Przedmiotem wynalazku jest wielofunkcyjny dodatek do olejów napedowych, stosowanych do napedu szybko- i srednioobrotowych silników wysokopreznych.Zastosowanie dodatku powoduje poprawe procesu spalania rozpylanego paliwa, obnizenie poziomu zadymienia spalin. Wedlug opisu patentowego RFN nr 2 412 596 jako dodatki do ole¬ jów opalowych stosuje sie zwiazki metali alkalicznych, szczególnie rozpuszczalne w ole¬ jach sole metali: Mn, Fe, Co, Ni, Cu, Ba, Sr, Ca, Mg. Opis patentowy Kanady nr 976 755 podaje, ze dodatkiem do tego typu jest trwala emulsja w olejach opalowych, w sklad któ¬ rej wchodza woda, emulgator, olej i sole nieorganiczne /chlorki, azotany/ takich metali jak: Mg, Mn, Pb, Ca, Ba. Wedlug cytowanego wynalazku emulsje wprowadza sie wprost do stru¬ mienia paliwa* Opis patentowy nr 101 971 przewiduje wprowadzenie do paliwa dodatku o wlasciwosciach przeciwdymnych, które stanowia metaloorganiczne zwiazki Fe o zawartosci Fe 0#3-47%# w ilosci 1:1300 - 3000000.Istota wynalazku jest wielofunkcyjny dodatek do olejów napedowych zawierajacy zwiaz¬ ki zelaza lub manganu, lub ich mieszaniny, przy czym ea to sole oleofilne kwasów orga¬ nicznych, takich jak kwasy naftenowe, alkilobenzenosulfonowe, naftosulfonowe, sulfonowe, korzystnie sole sulfonowe w ilosci od 1 do 100 masowych, korzystnie 50# masowych, oraz sole obojetne, zasadowe lub nadzasadowe alkilofenoli o dlugosci lancucha Cg - C^c lub ich pochodnych i/lub sulfonianów obojetnych, zasadowych lub niezasadowych i ich pochodnych, takich metali jak: Ba, Cu, Mg o CLZ*od 20 do 500 mg KOH/g, korzystnie od 100 do 150 mg KOH/g, korzystnie nonylofenolany Ba w ilosci od 1 do 100$, korzystnie 50#.Zastosowanie zwiazków organicznych zawierajacych zelazo, mangan lub ich mieszanin w postaci soli oleofilnych kwasów organicznych, takich Jak kwasy naftenowe, alkilobenzeno- we, sulfonowe, naftosulfonowe powoduje obnizenie ilosci istniejacych nagarów w komorach spalania i przewodach odlotowych oraz polepszenie procesu spalania paliw* Szczególnie ko¬ rzystnym zastosowaniem sa sole zelazowe kwasów sulfonowych* CLZ - Calkowita liczba zasadowa*2 133 252 Zastosowanie obojetnych, zasadowych lub nadzabador;ych Boli alkilofenoll o dlugosci lancucha Cg-C^ lub ich pochodnych Ba, Ca i Kg powoduje glównie obnizenie zadymienia spalin i poprawe procesu spalania paliwa.Zastosowanie dodatku wykazalo obnizenie zadymienia spalin w warunkach laboratoryj¬ nych na silniku SW-200 srednio o 30-40% /patrz tablica nr 1/. Badanie obnizenia zadymie¬ nia spalin autobusów Jelcz w przeprowadzonych badaniach eksploatacyjnych wykazalo obni¬ zenie srednio o 50%.Oprócz tego nieoczekiwanie okazalo sie, ze obnizylo sie zuzycie elementów silników, w których bylo stosowane paliwo z dodatkiem o okolo: trzonki zaworów - okolo 40%, tuleje cylindrowe - okolo 25%» Poza tym mierzono ilosci nagarów na powierzchni glowic komór spalania* Nieoczekiwanie stwierdzono obnizenie ilosci nagarów o okolo 30% w silnikach pracu¬ jacych na paliwie z dodatkiem* Równoczesnie stwierdzono silniejsza sklonnosó do wytraca¬ nia szlamów w oleju silnikowym, pobieranym w trakcie eksploatacji pojazdów. Przyrost osadów w olejach silników pracujacych na paliwie z dodatkiem jest mniej intensywny, bar¬ dziej równomierny przez caly okres eksploatacji. Wskazuje to na utrzymywanie w oleju osadów w stanie zdyspergowanym, podczas gdy w olejach silników pracujacych na paliwie bez dodatku stwierdza sie poczatkowo szybkie narastanie ilosci osadów, które od pewnego momentu zaczynaja wypadac z oleju.Przyklad I. Do reaktora zaopatrzonego w mieszadlo i termometr wprowadza sie 100 g sulfonianu zelazowego, a nastepnie 100 g nonylofenolanu barowego o CLZ * 100 - 150 mg KOH/g. Mieszaniny ogrzewa sie do 50°C i miesza przez 4 h« Po uplywie tego czasu mieszanine filtruje sie na grzanym filtrze cisnieniowym. Po przefiltrowaniu produkt stu¬ dzi sie./Patrz tablica nr 1/.Przyklad II. Do reaktora przemyslowego 5t zaopatrzonego w mieszadlo tur¬ binowe, termometr oraz zwojnice lub plaszcz grzewczy wprowadza sie 2t sulfonianu zelazo¬ wego oraz 2t nonylofenolanu barowego, ogrzewa do temperatury 50°C i miesza przez 8h.Tak otrzymany produkt filtruje sie na prasie filtracyjnej i filtrat kieruje do zbiornika magazynowego. Patrz tablica 1.Przyklad III. Do reaktora zaopatrzonego w mieszadlo i termometr wprowa¬ dza sie 500 g sulfonianu zelazowego 1 sulfonianu wapniowego o CLZ da 100-150 mg KOH/g.Mieszanine miesza sie ogrzewajac w temperaturze 50°C przez 1 h.Przyklad IV. Do reaktora zaopatrzonego w mieszadlo i termometr wprowadza sie 500 g naftanianu manganowego 1 500 g sulfonianu magnezowego o CLZ 100-150 mg KOH/g.Mieszanine miesza sie ogrzewajac do 50°C w ciagu 1 h.Przyklad V. Otrzymane produkty wedlug przykladów If II, III, IV rozpusz¬ cza sie w oleju napedowym w stosunku 1:1000, to jest 1 1 produktu na 1000 1 oleju nape¬ dowego. Tak przygotowane paliwo bada sie na silniku SW-200 pod katem stopnia zadymienia spalin.Tablica 1 Badanie stopnia obnizenia zadymienia spalin w stopniach skali Boscha* Obciazenie I 40 li L 45 « l_ 50 1 -''¦! ) ^— | Stopien zadymienia spalin Badane dodatki I Olej napedo¬ wy 9,6 11L0 16^.6 20L6 27,6 Dodatek wg Przy¬ kladu I 6,0 —11*2 16^6 19,0 Dodatek wg Przy¬ kladu II 5,0 . W... 12*2... 12^0 14,0 Dodatek A"* 9,0 12l2 16,6 __.21»2 41,6 Dodatek 4,4 J 2i2 §*2__J .„12*2 13,3 | * Zakres skali Boscha /0-100/ ** Dodatki zagraniczne133 252 3 Zastrzezenie patentowe Wielofunkcyjny dodatek do olejów napedowych, znamienny tym, ze w sklad dodatku wchodza zwiazki, zawierajace zelazo lub mangan, lub ich mieszaniny, w postaci eoli oleofilnych kwasów organicznych, takich jak kwasy naftenowe, alkilobenze- nosulfonowe, naftosulfonowef korzystnie soli zelazowych kwasów sulfonowych, w ilosci od 1 do 100% masowych, korzystnie 50% masowych, oraz obojetnych soli zasadowych lub nieza- sadowych soli alkilofenoli o dlugosci lancucha C0-C<|e lub ich pochodnych i/lub sulfo¬ nianów obojetnych, zasadowych lub niezaeadowych i ich pochodnych takich metali, jak Ba, Ca, Mg o CLZ od 20 do 500 mg KOH/g, korzystnie od 1C0 do 150 mg KOH/g, korzystnie nonylofenolany Ba, w ilosci od 1 do 100% masowych, korzystnie 50% masowych* PLThe subject of the invention is a multifunctional additive to diesel oils used in the drive of high-speed and medium-speed diesel engines. The use of the additive improves the combustion process of the sprayed fuel, reduces the smoke level of exhaust gases. According to German Patent Specification No. 2,412,596, alkali metal compounds, especially oil-soluble metal salts, Mn, Fe, Co, Ni, Cu, Ba, Sr, Ca, Mg are used as additives to fuel oils. Canadian Patent No. 976,755 states that an additive of this type is a stable emulsion in fuel oils, consisting of water, emulsifier, oil and inorganic salts (chlorides, nitrates) of metals such as: Mg, Mn, Pb, Ca , Ba. According to the cited invention, the emulsions are introduced directly into the fuel stream. The patent specification No. 101 971 provides for the introduction into the fuel of an additive with anti-smoke properties, which are organometallic Fe compounds with a Fe content of 0 # 3-47% # in the amount of 1: 1300-3000000. The subject of the invention is a multifunctional diesel additive containing iron or manganese compounds or mixtures thereof, these being oleophilic salts of organic acids, such as naphthenic, alkylbenzenesulfonic, naphthosulfonic acids, sulfonic acids, preferably sulfonate salts in an amount from 1 to 100 by weight, preferably 50% by weight, and neutral, basic or overbasic salts of alkylphenols with a chain length of C8 - C ^ c or their derivatives and / or neutral, basic or non-basic sulfonates and their derivatives, such as: Ba, Cu, Mg o CLZ * from 20 to 500 mg KOH / g, preferably from 100 to 150 mg KOH / g, preferably from 1 to 100% nonylphenolates, preferably 50% from the use of organic compounds. containing iron, manganese or their mixtures in the form of oleophilic salts of organic acids, such as naphthenic, alkylbenzenic, sulfonic, naphthosulfonic acids, reduces the amount of existing deposits in combustion chambers and exhaust pipes and improves the combustion process of fuels * Salts are particularly preferred Ferrous sulfonic acids * CLZ - Total base number * 2 133 252 The use of inert, basic or supersabador; s Alkylphenol chain length Cg-C ^ or their derivatives Ba, Ca and Kg mainly reduces exhaust smoke and improves fuel combustion process. The additive showed a reduction in exhaust opacity in laboratory conditions on the SW-200 engine by an average of 30-40% (see Table 1). The study of the reduction of the exhaust gas opacity of Jelcz buses in the conducted operational tests showed an average reduction of 50%. Moreover, unexpectedly, it turned out that the wear of engine components in which fuel with the additive was used decreased by about: valve stems - about 40% , cylinder liners - about 25% »In addition, the amount of carbon deposits on the surface of the combustion chambers' heads was measured * Unexpectedly, a reduction in the amount of carbon deposits by about 30% was found in engines operating on fuel with the additive * At the same time, a stronger tendency to sludge removal in engine oil was found , collected during the operation of vehicles. The deposit build-up in engine oils running on fuel with the additive is less intense, more uniform throughout the service life. This indicates that the sediments are kept in a dispersed state in the oil, while in engine oils running on fuel without additive, initially a rapid build-up of the amount of sediment is found, which starts to fall out of the oil from a certain point. Example I. A reactor equipped with a mixer and a thermometer is introduced 100 g of ferric sulphonate, then 100 g of barium nonylphenate with CLZ * 100 - 150 mg KOH / g. The mixtures are heated to 50 ° C and stirred for 4 h. After this time, the mixture is filtered over a heated pressure filter. After filtration, the product cools. See Table No. 1. Example II. 2 tons of iron sulfonate and 2 tons of barium nonylphenate are introduced into a 5t industrial reactor equipped with a turbine agitator, thermometer and coils or a heating jacket, heated to 50 ° C and stirred for 8 hours. The product thus obtained is filtered on a filter press and the filtrate is filtered goes to the storage tank. See table 1. Example III. 500 g of iron sulphonate and calcium sulphonate with CLZ to 100-150 mg KOH / g are introduced into a reactor equipped with a stirrer and a thermometer. The mixture is stirred and heated at 50 ° C for 1 hour. 500 g of manganese napthanate and 1,500 g of magnesium sulfonate with CLZ 100-150 mg KOH / g are introduced into a reactor equipped with a stirrer and a thermometer. The mixture is stirred and heated to 50 ° C for 1 h. Example V. Obtained products according to examples If II , III, IV are dissolved in diesel fuel in a ratio of 1: 1000, that is, 1 liter of the product per 1000 liters of diesel fuel. The fuel prepared in this way is tested on the SW-200 engine with regard to the degree of smoke opacity. Table 1 Testing the degree of reduction of smoke opacity in the Bosch scale * Load I 40 l and L 45 «l_ 50 1 - '' ¦! ) ^ - | Smoke degree of exhaust gases Tested additives I Fuel oil 9.6 11L0 16.6 20L6 27.6 Additive according to Example I 6.0-11 * 2 16 ^ 6 19.0 Additive according to Example II 5.0 . W ... 12 * 2 ... 12 ^ 0 14.0 Appendix A "* 9.0 12l2 16.6 __. 21» 2 41.6 Appendix 4.4 J 2i2 § * 2__J. "12 * 2 13 , 3 | * Bosch scale range / 0-100 / ** Foreign additives 133 252 3 Patent claim Multifunctional additive for diesel oils, characterized by the fact that the additive consists of compounds containing iron or manganese, or mixtures thereof, in the form of oleophilic acid eols organic acids, such as naphthenic acids, alkylbenzenesulfonic acids, naphthosulfonic acids, preferably iron salts of sulfonic acids, in an amount from 1 to 100% by weight, preferably 50% by weight, and neutral basic or basic salts of alkylphenols chain length C0-C <| e or their derivatives and / or neutral, basic or non-basic sulfonates and their derivatives of metals such as Ba, Ca, Mg with CLZ from 20 to 500 mg KOH / g, preferably from 1 CO to 150 mg KOH / g, preferably nonylphenolates Ba, in an amount from 1 to 100% by weight, preferably 50% by weight * PL