Samoczynny sprzeg laczy wagony przy zderzeniu sie bez pomocy rak ludzkich, rozlaczenie zas uskutecznia sie kluczem zboku bez potrzeby wchodzenia pomiedzy wagony.Fig. 1 przedstawia widok agory za¬ mknietego sprzegu, przytwierdzonego do czolownicy ostoi wagonu; fig. 2—tenze wi¬ dok sprzegu w polozeniu rozlaczonem oraz przekrój podluzny jednej jego czesci wzdluz linji A—B na fig. 3; fig. 3 — widok zboku sprzegu rozlaczonego; fig. 4 — prze¬ krój poprzeczny wydluzonego ucha i ko¬ mory z przeprowadzonym przez nia sworz¬ niem wzdluz linji C—D; fig. 5 — widok zboku cylindra z wycieciem w sciance, sluzacem do przesuwania i zahaczania sztyftu, zatrzymujacego sworzen po wysu¬ nieciu z otworów komory; fig. 6 — widok cylindra zgóry z otworem do klucza; fig. 7 — glóWke sworznia ze sztyftem. Samo¬ czynny sprzeg sklada sie z dwóch zupel¬ nie jednakowych czesci, przytwierdzonych po jednej do kazdego wagonu, dzieki cze¬ mu nie zachodzi potrzeba przestawiania i odwracania wagonów. Kazda czesc sprze¬ gu sklada sie: z jednolitej glowicy 1 (fig. 2), podzielonej na dwie czesci, z których jedna stanowi wydluzone ucho 2 z otwo¬ rem 3, druga zas — prostokatna komore 4 z dwoma otworami 5 nieco mniejszemi niz otwór 3, sworznia 6, cylindra 7, w którym umieszczony jest sworzen 6 i sprezyna 8, wtlaczajaca sworzen 6 w otwory 5 po zsu-nieciu czesci sprzegi*, oraz ramienia 9. Cy¬ linder 7 przytwierdzony jest do zewnetrz¬ nej bocznej scianki-komory 4 (fig. 2; 4).Sworzen 6 (fig. 7) posiada wystajaca glówke 12, odpowiadajaca srednicy cy¬ lindra 7. W sciance cylindra 7 (fig, 5) znajduje sie wyciecie 10 w ksztalcie lite¬ ry T, w którem przesuwa sie i zatrzymuje sztyft 11 w prawem 15 lub lewem 16 (fig. 2) ramieniu wyciecia. Sworzen 6 od strony sprezyny posiada sciety dlo polowy swej srednicy wystep 13 (fig.. 2, 7), w którym znajduje sie otwór 14 do zahaczania sworz¬ nia kluczem i odciagania go przy rozlacza¬ niu sprzegu. Do podstawy glowicy 1 od strony ucha 2 przytwierdzone jest ramie 9 (fig. 2), sluzace do wysuniecia sztyftu 11 z prawego wyciecia 15 (fig. 5), zatrzymu¬ jacego sworzen po wysunieciu sie go z o- tworów 5. Zakonczenie wydluzonego ucha sciete jest w ksztalcie klina.Scianki komory 4 posiadaja od ze¬ wnatrz sciete obrzeza. Sciecie uch oraz obrzezy komory umozliwia nawet przy duzem odchyleniu glowic sprzegu wejscie ich do wlasciwych komór. Glówka sworznia 12 (fig. 7) z wystajacym sztyftem 11 cho¬ wa si^ po zlaczeniu glowic w odpowiednie wyzlobienia 17 i 22 (fig. 2, 3) w sciance glowicy za cylindrem 7, uniemozliwiajac tyto sposobem osobom niepowolanym roz¬ laczenie wagonów w nieodpowiedniem miejscu i czasie. Glowice sprzegu zakon¬ czone sa prostokatnemi trzonami 18, wcho- dzacemi w gniazda 19 (fig. 1), ewentualnie otwory 20 w czolownicy. Umieszczone za czolownica sprezyny 21 (fig. 1), pozwalaja na zaglebianie sie trzonów sprzegu do we¬ wnatrz w razie silnego zderzenia sie wa¬ gonów.Dzialanie sprzegu odbywa sie w sposób nastepujacy: Po zblizeniu sie do siebie wagonów ucha 2 wchodza do swoich komór 4, a ra¬ miona 9, dotykajac sztyftów 11, podsuwa¬ ja je do podluznego wyciecia 10 w cylin¬ drze 7. Sztyfty 11, zwolnione z prawych wyciec 15 (fig. 2) w sciankach cylindrów, natrafiaja na podluzne wyciecia 10 w cy¬ lindrze 7 i zostaja sprezynami 8 we¬ pchniete wraz ze sworzniami 6 do swych otworów. Wejscie sworzni 6 do otworów 5 odbywa sie po wejsciu uch 2 do swych komór 4. Po wejsciu sworzni w otwory scianek i uch wagony zostaja sprzegniete.W celu rozlaczenia wagonów wklada sie klucz w otwór 23 (fig. 6) cylindra 7, za¬ czepia o otwór 14 (fig. 7) w wystepie sworznia 6 i odciaga sie sworzen 6 i zacze¬ pia go sztyftem 11 o lewe wyciecie 16 (fig. 2, 5) w sciance Cylindra 7. Wówczas wagony rozlacza sie i moga zblizac sie do siebie w miare potrzeby bez laczenia sie, gdyz ramiona 9 nie dosiegaja sztyftów 11 i nie wplywaja na ich odhaczenie sie. W celu ponownego ziszczenia, wagonów sztyf¬ ty 11 przestawia sie z lewych wyciec 16 w prawe 15, skad po odhaczeniu zapomoca ramion 9 przy zblizeniu sie wagonów ra¬ miona te sprowadzaja sprzeg w polozenie, w którem gotów jest do dzialania. PL