Maszyny do mechanicznego pakowania papierosów i podobnych przedmiotów pró¬ bowano juz uzupelnic przez wstawienie do przyrzadu, doprowadzajacego do niej pa¬ pierosy, pewnej czesci, na której robotnik moze obserwowac przesuwajace sie papie¬ rosy i ewentualnie recznie je odwracac tak, azeby byly zwrócone napisami do gó¬ ry i zeby w tern polozeniu dochodzily do maszyny do pakowania. Reczne chwyta¬ nie i odwracanie poszczególnych papiero¬ sów jest jednak bardzo uciazliwe i znacz¬ nie zmniejsza wydajnosc maszyny.Celem niniejszego wynalazku jest za¬ tem zastapienie recznego odwracania nie¬ wlasciwie ulozonych papierosów — odwra¬ caniem mechanicznem. W tym celu jest zastosowany zderzak lub podobny narzad, który w polozeniu wysunietem zaczepia o dolna lub górna krawedz papierosa, leza¬ cego pochylo na lancuchu transportowym, i podczas przesuwu tego lancucha odwra¬ ca papieros ulozony niewlasciwie, t. ]. zwrócony napisem nadól. Najlepiej umie¬ scic zderzak posrodku ogniw lancucha, wykonanego w znany sposób, i przestawiac go recznie zapomoca odpowiedniej raczki, przycisku lub podobnej czesci. Do przy¬ trzymywania zderzaka w polozeniu wysu¬ nietem, czyli roboczem moze sluzyc odpo- £Wiednie urzadzenie nastawcze, które pó odwrÓKpoiijiS paplet^sf przez zderzak zo¬ staje samófczyrinie Wylaczone przez lan¬ cuch transportowy, W celu umozliwienia jednoczesnego odwracania wiekszej ilosci papierosów mozna umiescic na drodze przesuwanych papierosów wieksza ilosc zderzaków jeden za drugim w pewnej odleglosci od siebie.Przeniesienie ruchu raczki dzwigni, przycisku lub podobnej czesci, przestawia¬ nej przez robofaiika, na zderzak, odwraca¬ jacy papierosy, moze byc dokonane bezpo¬ srednio sposobem mechanicznym albo po¬ srednio zapomoca pradu elektrycznego. W tym drugim przypadku omawiane urza¬ dzenie mozna wykonac w ten sposób, ze po nacisnieciu przycisku zostaje zamkniety obwód pradu elektrycznego, który wzbu¬ dza elektromagnesy, znajdujace sie na obrotowej tarczy, umieszczonej wpoblizu urzadzenia do odwracania papierosów.Elektromagnesy dzialaja ila przesuwne kotwiczki, które, zmieniajac swe poloze¬ nie, wprawiaja w ruch urzadzenie do od¬ wracania papierosów.W pewnych przypadkach moze byc po¬ zadane mechaniczne i samoczynne, a nie reczne uruchomianie urzadzenia do prze¬ stawiania zderzaków do polozenia pier¬ wotnego, np. zapomoca czujnika, fotoelek- trycznej komórki lub podobnego narzadu, który, zaczepiajac o szew niewlasciwie u- lozonego co do napisu papierosa lub po¬ dobnego przedmiotu, zamyka lub otwiera obwód pradu elektrycznego, wprawiajac w ruch urzadzenie do odwracania papie¬ rosów.Na rysunku przedstawiono kilka przy¬ kladów wykonania przedmiotu wynalazku.Fig. 1 przedstawia schematycznie wi¬ dok boczny urzadzenia posuwowego z u- rzadzeniem do odwracania papierosów w polozeniu roboczem; fig. 2 — odnosny rzut poziomy, a fig. 3 widok od strony czo¬ lowej ; fig. 4a — 4d przedstawiaja rózne polozenia papierosów podczas ich odwra¬ cania; fig. 5a—5c —¦ przyklad innego wy¬ konania; fig. 6 i 7 — inne wykonanie urza¬ dzenia do przestawiania zderzaków do po¬ lozenia roboczego; fig. 8 — inne wykona¬ nie takiego urzadzenia, zaopatrzonego w elektrycznie stawidlo do uruchomiania zde¬ rzaków; fig. 9 — przekrój wzdluz linji A—B na fig. 8; fig. 10 — pewien szcze¬ gól tego urzadzenia w widoku bocznym; fig. 11 i 12 — dalszy przyklad wykonania takiegoz urzadzenia, w którem do przesta¬ wiania zderzaków sluzy równiez elektrycz¬ ne stawidlo, lecz uruchomiane nie recznie tylko mechanicznie pod dzialaniem czuj¬ nika, dotykajacego szwu papierosa, leza¬ cego napisem niewlasciwie; fig. 13 — od¬ nosny rzut poziomy.Do przesuwania papierosów sluzy u- rzadzenie, skladajace sie z dwóch lancu¬ chów, przesuwanych równomiernie i ze¬ stawionych z ogniw 1, polaczonych ze so¬ ba przegubowo zapomoca laczników 2.Ogniwa 1 sa zaopatrzone w lukowe wy¬ kroje 3, w których papierosy 4 leza po¬ chylo w takiem polozeniu, w jakiem wcho¬ dza do opakowania. Wykroje 3 sa zaopa¬ trzone w wystepy 5, na których opieraja sie papierosy.Wedlug niniejszego wynalazku, na dro¬ dze przesuwania papierosów znajduje sie zderzak 6, umieszczony najlepiej pomiedzy obydwoma lancuchami. Zderzak ten jest przesuwany ruchem postepowo-zwrotnym w kierunku pionowym i w tym celu posia¬ da nip. dwie szczeliny 7, 8, zapomoca któ¬ rych przesuwa sie na dwóch nieruchomych czopach 9, 10. Dolna krawedz zderzaka 6 opiera sie stale pod naciskiem sprezyny 12 na przesuwnej plycie 11. Plyta 11 prze¬ suwa sie równiez ruchem postepowo- zwrotnym w kierunku pionowym i w tym celu posiada szczeliny 13, 14, zapomoca których przesuwa sie na nieruchomych czopach 15, 16, przyczem jej dolna kra¬ wedz opiera sie na dzwigni 17 przycisku — 7 —18, naciskanego w odpowiedniej chwili przez robotnika. Zderzak 6 posiada jeszcze wykrój 19, do którego wchodzi wolny ko¬ niec preta 20, przesuwanego ruchem po- stepowo-zwrotnym w kierunku poziomym.Drugi koniec tego preta przesuwa sie w szczelinie 21 dzwigni 23, osadzonej, obro¬ towo na czopie 22 i posiadajacej jeszcze ramie 24f opierajace sie na ramieniu 25 przesuwnej plyty 11.Dzialanie opisanego urzadzenia jest nastepujace.Robotnik obserwuje papierosy 4, prze¬ suwajace sie na lancuchu /. Jezeli jaki¬ kolwiek papieros jest odwrócony napisem nadól, to robotnik naciska przycisk 18, gdy papieros znajdzie sie przed zderzakiem 6.Wskutek tego przesuwna plyta 11 jest u- noszona i podnosi jednoczesnie zderzak 6 do polozenia roboczego (fig, 1), a ramie 25 plyty 11 przestawia dzwignie 23, 24 tak, ze wolny koniec preta 20 wchodzi w zlo¬ bek 19 zderzaka 6. Jezeli robotnik zwolni teraz przycisk 18, to plyta 11 opuszcza sie wraz z ramieniem 25 nadól, lecz pozostale czesci urzadzenia pozostaja w poprzed- niem polozeniu roboczem; w celu utrzyma¬ nia ich w tern polozeniu na ramieniu 24 znajduje sie czop 26, który pod dzialaniem sprezyny zaskakuje naprzemian w dwa o- twory 27, umieszczone w ramie maszyny.Na fig. 1 w jednym z tych otworów znaj¬ duje sie wlasnie czop 26, natomiast drugi otwór jest wolny.Podczas dalszego przesuwania lancu¬ cha papieros zostaje odwracany w sposób wskazany na fig. 4a—4d. Fig. 4a przed¬ stawia polozenie, w którem zderzak 6 znajduje sie jeiszcze przed papierosem, którego napis zaznaczony gruba lin ja jest zwrócony nadól. Fig. 4b przedstawia polo¬ zenie, w którem zderzak dotyka dolnej krawedzi papierosa i zaczyna go obracac.Fig. 4c przedstawia polozenie, w którem zderzak przesunal sie juz dalej i papieros zostal ustawiony pionowo na splaszczonej krawedzi ima sie wlasnie przewrócic, wreszcie fig. 4d przedstawia papieros, juz odwrócony, a zderzak 6 oddala sie q4 lan¬ cucha transportowego.Ogniwa 1 lancucha sa zaopatrzone w trzpienie 28 (fig. 2 i 3), które naczepiaja o dzwignie 23, gdy ta zajmuje polozenie pionowe (polozenie robocze wedlug fig. 1), Ogniwa, przesuwajac sie, obracaja, dzwi¬ gne 23 w kierunku ruchu wskazówek ze¬ gara, przyczem pret 20 zostaje wysuniety ze zlobka 19 i uwalnia zderzak 6, który o- pada nadól pod dzialaniem sprezyny 12, wówczas cale urzadzenie jest przygotowa¬ ne do wykonania nastepnego zabiegu ro¬ boczego, to znaczy, po nadejsciu nastep¬ nego papierosa lezacego co do napisu nie¬ wlasciwie, przycisk 18 moze byc znowu nacisniety.W opisanem urzadzeniu zderzak 6 jest przesuwany do góry od dolu lancucha, lecz moze byc przesuwany odwrotnie zgóry na¬ dól tak, jak przedstawiaja fig. 5a—5c. W tym przypadku ogniwa 29 lancucha posia¬ daja podwójne lukowe wykroje 30, 30a do odwracania papierosów, przyczem obydwa wykroje oddziela od siebie wystep 3L Na fig. 5a przedstawiono papieros lezacy na lancuchu napisem nadól. Zderzak przesu¬ wajac sie zgóry chwyta górna krawedz plaskiego papierosa. Na fig. $b papieros opiera sie dolna krawedzia na wystepie 31 i ma sie wlasnie przewrócic. Na fig. 5c jest on ulozony juz na wykroju 30 we wlasci- wem polozeniu napisem do góry.Najlepiej jest ustawic posrodku lancu¬ cha dwa wyzej opisane urzadzenia w pew¬ nej odleglosci od siebie, na przypadek, gdyby robotnik zapózno zacisnal przycisk 18 albo nacisnal go w nieodpowiedniej chwili, to moze poprawic jeszcze blad, na¬ ciskajac drugi przycisk nastepap^e^o urza¬ dzenia.Oczywiscie powyzsze urzadzenie w szczególach moze ulec pewnym zmianom.Tak np. zderzak 6 (fig. 6 i 7) moze bycprzesuwany bezposrednio zapomoca mimo- srodu 32, osadzonego na czopie 33 i prze¬ stawianego (do dwóch róznych polozen) zapomoca raczki 34. Ramie 35 zderzaka. jfcst stale przyciskane do mimosrodu za¬ pomoca sprezyny 12. Obracajac mimosród recznie zapomoca raczki 34 mozna zderzak podnosic i opuszczac, przyczem nalezy u- wazac aby te czynnosci byly uskutecznia¬ ne we wlasciwym czasie, to znaczy, nale¬ zy usuwac zderzak z drogi przesuwu pa¬ pierosów w odpowiedniej chwili, gdyz nie cofa sie on samoczynnie. Przeniesienie ru¬ chu przycisku (zamiast którego mozna o- czywiscie zastosowac dzwignie reczna lub podobny narzad) na zderzaki odwracaja¬ ce papierosy, moze byc uskuteczniane nie- tylko mechanicznie, jak wyzej, lecz takze zapomoca pradu elektrycznego, a miano¬ wicie w tych przypadkach, w których zale¬ zy na tern, aby przyciski uruchomiane przez robotnika znajdowaly sie zdala od zderzaków. W tym przypadku urzadzenie winno byc wykonane w ten sposób, aby zderzaki przesuwaly sie w polozenie robo¬ cze wówczas, gdy zbliza sie papieros, któ¬ ry lezac napisem wdól daje powód do na¬ cisniecia przycisku, wobec tego przeniesie¬ nie ruchu przycisku na zderzak winno sie odbywac z pewnem opóznieniem.Przyklad wykonania takiego urzadze¬ nia przedstawiaja fig. 8—10. W przykla¬ dzie tym wedlug fig. 8 sa umieszczone obok urzadzenia przesuwowego osiem przycisków 181, 182...18s, (do których sa wlaczone przewodniki 351, 352 35s pra¬ du elektrycznego w ten sposób, ze po na¬ cisnieciu poszczególnych przycisków zo¬ staja zamkniete odnosne obwody. Prze¬ wodniki 351, 352 358 sa wlaczone wszyst¬ kie do jednego z biegunów ogniwa 36a, którego drugi biegun jest polaczony z przewodnikiem powrotnym 35. Przewod¬ niki 351, 352 358 sa polaczone z krazka¬ mi wzglednie kontaktami slizgowemi 37 (których jest zatem osiem), przylegajace- mi do obwodu obrotowej-tarczy 36, nape¬ dzanej w dowolny sposób i zaopatrzonej w osiem dzielonych pierscieni 38, po któ¬ rych slizgaja sie wymienione kontakty 37.Poza. tern w tarczy 36 wpoblizu jej obwo¬ du sa umieszczone elektromagnesy 39, mianowicie w podanym przykladzie wyko- mamia jest ich 24, czyli trizy razy wiecej niz przycisków, czyli równiez trzy razy wiecej ^aiz przewodników 351, 352 35*, i dlatego pierscien slizgowy 38 jest podzie¬ lony na obwodzie tarczy 36 na trzy czesci.Kazdy elektromagnes 39 jest polaczony przewodnikiem 40 z jednym z pierscieni slizgowych 38. Z tarcza 36 sa polaczone jeszcze dwie inne tarcze 41 i 42. Tarcza 41, której srednica jest mniejsza od jednako¬ wych srednic tarcz 36 i 42, posiada na ob¬ wodzie okladzine 43 z materjalu przewo¬ dzacego elektrycznosc, polaczona przewo¬ dami 44 z obok lezacemi koncówkami uzwojenia elektromagnesów 39. Do okla¬ dziny 43 przylega krazek albo slizgowy kontakt 45, polaczony z przewodnikiem powrotnym 35 elektrycznych obwodów. W tarczy 42 sa osadzone kotwiczki 46 magne¬ sów, przesuwane w kierunku podluznym i polozone naprzeciwko elektromagnesów 39, umieszczonych w tarczy 36; kotwiczek 46 jest izjatem rówiniez 24. Kotwiiczki 46 zajmuja zwykle polozenie, jak na fig. 9, w którem podczas obrotu tarczy 42 dolne ramie dzwigni 48, osadzonej obrotowo na czopie 47, przylega stale do kotwiczek 46 pod dzialaniem sprezyny 50 (fig. 8). Dru¬ gie ramie dzwigni 48 jest polaczone prze¬ gubowo ze zderzakiem 6b, który, przesu¬ wajac sie w pionowych prowadnicach 51, zaczepia o papierosy 4, przesuwane na lancuchu transportowym /. Dopóki lewe ramie dzwigni 48 jest podniesione przez kotwiczke 46 i zajmuje polozenie, wska¬ zane na fig, 9, dopóty zderzak 6b jest nie¬ czynny i papierosy 4 przesuwaja sie bez przeszkód. Jezeli jednak przez nacisniecie odnosnego przycisku 181 188 zamknac — 4 -obwód pradu jednego z elektromagnesów 39, to wzbudzony elektromagnes przycia¬ gnie odnosna kotwiczke 46, wskutek czego dolne ramie dzwigni 48 pod dzialaniem sprezyny 50 opadnie, a drugie ramie pod¬ niesie zderzak 6Ó, który zaczepia przysu¬ wajacy sie papieros i obróci go o 180°.Szybkosc obrotu tarcz 36 i 42 jest tak do¬ brana, ze kazdorazowe zwolnienie dzwigni 48 przez kotwiczke 46 odbywa sie wlasnie w tej chwili, w której do zderzaka 6 do¬ chodzi ten papieros 4, który dal powód do nacisniecia odnosnego przycisku 18, wskutek czego zostanie zawsze odWócony ten papieros, którego polozenie co do na¬ pisu bylo niewlasciwe. Do przestawiania przyciagnietych przez elektromagnes ko¬ twiczek 46 do polozenia poczatkowego sluzy skosna powierzchnia 51u (fig. 10), umieszczona obok tarczy 42.W przykladzie wykonania, przedsta¬ wionym na fig. 11—13, róznica pomiedzy wyzej opisanem urzadzeniem, polega na tern, ze sterowanie zderzaka do obracania papierosów nie odbywa sie recznie, zapo- moca przycisków, lecz samoczynnie. Mia¬ nowicie ponad droga przesuwanych papie¬ rosów jest umieszczony czujnik 53 w po¬ staci dzwigni, zakonczony ostrzem 52.Czujnik 53 jest zawieszony wahliwie na pasku 55, np. z blachy lub podobnego ma- terjalu, wahajacym sie na czopie 54. Pa¬ sek 55 jest oparty na dolnym koncu pla¬ skiej sprezyny 56, i zajmuje zwykle piono¬ we polozenie. Na pasku 55 jest umie¬ szczony kontakt 57 polozony naprzeciw¬ ko kontaktowej plytki 59, osadzonej na koncu sprezyny kontaktowej 58. Górny koniec tej sprezyny 58 jest izolowany od sprezyny 56 i polaczony przewodnikiem 60 z biegunem elektrycznego ogniwa 61, którego drugi biegun jest polaczony prze¬ wodnikiem 62 ze sprezyna 56 a tern sa¬ mem z paskiem 55. Poza tern do obwodu tego jest wlaczony elektromagnes 63. Je¬ zeli papierosy, przesuwane lancuchem 1 zajmuja co do napisu wlasciwe polozenie, to przechodza pod czujnikiem 52, 53 nie zmieniajac jego polozenia. Jezeli nato¬ miast jakikolwiek papieros jest ulozony niewlasciwie, czyli szwem zwrócony do góry, to ostrze 52 czujnika 53 zaczepia o krawedz szwu1 pociagajac czujnik, wskutek czego pasek 55 odchyli sie wbrew dziala¬ niu sprezyny 56 i kontakt 57 zetknie sie z kontaktem 59. Wtedy obwód pradu ogni¬ wa 61 zostaje zamkniety, wzbudzajac elek¬ tromagnes 63.Przed elektromagnesem 63 jest umie¬ szczona na czopie 64 kotwiczka 65, zaopa¬ trzona w wystep 65a, na którym spoczywa przedni koniec zapadki 67, osadzonej na czopie 66. Do zapadki 67 jest przymoco¬ wana zboku skosna powierzchnia albo na¬ sadka 68, która w chwili zwolnienia za¬ padki 67 przez kotwiczke 65, to znaczy, w chwili zamkniecia obwodu pradu elektro¬ magnesu 63 zahacza o sworznie 70, osa¬ dzone przesuwnie w obrotowej tarczy 69.W przedstawionym przykladzie sworzni takich jest cztery. Sworznie te sa rozmie¬ szczone w równych odstepach i zakonczo¬ ne na koncach przeciwleglych krazkami 71. W normalnem polozeniu sworznie 70 sa wysuniete z tarczy, t. j. tak samo, jak sworzen srodkowy i lewy na fig. 13. Gdy zapadka 67 jest nieczynna, to znaczy, jej przedni koniec spoczywa na wystepie 65a kotwiczki 65, wówczas wewnetrzne konce sworzni 70, zwrócone do zapadki 67, prze- suwaja sie swobodnie przed nasadka 68.Gdy natomiast zwolniona z wystepu 65a zapadka 67 obróci sie na czopie 66 o tyle, ze drugi jej koniec 72 uderzy o sprezysty zderzak 73, to najblizszy nadchodzacy sworzen 70 tarczy 69 wysunie sie pod dzialaniem nasadki 68 nazewnatrz i przy dalszym obrocie tej tarczy 69 uderzy swym krazkiem 71 w zderzak 74, umieszczony na koncu dWuramiennej dzwigni 76, obra¬ cajacej sie na czopie 75. Drugi koniec tej dzwigni 76 jest polaczony zapomoca pirze^ — 5 -stawmego czopa 78 ze zderzakiem 6c, któ¬ ry obraca niewlasciwie ulozone papierosy tak samo, jak w urzadzeniu poprzedmiem.Zderzak 6c w polozeniu normalnem nie zaczepia, papierosów, przesuwanych na lancuchu /, a dzwignia 76 opiera sie na sprezystym zderzaku 79. Gdy natomiast sworzen 70, wysuniety z tarczy 69 naze¬ wnatrz, uderzy w zderzak 74 dzwigni 76, to ta ostatnia po obróceniu sie na czopie 75 podniesie zderzak 6c do góry, który za¬ czepi najblizszy papieros i obróci go o 180°. Stosunek szybkosci obrotu tarczy 69 do szybkosci przesuwu lancucha 1 jest ta¬ ki, ze w chwili, gdy zwolniona z wystepu 65a zapadka 67 wysuwa sworzen 70 z tar¬ czy nazewnatrz do zderzenia sie ze zde¬ rzakiem 74 dzwigni 76, wówczas niewla¬ sciwie ulozony papieros dochodzi od czuj¬ nika 53 do zderzaka 6c. Do podnoszenia zapadki 67, zwolnionej przez elektroma¬ gnes 63 w chwili zamkniecia obwodu pra¬ du, do polozenia normalnego sluzy tar¬ cza kciukowa 81, osadzona na wale 80 tarczy 69 i posiadajaca tyle kciuków, ile jest sworzni 70. Kciuki 81a przy obrocie tarczy 8/ uderzaja o krazek 83, osadzony na nasadce 82 zapadki 67, i podnosza po wysunieciu nazewnatrz sworznia 70 izapad- ke 67, zakladajac jej dolny koniec na wy¬ step 63 kotwiczki 65. To nastawienie za¬ padki 67 do jej pierwotnego polozenia od¬ bywa sie, zanim nastepny sworzen 70 doj¬ dzie do nasadki 68 zapadki 67.Sworznie 70 przesuniete przez nasad¬ ke 68 zapadki 67 sa doprowadzane do po¬ lozenia poczatkowego zapomoca krazka 85, osadzonego na wsporniku 84, po uru¬ chomieniu przyrzadu obracajacego papie¬ rosy.Opisane powyzej szczególy wykonania przedmiotu wynalazku nie ograniczaj a wynalazku, zwlaszcza w odniesieniu do konstrukcji urzadzenia regulujacego, dzia¬ lajacego pod wplywem papierosów, leza¬ cych w niewlasciwem polozeniu. Tak np. do samoczynnego przestawiania zderzaków lub podobnych narzadów, obracajacych papierosy, mozna zastosowac zamiast czujnika znane fotoelektryczne komórki lub komórki selenowe, które zamykaja lub otwieraja obwód pradu elektrycznego, wprawiajacego w ruch urzadzenie do od¬ wracania papierosów. PL