trapezowych podcieciach czesci dolnej poszycia nadwozia. W widoku z boku pierwszego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne sa rozmieszczone centralnie, miedzy zespolami biegowymi, centralne otwory drzwiowe przysloniete dwuskrzydlowymi drzwiami, przy czym nad zespolami biegowymi, miedzy koncowymi otworami drzwiowymi, przyslonietymi dwuskrzydlowymi drzwiami widnieja prostokatne otwory okienne pierwsze, zamkniete trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz koncowych otworów drzwiowych, rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezów niesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych pierwszych, natomiast ich boki lezace po stronach boków skrajnych koncowych otworów drzwiowych biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego. Dwuskrzydlowe drzwi, przyslaniajace centralne otwory drzwiowe maja w czesciach górnych prostokatne w przyblizeniu równe, otwory prostokatne okienne, ponadto lezace po stronie zespolów biegowych skrzydla drzwi, przyslaniajace koncowe otwory drzwiowe maja w czesciach górnych prostokatne otwory okienne, natomiast lezace po stronie plaszczyzn czolowych usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego skrzydla drzwi, przyslaniajace koncowe otwory drzwiowe wczesciach górnych i w czesciach dolnych maja w przyblizeniu równe prostokatne otwory okienne. W widoku z boku drugiego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne sa rozmieszczone centralnie, nad zespolami biegowymi, prostokatne otwory okienne drugie, w wiekszosci zamkniete trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz szeregu prostokatnych otworów okiennych drugich, rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezów niesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych drugich, natomiast ich boki lezace po stronach boków otworów okiennych drugich biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego. W widokach z przodu i z tylu krawedzie poziome otworów okiennych sa usytuowane na wysokosciach odpowiadajacym polozeniu krawedzi poziomych koncowych otworów okiennych, natomiast na powierzch- niach szyb zamykajacych otwory okienne widoczne sa wycieraczki, ponadto na wysokosciach odpowiadajacych polozeniu górnych krawedzi zderzaków sa rozmieszczone prostokatne odsadzenia, w których widnieja reflektory, natomiast po bokach prostokatne odsadzenia lezacych po stronie krawedzi sciany czolowej znajduja sie dwa komplety swiatel rozmieszczone jeden wokól drugiego. Wagon tramwajowy wedlug odmiany czwartej wzoru przemyslowego w widoku boków ma wyraznie oddzielone od siebie elementy nadwozia oraz zespoly biegowe zawierajace dwuosiowe wózki, widoczne w trapezowych podcieciach czesci dolnej poszycia nadwozia. W widoku z boku pierwszego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne sa rozmieszczone centralnie, miedzy zespolami biegowymi, centralne otwory drzwiowe przysloniete dwuskrzydlowymi drzwiami, przy czym nad zespolami biegowymi, miedzy koncowymi otworami drzwiowymi, przyslonietymi dwuskrzydlowymi drzwiami widnieja prostokatne otwory okienne pierwsze, zamkniete trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz koncowych otworów drzwiowych, rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezówniesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych pierwszych, natomiast ich boki lezace po stronach boków skrajnych koncowych otworów drzwiowych biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego. Dwuskrzydlowe drzwi, przyslaniajace centralne otwory drzwiowe maja w czesciach górnych prostokatne w przyblizeniu równe, otwory prostokatne okienne, ponadto lezace po stronie zespolów biegowych skrzydla drzwi, przyslaniajace koncowe otwory drzwiowe maja w czesciach górnych prostokatne otwory okienne, natomiast lezace po stronie plaszczyzn czolowych usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego skrzydla drzwi, przyslaniajace koncowe otwory drzwiowe w czesciach górnych i w czesciach dolnych maja w przyblizeniu równe prostokatne otwory okienne. W widoku z boku drugiego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne sa rozmieszczone centralnie, nad zespolami biegowymi, prostokatne otwory okienne drugie, w wiekszosci zamkniete trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz szeregu prostokatnych otworów okiennych drugich, rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezów niesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych drugich, natomiast ich boki lezace po stronach boków otworów okiennych drugich biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego. W widokach z przodu i z tylu krawedzie poziome otworów okiennych sa usytuowane na wysokosciach odpowiadajacym polozeniu krawedzi poziomych koncowych otworów okiennych, natomiast na powierzch- niach szyb zamykajacych otwory okienne widoczne sa wycieraczki, ponadto na wysokosciach odpowiadajacych polozeniu górnych krawedzi zderzaków sa rozmieszczone prostokatne odsadzenia, w których widnieja reflektory, natomiast po bokach prostokatne odsadzenia lezacych po stronie krawedzi sciany czolowej znajduja sie dwa komplety swiatel rozmieszczone jeden wokóldrugiego. Cechy istotne wzoru przemyslowego 1. Wagon tramwajowy majacy w widoku boków wyraznie oddzielone od siebie elementy nadwozia oraz zespoly biegowe zawierajace dwuosiowe wózki, widoczne w trapezowych podcieciach czesci dolnej poszycia nadwozia, ponadto w widoku z boku pierwszego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne sa rozmieszczone centralnie, miedzy zespolami biegowymi, centralne otwory drzwiowe przysloniete dwuskrzydlowymi drzwiami, przy czym nad zespolami biegowymi, miedzy koncowymi otworami drzwiowymi, przyslonietymi dwuskrzydlowymi drzwiami, widnieja prostokatne otwory okienne pierwsze, zamkniete trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz koncowych otworów drzwiowych rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezów niesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych pierwszych, natomiast ich boki lezace po stronach boków skrajnych koncowych otworów drzwiowych biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego ma postaciowe istotne cechy pierwszej odmiany wzoru przemyslowego, wedlug których dwuskrzydlowe drzwi, przyslaniajace centralne otwory drzwiowe maja w czesciach górnych prostokatne w przyblizeniu równe, otwory prostokatne okienne, ponadto lezace po stronie zespolów biegowych skrzydla drzwi, przyslaniajace koncowe otwory drzwiowe maja w czesciach górnych prostokatne otwory okienne, natomiast lezace po stronie plaszczyzn czolowych usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego skrzydla drzwi, przyslaniajace koncowe otwory drzwiowe w czesciach górnych i w czesciach dolnych maja wprzyblizeniu równe prostokatne otwory okienne, natomiast w widoku z boku drugiego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne sa rozmieszczone centralnie, nad zespolami biegowymi, prostokatne otwory okienne drugie, w wiekszosci zamkniete trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz szeregu prostokatnych otworów okiennych drugich, rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezów niesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych drugich, natomiast ich boki lezace po stronach boków otworów okiennych drugich biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego, poza tym w widokach z przodu i z tylu krawedzie poziome otworów okiennych sa usytuowane na wysokosciach odpowiadajacym polozeniu krawedzi poziomych koncowych otworów okiennych, natomiast na powierzchniach szyb zamykajacych otwory okienne widoczne sa wycieraczki, ponadto na wysokosciach odpowiadajacych polozeniu górnych krawedzi zderzaków sa rozmieszczone prostokatne odsadzenia, w których widnieja reflektory, natomiast po bokach prostokatne odsadzenia lezacych po stronie krawedzi sciany czolowej znajduja sie dwa komplety swiatel rozmieszczone jeden nad drugim, jak pokazano na zalaczonym materiale ilustracyjnym fig. 1 i fig. 5. 2. Wagon tramwajowy wedlug odmiany drugiej wzoru przemyslowego w widoku boków ma wyraznie oddzielone od siebie elementy nadwozia oraz zespoly biegowe zawierajace dwuosiowe wózki, widoczne w trapezowych podcieciach czesci dolnej poszycia nadwozia. W widoku z boku pierwszego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne sa rozmieszczone centralnie, miedzy zespolami biegowymi, centralne otwory drzwiowe przysloniete dwuskrzydlowymi drzwiami, przy czym nad zespolami biegowymi, miedzy koncowymi otworami drzwiowymi, przyslonietymi dwuskrzydlowymi drzwiami, widnieja prostokatne otwory okienne pierwsze, zamkniete trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz koncowych otworów drzwiowych rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezówniesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych pierwszych, natomiast ich boki lezace po stronach boków skrajnych koncowych otworów drzwiowych biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego ma postaciowe istotne cechy drugiej odmiany wzoru przemyslowego, wedlug których dwuskrzydlowe drzwi, przyslaniajace centralne otwory drzwiowe oraz dwuskrzydlowe drzwi lezace po stronie plaszczyzn czolowych usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego maja w czesciach górnych prostokatne w przyblizeniu równe, otwory prostokatne okienne, natomiast w widoku z boku drugiego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne jest widoczny usytuowany nad zespolami biegowymi szereg prostokatnych otworów okiennych drugich, w wiekszosci zamknietych trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz szeregu prostokatnych otworów okiennych drugich, rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezów niesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych drugich, natomiast ich boki lezace po stronach boków otworów okiennych drugich biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego, poza tym w widokach z przodu i z tylu krawedzie poziome otworów okiennych sa usytuowane na wysokosciach odpowiadajacym polozeniu krawedzi poziomych koncowych otworów okiennych, ponadto na wysokosciach odpowiadajacych polozeniu górnych krawedzi zderzaków sa rozmieszczone komplety swiatel, jak pokazano na zalaczonym materiale ilustracyjnym fig. 2 i fig. 6. 3. Wagon tramwajowy majacy w widoku boków wyraznie oddzielone od siebie elementy nadwozia oraz zespoly biegowe zawierajace dwuosiowe wózki, widoczne w trapezowych podcieciach czesci dolnej poszycia nadwozia, ponadto w widoku z boku pierwszego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne sa rozmieszczone centralnie, miedzy zespolami biegowymi,centralne otwory drzwiowe przysloniete dwuskrzydlowymi drzwiami, przy czym nad zespolami biegowymi, miedzy koncowymi otworami drzwiowymi, przyslonietymi dwuskrzydlowymi drzwiami, widnieja prostokatne otwory okienne pierwsze, zamkniete trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz koncowych otworów drzwiowych rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezów niesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych pierwszych, natomiast ich boki lezace po stronach boków skrajnych koncowych otworów drzwiowych biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego ma postaciowe istotne cechy trzeciej odmiany wzoru przemyslowego, wedlug których dwuskrzydlowe drzwi, przyslaniajace centralne otwory drzwiowe maja w czesciach górnych prostokatne w przyblizeniu równe, otwory prostokatne okienne, ponadto lezace po stronie zespolów biegowych skrzydla drzwi, przyslaniajace koncowe otwory drzwiowe maja w czesciach górnych prostokatne otwory okienne, natomiast lezace po stronie plaszczyzn czolowych usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego skrzydla drzwi, przyslaniajace koncowe otwory drzwiowe w czesciach górnych i w czesciach dolnych maja w przyblizeniu równe prostokatne otwory okienne, natomiast w widoku z boku drugiego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne sa rozmieszczone centralnie, nad zespolami biegowymi, prostokatne otwory okienne drugie, w wiekszosci zamkniete trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz szeregu prostokatnych otworów okiennych drugich, rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezów niesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych drugich, natomiast ich boki lezace po stronach boków otworów okiennych drugich biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego, poza tym w widokach z przodu i z tylu krawedzie poziome otworów okiennych sa usytuowane na wysokosciach odpowiadajacympolozeniu krawedzi poziomych koncowych otworów okiennych, natomiast na powierzchniach szyb zamykajacych otwory okienne widoczne sa wycieraczki, ponadto na wysokosciach odpowiadajacych polozeniu górnych krawedzi zderzaków sa rozmieszczone prostokatne odsadzenia, w których widnieja reflektory, natomiast po bokach prostokatne odsadzenia lezacych po stronie krawedzi sciany czolowej znajduja sie dwa komplety swiatel rozmieszczone jeden wokól drugiego, jak pokazano na zalaczonym materiale ilustracyjnym fig. 3. 3. Wagon tramwajowy majacy w widoku boków wyraznie oddzielone od siebie elementy nadwozia oraz zespoly biegowe zawierajace dwuosiowe wózki, widoczne w trapezowych podcieciach czesci dolnej poszycia nadwozia, ponadto w widoku z boku pierwszego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne sa rozmieszczone centralnie, miedzy zespolami biegowymi, centralne otwory drzwiowe przysloniete dwuskrzydlowymi drzwiami, przy czym nad zespolami biegowymi, miedzy koncowymi otworami drzwiowymi, przyslonietymi dwuskrzydlowymi drzwiami, widnieja prostokatne otwory okienne pierwsze, zamkniete trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz koncowych otworów drzwiowych rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezów niesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych pierwszych, natomiast ich boki lezace po stronach boków skrajnych koncowych otworów drzwiowych biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego ma postaciowe istotne cechy czwartej odmiany wzoru przemyslowego, wedlug których dwuskrzydlowe drzwi, przyslaniajace centralne otwory drzwiowe maja w czesciach górnych prostokatne w przyblizeniu równe, otwory prostokatne okienne, ponadto lezace po stronie zespolów biegowych skrzydla drzwi, przyslaniajace koncowe otwory drzwiowe maja w czesciach górnych prostokatne otwory okienne, natomiast lezace po stronie plaszczyzn czolowych usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego skrzydla drzwi, przyslaniajace koncoweotwory drzwiowe w czesciach górnych i w czesciach dolnych maja w przyblizeniu równe prostokatne otwory okienne, natomiast w widoku z boku drugiego nadwozia wagonu tramwajowego widoczne sa rozmieszczone centralnie, nad zespolami biegowymi, prostokatne otwory okienne drugie, w wiekszosci zamkniete trójdzielnymi szybami, poza tym na zewnatrz szeregu prostokatnych otworów okiennych drugich, rozmieszczone sa koncowe otwory okienne o obrysach trapezów niesymetrycznych, których podstawy leza w linii podstaw prostokatnych otworów okiennych drugich, natomiast ich boki lezace po stronach boków otworów okiennych drugich biegna pionowo, a przeciwlegle im boki trapezów niesymetrycznych biegna równolegle do nachylonych plaszczyzn czolowych, usytuowanych w czesciach górnych nadwozia wagonu tramwajowego, poza tym w widokach z przodu i z tylu krawedzie poziome otworów okiennych sa usytuowane na wysokosciach odpowiadajacym polozeniu krawedzi poziomych koncowych otworów okiennych, natomiast na powierzchniach szyb zamykajacych otwory okienne widoczne sa wycieraczki, ponadto na wysokosciach odpowiadajacych polozeniu górnych krawedzi zderzaków sa rozmieszczone prostokatne odsadzenia, w których widnieja reflektory, natomiast po bokach prostokatne odsadzenia lezacych po stronie krawedzi sciany czolowej znajduja sie dwa komplety swiatel rozmieszczone jeden wokól drugiego, jak pokazano na zalaczonym materiale ilustracyjnym fig. 4.Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4Fig. 5 Fig. 6 PL