Przedmiotem wynalazku jest uklad odstawczo-czyszczacy przenosników zgrzeblowych, w którym sciano¬ wy, zgrzeblowy przenosnik oraz podscianowy, zgrzeblowy przenosnik prostopadle ustawione wzgledem siebie tworza z katowym, zgrzeblowym przenosnikiem zespól trzech przenosników.Aktulanie w znanym stanie techniki stosuje sie zespoly trzech zgrzeblowych przenosników — ostawczych i czyszczacego, gdzie ulozone prostopadle wzgledem siebie odstawcze, zgrzeblowe przenosniki przemieszczaja urobek ze scianowego wyrobiska, zas umieszczony pod scianowym, zgrzeblowym przenosnikiem trzeci katowy zgrzeblowy przenosnik odbiera przepady urobku ze scianowego, zgrzeblowego przenosnika. Znany zespól trzech zgrzeblowych przenosników ma typowa trase, której napedowa skrzynia wysunieta jest do przyscianowego chodnika wraz z dolaczna rynna, a katowo wzgledem scianowego, zgrzeblowego przenosnika ulozony w przy¬ scianowym chodniku podscianowy, zgrzeblowy przenosnik odstawczy odsuniety jest na znaczna odleglosc od górnego ociosu przyscianowego chodnika, co umozliwia ulozenie pod dolaczna rynna scianowego zgrzeblowego przenosnika trasy katowego, jednolancuchowego, zgrzeblowego przenosnika z wysypem skierowanym na od¬ stawczy, zgrzeblowy przenosnik w przyscianowym chodniku odstawczym.Uklad taki jest ukladem luznym w stosunku do ukladu przesuwania za eksploatacyjnym frontem sciano¬ wego, zgrzeblowego przenosnika. Ponadto z literatury patentowej i innej naukowo-technicznej, tak krajowej jak i zagranicznej znane sa rozwiazania odbioru przepadu ze scianowego, zgrzeblowego przenosnika, eliminujace jego podbijanie podczas odstawy urobku. Rozwiazania te stanowia uklady slimakowe, zlozone z dwóch katowo wzgledem siebie ulozonych slimaków umieszczonych rynnach, a takze jednolancuchowy przenosnik katowy ze zgrzeblami mocowanymi do ogniwowego lancucha prowadzonego po najmniejszym luku katowej rynny z lancu¬ chowymi ciegnami, podtrzymujacymi przekatnie zgrzebla w pozycji prostopadlej do ciagnionego lancucha.Celem wynalazku jest osiagniecie ukladu ostawczo-czyszczacego o zespolonej budowie dwóch przenosni ków, zwlaszcza scianowego, zgrzeblowego przenosnika oraz katowego, zgrzeblowego przenosnika, przesuwaja cych sie lacznie wzgledem zgrzeblowego przenosnika ulozonego w przyscianowym chodniku za postepem eks¬ ploatacyjnego frontu, zas zadaniem technicznym postawionym do rozwiazania jest dokonanie ukladu polaczen zgrzeblowych przenosników o takiej budowie, która umozliwialaby odbiór przepadu urobku spod napedowej skrzyni scianowego zgrzeblowego przenosnika, a jednoczesnie tworzyla uklad kotwiaco-przesuwajacy dla sciano¬ wego zgrzeblowego przenosnika i katowego zgrzeblowego przenosnika czyszczacego, ulozonego równolegle2 133 152 wzgledem podscianowego, zgrzeblowego przenosnika odstawczego w podscianowym chodniku.Nakreslony cel zostal osiagniety, a postawione zadanie techniczne zostalo rozwiazane zgodnie z istota wynalazku w postaci ukladu czyszczacego i odstawczego jednoczesnie, w którym scianowy, zgrzeblowy przenos¬ nik z podscianowym, zgrzeblowym przenosnikiem ustawione sa prostopadle wzgledem siebie a z katowym, zgrze¬ blowym przenosnikiem czyszczacym tworza zespól trzech przenosników, gdzie kotwiaca belka wraz z podstawa napedowej skrzyni scianowego, zgrzeblowego przenosnika sprzega z soba zgrzeblowe przenosniki — scianowy i katowy. W ukladzie tym napedowa skrzynia scianowego, zgrzeblowego przenosnika ma wyczystkowy otwór, odpowiednio wzmocniony w czesci przyspagowej plyta, tak by posadowienie napedowej skrzyni na kotwiacej belce bylo bezposrednio nad rynna trasy katowego, zgrzeblowego przenosnika czyszczacego, korzystnie nad rynna przed stacja zwrotna. Katowy zgrzeblowy przenosnik czyszczacy przylaczony jest poprzez uchwyty ze sprzegajacymi bolcami do podstawy napedowej skrzyni i do kotwiacej belki, zas na przeciwleglym koncu kotwia¬ cej belki przylaczona jest podstawa napedowej skrzyni katowego zgrzeblowego przenosnika, przylaczonej pod katem wzgledem podscianowego, zgrzeblowego przenosnika do podstawy, natomiast przylaczona trasa rynien do napedowej skrzyni katowego, zgrzeblowego przenosnika czyszczacego tworzy z katowa rynna o kacie rozwa¬ rtym, przylaczona bezposrednio do napedowej skrzyni równolegly uklad rynien trasy katowego, zgrzeblowego przenosnika z trasa podscianowego, zgrzeblowego przenosnika.W tak rozwinietym ukladzie napedowa skrzynia scianowego, zgrzeblowego przenosnika ma wyczystkowy otwór odpowiednio wzmocniony w czesci przyspagowej plyta tak wyprofilowana w kierunku spagu wyrobiska, by wyprofilowanie to stanowilo korzystny wysyp z dolnej czesci trasy scianowego zgrzeblowego przenosnika na pierwsza rynne przed stacja zwrotna katowego, zgrzeblowego przenosnika czyszczacego, a jednoczesnie oporowe progi do mocowania za pomoca podstawy napedowej skrzyni z kotwiaca belka i równolegle poprzez uchwyty podstawy z uchwytami mocujacymi stacji zwrotnej katowego, zgrzeblowego przenosnika czyszczacego. Nato¬ miast katowy zgrzeblowy przenosnik czyszczacy ma do napedowej skrzyni przylaczona przejsciowa katowa rynne, a do niej przylaczona druga rynne ukosnie w poziomie odksztalcona w kierunku spagu tak, by z trzecia kolejna rynna odksztalcona od poziomu w kierunku stropu i poprzez jedna dodatkowa rynne wlaczona pomie¬ dzy odksztalcone w poziomie rynny tworzyly w stosunku do poziomu kat równy wartosci od 11 de 16 stopni, a takze co najmniej jedna pozioma rynne ulozona równolegle wzgledem kotwiacej belki i to pod wyczystkowym otworem napedowej skrzyni scianowego, zgrzeblowego przenosnika, do której przylaczona jest odpowiednio oslonieta oslonami stacja zwrotna z lancuchowa gwiazda nawrotna dla ogniwowego, zgrzeblowego lancucha.Korzystnie jest jezeli kotwiaca belka, zlozona z podstawy napedowej skrzyni scianowego, zgrzeblowego przenos¬ nika oraz podstawy napedowej skrzyni katowego, zgrzeblowego przenosnika czyszczacego ma obie podstawy polaczone miedzy soba sprzegajacymi belkami, a do podstawy napedowej skrzyni scianowego, zgrzeblowego przenosnika sa dwustronnie parami mocowane uchwyty ze sprzegajacymi bolcami, dla przylaczenia ostatniej rynny przed staqa zwrotna katowego, zgrzeblowego przenosnika czyszczacego i samej stacji zwrotnej, zas pod¬ stawa napedowej skrzyni katowego, zgrzeblowego przenosnika czyszczacego loze napedowej skrzyni skierowane pod katem w kierunku osi podscianowego, zgrzeblowego przenosnika, a jednoczesnie do osi samej kotwiacej belki.Tym samym napedowa skrzynia katowego, zgrzeblowego przenosnika czyszczacego polaczona jest sztywno poprzez przylacze z katowa rynna i z posobnie przylaczonymi rynnami trasy, a osadzony w niej wysypowy wal ma jedna napedowa, lancuchowa gwiazde, ogniwowego, zgrzeblowego lancucha mocowana w osi oraz belke mocowania lancuchowego wyrzutnika, zas zlacze sprzegajace katowa rynne z napedowa skrzynia i pozostalymi rynnami trasy ma noskowy wpust ze srubowym zlaczem o przeswicie równym lub prawie równym wysokosci rynny trasy.Jednoczesnie przylaczona do trasy rynien stacja zwrotna zlozona jest z lancuchowej gwiazdy osadzonej na wale podtrzymywanym regulatorami polozenia i naprezania lancucha ma uchwyt do przylaczenia do podstawy napedowej skrzyni scianowego, zgrzeblowego przenosnika, a przeciwlegle do uchwytu stope rozpory, zas cala stacje zwrotna oslania oslona obejmujaca nawrotny wal z lancuchowa gwiazda, wydluzona do napedowej skrzyni scianowego zgrzeblowego przenosnika, przy czym oslona nad lancuchowa gwiazda, wykonana z pelnej blachy jest mocowana do bocznych scian stacji zwrotnej odchylnie, natomiast na swej czesci przylaczonej do trasy rynien oslonieta jest druga czescia oslony w postaci azurowej plyty.Zaleta tak dokonanego rozwiazania zagadnienia, jak przedstawiono w istocie wynalazku jest osiagniecie jednolitej budowy ukladu, glównie scianowego, zgrzeblowego przenosnika odstawczego z katowym, zgrzeblo¬ wym przenosnikiem czyszczacym, który przemieszcza sie za postepem eksploatacyjnego wyrobiska równolegle do odstawczego, przyscianowego, zgrzeblowego przenosnika. W osiagnietym rozwiazaniu w stosunku do znanego stanu techniki katowy, zgrzeblowy przenosnik czyszczacy jest sztywno polaczony z odstawczym, scianowym zgrzeblowym przenosnikiem, a jego ulozenie napedowa skrzynia z wyczystkowym otworem nad trasa katowego, zgrzeblowego przenosnika pozwala na stosowanie tego ukladu w przyscianowych wyrobiskach korytarzowych o mniejszych gabarytach, przy czym rozwiazanie napedowej skrzyni z wyczystkowym otworem odpowiednio wzmocnionym w czesci przyspagowej plyta stanowi wystarczajaca gwarancje, ze przepad urobku na dolna czesc133 152 3 trasy nie zostanie przemieszczony poza napedowa skrzynie, zas zastosowane wzmocnienie plyta gwarantuje wystarczajaca wytrzymalosc, a jednoczesnie stanowi oporowy próg dla stabilnego polaczenia napedowej skrzyni z podstawa na kotwiacej belce, umozliwiajac tym samym mocowanie napedowej skrzyni w sposób najbardziej korzystny do istniejacych warunków geologiczno-górniczych wysypu na katowy, zgrzeblowy przenosnik. Ponad¬ to polaczenie napedowej skrzyni scianowego, zgrzeblowego przenosnika z podstawa kotwiacej belki a jednoczes¬ nie na podstawie przeciwleglej posadowienie w prowadnicy napedowej skrzyni katowego przenosnika*jwarantuje przy sprzezeniu obu podstaw sprzegajacymi belkami, ze rozwiazany uklad odstawczo-czyszczacy zlozony z po¬ laczonych ze soba scianowego, zgrzeblowego przenosnika i katowego, zgrzeblowego przenosnika, polaczonych ponadto z ukladem przesuwania kompleksu wybierkowego przemieszcza sie równolegle do odstawczego, podscJa¬ nowego, zgrzeblowego przenosnika jako kompleksowy zespól. Tym samym osiagniety uklad w swej budowie stanowi rozwiazanie bardziej funkcjonalne w stosowaniu i uzytkowaniu z dowolnym kompleksem scianowym produkcji tak krajowej, jak i zagranicznej.Przedmiot wynalazku zostal przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia uklad odstawczo-czyszczacy przenosników zgrzeblowych w widoku zdolnego ociosu podscianowego chodnika, fig. 2 — uklad w widoku z góry, a fig. 3 — napedowa skrzynie, scianowego, zgrzeblowego przenosnika w widoku od eksploatacyjnego frontu i z alternatywnym wykrojem w czesci przyspagowej, fig. 4 — napedowa skrzynie katowego, zgrzeblowego przenosnika w widoku z boku i z alternatywnym wykrojem podluznym, zas fig. 5 — kotwiaca belke ukladu w widoku z góry, natomiast fig. 6 — stacje zwrotna katowego, zgrzeblowego przenosnika w widoku z boku i z alternatywnym wykrojem.Uklad odstawczo-czyszczacy przenosników zgrzeblowych, przedstawiony na rysunku fig. 1 i fig. 2 zlozony jest ze scianowego, zgrzeblowego przenosnika 1 ulozonego prostopadle wzgledem podscianowego, zgrzeblowego przenosnika 2 oraz katowego, zgrzeblowego przenosnika 3, z których scianowy, zgrzeblowy przenosnik 1 pola¬ czony jest poprzez kotwiaca belke 4 z katowym, zgrzeblowym przenosnikiem 3.Zgodnie z istota wynalazku, jak przedstawiono na rysunku fig. 3, napedowa skrzynia 5 scianowego, zgrze¬ blowego przenosnika! ma w swej dolnej, dennej czesci 6 przyspagowej wyczystkowy otwór 7, odpowiednio wzmocniony plyta 8. Wzmacniajaca wyczystkowy otwór 7 plyta 8, na trwale polaczona z denna czescia 6 przyspagowa, napedowej skrzyni 5 stanowi wzmocnienie dennej czesci 6 wokól wyczystkowego otworu 7, a ró¬ wnoczesnie sluzy do przylaczenia napedowej skrzyni 5 do podstawy 9 na kotwiacej belce 4, spelniajac jedno¬ czesnie korzystnie uksztaltowany wysyp na katowy, zgrzeblowy przenosnik 3 oraz oporowy próg dla napedowej skrzyni 5 wzgledem podstawy 9. Dla przylaczenia napedowej skrzyni 5 scianowego, zgrzeblowego przenosnika 1 do podstawy 9 kotwiacej belki 4 do krawedzi plyty 8 przyspawane sa mocujace uchwyty 10 wielootworowe, symetrycznie po obu krawedziach. Natomiast podstawe § napedowej skrzyni 5 z rozmieszczonymi dwustronnie uchwytami 11 laczy sie za pomoca sprzegajacych belek 12, 13 i 14 z podstawa 15 napedowej skrzyni 16 katowe¬ go, zgrzeblowego przenosnika 3 czyszczacego.Podstawa 15 napedowej skrzyni 16" katowego, zgrzeblowego przenosnika 3 czyszczacego ma budowe spa¬ wana z ksztaltowników polaczonych plytami z przylaczonymi uchwytami 17, 18 i 19 sprzegajacych belek 12, 13 i 14, przy czym na górnej plycie podstawy 15 ulozone jest z ksztaltowników loze 20 napedowej skrzyni 16 katowego, zgrzeblowego przenosnika 3, skierowane pod katem a w kierunku osi podscianowego, zgrzeblowego przenosnika oraz osi kotwiacej belki 4 o wartosci od 30 do 50 stopni. Osadzona w lozu 20 podstawy 15 napedo¬ wa skrzynia 16 katowego, zgrzeblowego przenosnika 3 czyszczacego, rozwiazana zostala w przyblizeniu jak typowa dwulancuchowa, lecz odpowiednio dostosowana do prowadzenia jednonitkowego, zgrzeblowego lancu¬ cha 21 transportowego, a to poprzez wydluzenie slizgowej plyty 22 podtrzymywanej belka 23 mocowania wyrzutnika 24 ogniwowego, zgrzeblowego lancucha 21 transportowego. Do podtrzymujacej belki 23 mocowany jest wpsornik25 wyrzutnikowej plyty 26, zas osadzony pomiedzy bocznymi scianami napedowej skrzyni 16 wysypowy, napedowy beben 27 ogniwowego, zgrzeblowego lancucha 21 transportowego zlozony jest z lancu¬ chowej gwiazdy 28 oraz przylaczonych do niej piast 29 sprzegajacych wysypowy, napedowy beben 27 poprzez podtrzymujaca pólos 30 i napedowa pólos 31 z przekladnia i napedowym silnikiem. Napedowa skrzynia 16 ma poprzez odpowiednio wzmocnione przylacze 32 z wpustem katowej rynny 33, na sztywno przylaczona katowa rynne 33 o rozwartym kaciej? wielkosci od 100 do 140° i powierzchniowo utwardzonym luku slizgu wraz z prowadnicaa 34 zgrzebel ogniwowego, jednonitkowego lancucha 21.Katowa rynna 33 ma posobnie przylaczone na sztywno odksztalcona w kierunku spagu od tylu na dlu¬ gosci LT rynne 35 i normalna rynne 36 oraz kolejna odksztalcona w pionie z przodu na dlugosci LP w kierunku stropu rynne 37 i to tak, by powstaly pomiedzy trasa przenosnika a spagiem kat y byl równy badz prawie równy wartosci od 11 do 16°. Jednoczesnie za odksztalcona z przodu w kierunku stropu rynna 37 mocowana jest kolejna normalna rynna 36 i to pod napedowa skrzynia 5, jako ostatnia przed stacja zwrotna 38 katowego, zgrzeblowego przenosnika 3. W takim zestawieniu normalna rynna 36 znajduje sie bezposrednio pod wyczystko- wym otworem 7 napedowej skrzyni 5 scianowego, zgrzeblowego przenosnika 1, a przylaczona do niej stacja zwrotna 38 zostala tak rozwiazana, ze w miejscu osadzenia nawrotnego walu 39 jest odpowiednio podwyzszona, zas nawrotny wal 39, podtrzymywany przez regulatory 40 polozenia i naprezania ogniowowego, zgrzeblowego4 133152 lancucha 21 zlozony jest z lancuchowej gwiazdy 41 i przylaczonych do niej tu lei 42. Stacja zwrotna 38, jako ostatni czlon trasy katowego, zgrzeblowego przenosnika 3, stosownie do obowiazujacych przepisów jest oslonie¬ ta oslona 43, wykonana na odcinku A z pelnej blachy i jako uchylna w czesci oslaniajacej nawrotny wal 39 oraz azurowa w czesci przylaczonej do napedowej skrzyni 5 scianowego, zgrzeblowego przenosnika 1 na jej odcin¬ ku B. Ponadto aby spelnic dalsze wymogi przepisów bezpieczenstwa podstawa 44 stacji zwrotnej 38 ma od strony wlotu do eksploatacyjnego wyrobiska uchwyty 45 ze sprzegajacymi bolcami 46, za pomoca których przyla&ona jest do uchwytów 47 i 48 podstawy 9 napedowej skrzyni 5, a równolegle po przeciwnej stronie stope 49 rozpory.Tak rozwiazany uklad odstawczo-czyszczacy przenosników zgrzeblowych instalowany jest w eksploatacyj¬ nym wyrobisku oraz w podscianowym chodniku tak, by gwarantowal utrzymanie dolnej trasy scianowego, zgrzeblowego przenosnika 1 w nalezytej czystosci i to poprzez odbiór przepadu urobku na dolna czesc trasy scianowego, zgrzeblowego przenosnika 1 za pomoca katowego, zgrzeblowego przenosnika 3, ustawionego pod wyczystkowym otworem 7 napedowej skrzyni 5. Odbierany przepad kierowany jest na podscianowy, zgrzeblowy przenosnik 2. Sztywne polaczenie ze soba scianowego, zgrzeblowego przenosnika 1 z katowym, zgrzeblowym przenosnikiem 3 za pomoca kotwiacej blelki 4 tworzy jeden zespól przemieszczajacy sie za postepem eksploata¬ cyjnego wyrobiska, równolegle do podscianowego, zgrzeblowego przenosnika 2. W ukladzie tym, kotwiaca bel¬ ka 4 przylaczona jest do przesuwajacego zepolu caly zespól wybierkowy tak, by jego posów byl jednoczesny z przylaczonym katowym, zgrzeblowym przenosnikiem 3, zas rozmieszczenie na kotwiacej belce 4 i podsta¬ wie 44 stacji zwrotnej 38 rozporowych stóp 49, gwarantuje stabilnosc pracy calego zespolu odstawcz o-czyszcza- cego, który za pomoca rozpór moze byc dodatkowo usztywniony.Zastrzezenia patentowe 1. Uklad odstawczo-czyszczacy przenosników zgrzeblowych, zlozony ze scianowego, zgrzeblowego prze¬ nosnika oraz podscianowego, zgrzeblowego przenosnika prostopadle ustawionych wzgledem siebie i tworzacych z katowym, zgrzeblowym przenosnikiem zespól trzech przenosników, a takze z kotwiacej belki wraz z podstawa napedowej skrzyni scianowego, zgrzeblowego przenosnika, znamienny t y m, ze ma napedowa skrzy¬ nie (5) scianowego, zgrzeblowego przenosnika (1) z wyczystkowym otworem (7) odpowiednio wzmocnionym w przyspagowej czesci plyta (8) tak, by posadowienie napedowej skrzyni (5) na kotwiacej belce (4) bylo bezpo¬ srednio nad normalna rynna (36) przed stacja zwrotna (38) trasy katowego, zgrzeblowego przenosnika (3) czyszczacego, a przylaczonego poprzez uchwyty (45, 47, 48) ze sprzegajacymi bolcami (46) podstawy (9) nape¬ dowej skrzyni (5) i kotwiacej belki (4), zas na przeciwleglym koncu kotwiacej belki (4) podstawe (15) napedo¬ wej skrzyni (16) katowego, zgrzeblowego przenosnika (3), przylaczonej pod katem (a) wzgledem podscianowe¬ go, zgrzeblowego przenosnika (2) i do podstawy (15), natomiast przylaczona trasa rynien (33, 35, 36 i 37) do napedowej skrzyni (16) kitowego, zgrzeblowego przenosnika (3) tworzy z katowa rynna (33) o kacie rozwar¬ tym (/?), przylaczona bezposrednio do napedowej skrzyni (16) równolegly uklad rynien (35, 36 i 37) trasy katowego, zgrzeblowego przenosnika (3) z trasa podscianowego, zgrzeblowego przenosnika (2). 2. Uklad odstayyc^o-czyszczacy przenosników zgrzeblowych, wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze napedowa skrzynia (5) scianowego, zgrzeblowego przenosnika (1) ma wyczystkowy otwór (7) odpowiednio wzmocniony w przyspagowej czesci (6) plyta (8) tak wyprofilowana w kierunku spagu wyrobiska, by wyprofi¬ lowanie to stanowilo korzystny wysyp z dolnej czesci trasy scianowego, zgrzeblowego przenosnika (1) na pier¬ wsza normalna rynne (36) przed stacja zwrotna (38) katowego, zgrzeblowego przenosnika (3) czyszczacego, a jednoczesnie oporowe progi do mocowania za pomoca podstawy (9) napedowej skrzyni (5) z kotwiaca belka (4) i równolegle poprzez uchwyty (47 i 48) podstawy (9) z uchwytami (45) mocujacymi stacji zwrot¬ nej (38) katowego, zgrzeblowego przenosnika (3) czyszczacego. 3. Uklad odstawczo-czyszczacy przenosników zgrzeblowych, wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ma katowy, zgrzeblowy przenosnik (3) czyszczacy zlozony z napedowej skrzyni (16) wraz z przylaczonymi posobnie katowa rynne (33), rynne (35) odksztalcona w kierunku spagu i normalna rynne (36) oraz odksztalco¬ na w kierunku stropu rynne (37) z normalna rynna (36) i stacje zwrotna (38), gdzie odksztalcenie w kierunku spagu rynny (35) lacznie z odksztalceniem w kierunku stropu rynny (37) tworzy z poziomem spagu przysciano- wego wyrobiska kat (y) równy wartosci od 11 do 16°, a takze co najmniej jedna normalna rynne (36) pod wyczystkowym otworem (7) napedowej skrzyni (5), zas przylaczona do normalnej rynny (36) stacja zwrot¬ na (38) znawrotnym walem (39) z lancuchowa cpviazda (41) dla ogniwowego, zgrzeblowego lancucha (21) transportowego przylaczona jest dodatkowo do uchwytów (47 i 48) kotwiacej belki (4) i oslonieta oslona (43). 4. Uklad odstawczo-czyszczacy przenosników zgrzeblowych, wedlug zastrz. 1, znamiennny tym, ie ma kotwiaca belke (4) zlozona z podstawy (9) napedowej skrzyni (5) scianowego, zgrzeblowego przenosni¬ ka (1) oraz podstawe (15) napedowej skrzyni (16) katowego, zgrzeblowego przenosnika (3) czyszczacego pola¬ czona z podstawa (9) sprzegajacymi belkami (12, 13 i 14), zas do podstawy (9) napedowej skrzyni (5) scianowe133 152 5 go, zgrzeblowego przenosnika (1) sa parami mocowane uchwyty (45, 47 i 48) ze sprzegajacymi bolcami (46) dla przylaczenia ostatniej, normalnej rynny (36) przed stacja zwrotna (38) i samej stacji zwrotnej (38) katowego, zgrzeblowego przenosnika (3), zas podstawa (15) napedowej skrzyni (16) katowego, zgrzeblowego przenosni¬ ka (3) czyszczacego loze (20) napedowej skrzyni (16) skierowane pod katem (a) w kierunku osi podscianowego, zgrzeblowego pzrenosnika (2), a jednoczesnie do osi samej kotwiacej belki (4). 5. Uklad odstawczo-czyszczacy przenosników zgrzeblowych, wedlug zastrz. 1 albo 3, znamienny tym, ze ma napedowa skrzynie (16) katowego, zgrzeblowego przenosnika (3) ze sztywnym zlaczem (32), do którego przylaczona jest katowa rynna (33) z posobnie przylaczonymi rynnami (35, 36 i 37) trasy, a osadzony w niej wysypowy, napedowy beben (27) zlozony jest z napedowej, lancuchowej gwiazdy (28) ogniwowego, zgrzeblowego lancucha (21), mocowanej w osi oraz belke (23) mocowania lancuchowego wyrzutnika (24), zas zlacze (32) sprzegajace katowa rynne (33) z napedowa skrzynia (16) i pozostalymi rynnami (35, 36 i 37) trasy stanowi noskowy wpust ze srubowym zlaczem o przeswicie równym lub prawie równym wysokosci rynien (33, 35, 36 i 37) trasy. 6. Uklad odstawczo-czyszczacy przenosników zgrzeblowych, wedlug zastrz. 1 albo 3, znamienny tym, ze ma stacje zwrotna (38) zlozona z lancuchowej gwiazdy (41) osadzonej na wale podtrzymywanym regulatorami (40) polozenia i naprezania ogniwowego, zgrzeblowego lancucha (21), a przy podstawie (44) uchwyt (45) do przylaczenia do podstawy (9) napedowej skrzyni (5) scianowego, zgrzeblowego przenosnika (1), przeciwlegle do uchwytu (45) stope (49) rozpory, zas cala stacje zwrotna (38) oslania oslona (43) w czesci (A) oslaniajacej nawrotny wal (39) z pelnej plyty, jako odchylna, natomiast w czesci (B) dochodzacej do napedowej skrzyni (5) w postaci azurowej plyty.133 152 =zRr U U 8. Z fig. 3 25 20 15 12 13 14 11 \ r-i 1 /Ur1 JLJLS.A, J9. 4Q_ 39JT42 fig. 6 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 100 zl PLThe subject of the invention is a system for hauling and cleaning the card conveyors, in which the wall, card conveyor and the under-wall, card conveyor perpendicular to each other form a set of three conveyors with the angular, card conveyor. In the known state of the art, sets of three card conveyors are used. and cleaning, where the perpendicular, card conveyors move the excavated material from the wall excavation, and placed under the wall card conveyor, the third angular card conveyor collects the waste material from the wall, card conveyor. The well-known set of three card conveyors has a typical route, the drive box of which is extended to the wall sidewalk along with the lower chute, and towards the wall, card conveyor located in the wall sub-wall sidewalk, the sacking conveyor is at a significant distance from the upper sidewall , which makes it possible to place under the lower gutter a wall card conveyor of the angular route, a single-chain, card conveyor with a discharge directed to a retaining, card conveyor in a wall haulage sidewalk. Such a system is loose in relation to the shifting system behind the operating front of the gantry. conveyor. Moreover, from the patent and other scientific and technical literature, both domestic and foreign, solutions for the collection of waste from a wall, card conveyor, eliminating its tamping during hauling the excavated material, are known. These solutions are snail systems, composed of two snails arranged at an angle to each other, placed in gutters, as well as a single-chain angle conveyor with combs fastened to a link chain led along the smallest arc of an angular gutter with chain links supporting the diagonally welded chain in a perpendicular position. The aim of the invention is to achieve a cleaning and cleaning system with a combined structure of two conveyors, especially a wall, card conveyor and an angular, card conveyor, moving jointly in relation to the card conveyor located in a wall sidewalk with the technical progress of expanding the front. is to make a system of card connections of conveyors of such a construction that would enable the collection of spoil loss from under the drive box of the wall card conveyor, and at the same time create an anchoring and shifting system for the wall bend of the under-walled conveyor and the angled cleaning conveyor, parallel to the under-walled, under-walled out-of-wall conveyor in the under-walled pavement. The stated goal was achieved, and the technical task was solved in accordance with the essence of the invention in the form of a cleaning and displacement system the conveyor with the under-wall, card conveyor are positioned perpendicularly to each other and with the angular, belt-shaped cleaning conveyor, they form a set of three conveyors, where the anchoring beam with the base of the wall, card conveyor is connected with each other by the wall and angular belt conveyors. In this system, the drive box of the wall, card conveyor has a cleanout hole, suitably reinforced in a part of the weld plate, so that the seating of the drive box on the anchoring beam is directly above the gutter of the angle path, of the carded cleaning conveyor, preferably above the gutter in front of the return station. The angular cleaning belt conveyor is connected via handles with connecting pins to the base of the drive box and to the anchoring beam, and at the opposite end of the anchoring beam is connected the base of the drive box of the angle conveyor, connected at an angle to the under-wall, and to the base of the cable conveyor. the gutter route to the angle drive box, carded cleaning conveyor is formed by an angular gutter with an oblique angle, connected directly to the drive box, a parallel arrangement of the gutters of the angle route, card conveyor with the path of the sub-wall, card conveyor conveyor. it has a cleanout hole, suitably reinforced in the weld seam, a plate profiled towards the bottom of the excavation so that the profiling is a favorable discharge from the lower part of the wall conveyor to the first gutter in front of the station turning of the angular, carded cleaning conveyor, and at the same time resistance thresholds to be fixed by means of the drive base of the box with an anchoring beam and in parallel through the base holders with mounting brackets of the turning station of the angular, carded cleaning conveyor. On the other hand, the angle-shaped cleaning conveyor has a transitional angular gutter connected to the drive box, and a second gutter is attached to it diagonally horizontally deformed towards the spag so that the third gutter is deformed from the level towards the ceiling and through one additional gutter is connected to the room between the horizontally deformed gutters formed an angle equal to the value from 11 to 16 degrees in relation to the horizontal, as well as at least one horizontal gutter parallel to the anchoring beam and under the cleanout opening of the drive box of the wall conveyor, to which is connected properly shielded with covers A turning station with a chain turning star for a chain link chain. The anchoring beam is preferably composed of a wall box drive base, a scraper conveyor and an angle box drive base, a scraper cleaning conveyor has both bases connected to each other by the supporting beams. of the drive box of the wall, card conveyor there are two-sided pairs of handles with connecting pins, for the connection of the last gutter in front of the turning station of the angle, carded cleaning conveyor and the return station itself, while the base of the drive box of the angular conveyor, the welded conveyor cleaning the drive bed is directed to the drive bed in the direction of the axis of the under-wall, card conveyor, and at the same time to the axis of the anchoring beam itself. Thus, the drive box of the angular, card-type cleaning conveyor is rigidly connected through a connection to the angle-shaped gutter and with the route gutters connected in parallel, and the discharge shaft embedded in it has one drive, chain The star, link, card chain fastened in the axis and the beam of the chain ejector fastening, while the joint connecting the angular gutter with the drive box and other route gutters has a nose groove with a screw joint with a clearance equal to or almost equal to the height of the route gutter. At the same time, the return station, connected to the gutter route, is composed of a chain star mounted on the shaft supported by position and chain tension adjusters, it has a handle for connecting to the drive base of the wall box, a belt conveyor, and opposite to the handle, the foot of the strut, while the entire turning station covers the shaft with a cover with a chain star, extended to the drive box of the wall card conveyor, where the shield over the chain star, made of solid sheet metal, is mounted hingedly to the side walls of the turning station, while on its part connected to the gutter route is covered with the other part of the cover in the form of an azure plate. The advantage of such a solution to the problem, as presented in the essence of the invention, is the achievement of a uniform structure of the system, mainly a wall-shaped, card-shaped haulage conveyor with an angular, card-shaped cleaning conveyor which moves along the operational progress of the excavation in parallel. it is placed on a wall-mounted card conveyor. In the achieved solution in relation to the known technology, the angular, card-shaped cleaning conveyor is rigidly connected to the holding, wall, card conveyor, and its arrangement of the drive box with a cleanout hole above the path of the angular, card conveyor allows the use of this system in smaller wall-shaped corridors. , while the solution of the drive box with a cleanout hole suitably reinforced in the buttress part of the plate is a sufficient guarantee that the loss of spoil on the lower part of the track will not be moved beyond the drive box, and the plate reinforcement used guarantees sufficient strength, and at the same time constitutes a resistance threshold for a stable connection of the drive box with the base on the anchoring beam, thus enabling the mounting of the drive box in the most favorable way to the existing geological and mining conditions of the discharge on an angle, card conveyor. Moreover, the connection of the drive box of the wall conveyor with the base of the anchoring beam and, at the same time, on the opposite base, the placement of the angle conveyor in the drive box guide, guarantees that, when both bases are connected with joining beams, the solved holding and cleaning system consisting of interconnected beams the wall card conveyor and the angular card conveyor, further connected to the shifting system of the selection complex, move parallel to the holding, sub-section, card conveyor as a complex unit. Thus, the achieved system in its structure is a more functional solution in the application and use with any wall complex of both domestic and foreign production. The subject of the invention is presented in an example of embodiment in the drawing, in which Fig. 1 shows the holding and cleaning system for conveyors cards in the view of the possible side of the sub-wall of the sidewalk, fig. 2 - arrangement in the top view, and fig. 3 - the drive of the box of the wall, card conveyor in the view from the operational front and with an alternative cut in the welded part, fig. 4 - drive of the angle box, side view of the card conveyor with an alternative longitudinal blank, while Fig. 5 - the anchoring beam of the system in the top view, while Fig. 6 - the turning station of the card conveyor in the side view and with an alternative cut. shown in Fig. 1 and Fig. 2 is composed of a wall card-shaped extrusion of the shaft 1 placed perpendicular to the under-wall, card conveyor 2 and the angular, card conveyor 3, of which the wall, card conveyor 1 is connected by an anchoring beam 4 with the angular, card conveyor 3. According to the essence of the invention, as shown in Fig. 3, drive box 5 of the wall belt conveyor! it has in its bottom, bottom part 6, a cleaning hole 7, suitably reinforced plate 8. A reinforcing plate 8, permanently connected to the bottom part 6 of the butt joint, of the drive box 5, reinforces the bottom part 6 around the cleaning hole 7, and the pink at the same time, it serves to connect the drive box 5 to the base 9 on the anchoring beam 4, fulfilling at the same time the advantageously shaped discharge on the angled, card conveyor 3 and the stop threshold for the drive box 5 relative to the base 9. To connect the drive box 5 to the wall, carded conveyor 1 to the base 9 of the anchoring beam 4 to the edge of the plate 8 are welded holding brackets 10 symmetrically on both edges. On the other hand, the base of the drive box 5 with the handles 11 arranged on both sides is connected by means of interlocking beams 12, 13 and 14 to the base 15 of the drive box 16, the scraper conveyor 3 for the cleaning. The base 15 of the drive box 16 "angular conveyor 3 for the cleaning has the structure is welded from profiles connected by plates with attached holders 17, 18 and 19 of the connecting beams 12, 13 and 14, where on the upper base plate 15 there are formed beds 20 of the drive box 16 angle, of the card conveyor 3, directed at the angle a the direction of the axis of the under-wall conveyor belt conveyor and the axis of the anchoring beam 4, with a value from 30 to 50 degrees. The 16-angle chest of the belt conveyor 3, which is mounted in the bed 20 of the drive base 15, was designed approximately as a typical two-chain conveyor, but appropriately adapted to guiding of the single-stranded, carded transport lance 21, by extending S. the sliding plate 22 supported by the beam 23 for fastening the ejector 24 to the card conveyor chain 21. Attached to the supporting beam 23 is the sinker25 of the ejector plate 26, and the driven drum 27 of the linkage of the conveyor chain 21, mounted between the side walls of the drive box 16, is composed of a chain star 28 and the connected hubs 29 connecting the discharge drum 27, through a supporting shaft 30 and a driving shaft 31 with a gear and a driving motor. The drive box 16 has, through a suitably reinforced connection 32 with a groove of the angular gutter 33, a rigidly connected angle gutter 33 with an obtuse joint? size from 100 to 140 ° and a surface hardened slide hatch with the guide 34 comb link, single-strand chain 21. The angular gutter 33 has a staggered connection, stiffly deformed towards the spout from the rear along the length of LT gutter 35 and normal gutter 36 and another one deformed vertically at the front along the LP length towards the ceiling, gutters 37 and so that the formed between the conveyor route and the y-angle spag is equal or almost equal to the value from 11 to 16 °. Simultaneously, behind the gutter 37 deformed at the front towards the ceiling, another normal gutter 36 is fastened to the drive box 5, as the last one before the return station of the 38-angle card conveyor 3. In this combination, the normal gutter 36 is located directly under the clean-out opening 7 of the drive box 5 of the wall card conveyor 1, and the return station 38 connected to it has been arranged in such a way that in the place where the reversing shaft 39 is mounted, it is suitably raised, and the reversing shaft 39, supported by the adjusters 40 for the position and tension of the link, of the card chain 4 133 152 of the chain 21 is assembled it is made of a chain star 41 and lei 42 connected to it. The turning station 38, as the last part of the route of the angled, card conveyor 3, according to the regulations in force, is a casing 43, made of full sheet metal on section A and partially hinged covering the reversing shaft 39 and the azure in the part connected to the drive box 5 wall of the card conveyor 1 in its section B. Moreover, in order to meet further safety requirements, the base 44 of the return station 38 has grips 45 from the side of the inlet to the operational excavation, with the help of which it is attached to the grips 47 and 48 of the base 9 of the drive box 5, and parallel, on the opposite side, the foot 49 of the strut. Such a solution for hauling and cleaning of the belt conveyors is installed in the working excavation and in the under-wall pavement, so as to guarantee the maintenance of the lower route of the card conveyor 1 in proper cleanliness, through collection of the spoil loss to the lower part of the path of the wall, card conveyor 1 by means of the angular, card conveyor 3, positioned under the cleaning opening 7 of the drive box 5. The collected waste is directed to the under-wall, card conveyor 2. Rigid connection with the wall, card conveyor 1 angle, card conveyor 3, by means of an anchoring beam 4, forms one unit moving with the operational progress of the excavation, parallel to the under-wall, card conveyor 2. In this system, the anchoring beam 4 is connected to the whole selection unit moving the group so that its members would be simultaneous with the attached angular, card conveyor 3, and the arrangement of the anchoring beam 4 and the base 44 of the turning station 38 strut feet 49 guarantees the stability of the operation of the entire parking and cleaning unit, which can be additionally stiffened by means of struts. A holding-cleaning system of the card conveyors, consisting of a wall, card conveyor and a sub-wall, card conveyor perpendicular to each other and forming a set of three conveyors with an angular, card conveyor, as well as an anchoring beam with a conveyor base, a drive box. characterized by having a napedo the shaft of the box (5) of the wall, card conveyor (1) with a cleanout hole (7) suitably reinforced in the welded part of the plate (8) so that the seating of the drive box (5) on the anchoring beam (4) is directly above the normal the chute (36) in front of the turning station (38) of the angular path of the cleaning belt conveyor (3), connected by the handles (45, 47, 48) with the connecting pins (46) of the base (9) of the drive box (5) and of the anchor the beam (4), and at the opposite end of the anchoring beam (4) the base (15) of the choke box (16) of the card conveyor (3) connected at an angle (a) to the under-walled card conveyor (2) and to the base (15), while the connected track of the gutters (33, 35, 36 and 37) to the drive box (16) of the card conveyor (3) forms an angular chute (33) with an obtuse angle (/?), connected directly to the gearbox (16), a parallel arrangement of gutters (35, 36 and 37) of the angled track, card conveyor (3) from the line of the under-wall card conveyor (2). 2. The stand-off cleaning system of the card conveyors, according to claim 3. The method of claim 1, characterized in that the drive box (5) of the wall, card conveyor (1) has a cleanout hole (7) suitably reinforced in the buttock part (6) of the plate (8) shaped towards the spag of the excavation so that the profiling is advantageous. discharge from the lower part of the route of the card conveyor (1) onto the first normal chute (36) in front of the return station (38) of the card conveyor (3) for cleaning, and at the same time the stop thresholds for mounting with the base (9) of the drive box (5) from the anchoring beam (4) and in parallel through the holders (47 and 48) of the base (9) with the fastening holders (45) of the return station (38) of the sweeping card conveyor (3). 3. The haul-off-cleaning system of the card conveyors, according to claim The method of claim 1, characterized in that it has an angular, card-shaped cleaning conveyor (3) composed of a drive box (16) with an angled chute (33), chute (35) deformed towards the spag and a normal chute (36) and deformed in the direction of the gutter roof (37) with a normal gutter (36) and a return station (38), where the deformation towards the gutter spout (35) together with the deformation towards the gutter ceiling (37) forms the angle (y) with the spag level of the wall excavation ) equal to a value from 11 to 16 °, as well as at least one normal chute (36) under the cleanout opening (7) of the drive box (5), and connected to the normal chute (36), a return station (38) with a reversible shaft (39) ) is attached to the brackets (47 and 48) of the anchoring beam (4) and the cover (43) is additionally connected to the chain connector (41) for the card-link transport chain (21). 4. The haulage-cleaning system of the card conveyors, according to claim According to claim 1, characterized in that it has an anchoring beam (4) composed of a base (9) of the drive box (5) of the wall conveyor (1) and the base (15) of the drive box (16) of the angle, carded conveyor (3) for cleaning connected to the base (9) by connecting beams (12, 13 and 14), and to the base (9) of the drive box (5) wall133 152 5, the card conveyor (1) are pairs fixed holders (45, 47 and 48) with locking pins (46) to connect the last normal chute (36) in front of the turn station (38) and the turn station itself (38) of the card conveyor (3), and the base (15) of the drive box (16) of the card conveyor The cleaning bed (3) of the bed (20) of the drive box (16) is directed at an angle (a) towards the axis of the under-walled scraper (2), and at the same time to the axis of the anchoring beam (4). 5. The haulage-cleaning system of the card conveyors, according to claim 1 or 3, characterized in that it has a drive box (16) of an angular, card conveyor (3) with a rigid joint (32), to which an angular gutter (33) is connected with the route gutters (35, 36 and 37) connected in parallel, and the dump drive drum (27) embedded in it is composed of a driving chain star (28) and a card chain (21) fastened in the axis and a beam (23) for fastening the chain ejector (24), and the connector (32) joining the angled gutter (33) with the drive gearbox (16) and the other gutters (35, 36 and 37) of the route is a nose groove with a screw joint with a clearance equal to or almost equal to the height of the gutters (33, 35, 36 and 37) of the route. 6. The haulage-cleaning system of the card conveyors, according to claim A chain as claimed in claim 1 or 3, characterized in that it has a turning station (38) composed of a chain star (41) mounted on a shaft supported by the position and tension adjusters (40) of the card chain (21), and at the base (44) a handle (45) for attachment to the base (9) of the drive box (5) of the wall, card conveyor (1), opposite the handle (45), the foot (49) of the strut, and the entire turn station (38) is covered by a cover (43) in the shielding part (A) reversible shaft (39) with solid plate as a hinged shaft, while in the part (B) leading to the gearbox (5) as an azure plate. 133 152 = zRr UU 8. From fig. 3 25 20 15 12 13 14 11 \ ri 1 / Ur1 JLJLS.A, J9. 4Q_ 39JT42 fig. 6 Printing workshop of the Polish People's Republic. Mintage 100 copies Price PLN 100 PL